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亞行將與亞投行緊密合作，支持亞太發(fā)展

2016年1月16日，由中國主導(dǎo)、法定資本1000億美元的亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行（以下簡稱亞投行）正式成立。開業(yè)當(dāng)天，亞洲開發(fā)銀行（以下簡稱亞行）行長中尾武彥通過書面新聞稿向亞投行表示祝賀。此前不斷有評論稱，亞行將亞投行視為競爭對手，因此美國、日本對其盟友宣布加入亞投行持強(qiáng)烈反對態(tài)度。亞行行長中尾武彥、亞行前副行長納格對此分別做出了回應(yīng)。

亞行行長中尾武彥：憑借自身50年的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識積累，以及由發(fā)展中成員體31個(gè)駐地代表處組成的廣泛網(wǎng)絡(luò)，亞行將與亞投行緊密合作，共同支持亞太地區(qū)的發(fā)展。過去一年，亞行一直在協(xié)助亞投行編制各種業(yè)務(wù)政策，其中包括環(huán)境和社會保障政策以及采購方面的指南。此外，亞行已經(jīng)開始在交通、可再生能源、城市發(fā)展和水資源等領(lǐng)域確定潛在的與亞投行聯(lián)合融資的項(xiàng)目。亞行已經(jīng)在開展準(zhǔn)備工作，以確保亞投行年中啟動首批貸款時(shí)，其首批資助項(xiàng)目中包括由亞行聯(lián)合融資的項(xiàng)目。

亞行前副行長納格：亞洲對于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求是巨大的，亞行幾年前的某項(xiàng)研究認(rèn)為，每年亞洲對于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求約為8000億美元。從這個(gè)角度上來說，包括亞行、世界銀行等都只能滿足部分需求。亞行與亞投行僅有的重要區(qū)別可能在于亞投行會集中在基礎(chǔ)設(shè)施投資方面；亞行雖然會投資很多基礎(chǔ)設(shè)施，但是也涉足教育、醫(yī)療方面，行業(yè)更加寬泛。其實(shí)亞行和亞投行分工是個(gè)互補(bǔ)的概念。亞行已經(jīng)有48年的歷史，在項(xiàng)目投資方面具有長足的經(jīng)驗(yàn)，可以供亞投行學(xué)習(xí)。亞投行則有資源上的優(yōu)勢。

中國企業(yè)在東盟投資將迎“黃金機(jī)遇”

中國與東盟互為重要貿(mào)易伙伴，中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)升級談判也已順利完成，雙邊貿(mào)易迎來更大發(fā)展空間。隨著東盟共同體2015年12月31日建立，多國專家、投資者認(rèn)為，中國企業(yè)在東盟投資將迎來“黃金機(jī)遇”。

泰國中華總商會副主席李桂雄：如今越來越多的中國企業(yè)到東盟各國投資設(shè)廠。東盟共同體的建立將促進(jìn)東盟內(nèi)部在關(guān)稅、消除貿(mào)易壁壘等方面的有效磋商，幫助包括中國在內(nèi)的眾多跨國企業(yè)降低生產(chǎn)成本，帶來難得的發(fā)展機(jī)遇。

中國廣西大學(xué)中國—東盟研究院首席研究員陸建人：東盟一體化不能靠某一個(gè)或某幾個(gè)國家形成，東盟成立的目的就是要形成合力，但除了內(nèi)部的團(tuán)結(jié)，東盟更希望能借助外力在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、經(jīng)濟(jì)均衡等方面獲得更好的發(fā)展。因此，跨國公司將獲得很好的發(fā)展機(jī)遇。中國是東盟天然的合作伙伴，東盟共同體能與“一帶一路”有效銜接，它的建成有助于提供更加便利的投資環(huán)境，讓更多中國企業(yè)走向東盟。

印尼大學(xué)社會與政治學(xué)院院長蘇西洛：東盟超過6億人口的龐大市場將激發(fā)更大的經(jīng)濟(jì)潛力，東盟多國也將為中國等國的跨國企業(yè)提供廉價(jià)的勞動力，尤其隨著全球制造業(yè)的不斷變化，跨國企業(yè)將東盟視作投資的新熱土。東盟共同體建成后，將使區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展更加迅速，更好地促進(jìn)社會進(jìn)步和文化交流。東盟更希望借此機(jī)會鞏固、加深與中國的關(guān)系。

馬來西亞總理納吉布： 支持“一帶一路”倡議，希望加強(qiáng)跨族合作

馬來西亞總理納吉布2016年1月16日出席華總大廈開幕儀式時(shí)表示，全力支持中國的“一帶一路”倡議，并希望馬來西亞華商與土著商家密切合作，成立跨族商業(yè)聯(lián)盟，共同開拓新商機(jī)。

馬來西亞總理納吉布表示，相信中國國家主席習(xí)近平提出的“一帶一路”倡儀，將為馬來西亞及本區(qū)域的未來帶來無限發(fā)展，希望看到馬來西亞民眾開創(chuàng)更多機(jī)會，商家可以跨種族加強(qiáng)商業(yè)合作，打造一個(gè)更團(tuán)結(jié)、更進(jìn)步的國家。馬來西亞國內(nèi)低收入人群需要政府的幫助，只有國家富強(qiáng)，才能創(chuàng)造更多商機(jī)。政府通過簽署各種自貿(mào)協(xié)定，如跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定（TPP）、區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）及東盟經(jīng)濟(jì)共同體（AEC），都使馬來西亞成為參與全球貿(mào)易的國家。馬來西亞不能避開任何可以帶來利益的新貿(mào)易及經(jīng)濟(jì)架構(gòu)。

雅萬高鐵有望成為印尼交通史和發(fā)展史上的一座里程碑

中國參與建設(shè)的印度尼西亞首個(gè)高鐵項(xiàng)目——雅萬高鐵2016年1月21日舉行動工儀式。該高鐵線路計(jì)劃連接相隔180公里的印尼首都雅加達(dá)和該國第3大城市萬隆，總投資額達(dá)55億美元。印尼社會對雅萬高鐵項(xiàng)目好評如潮。

印尼總統(tǒng)佐科：合作建設(shè)雅萬高鐵是我和中國國家主席習(xí)近平達(dá)成的重要共識。經(jīng)過一段時(shí)間的準(zhǔn)備，終于舉行了開工儀式，我非常高興。印尼高度重視發(fā)展同中國的全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，愿同中方擴(kuò)大各領(lǐng)域互利合作。相信高鐵開工后，在雅加達(dá)—萬隆經(jīng)濟(jì)帶會有更多基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)合作項(xiàng)目，歡迎中國企 業(yè)積極參與。

北京交通大學(xué)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)理論與政策研究所副所長李紅昌：從民眾來講，這是他們期盼已久的一條高速鐵路線路，也是解決民生工程的重要線路。所以，社會公眾非常歡迎，從政府和相應(yīng)理論學(xué)界來看，采用BOT的方式也是被充分認(rèn)可的。因?yàn)檫@是一種引入國外資本，降低一國財(cái)政壓力和風(fēng)險(xiǎn)的重要手段。這樣一個(gè)具有完整意義的BOT的綜合輸出性質(zhì)的高鐵項(xiàng)目，具有非常重要的示范意義。

惠譽(yù)國際信用評級有限公司印尼市場負(fù)責(zé)人印德拉?卡姆波諾：雅萬高鐵作為“雅萬經(jīng)濟(jì)走廊”重點(diǎn)項(xiàng)目，經(jīng)濟(jì)、社會、人文三重效應(yīng)疊加，有望成為印尼交通史和發(fā)展史上一座新豐碑，也許我們還能看到一座座新的現(xiàn)代化城市在沿線建立起來，而印尼借此合作也能在整個(gè)現(xiàn)代化、城鎮(zhèn)化、工業(yè)化進(jìn)程中向中國學(xué)到很多。

聯(lián)合國駐印尼代表處高級官員弗拉斯蒂米爾：雅萬高鐵奠基與聯(lián)合國在印尼倡導(dǎo)可持續(xù)發(fā)展議程不期而遇，中國高鐵代表著可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)層面，在互聯(lián)互通領(lǐng)域中的積極作用應(yīng)予肯定，希望中印尼兩國在該項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營中能堅(jiān)持這種正確的方向。

“一帶一路”建設(shè)是中國香港地區(qū)對外發(fā)展最大的機(jī)遇

2016年1月15日，中國香港特別行政區(qū)行政長官梁振英發(fā)布主題為“創(chuàng)新經(jīng)濟(jì),改善民生,促進(jìn)和諧,繁榮共享”的任內(nèi)第四份施政報(bào)告，其中“一帶一路”相關(guān)內(nèi)容獨(dú)立成章。梁振英及不少中國香港政界要員表示“一帶一路”對中國香港意味著巨大機(jī)遇，中國香港將借助自身優(yōu)勢積極融入“一帶一路”建設(shè)。

中國香港特別行政區(qū)行政長官梁振英：面對外圍的不確定因素、鄰近經(jīng)濟(jì)體的劇烈競爭，中國香港更要鞏固和提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，壯大新興產(chǎn)業(yè)，向高增值道路前進(jìn)。中國“十三五”規(guī)劃和“一帶一路”建設(shè)是中國香港地區(qū)對外最大的機(jī)遇，中國香港與“一帶一路”沿線國家互補(bǔ)性強(qiáng)，發(fā)展協(xié)同效應(yīng)的潛力大，面對外圍的挑戰(zhàn)，中國香港要鞏固和提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，壯大新興產(chǎn)業(yè)，向高增值道路前進(jìn)?，F(xiàn)東盟是中國香港商品貿(mào)易的第二大伙伴，中國香港有望2016年與東盟10國簽訂自由貿(mào)易協(xié)定，亦會在東盟最大的國家印尼設(shè)經(jīng)貿(mào)辦事處。

中國香港特區(qū)政府發(fā)展局局長陳茂波：“一帶一路”倡議提供契機(jī)，在絲路基建設(shè)施“互聯(lián)互通”須采納國際通用的標(biāo)準(zhǔn)和要求下，將中國內(nèi)地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與國際標(biāo)準(zhǔn)對接。中國香港的建筑業(yè)界過去多年一直沿用國際常用的標(biāo)準(zhǔn)，從過往的英國標(biāo)準(zhǔn)到現(xiàn)在的歐盟標(biāo)準(zhǔn)，都有充分的掌握及經(jīng)驗(yàn)，因此可扮演橋梁的角色，為中國建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)國際化發(fā)揮作用。盡管現(xiàn)時(shí)已有亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行、金磚組織開發(fā)銀行、絲路基金或其他資金池，但“一帶一路”的基建項(xiàng)目對融資仍然存有很大的需求，作為國際金融中心的中國香港在這方面擁有一定的優(yōu)勢。同時(shí)，中國香港絕對有優(yōu)勢為“一帶一路”建設(shè)提供專業(yè)的法律和仲裁服務(wù)。