喬納森·格蘭西

優(yōu)雅風(fēng)格

在所有比空氣重的飛行器中，這款超馬林噴火戰(zhàn)機無疑是其中最好的一個，也是戰(zhàn)斗機中展演最多、效率最高的代表之一。每一次演繹，都會有數(shù)十架性能良好的噴火戰(zhàn)機嚴(yán)陣以待，但是如今（不會像70年前那樣），它們所有的飛行航線都只為了傳遞和平。進入21世紀(jì)的第二個10年，這款完美無瑕的飛機仍舊會讓所有人傾倒。

究竟是什么讓噴火戰(zhàn)斗機在眾多優(yōu)秀的飛機設(shè)計中脫穎而出呢？首先最直觀的就是它的美感。自1936年3月5日霍金納德·米切爾的原型單翼機從英格蘭南部伊斯特利騰空而起的那一刻，它那鷙鳥捕食般的優(yōu)雅與風(fēng)格便展露無遺。其次，這架傳奇的K5054戰(zhàn)機確實是性能優(yōu)異。

噴火戰(zhàn)斗機列隊前進

速度與激情

1936年7月，英國皇家空軍的首位噴火戰(zhàn)機飛行員、少校漢弗萊·愛德華茲-瓊斯把自己嚇了一跳，他駕駛著噴火爬升了3.47萬英尺，那可是他之前從未飛過的高度（相當(dāng)于現(xiàn)在噴氣式飛機的巡航高度），他還看到了灰背隼引擎排氣管噴出的蒸汽白線，對他而言那是一種全新的體驗。

飛行員們很快便發(fā)現(xiàn)噴火在急轉(zhuǎn)彎熄火上的表現(xiàn)也超出了他們的想象：噴火戰(zhàn)斗機可以輕而易舉地拉起高達(dá)10g的加速度，在1940年這是相當(dāng)令人震驚的表現(xiàn)。

歷史見證者

噴火戰(zhàn)斗機的首席設(shè)計師霍金納德·米切爾并未被授予最高權(quán)利，也沒有機會就設(shè)計工藝和風(fēng)格去跟別人討論：噴火戰(zhàn)機和它橢圓形機翼是由貝弗利·申斯通、一位同樣聰明的年輕加拿大空氣動力學(xué)專家所設(shè)計，這些都是符合需求的最佳設(shè)計成果，不多不少剛剛好。

傳承至今

除去美麗外形和優(yōu)越的適航性能，還有其他的關(guān)鍵因素使得噴火戰(zhàn)機如此風(fēng)靡萬千。在它的開發(fā)過程中有很多感人的故事。在K5054升空并被英國皇家空軍接收后不久，沒日沒夜工作的米切爾就積勞成疾，患了癌癥。那時的他只有42歲。米切爾很清楚希特勒正在行動。在極短的時間內(nèi)，他和智囊小組的同事一起，為國家制造出了很快便讓納粹空軍飛行員感到艷羨的飛機;一個有名的故事是，當(dāng)被赫爾曼·格林問到在英格蘭戰(zhàn)爭期間，最想從英國皇家空軍獲得什么的時候，納粹空軍的王牌飛行員阿道夫·加蘭表示他想要噴火戰(zhàn)斗機。

噴火戰(zhàn)斗機貫穿整個二戰(zhàn)期間的高效率，很大程度上要歸因于它的基礎(chǔ)設(shè)計可以持續(xù)演進，而不像其他戰(zhàn)機那樣一成不變，比如在不列顛之戰(zhàn)中的另一款英國戰(zhàn)斗機——霍克颶風(fēng)戰(zhàn)斗機。事實上，開發(fā)工作在戰(zhàn)爭結(jié)束后仍然持續(xù)。更多的噴火戰(zhàn)斗機被制造了出來——1936年到1947年間超過了2.2萬架——數(shù)量超過了其他任何的英式戰(zhàn)斗機。噴火和?；穑▏娀鸬幕始液＼娦值馨妫┑淖兎N共有至少46種，后來，盡管有著同樣的尺寸，但是相比不列顛之戰(zhàn)期間，它們滿載武器的重量達(dá)到了彼時的兩倍。威力也是兩倍之多，速度更快而且還攜帶了更強力的機槍以及翼下掛載的火箭。

噴火戰(zhàn)斗機參加了1951年馬來亞緊急狀態(tài)中的戰(zhàn)斗，而?；饝?zhàn)斗機則在勝利號戰(zhàn)列艦上參與了噴氣機時代的朝鮮戰(zhàn)爭的早期階段。米切爾最初為保衛(wèi)英國領(lǐng)空安全而設(shè)計的戰(zhàn)斗機成為了環(huán)球范圍的戰(zhàn)爭。

噴火戰(zhàn)斗機同樣為其他空軍服務(wù)，尤其是二戰(zhàn)期間的俄羅斯空軍。從那時起，有關(guān)對日戰(zhàn)爭末期，用柚木箱子秘密埋藏英國皇家空軍噴火戰(zhàn)斗機在緬甸的故事就引起人們的遐想。然而這些位于遠(yuǎn)東的噴火戰(zhàn)斗機仿佛就像是幽靈一般，并且還是力量強大的幽靈，昭示著那場長達(dá)六年的可怕戰(zhàn)爭。

1945年后，噴火戰(zhàn)斗機依然活著。在書本、動畫或者雜志中，在比例模型、音樂、不同尺寸屏幕上播放的電影當(dāng)中以及上邊提到的所有那些飛行表演當(dāng)中。震撼著新生的幾代觀眾。（摘自英國BBC）（編輯/唐馨）