達(dá)州市市政工程管理處

摘要：隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，對市政道路工程施工提出了越來越高的要求。市政道路工程項目是城市系統(tǒng)的一個重要組成部分，也是城市的發(fā)展和建設(shè)的重要標(biāo)志。為了保證市政道路工程的質(zhì)量，就要做好施工現(xiàn)場質(zhì)量管理。

關(guān)鍵詞：市政道路；施工；質(zhì)量；監(jiān)督管理

引言

市政道路建設(shè)是城市建設(shè)的基礎(chǔ)和前提，為了滿足當(dāng)下社會發(fā)展和城市建設(shè)的需求，我們必須要加快市政道路工程建設(shè)的進(jìn)程。國家對市政道路工程的建設(shè)投入也在不斷增加，而且市政道路工程的規(guī)模越來越大，這增加了工程的建設(shè)任務(wù)和建設(shè)的難度，也對市政道路工程的質(zhì)量提出了更高的要求。為了保證市政道路工程的質(zhì)量，就要加強(qiáng)市政道路工程的施工現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督管理。

1市政道路工程的施工現(xiàn)場質(zhì)量管理問題

1.1施工質(zhì)量管理力度不夠

如果不能對其施工質(zhì)量進(jìn)行有效管理和控制，那么不但會產(chǎn)生人力、物力、財力的浪費(fèi)問題，同時也會影響到施工進(jìn)度，甚至威脅到施工人員的生命安全。然而，當(dāng)前很多施工單位單純把工作重點(diǎn)放在施工組織設(shè)計和方案等文本資料的撰寫上，而對于施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理及其施工細(xì)節(jié)的重視程度不夠，控制力明顯不足，這無疑會給市政道路質(zhì)量留下一定的隱患。

1.2施工管理秩序不規(guī)范

雖然我國出臺了一些對施工現(xiàn)場進(jìn)行規(guī)范的政策，但是目前施工現(xiàn)場管理混亂的情況并沒有得到有效 緩解，仍然是一派“臟、亂、差”的景象。甚至一些施工單位在施工建設(shè)過程中，缺乏對整個體系的管理，不僅在施工現(xiàn)場堆積很多的垃圾，還不按照相關(guān)規(guī)定停放機(jī)械，最嚴(yán)重的是一些施工單位現(xiàn)場工作人員沒有工作積極性，精神面貌差、作業(yè)效率不高等，嚴(yán)重影響了施工項目的效率和質(zhì)量。同時，由于公路施工工程監(jiān)理人員的整體素質(zhì)偏低，未能控制全局，導(dǎo)致公路施工管理規(guī)范的漏洞較多。一些監(jiān)理人員，為從中謀取更多的利益，受人恩惠，在施工質(zhì)量上做手腳。這些現(xiàn)象將會導(dǎo)致施工無法順利進(jìn)行或者施工質(zhì)量得不到保證。

2市政道路工程的施工現(xiàn)場質(zhì)量管理對策

2.1做好施工前的交底工作

首先設(shè)計單位的設(shè)計人員應(yīng)該對施工單位施工人員進(jìn)行技術(shù)交底工作，并切實落到實處，這是保證道路、橋梁施工質(zhì)量的第一步。在進(jìn)行施工之前，項目負(fù)責(zé)人應(yīng)該組織所有的施工人員進(jìn)行技術(shù)性交代，保證所有的施工人員了解建筑工程的特點(diǎn)以及質(zhì)量要求，避免出現(xiàn)安排不合理、技術(shù)交底不完善等造成的質(zhì)量事故等。（2）對施工現(xiàn)場進(jìn)行勘察之后，制定周密、詳細(xì)的施工計劃、分包計劃以及勞動力使用計劃等，避免出現(xiàn)隨意施工的現(xiàn)象。

2.2完善施工質(zhì)量控制體系

建立完善的市政道路施工技術(shù)和質(zhì)量控制體系，實現(xiàn)有效的市政道路施工技術(shù)及質(zhì)量控制的重要途徑。施工單位要以實事求是的原則，正確分析自身的管理水平，充分考慮到單位實際的技術(shù)操作能力，制定合理的管理流程，建立健全基礎(chǔ)管理體系。建立完善的市政道路施工管理體系要對單位以往所實施的工程項目進(jìn)行有效的分析和評估，完善單位的不足之處。針對技術(shù)人員技術(shù)的不足之處進(jìn)行有效培訓(xùn)，完善基礎(chǔ)管理體系。分析每個工程的特點(diǎn)，構(gòu)建具有實用價值的市政道路施工技術(shù)及質(zhì)量控制體系，意在使先進(jìn)的施工技術(shù)和質(zhì)量的控制措施達(dá)到良好的效果，建設(shè)出優(yōu)質(zhì)的工程。

2.3加強(qiáng)施工材料設(shè)備檢查

在對施工材料及設(shè)備進(jìn)行采買的時候，要嚴(yán)格依照國家的相關(guān)要求，對施工材料和設(shè)備進(jìn)行檢查，比如：查看施工材料是否存在質(zhì)量問題、查看施工設(shè)備的規(guī)格是否符合國家對其的要求以及檢查施工材料和設(shè)備是否具有出廠證明等，以確保施工材料和設(shè)備的安全性和可用性。施工材料及設(shè)備在入庫前，要對它們進(jìn)行第二次質(zhì)量檢驗，且還要依據(jù)檢驗的最終結(jié)果，編寫相應(yīng)的檢驗報告。施工材料入庫時，要填寫準(zhǔn)確的入庫信息，比如：材料名稱、規(guī)格、數(shù)量、用途以及入庫時間等，確保施工材料信息的準(zhǔn)確性。施工設(shè)備的安裝要實行全程監(jiān)控，以確保安裝質(zhì)量。

2.4增強(qiáng)質(zhì)量意識，提高人員素質(zhì)

在整個施工中，施工管理人員是工程的總指揮、組織者、監(jiān)督者，更是工程質(zhì)量管理的重要參與者。所以，必須強(qiáng)化施工參與人員的質(zhì)量意識，樹立質(zhì)量第一的理念，提高施工管理工作者的素質(zhì)。在管理中要突出以人為本的管理理念，調(diào)動員工的積極性，增強(qiáng)工作榮譽(yù)感和責(zé)任感。同時，必須明確崗位職責(zé)，與人掛鉤，制定崗位責(zé)任制，完善工程質(zhì)量考核辦法，對交付監(jiān)理簽認(rèn)的工程，施工單位要建立質(zhì)量責(zé)任和大型結(jié)構(gòu)物施工檔案，以明確質(zhì)量責(zé)任。再者，市政道路施工質(zhì)量管理應(yīng)該采取多種方法相結(jié)合的方式。工程建設(shè)與工程質(zhì)量管理的主體都是人，因此要提高人員素質(zhì)。結(jié)合不同的崗位開展不同的技術(shù)培訓(xùn)，通過考核的方式，檢查施工人員的技能水平。

2.5嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量檢驗

一是，明確的提出質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn) 檢驗標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。即達(dá)到規(guī)范化、規(guī)程化、標(biāo)準(zhǔn)化、管理制度化。檢驗內(nèi)容主要對原材料、半成品或成品、結(jié)構(gòu)整體和部件進(jìn)行物理、力學(xué)性能檢驗，使質(zhì)量事故盡可能地消滅在施工過程中，這樣使工程質(zhì)量符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。檢驗手段是通過儀具測試和試驗數(shù)據(jù)結(jié)果反映出來。二是，嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量的檢驗 無論管理制度、工藝措施、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定要求；還是從平時檢查到具體指導(dǎo)，從關(guān)鍵部位到每道工序，都必須強(qiáng)調(diào)一個“嚴(yán)”字；如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，一定要嚴(yán)肅對待，要一絲不茍的進(jìn)行妥善的管理，該返工的一定要返工，該停工的也一定要停工，絕不能放過任何一個問題。檢查和評定，評估和建議，其最終的目的都是為了提高工程的質(zhì)量，各級領(lǐng)導(dǎo)，對質(zhì)量的管理絕不能馬虎行事，要做到事先指導(dǎo)，中間檢查，成果評審和信息反饋工作，不能像以前事后把關(guān)，到工程結(jié)束后才檢查，不注重中間的檢查。當(dāng)然也避免不了在工程完成后才發(fā)現(xiàn)問題，通過事后驗收，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，總監(jiān)理工程師要求停工整改。并配合單位提出解決的方案，避免不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

2.6加強(qiáng)質(zhì)量驗收管理

要按照質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)來驗收路基，但凡沒有通過驗收標(biāo)準(zhǔn)的路段必須采取相關(guān)措施，在其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)以后才能進(jìn)行混凝土的鋪設(shè)工作。路基最重要的檢測標(biāo)準(zhǔn)就是壓實度，它是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵所在。路基壓實度指標(biāo)控制的好壞直接影響路基的穩(wěn)定性及其使用壽命，根據(jù)土壤的物理性質(zhì)確定土壤的最大干密度和最佳含水量是否滿足壓實度達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)。以含水量為橫坐標(biāo)，干密度為縱坐標(biāo)，最佳含水量是施工控制的重要保證，最大干密度是現(xiàn)場壓實度的標(biāo)準(zhǔn)。

2.7充分發(fā)揮工程監(jiān)理作用

工程監(jiān)理制度的實行，對規(guī)范工程施工行為和提高施工質(zhì)量具有重要的影響。在道路施工建設(shè)合同中應(yīng)充分強(qiáng)調(diào)發(fā)揮工程監(jiān)理的作用，明確其職責(zé)和權(quán)力，給他們創(chuàng)造一個科學(xué)、高效、公正、獨(dú)立的監(jiān)理環(huán)境，按規(guī)監(jiān)理，按圖檢驗。另外，現(xiàn)場工程監(jiān)理應(yīng)準(zhǔn)確抓住工程質(zhì)量控制點(diǎn)，做好各階段的監(jiān)理工作，必須親臨施工現(xiàn)場，對整個施工過程中出現(xiàn)的不規(guī)范行為要及時制止并糾正，對不服從管理的應(yīng)立即上報，讓其立即停工整改。

結(jié)束語

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，社會的不斷進(jìn)步，國家越來越重視城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)?，F(xiàn)階段道路施工項目中，頻繁出現(xiàn)質(zhì)量問題為道路以后的使用埋下許多隱患，嚴(yán)重影響了市政道路職能的發(fā)揮，進(jìn)一步影響了人們的正常出行。因此，提升道路工程質(zhì)量十分有必要。質(zhì)量的提升必須要綜合考慮各個影響因素，推進(jìn)施工現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，嚴(yán)格控制材料的質(zhì)量，構(gòu)建動態(tài)的現(xiàn)場監(jiān)控機(jī)制等。只有重視每一個環(huán)節(jié)，從多方面著手，才能真正

參考文獻(xiàn)：

[1]駱曉輝.試論路橋施工項目提高管理水平的有效舉措[1]中國水運(yùn)（下半月）.2012（07）.

[2]施風(fēng)華.淺談如何加強(qiáng)路橋施工企業(yè)的管理[1]中小企業(yè)管理與科技（上旬刊）.2013（11）.

[3]李琰.探析路橋工程施工中幾種常見的路橋施工技術(shù)[J].科技創(chuàng)業(yè)家.2014（02）.

[4]王德禹.淺談如何加強(qiáng)公路工程質(zhì)量監(jiān)理[J].黑龍江科技信息，2013（32）.