連續(xù)幾天的霧霾讓整個(gè)北京變得很沉悶，走在路上都沒有大口呼吸的勇氣，歲末，人們關(guān)心的不是未來，而是現(xiàn)在。可是今年的歲末對(duì)于我們來說有些不同。

三十年前，一群知識(shí)分子滿懷理想與憧憬創(chuàng)立了國(guó)內(nèi)第一本汽車科普雜志，那時(shí)正是搖滾教父崔健一聲吶喊，唱出“不是我不明白，這世界變化快”的時(shí)代，對(duì)于外面汽車的世界，外面世界里的汽車，都有著太多的誘惑。這本雜志很快便成了報(bào)攤上的搶手貨，茶余飯后談資的源泉，不夸張地說也成為了現(xiàn)在很多汽車媒體大佬們的必修課本。今年，《汽車之友》迎來了三十華誕，近五百期的雜志已經(jīng)快有一人高，這里記錄了三十年中國(guó)汽車發(fā)展的黃金時(shí)期，記錄了很多品牌的崛起，沒落，消失，記錄了汽車從神壇走向?qū)こ０傩占业倪^程，我們沒有創(chuàng)造歷史，只是客觀地記錄了創(chuàng)造歷史的時(shí)刻。記錄，已經(jīng)成為一種堅(jiān)持，一種習(xí)慣。

當(dāng)然我們也有自己的觀點(diǎn)，對(duì)產(chǎn)品，對(duì)品牌，對(duì)時(shí)間的理解，第一個(gè)國(guó)內(nèi)對(duì)比測(cè)試，第一次報(bào)道國(guó)外車展，最早發(fā)起年度車型評(píng)選，第一個(gè)自主采集測(cè)試數(shù)據(jù)，一批批編輯老去，留下的文字與圖片影響了很多后來從事這個(gè)行業(yè)的年輕人，我們自己也是其中的一員。有人說我們賣了三十年的雜志，其實(shí)不然，我們真正賣給讀者是內(nèi)容，是我們的觀點(diǎn)，甚至變成了對(duì)《汽車之友》品牌的解讀，這些都是別人無法給予的。

既然內(nèi)容是我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力，那么生產(chǎn)內(nèi)容的編輯就變得尤為重要，可以說《汽車之友》的編輯是國(guó)內(nèi)汽車紙媒中流動(dòng)性最小的，因?yàn)閺牟锁B到大咖不僅僅需要時(shí)間的磨練，還需要不斷地試錯(cuò)，反思，沉淀，所以十幾年、二十年的老編輯并不在少數(shù)，成為最寶貴的財(cái)富。

最近一兩年，以雜志為代表的紙媒陷入了困境，一些曾經(jīng)一起戰(zhàn)斗過的兄弟媒體相繼消失，這是十年前紙媒井噴發(fā)展帶來的必然后果，不尊重讀者，不生產(chǎn)內(nèi)容，不珍惜自己的品牌，待市場(chǎng)冷靜下來后，新媒體開始成為渠道強(qiáng)者，剩給紙媒的只有死路一條。由于商業(yè)化運(yùn)作，我們勢(shì)必也會(huì)受到一些影響，也有過起起伏伏，不過紙媒不會(huì)就此消亡，因?yàn)榇蟊娦枰獌?yōu)質(zhì)的內(nèi)容，需要更加回歸本真的閱讀方式，需要紙墨香氣伴隨下的風(fēng)花雪月，這些才是我們的競(jìng)爭(zhēng)力。

到現(xiàn)在我們已經(jīng)不再關(guān)心其他雜志的生存狀態(tài)，因?yàn)槊鎸?duì)困難心里多了一份堅(jiān)持，也看到了未來存在的空間，今后《汽車之友》不再僅僅是一個(gè)媒體，而是一個(gè)媒體行業(yè)的品牌，媒體的影響力不在于他的受眾，而是對(duì)于輿論的引導(dǎo)和長(zhǎng)時(shí)間積累下來的市場(chǎng)信任感，這一點(diǎn)對(duì)于讀者還是商家都會(huì)認(rèn)可。

三十年，在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，回憶總是美好的，但不能停留在記憶里。對(duì)于每一名讀者，遇，是緣分，見未來，則需要大家共同的支持！

這段時(shí)間，霧霾又來了，股票跌停了，科比退役了，而我們還在路上，風(fēng)雨無阻，期待以后的時(shí)間一路上有你！