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中國修船技術(shù)變革和塢修智能化演示會(huì)在舟山舉行

9月26日，為推進(jìn)中國修船技術(shù)變革與塢修智能化進(jìn)程，由中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)和舟山萬邦永躍船舶修造有限公司(以下簡(jiǎn)稱“萬邦永躍”)共同組織舉辦的一場(chǎng)別開生面的現(xiàn)場(chǎng)演示活動(dòng)，向全國主要修船企業(yè)、中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)、政府部門、國際船級(jí)社、涂料制造商、高校和科研院所展示了當(dāng)今世界最前沿的船舶塢修技術(shù)，共同探討中國修船業(yè)未來技術(shù)發(fā)展方向和發(fā)展方式。這是中國修船界首次運(yùn)用多種最先進(jìn)的技術(shù)裝備和智能涂裝作業(yè)機(jī)器人進(jìn)行塢修工程實(shí)船作業(yè)的演示，標(biāo)志著以新技術(shù)和智能化生產(chǎn)方式為特征的中國修船業(yè)的新時(shí)代已經(jīng)來臨。

演示會(huì)當(dāng)天，一百余位代表來到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，觀看舟山萬邦永躍船舶修造有限公司生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)對(duì)日本郵船株式會(huì)社(NYK)一艘大型滾裝船實(shí)施的塢修工程。新型船舶塢修技術(shù)是以超高壓水射流技術(shù)為核心，結(jié)合了機(jī)械化、自動(dòng)化、智能化技術(shù)，涵蓋了從船舶進(jìn)塢后對(duì)船殼的清洗、除銹與除漆到涂裝作業(yè)的全方位船舶防腐處理技術(shù)。新的技術(shù)工藝和傳統(tǒng)的涂裝工藝相比無粉塵，并能有效地降低涂料消耗，減少噴涂漆霧和有機(jī)揮發(fā)物對(duì)大氣的污染，保護(hù)作業(yè)者身體免受傷害。

自2012年以來，萬邦永躍基于“主動(dòng)承擔(dān)企業(yè)社會(huì)責(zé)任，保護(hù)自然環(huán)境，關(guān)注工作者‘生命鏈’健康延續(xù)”的經(jīng)營理念，不斷派員到相關(guān)的世界著名企業(yè)考察學(xué)習(xí)，探索修船新技術(shù)，合作研發(fā)先進(jìn)設(shè)備，取得了寶貴的研究數(shù)據(jù)和資料。經(jīng)過4年來的努力，萬邦永躍在船舶塢修新技術(shù)應(yīng)用和智能化作業(yè)方面已具有一定的規(guī)模，無論在裝備的技術(shù)含量，還是裝備數(shù)量規(guī)模上都已然達(dá)到了世界的高端行列，在新技術(shù)掌握和新工藝作業(yè)經(jīng)驗(yàn)方面也越來越豐富。目前，萬邦永躍已與德國哈摩爾曼公司建立了超高壓水射流技術(shù)裝備研發(fā)方面的穩(wěn)固合作關(guān)系，其中“超高壓水射流除銹噴頭”(其英文名“Aquablast Spot”是萬邦永躍總經(jīng)理陳勇的技術(shù)創(chuàng)意)是萬邦永躍和哈摩爾曼公司合作開發(fā)的一個(gè)產(chǎn)品代表，為中國修船行業(yè)開展超高壓水除銹工藝開啟了綠色之門。萬邦永躍還與世界著名的起重和海洋工程維修設(shè)備制造企業(yè)Palfinger公司在舟山合資組建了船舶修造技術(shù)裝備研發(fā)與制造基地。

9月26日的演示會(huì)，開啟了中國修船業(yè)塢修技術(shù)變革的新篇章，在此之后，萬邦永躍在后續(xù)幾艘船中啟用了超高壓水除銹工藝，在效率和質(zhì)量上都得到了船方代表和油漆服務(wù)商的認(rèn)可，已經(jīng)與越來越多的船東公司達(dá)成了采用超高壓除銹作業(yè)的協(xié)議。

(詹年華 王 進(jìn) 供稿)