■山東勞動(dòng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 (濟(jì)南 250300) 史家迎
設(shè)備維修的化學(xué)鍍鎳法
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摘要:設(shè)備的零部件出現(xiàn)磨損,若不及時(shí)進(jìn)行修復(fù),會(huì)影響設(shè)備的運(yùn)動(dòng)精度及使用壽命。本文主要介紹了設(shè)備維修化學(xué)鍍鎳法的原理、工藝過(guò)程、優(yōu)點(diǎn)及存在的問(wèn)題,從根本上解決了傳統(tǒng)方法設(shè)備維修中出現(xiàn)的修復(fù)精度不高、維修周期長(zhǎng)及維修成本高等問(wèn)題。
由于設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間地工作,設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件容易產(chǎn)生磨損,例如,常會(huì)遇到零件的孔或軸出現(xiàn)磨損的情況??谆蜉S的尺寸超差,如果不進(jìn)行修復(fù)或更換,就會(huì)影響到零件的配合和工作要求,導(dǎo)致設(shè)備的工作性能。但有些尺寸較大、形狀復(fù)雜、精度較高的零件,重新制造,既消耗生產(chǎn)材料,又增加維修成本,并且加工周期長(zhǎng),影響修理的進(jìn)度。對(duì)于磨損程度不大、超差范圍不大的零件,例如,直徑上磨損量在0.01~0.05mm左右的零件,可采用化學(xué)鍍鎳的方法來(lái)恢復(fù)零件的尺寸。實(shí)踐證明,這種修復(fù)方法,操作方便,零件修復(fù)精度高,修理周期短,維修成本低,效果較好,此種方法在實(shí)際生產(chǎn)中有一定的推廣價(jià)值。
根據(jù)化學(xué)反應(yīng)原理,還原劑次磷酸鈉在中性或弱酸性水溶液中與金屬鐵接觸,發(fā)生化學(xué)反應(yīng),把溶液中的鎳離子還原成金屬鎳。
次磷酸鈉和金屬接觸生成活性氫原子,被吸附在金屬表面上,部分活性氫原子和鍍液中鎳離子作用生成金屬鎳沉淀在金屬表面上,這就是鎳的化學(xué)鍍層。鍍鎳過(guò)程中有氫氣產(chǎn)生,所以有無(wú)小氣泡產(chǎn)生是鍍鎳是否開(kāi)始、是否正常的標(biāo)志。
(1)零件表面質(zhì)量要求。鍍鎳層是非常均勻地鍍?cè)诹慵砻嫔系模员诲兗谋砻娲植诙热Q于零件表面原有的表面粗糙度。因此,要求被鍍零件表面粗糙度較好,更不應(yīng)該有毛刺飛邊,并盡可能地消除零件的錐度及橢圓等缺陷。
(2)清洗零件表面。零件表面常存在油污,在鍍鎳之前,零件表面需要徹底清理,若油污沒(méi)有清除干凈,它會(huì)引起鍍層的脫落、起皮等現(xiàn)象,使鍍層與零件表面不能牢固地粘在一起,因此,除油是關(guān)鍵的步驟。
首先,把被鍍零件表面的油污用棉紗擦拭干凈,并用壓縮空氣吹凈,再用汽油和丙酮清洗,等干燥后,方可進(jìn)行化學(xué)鍍鎳。注意,在整個(gè)零件表面除油及清洗過(guò)程中,手指不要直接接觸被鍍件表面,因?yàn)槭种干嫌杏椭?,?huì)沾在零件表面上,影響鍍層的質(zhì)量。
(3)未鍍部位的隔離。不需要鍍層的零件部位,需要進(jìn)行隔離,防止該部位被鍍鎳。如果被鍍零件局部無(wú)法離開(kāi)鍍液,該部位可以涂上清噴漆,進(jìn)行隔離,等清噴漆充分干透硬化后,再鍍鎳。清噴漆易干耐熱,如果沒(méi)有清噴漆,也可以用干凈的紅丹漆代替。
1mL鍍液所需的試制數(shù)量按附表比例進(jìn)行配制。
鍍液配制表
除了次磷酸鈉最后加入,其他試劑在配制過(guò)程中沒(méi)有先后順序的要求。在配制過(guò)程中,可以邊配制,邊加溫,配好后的溶液,最好用1%的氫氧化鈉溶液調(diào)整酸值,使酸值保持在4.3~4.8之間。
鍍液的數(shù)量可以根據(jù)需要鍍鎳的面積按下列公式進(jìn)行計(jì)算
需要鍍鎳的面積/需要鍍液的體積=150cm2/1 000mL
由于鍍鎳過(guò)程中,鎳的濃度逐漸降低,實(shí)際鍍液用量比計(jì)算結(jié)果超過(guò)一些為好。
(1)存放鍍液。鍍液與金屬發(fā)生容易化學(xué)反應(yīng),因此,把配好的鍍液一定放在非金屬的容器中,例如搪瓷、陶瓷及燒杯等,既避免溶液與金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng),又便于給溶液加溫。
(2)鍍液加溫。給鍍液加溫過(guò)程中一定要把鍍液隔水加熱(水?。?,加溫到80℃~90℃之間,溫度不要過(guò)高,并且水溶容器底部不要靠近熱源,使局部溫度過(guò)高,溫度過(guò)高容易使金屬鎳自動(dòng)沉淀,以致造成鍍液中的鎳濃度降低。沒(méi)有此條件,也可以直接加溫鍍鎳,但必須注意掌握溫度,效果也一樣。
(3)裝置方法。被鍍零件可以用線懸掛,也可以擱置在非金屬的物體上。懸掛或擱置時(shí),軸類(lèi)零件應(yīng)使零件的軸線和水面垂直,箱體類(lèi)零件應(yīng)使零件的水平面與水面平行,這樣便于氣泡逸出,防止鍍鎳層表面更加粗糙,被鍍件放入加熱到溫度的鍍液中,約0.5min后,被鍍件表面上便會(huì)產(chǎn)生許多密集的小氣泡,表示鍍鎳反應(yīng)已經(jīng)開(kāi)始。
經(jīng)過(guò)多次實(shí)踐證明,鍍鎳層的沉積與時(shí)間是成正比的,如附圖所示。
鍍鎳所需要的時(shí)間,可以按照下面的公式進(jìn)行計(jì)算
時(shí)間(min)=所需鍍鎳層厚度(mm)/0.065mm
由于溫度的變化,鎳液的濃度是經(jīng)常變化的,所以實(shí)際尺寸和計(jì)算尺寸稍有一些出入,但影響不大,計(jì)算時(shí),一定要分清是直徑還是厚度。
鍍鎳層的沉積與時(shí)間關(guān)系圖
(1)操作方便、安全。零件化學(xué)鍍鎳修復(fù)法不需要復(fù)雜的設(shè)備與裝置、直流電源及很多試劑,零件修復(fù)成本低。沒(méi)有繁瑣的操作流程,操作方法簡(jiǎn)單、可控。溶液沒(méi)有腐蝕性,沒(méi)有有毒的氣體產(chǎn)生,對(duì)人的身體沒(méi)有危害,對(duì)環(huán)境不會(huì)造成污染,這種零件修復(fù)方法比較安全。
(2)鍍鎳層厚度均勻。根據(jù)上述公式,被修復(fù)零件的尺寸容易控制,即使是形狀復(fù)雜的零件鍍層厚度也均勻一致,并且零件的尺寸也能較好的控制。零件鍍到需要的尺寸后,不需要再進(jìn)行任何加工便可以使用,零件的使用性能較好。
(3)零件表面質(zhì)量好。鎳層與零件表面結(jié)合牢固,并且鍍層的表面質(zhì)量較好、光亮,表面粗糙度基本上與鍍前零件表面質(zhì)量一致,零件表面硬度可達(dá)58HRC左右,并且耐腐蝕性強(qiáng),不易生銹。
(1)操作過(guò)程中有時(shí)容器底部出現(xiàn)鎳的沉淀,降低了鍍液的濃度,影響零件的修復(fù)效果。鎳的沉淀現(xiàn)象是由于局部溫度過(guò)高,或者零件處理不夠清潔而引起,這種情況有時(shí)很難排除。
(2)鍍鎳所需要的時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng),容易引起鍍層過(guò)厚,產(chǎn)生起皮或脫皮現(xiàn)象,一般控制在0.06mm范圍內(nèi)較為理想,有時(shí)鍍層的極限厚度不好確定。
收稿日期:(20140905)
《金屬加工(熱加工)》2015年第1期要目
感應(yīng)淬火與滲碳淬火的競(jìng)爭(zhēng)
推進(jìn)感應(yīng)淬火替代滲碳淬火的應(yīng)用
需要大力推廣感應(yīng)熱處理技術(shù)
用感應(yīng)淬火取代滲碳滲氮是節(jié)能環(huán)保的重要進(jìn)步
大功率柴油機(jī)凸輪軸表面強(qiáng)化工藝方案
汽車(chē)扭桿彈簧熱處理工藝分析及改進(jìn)
汽車(chē)萬(wàn)向節(jié)中頻感應(yīng)淬火裂紋的分析及防止措施
42CrMo船用柴油機(jī)傳動(dòng)齒輪中頻感應(yīng)淬火失效分析
中小徑軸類(lèi)件感應(yīng)調(diào)質(zhì)可行性研究
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發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸感應(yīng)淬火工藝張立平等
載貨汽車(chē)輪轂軸承外圈感應(yīng)淬火
一種42CrMo調(diào)質(zhì)低速軸裂紋分析