從羅馬教皇所乘坐的專車的演變，可以感受到汽車對梵蒂岡潛移默化的影響。

這輛雪鐵龍Lictoria C6于1930年6月由200位工人和設(shè)計師打造而成，獻給教皇庇護11世。但在二戰(zhàn)期間，教皇庇護12世傾向于使用更低調(diào)的格拉漢姆·佩奇。

為慶祝意大利和梵蒂岡達成一致，承認梵蒂岡為主權(quán)國家，教皇庇護11世乘坐這輛格拉漢姆·佩奇837轎車離開梵蒂岡。

1979年10月，教皇約翰·保羅二世在皇后區(qū)。

1826年為教皇利奧12世而制的馬車。1870年9月，教皇庇護九世前往羅馬人民圣母圣殿時最后一次使用該車。

這輛梅賽德斯-奔馳 300D是專門為教皇約翰23世改造的。這是歷任教皇的專車中第一輛帶有敞蓬車頂和后部翹起王座的車。

教皇保羅二世時代，一直使用梅賽德斯-奔馳300 SEL作為專車。

1980年，菲亞特將這輛凱潘格諾拉越野車獻給正在意大利都靈出訪的教皇若望·保羅二世。1981年5月13日，若望·保羅二世在此車內(nèi)遭到槍擊。當時，他正在圣伯多祿廣場問候眾人。

這輛林肯大陸Lehmann-Peterson是為教皇保羅六世出訪紐約而特別定制的。該車含有一個折疊式蓬頂，后面有王座狀座位。

為了教皇保羅二世出訪墨西哥城，通用汽車斥資60萬美元、花費六周將其打造而成，車身顏色為教皇白。教皇為這輛車祝圣，但是出于安全考慮，他從未使用過這輛車。

梅賽德斯-奔馳Nürburg 460。據(jù)說，教皇庇護11世在試駕時曾稱其為“現(xiàn)代科技的奇跡”。

2013年9月，意大利北部維羅納教區(qū)神父Renzo Zocca將這輛行駛里程為18.6萬英里的雷諾 4L捐贈給教皇方濟各。

這輛福特全順是為了教皇保羅二世出訪愛爾蘭而制造。他是第一位到訪愛爾蘭的教皇。近來，這輛15座汽車被用作城市旅游觀光，或是以一小時385美元出租舉辦單身舞會。

照片正中的這輛梅賽德斯230G是如今我們熟悉的教皇專車的雛形。配備有在長時間駕駛時防止水汽和過熱的溫控系統(tǒng)，1981年約翰·保羅二世遇刺后，車體安裝了防彈玻璃。

2015年訪美，教皇方濟各使用改造版的牧馬人四門版吉普。他傾向于不設(shè)防彈設(shè)施，形容其為“沙丁魚罐頭”。（摘自《紐約時報》）（編輯/立原）