鄭雪生　陸建勛

朱文泉上將在《島嶼戰(zhàn)爭論·法論》中指出：“無論哪個國家及其軍隊都應認真學習國際法的基本規(guī)定，充分尋找可以利用的合法空間，并最大限度地支配這些空間。”2015年9月3日北京舉辦中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年大閱兵時，中國海軍5艘戰(zhàn)艦出現在白令海峽，并遵循“無害通過”的國際海上規(guī)則，合法進入了美國12海里的領海內。這是中國戰(zhàn)艦首次公開航行于此，鑒于白令海峽對于正在進行海洋強國建設的中國的重要戰(zhàn)略價值，無疑具有深遠的意義。

白令海峽是北極航道的咽喉要地

白令海峽南北長96千米，寬35至86千米，一般水深在30至50米之間，位于亞洲大陸東北端和北美洲大陸西北端之間，東西連接著俄羅斯的楚科奇半島和美國阿拉斯加的蘇厄德半島，南北連接著太平洋的白令海和北冰洋的楚科奇海，是溝通兩大洋的唯一通道。其水道中央線既是俄羅斯和美國的國界線，也是亞洲和北美洲的洲界線，還有國際日期變更線通過。這里位于北極圈附近，氣候寒冷，少有晴朗天氣，能見度極差，夏季多霧，冬季多雪，風暴頻繁，結冰期長達7個多月。

白令海峽是北極航道的咽喉要地。北極航道通常指兩條航線。一條是東北航道，大部分航段位于北冰洋的俄羅斯北部離岸海域，西起冰島，向東穿過巴倫支海、喀拉海、拉普捷夫海、新西伯利亞海和楚科奇海，到達白令海峽。另一條是西北航道，東起戴維斯海峽和巴芬灣，向西穿過加拿大北極群島水域，經美國阿拉斯加北面波弗特海，到達白令海峽。這兩條航線都經過白令海峽。各國的商船、軍艦、科研考察船、漁船及其他船舶通過北冰洋與其他區(qū)域聯(lián)系時，都必須從白令海峽經過。另外，白令海峽在北冰洋所有對外海峽中最窄，且無法繞行，堪稱北極圈中最重要的海峽。

北極理事會2009年發(fā)布的北極氣候影響評估報告認為，到2040年，“西北航線”大部分水域接近無冰，“東北航線”的海冰密集度也均在10%以下，完全適合船舶航行。由于北極航道是聯(lián)系亞、歐、美三大洲的最短航線，一旦北極航道開通并投入商業(yè)運行，必將大大縮短歐洲、北美和東北亞之間的海上航線。據國際航運界計算，船舶從北緯30度以北的任何港口出發(fā)，使用北極航道要比繞行南部的蘇伊士運河和巴拿馬運河節(jié)省至少40%的航程，能產生巨大的經濟效益。而世界發(fā)達國家大多處于北緯30度以北地區(qū)，這個地帶生產了當今世界80%的工業(yè)產品，占據70%的國際貿易。所以，未來必將形成超強的環(huán)北極經濟圈，形成新的世界經濟走廊，進而影響整個世界的經濟和地緣政治格局。而白令海峽作為北極航道上的關鍵一環(huán)，勢必會引起各國的高度關注，將會像蘇伊士運河、巴拿馬運河那樣光彩奪目，日益成為21世紀最為繁忙的國際戰(zhàn)略通道。

白令海峽對中國的戰(zhàn)略意義

《島嶼戰(zhàn)爭論·備論》論述：“戰(zhàn)爭對手既可能在周邊地區(qū)，也可能在萬里之遙，準備的目光不能只局限在周邊地區(qū)而應放寬視野?！庇纱?，我們更可以充分認識白令海峽對中國所具有的重要戰(zhàn)略意義。

軍事上，若我國戰(zhàn)略核潛艇能通過白令海峽進入北極地區(qū)，將可極大拓展我國海軍的戰(zhàn)略空間，增強我國的戰(zhàn)略核反擊能力。在打擊潛在戰(zhàn)略對手所需的射程較短及北極冰層的有利掩護下，核潛艇的隱蔽性和威懾性將得到極大提升，從而形成真正有效的二次?；朔磽裟芰?，改善我戰(zhàn)略核潛艇不易進行真正戰(zhàn)略威懾性值班巡邏的狀況。

經濟上，以白令海峽為起點的北極航道可以顯著降低我國海上運輸成本，縮短航運時間，提高運行效率。當前我國主要的貿易對象集中在西歐和北美，以上海到倫敦為例，目前遠洋航線大約為2萬千米，如果北極航線實現全面開放，至少可以縮短到1.2萬千米，節(jié)省8000多千米。從北美東海岸到我國，通過北極航線，要比通過巴拿馬運河縮短6500千米，運輸成本比傳統(tǒng)航線要低四成。

安全上，白令海峽是我國維護海外貿易運輸安全的有效突破口。我國現在依賴的國際戰(zhàn)略通道以蘇伊士運河、霍爾木茲海峽、馬六甲海峽和巴拿馬運河等為主，而這些通道或者由于擁堵導致通行不暢，或者由于自然條件限制致使大型船舶無法通過，或者由于海盜和恐怖主義活動猖獗導致航行安全受到威脅。尤其是我國60%以上的石油進口是經波斯灣—印度洋—馬六甲海峽—中國南海航線，潛在戰(zhàn)略對手可在沿途任何一點截斷我戰(zhàn)略能源運輸線。因此，如果我國能順利通過白令海峽，借道北極航線，將有效緩解當前“馬六甲海峽困局”，提高海外貿易交通線的安全性和可靠性。

白令海峽將是未來海洋戰(zhàn)爭準備的戰(zhàn)略要地

中國經濟已經深度融入世界體系，一旦重要的海上交通線被長期封鎖，國家經濟和社會秩序必然遭受重大打擊，由此引起一系列連鎖反應的后果不堪設想。所以，單純維護本土安全的“近海防御”戰(zhàn)略已經無法適應國家利益拓展的需要，中國必須擁有強大的海上力量，到達維護國家利益需要到達的遠洋并取得勝利。

《島嶼戰(zhàn)爭論·備論》中指出：“戰(zhàn)場準備是無可辯駁的戰(zhàn)斗力，需要平時長期的經營。對戰(zhàn)場陌生，是要付出沉重代價的?！卑琢詈{以其特殊的戰(zhàn)略價值，屬于中國“遠海護衛(wèi)”的戰(zhàn)略要地之一。無怪乎我們艦艇要去白令海峽，并且未來應該作為戰(zhàn)爭準備的戰(zhàn)略要點進行常態(tài)化巡航。當然其前提是朱文泉上將強調的：“軍事行動必須在合法空間內進行。”

（責任編輯 魏冉）