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摘要：隨著科技的進步，社會經(jīng)濟的發(fā)展，我國電網(wǎng)系統(tǒng)建設也得到了很大的發(fā)展，電網(wǎng)系統(tǒng)的穩(wěn)定保證了國家經(jīng)濟建設穩(wěn)定性，在電網(wǎng)建設中，電力線路工程設計是一項技術性、政策性很強的工作，它對線路的技術經(jīng)濟指標、施工和運行以及維護等起著決定性作用。

關鍵詞：電力；線路設計

引言

近幾年來，隨著城市化進程的加快和社會經(jīng)濟的發(fā)展，電力資源的利用率也在逐年增加，電力線路作為一種供電途徑，其設計問題的探索和研究逐步被重視。電力線路設計過程中，存在著較多問題，以下就是對其中較嚴重問題做出的探索。只有不斷進行探索和創(chuàng)新，結合實際，合理利用一切能利用的資源，優(yōu)化設計方案，才能使我國電力系統(tǒng)的建設更加完善。

1.電力線路設計概述

首先，設計依據(jù)。工程設計的任務書以及批準的文號、跟工程設計有關的指示文件、經(jīng)過審核批準后的電力系統(tǒng)的設計文件等，同建設單位簽訂的設計合同。其次，設計規(guī)模及范圍。設計規(guī)模應當按照工程設計任務書的有關要求，說明線路的輸送電力容量，電壓等級及導線截面，線路長度、起訖點、中間落點、回路數(shù)以及連接方式；設計范圍一般包括線路的本體設計，工程概算，通信保護設計和預算，考慮進行運行維護的附屬設備等。還應該說明線路是否包括進出兩端變電所臨時線的設計，降壓運行的設計及巡線站、檢修站的建筑設計等。還有，建筑單位及期限。限定工程建設單位以及施工單位，應當按照設計任務的要求以及設計單位的安排，明確建成投產(chǎn)時間以及施工時間。最后，主要經(jīng)濟和材料耗用指標。主要包括全線的本體造價及綜合造價，每公里的本體造價及綜合造價。除此之外，還應當說明每公里耗用的避雷線、導線，以及其與避雷線要用的金具、絕緣子、桿塔、接地材料、水泥、基礎、木材等的數(shù)量。

2.電力線路設計

2.1合理選擇線路路徑

對線路路徑的選擇會影響本體工程等多個單位的工程，影響工程造價的主要因素就是線路路徑，路徑的選擇會對工程造價有直接性的影響，其系數(shù)越小，線路也就越短，從而造價也就比較低。但是有諸多的因素會影響路徑的選擇，如果只是片面的強調(diào)曲折系數(shù)的大小，則有可能會增加不必要的費用，從而使得造價會較高，所以對路徑進行選擇不僅要考慮其經(jīng)濟性，還要從社會效益的角度進行考慮。要綜合考慮多方因素，從工程的路徑方案中選擇較為優(yōu)秀的。按照已掌握的路徑資料進行路徑方案的選擇。如果有兩、三個各有特點的路徑方案的話，可以在大的方案中挑選出不同的小型方案進行比較。每個路徑方案要從路徑長度，可利用的公路、鐵路、水路等交通條件，沿線路地勢、地形、地質(zhì)、水文情況，污穢地區(qū)，特殊氣象，礦產(chǎn)資源，跨越河流，森林資源，各種障礙物，選用的線路曲折系數(shù)及線路轉(zhuǎn)角等情況來了解每個路徑方案的優(yōu)劣。通過對每個路徑方案的選擇，不僅可以看出各個路徑方案的優(yōu)劣程度，而且可以從降低造價、安全運行、經(jīng)濟運行、方便施工、大跨越情況、障礙物的處理等方面進行比較全面的分析比較，然后選擇優(yōu)秀的路徑方案。

2.2了解當?shù)貧庀髼l件

氣象條件的選擇在對輸配電線路進行設計時，首先要對當?shù)氐臍庀髼l件有所了解。氣象條件應當依據(jù)當?shù)匾延芯€路的運行情況和相關的氣象資料進行綜合的考慮。對氣象條件的組合不僅要反映出依據(jù)自然進行變化的規(guī)律以及同時出現(xiàn)的可能性，而且還要考慮到其經(jīng)濟上的可操作性；不僅要反映客觀實際的危險程度，還應當保證線路的施工、運行、檢修等工作的安全，而且要考慮到經(jīng)濟效益以及計算的便捷性。技術上也要使線路可以在危險的情況正常的運行，即使出現(xiàn)斷線情況，也可以保證不倒桿，使事故不會擴大。在最大風速和內(nèi)部過電壓時，導線對地不發(fā)生閃絡事故，在最高溫度或覆冰時保證導線對地有足夠的安全距離，在施工過程中不發(fā)生人身以及設備事故。

2.3桿塔的定位與選擇

桿塔定位就是指在已經(jīng)選擇好的電力線路上，適當?shù)倪M行斷面和定線測繪，在斷面網(wǎng)上放置桿塔的位置。一般的桿塔工程所消耗的費用占整個工程建設費用總數(shù)的35%左右，因此想要節(jié)約資金費用，合理的選擇桿塔類型就變得十分有必要，所以必須進行細致有效的工作，設置出桿塔定位的最佳方案。新建工程投資允許的情況下，一般采用一種或者兩種型號的直線型水泥電桿，轉(zhuǎn)角、耐張、跨越等一般選用角鋼塔，將使用材料準備好，將提高線路的安全水平，也使施工作業(yè)更加方便。

為了避免運行幾年后的電力線路出現(xiàn)對地距離不足的情況，在新建工程電力設計中，一般采用較高的桿塔，以縮小檔距使電力線路對地距離提高。在電力線路設計過程中，一般采用安裝方便、占地少的酒杯型鋼管塔。桿塔定位一般分為室外定位和室內(nèi)定位。室外定位是指把在室內(nèi)排列安排好的桿塔位置帶到野外進行校正、復核，并運用標樁固定下來。室內(nèi)定位是指在平斷面圖上運用最大弧度模板排定桿塔位置。

2.4大跨越設計

大跨越設計通常是指線路在跨越通航湖泊、大河流、海峽等的設計時，其桿塔高度在80m以上或是檔距在800m以上，并且在發(fā)生事故時，會嚴重影響到航運或者是進行修復會特別的困難，所以在進行導線選型或是桿塔設計需予以特殊考慮。對線路跨越較大的山谷，是作為大檔距來設計，一般情況下只對導線及特殊的氣象條件進行處理。①跨越地點及氣象條件。說明各跨越地點的桿塔位處的地形、主河道變遷、地勢、通航、水文、地質(zhì)、跨越檔距的大小等情況，選出幾個跨越方案。并選擇電線覆冰、最大風速氣溫等。②導線和避雷線選擇。按照避雷線和導線的電氣和桿塔高度、機械性能、跨越擋距的大小、導線和避雷線的荷載條件以及間距，選擇導線、避雷線。③絕緣子串及金具。除了應當按照對一般線路考慮的條件外，還應按桿塔高和線路荷載增加絕緣子片數(shù)，選擇或新設計金具和絕緣子串。

2.5限額設計的推行

2.5.1樹立員工的經(jīng)濟觀念與動態(tài)管理意識

要增強設計人員對經(jīng)濟的觀念，在進行設計時要注意保證各階段都能與工程造價人員有密切的聯(lián)系，以此避免設計人員只負責畫圖，造價人員只負責算錢現(xiàn)象的出現(xiàn)，而投資多少卻與設計人員無關，應當讓設計人員在進行初步設計的階段對方案選擇有足夠的重視，施工設計的預算要嚴格的控制在批準的概算內(nèi)，并且還應當加強對設計進行變更的管理，樹立員工動態(tài)管理的意識，造價人員要從設計階段全過程和經(jīng)濟角度參與管理，做好設計人員的經(jīng)濟參謀，為設計人員提供相關的經(jīng)濟指標，并且準確論證和測算最為節(jié)省投資的技術方案，使概算投資更加的準確及合理，爭取能夠達到控制工程投資實行限額設計的目的；統(tǒng)攬項目全局，達到控制投資優(yōu)化設計的目的。

2.5.2經(jīng)濟責任制度要健全

建立健全設計單位的經(jīng)濟責任制，設計部門要與實行“節(jié)獎超罰”建設單位簽訂設計承包合同，分別明確雙方的權利及義務，在設計過程中出現(xiàn)的工程浪費以及由于工期延誤而超出投資限額的損失，要按照合同對設計人員責任進行相應的追究，進行賠償。設計階段控制造價還充分體現(xiàn)了事前控制的思想。設計階段是項目即將實施而未實施的階段，為了避免施工階段不必要的修改，應把設計做細、做深入。

3.結束語

綜上所述，電力線路的工程設計要求是很多的，并且它對以后線路的施工、運行都有至關重要的影響，這就要求設計人員既懂專業(yè)知識，又必須有現(xiàn)場處理各種復雜局面的實踐經(jīng)驗。

參考文獻：

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[3]楊凱.電力線路設計與應用分析[J].科技風.2011（21）