陳國(guó)雄 江西省特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)研究院九江分院
淺析電梯檢驗(yàn)中控制系統(tǒng)常見(jiàn)問(wèn)題和對(duì)策
陳國(guó)雄 江西省特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)研究院九江分院
電梯檢驗(yàn);控制系統(tǒng);常見(jiàn)問(wèn)題;解決措施
近些年我國(guó)電梯事故時(shí)有發(fā)生,造成電梯事故的主要原因就是因?yàn)榭刂葡到y(tǒng)發(fā)生異常。在定期檢修電梯的時(shí)候,需要是電梯的控制系統(tǒng)的運(yùn)行得到有效的保證。在維修電梯之前,需要對(duì)于出現(xiàn)故障的進(jìn)行全面的分析,這樣才可以將問(wèn)題進(jìn)行解決。
1.1 斷路故障問(wèn)題
單體控制系統(tǒng)故障當(dāng)中非常重要的一個(gè)部分就是斷路故障。針對(duì)斷路故障,就是在電梯控制系統(tǒng)當(dāng)中,電路出現(xiàn)不通的情況,導(dǎo)致相關(guān)的元器件不能進(jìn)行正常的工作。出現(xiàn)斷路故障問(wèn)題,電梯就會(huì)被迫的停止運(yùn)行,電梯當(dāng)中所有的有效信號(hào)都無(wú)法正常的顯示出來(lái)。電梯在運(yùn)行的過(guò)程中,導(dǎo)致出現(xiàn)斷路故障的原因有很多,例如螺絲松動(dòng)和焊點(diǎn)虛焊以及電弧燒毀等各種原因,這些情況都會(huì)引發(fā)斷路故障等情況。檢驗(yàn)工作人員對(duì)于斷路故障進(jìn)行處理的實(shí)際過(guò)程中,需要清晰的了解產(chǎn)生的原因,需要合理解決電梯控制系統(tǒng)斷路故障的相關(guān)問(wèn)題。
1.2 短路故障
電梯控制系統(tǒng)造成斷路故障的原因主要是來(lái)自兩個(gè)方面,一個(gè)方面是因?yàn)殡娫磾嗦?,?dāng)發(fā)生短路的情況之后,在電路當(dāng)中會(huì)產(chǎn)生很大的電流,會(huì)燒毀電容和熔斷器。發(fā)生類(lèi)似的故障,可以被及時(shí)的發(fā)現(xiàn),分析系統(tǒng)電路,可以將具體的斷路故障找出來(lái),并且及時(shí)采取有效的措施。另外一個(gè)方面就是系統(tǒng)局出現(xiàn)局部短路的情況。當(dāng)粘連電路的內(nèi)接觸點(diǎn)的時(shí)候,實(shí)際開(kāi)關(guān)無(wú)法得到進(jìn)行自動(dòng)的彈開(kāi),發(fā)生這種短路故障,產(chǎn)生的電流不會(huì)很大,對(duì)于容器也不會(huì)產(chǎn)生不利影響,但是在電梯運(yùn)行的過(guò)程中,會(huì)導(dǎo)致電梯出現(xiàn)失控的情況,這種類(lèi)型的 短路故障,很難去維修,需要斷開(kāi)斷路的分段,要將故障的源頭逐一進(jìn)行查找。
2.1 提升電梯控制系統(tǒng)安全的管理水平
將電梯控制系統(tǒng)自身安全裝置的管理水平,可以提升電梯檢驗(yàn)對(duì)策。電梯的安全裝置主要包括你剎車(chē)和限位開(kāi)關(guān)以及緩沖器等各個(gè)部分。在檢驗(yàn)電梯安全的過(guò)程中,工作人員需要合理的檢查安全裝置,如果發(fā)現(xiàn)安全裝置的問(wèn)題,需要及時(shí)進(jìn)行處理。工作人員為了杜絕出現(xiàn)電梯與進(jìn)行速度超過(guò)電議設(shè)計(jì)過(guò)程中的正常速度這種情況,需要在三層的以上的部分上,合理的安裝速度控制器,在安裝速度控制器的過(guò)程中,電梯檢測(cè)人員要查看這個(gè)裝置是否和安全鉗進(jìn)行連接,這個(gè)是非常重要的。除此以外,建工工作人員需要合理的運(yùn)用安全門(mén),針對(duì)安全門(mén)的主要作用,就是防止在乘坐電梯的時(shí)候,因?yàn)槌俗藛T手腳的伸出,二導(dǎo)致墜落的事故,在檢驗(yàn)的過(guò)程中,工作人員需要合理檢測(cè)安全門(mén)的工作性能。
2.2 針對(duì)短路故障的解決措施
電梯控制系統(tǒng)斷路故障主要是由控制電源斷路和控制系統(tǒng)局部短路兩個(gè)部分組成的,當(dāng)?shù)谝环N情況出現(xiàn)的時(shí)候,會(huì)產(chǎn)生很大的電流,發(fā)生電源短路之后,要及時(shí)排查主控制電路,找到引發(fā)的具體的故障,將相應(yīng)的電源設(shè)備和元件進(jìn)行更換。如果是第二種故障發(fā)生,特征就不會(huì)想第一種那么明顯,產(chǎn)生的電流比較小,對(duì)于電容和電器元件不會(huì)造成燒毀等情況,如果發(fā)生這種情況,需要分割具體的電路,使其成為各個(gè)不同的段,逐一進(jìn)行檢定,最終可以確定故障的源頭。
2.3 針對(duì)斷路故障采取的措施
出現(xiàn)電梯控制系統(tǒng)斷路故障,主要是因?yàn)殚_(kāi)關(guān)和觸點(diǎn)的接觸出現(xiàn)問(wèn)題,使接頭松動(dòng),對(duì)于這種故障進(jìn)行解決,在檢測(cè)的過(guò)程中主要是利用電阻檔和電壓檔。而具體應(yīng)用的檢測(cè)方式主要就是電阻檔檢測(cè)法和電壓檔檢測(cè)法兩個(gè)部分。針對(duì)電阻檔檢測(cè),需要將電梯控制系統(tǒng)的電源進(jìn)行斷開(kāi),以電路圖為依據(jù),對(duì)電阻值進(jìn)行測(cè)量,根據(jù)實(shí)際數(shù)據(jù)值,對(duì)具體的故障點(diǎn)進(jìn)行判斷。在電路圖上如果出現(xiàn)數(shù)值非常大,那么單體控制系統(tǒng)當(dāng)時(shí)就是出現(xiàn)了斷線的情況。電壓檔檢測(cè)的方式和電阻檔檢測(cè)的方式所用的原理正好相反,需要將電源經(jīng)接通, y8i電路圖為基礎(chǔ),測(cè)量對(duì)端的電壓,通過(guò)電壓值對(duì)估值的具體位置進(jìn)行判斷,電路圖上的電壓值如果比較大,這就說(shuō)明電梯控制系統(tǒng)當(dāng)前處于斷路的情況下。
2.4 加強(qiáng)管理電梯安全裝置
2.4.1 極限位置開(kāi)關(guān):電梯在運(yùn)行的過(guò)程中,如果限位的開(kāi)關(guān)出現(xiàn)失靈的情況,轎廂無(wú)論是在最高的位置還是在最低的位置,都會(huì)繼續(xù)運(yùn)行,這樣一來(lái),轎廂會(huì)出現(xiàn)不同的沖撞情況,對(duì)于乘坐人員會(huì)造成生命安全的威脅。要想將這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行解決,需要安裝具體的極限位置開(kāi)關(guān),對(duì)于轎廂來(lái)說(shuō)是一種二次的保護(hù),在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中,如果不在正常的運(yùn)行范圍當(dāng)中,相關(guān)的設(shè)別可以將保護(hù)的作用充分的發(fā)揮出來(lái),對(duì)于轎廂的中的乘坐人員會(huì)起到有效的保護(hù)作用。
2.4.2 安全鉗裝置:如果電梯突然發(fā)生意外,正在運(yùn)行的電梯就會(huì)超速,不受到控制,還會(huì)引發(fā)繩索斷裂的情況,利用安全鉗裝置,可以使轎廂回到軌道當(dāng)中,使電梯可以安全的停靠,保護(hù)電梯的安全運(yùn)行。
2.4.3 補(bǔ)償裝置:在超高層建筑當(dāng)中,運(yùn)載重大貨物的過(guò)程中,需要運(yùn)行補(bǔ)償裝置,對(duì)電梯的運(yùn)行進(jìn)行輔助,補(bǔ)償裝置主要是以電梯的運(yùn)行狀態(tài)和載重的重量為基礎(chǔ),對(duì)繩索牽引轎廂的摩擦力產(chǎn)生有效的平衡。這樣一來(lái),電梯在實(shí)際運(yùn)行當(dāng)中,就不會(huì)因?yàn)檫^(guò)大的載重,使假想的運(yùn)行出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況,避免了安全事故的發(fā)生。
電梯在建筑行業(yè)具有非常重要的作用,但是在使用的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)電器控制系統(tǒng)故障,因此需要嚴(yán)格檢測(cè)電梯的控制系統(tǒng),及時(shí)采取措施解決出現(xiàn)的問(wèn)題,促進(jìn)電梯檢驗(yàn)中控制系統(tǒng)良好的發(fā)展。
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近些年我國(guó)城市化建設(shè)不斷加快,在高層建筑中普遍開(kāi)始使用電梯,因此電梯檢驗(yàn)工作就顯得特別重要,對(duì)于建筑樓梯的安全運(yùn)行具有直接的影響。在電梯檢驗(yàn)的實(shí)際過(guò)程中,需要對(duì)于相關(guān)的要求嚴(yán)格的執(zhí)行,對(duì)于其中存在的危險(xiǎn)工作要準(zhǔn)確的把握,這樣才可以及時(shí)解決,是檢驗(yàn)過(guò)程的安全性可以得到保證。本文主要對(duì)電梯檢驗(yàn)中控制系統(tǒng)常見(jiàn)的問(wèn)題進(jìn)行論述,并提出具體的解決措施。