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        淺析汽車(chē)修理中的齒輪技術(shù)

        2016-01-14 01:32:48許之鵬
        科技資訊 2015年3期
        關(guān)鍵詞:維修汽車(chē)

        許之鵬

        摘 要:在汽車(chē)出現(xiàn)了一些細(xì)小的問(wèn)題時(shí),我們就應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行檢查,尤其是和齒輪有關(guān)的問(wèn)題,更加應(yīng)該重視,在肉眼看不出問(wèn)題時(shí),借助專(zhuān)業(yè)的儀器進(jìn)行檢查,防微杜漸,減少安全隱患。汽車(chē)是工業(yè)時(shí)代的產(chǎn)物,為我們的現(xiàn)代生活帶來(lái)了極大的便利。而齒輪技術(shù)在汽車(chē)的生產(chǎn)中起著至關(guān)重要的作用。小小的齒輪在汽車(chē)的整個(gè)機(jī)械裝置中隨處可見(jiàn),卻發(fā)揮了很關(guān)鍵的作用。

        關(guān)鍵詞:汽車(chē) 齒輪技術(shù) 維修 規(guī)格參數(shù)

        中圖分類(lèi)號(hào):U472 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1672-3791(2015)01(c)-0000-00

        在任何機(jī)械產(chǎn)品中,都離不開(kāi)齒輪的參與,它們的規(guī)格和種類(lèi)十分繁多,同時(shí)在使用中對(duì)齒輪精度的要求是極高的。汽車(chē)中的齒輪可以減少機(jī)械運(yùn)行中的損耗,確保汽車(chē)的機(jī)械設(shè)計(jì)的合理性和科學(xué)性。隨著社會(huì)和科技的不斷進(jìn)步,人們對(duì)齒輪的研究越發(fā)的深刻。

        1 汽車(chē)中齒輪的種類(lèi)

        1.1 圓柱齒輪

        圓柱齒輪是汽車(chē)中最常見(jiàn)的齒輪,被廣泛的使用在汽車(chē)的很多機(jī)械結(jié)構(gòu)中。普通汽車(chē)的使用的圓柱齒輪分為兩大類(lèi):直齒齒輪和斜齒齒輪,主要是用來(lái)完成平行軸之間的機(jī)械能的傳遞,多出現(xiàn)在汽車(chē)的減速器中的減速齒輪好發(fā)動(dòng)機(jī)中的時(shí)規(guī)齒輪等等。

        1.2 內(nèi)齒齒輪

        齒輪主要是用在汽車(chē)的自動(dòng)變速器元件中包含的中心齒中,而油泵中也會(huì)用到內(nèi)齒齒輪。通常是齒部結(jié)構(gòu)朝內(nèi)的設(shè)置,能夠有效的節(jié)約汽車(chē)內(nèi)部的空間,良好的實(shí)現(xiàn)與其他零件的協(xié)作。

        1.3 圓錐齒輪

        圓錐齒輪也被成為傘齒輪,經(jīng)常被使用在汽車(chē)的差速器中的一種齒輪結(jié)構(gòu),其中大部分是以金屬齒輪,其中也有一部分是用塑料齒輪的,這種圓錐齒輪的使用壽命相對(duì)較長(zhǎng),比較耐磨,功能性較強(qiáng)。

        1.4 螺旋齒輪

        螺旋齒輪一般出現(xiàn)在兩個(gè)需要相交在一起的齒輪軸之間,實(shí)現(xiàn)兩個(gè)齒輪軸的良好運(yùn)轉(zhuǎn)。但是所使用的兩個(gè)齒輪的角度并不是一樣的,要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)。我們?cè)谄?chē)的機(jī)油泵、發(fā)動(dòng)機(jī)等結(jié)構(gòu)中經(jīng)常會(huì)使用到螺旋齒輪。

        1.5 螺旋傘齒輪

        汽車(chē)中的螺旋傘齒輪主要是使用在汽車(chē)的變速傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)上,兼具了螺旋齒輪和圓錐齒輪的特點(diǎn),主要是用于改變汽車(chē)軸線的方向

        2 汽車(chē)中齒輪的基本參數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)

        隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,在現(xiàn)代的汽車(chē)制造中,其中各個(gè)規(guī)格的齒輪參數(shù)也都更加規(guī)范化、科學(xué)化了。作為汽車(chē)中重要的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的組成部分,每個(gè)齒輪都有著機(jī)器重要的作用和明確的分工。在十九世界末期的時(shí)候,齒輪的制造就有了標(biāo)準(zhǔn)與參數(shù)的要求,,并且逐步形成了系統(tǒng)的體系?,F(xiàn)今在制造齒輪中,測(cè)量齒輪的規(guī)格被稱(chēng)為齒輪標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)際上大部分是使用模數(shù)對(duì)齒輪進(jìn)行計(jì)量。一般齒輪的直徑可以分為弧度、齒間節(jié)距和度圓直徑標(biāo)準(zhǔn)三個(gè)方面。為了實(shí)際計(jì)量中方便測(cè)量要求和計(jì)算,不選擇節(jié)距作為主要的參數(shù),而是使用模數(shù)進(jìn)行分析。目前對(duì)齒輪的要求不僅僅是參數(shù)精準(zhǔn)、噪音小、重量輕等,還要對(duì)結(jié)構(gòu)和組成中摩擦力小,在齒輪和機(jī)構(gòu)之間做到嚴(yán)絲合縫,只有這樣才能發(fā)揮出齒輪最大的作用,最終實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的良好運(yùn)行。

        3 齒輪在汽車(chē)中的傳動(dòng)作用

        3.1 旋轉(zhuǎn)軸線式齒輪機(jī)構(gòu)

        此結(jié)構(gòu)也就是完美通常說(shuō)的行星齒輪機(jī)構(gòu),雖然簡(jiǎn)單直觀但是一般情況下無(wú)法直接看出各個(gè)齒輪齒數(shù)和其傳動(dòng)比之間的直觀聯(lián)系,對(duì)其的分析也是比較復(fù)雜的。這個(gè)類(lèi)型的齒輪機(jī)構(gòu)在汽車(chē)制造中廣泛的用在汽車(chē)的后軸中的差動(dòng)齒輪機(jī)構(gòu)。

        3.2 固定軸線式齒輪機(jī)構(gòu)

        這種齒輪是遵循傳動(dòng)比和齒輪數(shù)之比的規(guī)律,用來(lái)固定幾何軸線位置的一種齒輪機(jī)構(gòu),可以較為直接的被觀察到。汽車(chē)中的分動(dòng)器、手動(dòng)機(jī)械式變速器、減速器等齒輪箱都是使用這種固定軸線的齒輪機(jī)構(gòu)。

        3.3 雙曲線齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

        這種齒輪機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)就是用來(lái)在空間上不交軸或者不平行的運(yùn)動(dòng)的齒輪進(jìn)行傳遞的兩個(gè)軸線?,F(xiàn)在的轎車(chē)、越野車(chē)等慶幸的車(chē)輛都是將該齒輪機(jī)構(gòu)運(yùn)用在車(chē)輛的主減速器中的。這種雙曲線齒輪機(jī)構(gòu)具有接觸強(qiáng)度高、齒輪的彎曲強(qiáng)度大、穩(wěn)定性高,而且可以較好的降低車(chē)輛的重心,奸笑汽車(chē)的地隙。

        4 汽車(chē)維修中齒輪技術(shù)的重大意義

        如今,汽車(chē)已經(jīng)成為了人們?nèi)粘I畈豢苫蛉钡囊徊糠郑?chē)中的齒輪與所有的機(jī)械零件一樣,隨著汽車(chē)的使用會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)磨損。長(zhǎng)此以往,會(huì)影響汽車(chē)的行駛,為了避免出現(xiàn)故障,必須及時(shí)進(jìn)行替換。通常我們會(huì)觀察齒輪受損的程度進(jìn)行判斷,如果某個(gè)齒輪的受損程度超過(guò)了限度,就必修及時(shí)進(jìn)行更換。在更換齒輪時(shí),一些比較容易損耗的孔類(lèi)和軸類(lèi)齒輪完美可以參照齒輪的編號(hào)或者標(biāo)準(zhǔn)尺寸進(jìn)行更換。而一些規(guī)格種類(lèi)較多的齒輪,它們的供應(yīng)量不會(huì)那么充足,在修理時(shí)也不那么簡(jiǎn)單容易,如果不具有更換的技術(shù)或者更換的零件不合適,也會(huì)導(dǎo)致修理后的車(chē)輛依然無(wú)法良好的行駛。在汽車(chē)維修的過(guò)程中,經(jīng)常出現(xiàn)的是齒輪龜裂脫落、齒厚磨損和齒面磨損等等。不管是哪種齒輪損耗,都會(huì)影響汽車(chē)的性能,影響整個(gè)汽車(chē)機(jī)械結(jié)構(gòu)的運(yùn)行。此外,還有比較常見(jiàn)的是齒輪軸的彎曲、內(nèi)花鍵槽、軸孔、齒輪承推端面等的磨損,其中有些是自然的損耗,有些是超載導(dǎo)致的,但無(wú)論是何種原因,都會(huì)帶來(lái)故障或者噪音。在檢查齒輪時(shí),不能像其他零件一樣只看外觀和尺寸等,還要借助專(zhuān)業(yè)的齒輪專(zhuān)用量?jī)x檢查公法線長(zhǎng)度、齒厚以及相關(guān)的變動(dòng)量、嚙合面積、分度元跳動(dòng)、表面硬度等質(zhì)量要素,確保齒輪能夠在汽車(chē)中能夠正常運(yùn)行。

        5 結(jié)語(yǔ)

        雖然只是小小的齒輪,但是齒輪技術(shù)在汽車(chē)中時(shí)刻發(fā)揮著極為關(guān)鍵的作用。一旦汽車(chē)中的齒輪出現(xiàn)了故障,會(huì)影響汽車(chē)行駛的流暢度,甚至?xí)p壞汽車(chē)的其他零件,從而出現(xiàn)機(jī)械故障,導(dǎo)致車(chē)禍等極為重大的后果。因此,在汽車(chē)出現(xiàn)了一些細(xì)小的問(wèn)題時(shí),我們就應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行檢查,尤其是和齒輪有關(guān)的問(wèn)題,更加應(yīng)該重視,在肉眼看不出問(wèn)題時(shí),借助專(zhuān)業(yè)的儀器進(jìn)行檢查,防微杜漸,減少安全隱患。

        參考資料

        [1] 董福春,倪軍.試論汽車(chē)修理中的齒輪技術(shù)[J].科學(xué)與財(cái)富,2013(7):270-270.

        [2] 湯斌.汽車(chē)修理中的齒輪技術(shù)[J].黑龍江交通科技,2011(7):241-241.

        [3] 于勝武.汽車(chē)修理中的齒輪技術(shù)探究[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇,2013,12(1):77-78.

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