楊未宏

在姚子平看來，鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)組織、貿(mào)易流通方式、供需匹配及定價方式都需要改革，而互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)能重構(gòu)服務(wù)體系，并為鋼鐵行業(yè)內(nèi)的物流降低成本，提高效率。

12月2日，中國五礦集團(tuán)旗下的五礦發(fā)展與阿里巴巴旗下的杭州阿里創(chuàng)業(yè)投資有限公司共同宣布，雙方將組建合資公司，共建鋼鐵電商平臺。

這不是鋼鐵電商第一次碰上馬云。 2014年3月，馬云已經(jīng)通過旗下的天弘基金間接入股浙江物產(chǎn)集團(tuán)旗下的物產(chǎn)中拓。據(jù)悉，阿里巴巴1688事業(yè)部早在2012年就對原材料市場開啟在線交易，其中包括冶金鋼材在內(nèi)的40個行業(yè)種類。

業(yè)內(nèi)人士分析指出，兩者聯(lián)手，可以整合雙方線上、線下優(yōu)勢，重構(gòu)鋼鐵供應(yīng)鏈服務(wù)體系，提升鋼鐵流通效率，為行業(yè)上下游不同角色以及周邊服務(wù)企業(yè)提供包括在線交易、物流、金融等各種電商服務(wù)，鋼鐵轉(zhuǎn)型新模式或?qū)⒂纱碎_啟。

隨著像阿里巴巴這樣的互聯(lián)網(wǎng)巨頭的介入，更多鋼鐵電商平臺的市場份額會進(jìn)一步被吞食，行業(yè)整合趨勢將因此加快。

鋼鐵電商模式亟待創(chuàng)新

管理學(xué)之父彼得·德魯克曾經(jīng)說過：“當(dāng)今，企業(yè)之間的競爭不是產(chǎn)品的競爭，而是商業(yè)模式的競爭?！?/p>

五礦有金屬產(chǎn)業(yè)鏈資源、有線下體系，有資金實力，缺的是互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式的創(chuàng)新思路。阿里則有強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)基因、平臺運(yùn)營能力和B端企業(yè)資源，正是五礦以及整個大宗商品電商行業(yè)所需，五礦與阿里聯(lián)手后的互聯(lián)網(wǎng)模式創(chuàng)新是未來重要看點(diǎn)。

據(jù)悉，五礦發(fā)展、阿里創(chuàng)投及五礦電商員工激勵平臺北京海立云垂投資管理中心共向五礦電商增資592，528，700元。增資完成后，五礦發(fā)展持有五礦電商46%股權(quán)，阿里創(chuàng)業(yè)投資有限公司持有44%股權(quán)，北京海立云垂投資管理中心持有10%股權(quán)。

互聯(lián)網(wǎng)思維與激勵機(jī)制對互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說至關(guān)重要。這是新的互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式誕生的來源，也是未來鋼鐵電商商業(yè)模式創(chuàng)新所必備的要素。

馬云曾說“要通過共享資源，建立共榮的生態(tài)圈”，為我國的電子商務(wù)指引了新的方向。鋼鐵產(chǎn)業(yè)圍繞著“交易”這個核心，生產(chǎn)者、流通者、深加工者、消費(fèi)者構(gòu)成了一個較為完整的圈子，如何讓圈子中的每個角色在鋼鐵電商平臺上互惠互利生存下去，這是鋼鐵電商生態(tài)圈的首要課題。

中國鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)CEO、中國電子商務(wù)研究中心特約研究員龔年華認(rèn)為，通過這一鋼鐵電商生態(tài)圈，企業(yè)可以方便快捷地共享真實的市場信息，加快圈內(nèi)個體之間的溝通與合作；可以衍生出產(chǎn)業(yè)集群的協(xié)作關(guān)系，從上游原料供應(yīng)商，到生產(chǎn)商、分銷商、鋼貿(mào)商和終端用戶，再到其中各環(huán)節(jié)的信息銜接服務(wù)，整個產(chǎn)業(yè)鏈條及圍繞在這個產(chǎn)業(yè)鏈所需的服務(wù)都可以通過這個生態(tài)圈得以實現(xiàn)，當(dāng)然，這不是單單的某個平臺就能實現(xiàn)的，需要整個產(chǎn)業(yè)的共同協(xié)作、推動。

業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，以中國五礦在鋼鐵行業(yè)的經(jīng)營經(jīng)驗、上下游資源以及風(fēng)控體系，再加上阿里巴巴技術(shù)支持和網(wǎng)站運(yùn)營、線上營銷、服務(wù)商管理等豐富經(jīng)驗，未來鋼鐵垂直電商平臺規(guī)模有望發(fā)展壯大。

盈利點(diǎn)在于服務(wù)

通過改變銷售方式、降低運(yùn)營成本，鋼鐵電商平臺也許會成為鋼鐵產(chǎn)業(yè)的“救命稻草”。借“互聯(lián)網(wǎng)+”和“電子商務(wù)”的風(fēng)口，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，2015年全國鋼鐵電商的在線交易量將突破5000萬噸，年交易額有望突破1000億元。

盡管被業(yè)界廣泛看好，但至今仍然沒有任何一家鋼鐵電商平臺靠銷售產(chǎn)生盈利。

交易、物流、融資、資訊、用材被視為鋼鐵電商的五個支柱性服務(wù)。當(dāng)前國內(nèi)鋼鐵電商平臺有200多家，但現(xiàn)有鋼鐵電商平臺真正能滿足服務(wù)要求的企業(yè)少之又少，基本還是處于信息撮合和交易撮合階段，各家都未找到成熟的盈利模式。

鑫益聯(lián)是五礦集團(tuán)打造的以鋼鐵產(chǎn)品為突破口的大宗商品電子商務(wù)交易服務(wù)平臺，也是中國五礦新任掌門何文波履新之后點(diǎn)起的第一把火。

2014年5月20日，鑫益聯(lián)正式商用，主要從事掛牌交易、金融協(xié)同、銷售專區(qū)和商情資訊等業(yè)務(wù)。2015年，鑫益聯(lián)平臺的在線交易量已經(jīng)突破1000萬噸。2014年，五礦電商的營業(yè)收入為157萬元，虧損757萬元；2015年上半年，其營業(yè)收入96萬元，虧損1510萬元。

據(jù)介紹，五礦與阿里雙方共建電商平臺，將面向鋼材市場上下游，為倉儲、加工、金融、貨運(yùn)等交易相關(guān)服務(wù)提供支持，包括在線交易、物流、金融等各種電商服務(wù)，提升大宗商品供應(yīng)鏈整體運(yùn)行效率。兩者聯(lián)合，通過提供各種服務(wù)，推動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

蘭格鋼鐵網(wǎng)分析師張琳分析稱，鋼鐵等大宗商品搬到線上運(yùn)營，仍然需要有效解決鋼鐵物流、供應(yīng)鏈金融、線上線下整合等一系列難題，目前沒有成熟成功的模式可以模仿，即使阿里入局，也需要一段時間來摸索。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，阿里畢竟以擅長生活日用品的電子商務(wù)起家，這和鋼鐵這一細(xì)分市場的垂直電商相比還是有些不同。在鋼鐵電商盈利模式尚不清晰的情況下，阿里的電子商務(wù)運(yùn)營經(jīng)營可能為鋼鐵電商的發(fā)展帶來新經(jīng)驗，為五礦的電商平臺增加一些競爭力。

大數(shù)據(jù)驅(qū)動變革

數(shù)字化生存是鋼鐵電商發(fā)展的必然趨勢。

互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)工業(yè)的聯(lián)姻，最重要的是解決信息不對稱、效率低下，交易、物流、結(jié)算等環(huán)節(jié)脫節(jié)的問題。鋼鐵電商平臺想要實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈縱向一體化，關(guān)鍵便是海量數(shù)據(jù)資源的分配和利用。

而鋼鐵電商平臺將通過在鋼鐵現(xiàn)貨交易、供應(yīng)鏈金融、倉儲物流上形成大數(shù)據(jù)分析，將分析得出的數(shù)據(jù)信息錄入到平臺交易管理系統(tǒng)，并充分運(yùn)用到產(chǎn)業(yè)鏈中，為平臺的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)和終端企業(yè)提供更全面、更及時、更有效的信息服務(wù)。此外，這一電商平臺也將通過大數(shù)據(jù)挖掘判斷市場供需狀態(tài)和真實需求，從而提升產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，控制生產(chǎn)節(jié)奏，合理利用產(chǎn)能，創(chuàng)造更高的附加值。

中國五礦集團(tuán)公司副總經(jīng)理、五礦發(fā)展董事長姚子平于日前指出：鋼鐵行業(yè)的病根很多，包括生產(chǎn)組織方式、貿(mào)易流通方式、供需匹配以及定價方式都需要改革。在姚子平看來，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)能重構(gòu)服務(wù)體系，并為鋼鐵行業(yè)內(nèi)的物流降低成本，提高效率，且空間巨大。他表示，在大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，改善和改進(jìn)供應(yīng)鏈服務(wù)，也是五礦和阿里巴巴未來合作的重點(diǎn)領(lǐng)域。

五礦電商嘗試著將線上線下的資源打通整合，一方面吸收阿里巴巴在大數(shù)據(jù)、電商平臺、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品等方面的優(yōu)勢；另一方面利用已有的營銷和龐大的物流網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)線下的智慧物流體系，完善流通服務(wù)。

姚子平對五礦電商提出了這樣的期待：“我們的目標(biāo)是打造開放的第三方金屬交易平臺，并重構(gòu)鋼鐵供應(yīng)鏈服務(wù)體系，幫助鋼企及貿(mào)易商縮短貿(mào)易鏈條，提升鋼鐵流通效率降低交易成本，為行業(yè)上下游不同角色提供服務(wù)，進(jìn)而推動整個鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。”endprint