山東省大通公路工程有限責(zé)任公司 山東省濟(jì)南市 250100

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化的導(dǎo)致各種建設(shè)隨之增多，高速公路工程項(xiàng)目也越來越多，同時(shí)高速公路也在向著山區(qū)延伸。山區(qū)高速公路橋梁施工是一個(gè)規(guī)模化、時(shí)間周期長(zhǎng)、工程強(qiáng)度很大的工程項(xiàng)目，而且山區(qū)橋梁工作平面半徑小、橋梁坡度大、橋墩較高、墩臺(tái)位置地形陡峭，本身施工條件就差，如果在施工工程中還存在施工安全設(shè)備不齊全、施工工藝不合理、工地照明不夠、工地通風(fēng)條件差等問題，就容易給工程帶去施工隱患，造成施工事故，引起巨大的經(jīng)濟(jì)損失，甚至威脅到人們的生命安全。因此，山區(qū)高速公路橋梁施工的質(zhì)量控制和安全施工是山區(qū)高速公路橋梁施工的重要控制要點(diǎn)。本文針對(duì)山區(qū)高速公路橋梁施工的特點(diǎn)，提出了幾點(diǎn)山區(qū)高速公路橋梁施工的技術(shù)要點(diǎn)，希望各施工隊(duì)伍多加注意，能夠提高施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：山區(qū)高速公路橋梁施工；施工技術(shù)要點(diǎn)；施工特點(diǎn)；橋墩

引言

山區(qū)高速公路橋梁施工作為我國(guó)高速公路建設(shè)中的重要組成部分，對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和運(yùn)輸通暢具有重要的意義。其施工質(zhì)量和安全性直接關(guān)乎經(jīng)濟(jì)利益和公民人身安全，所以在施工中需要特別注意。橋梁施工技術(shù)及其質(zhì)量控制的有效實(shí)施，也是當(dāng)代施工企業(yè)提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的有效手段，但有些企業(yè)在施工過程中為了趕工期，追求不合理的經(jīng)濟(jì)利益，忽略了橋梁建筑質(zhì)量方面的問題，給山區(qū)高速公路橋梁施工的可靠性造成了巨大的影響。因此，在實(shí)際施工中，各大施工企業(yè)也結(jié)合山區(qū)施工的實(shí)際情況，了解山區(qū)高速公路橋梁施工的特點(diǎn)，選擇合理可行的施工技術(shù)，建立健全施工質(zhì)量管理體系，采取相應(yīng)的山區(qū)高速公路橋梁施工技術(shù)，為山區(qū)高速公路橋梁施工的質(zhì)量做出保證。

一、山區(qū)高速公路橋梁施工特點(diǎn)

（一）填土高度的增加

由于山區(qū)地形陡峭，在需要建設(shè)橋梁的地方往往斷層高度差距較大，為了讓公路的坡度適中，讓車輛的攀升不至于困難，往往需要將斷層高度低的地方墊高，因此大大提升了山區(qū)高速公路橋梁施工中的填土高度，這也是山區(qū)高速公路橋梁施工的一大特點(diǎn)。在高速公路橋梁中建設(shè)一些行人以及車輛橫穿的設(shè)施，是保證行人安全和行車安全的必要措施，在山區(qū)高速公路橋梁建設(shè)中因地制宜，將地形上的高低不平的特點(diǎn)建設(shè)成為天橋式的橫穿道是一個(gè)不錯(cuò)的解決方式，但在此過程中也需要填土施工以保證路基的穩(wěn)定性，但往往因?yàn)樯絽^(qū)的氣候條件和地形特征對(duì)填土施工造成一定的負(fù)面影響，降低了其施工質(zhì)量，所以填土高度的增加應(yīng)成為山區(qū)高速公路橋梁施工中著重注意的問題。

（二）路基邊坡施工技術(shù)要求高

高速公路上由于其通車數(shù)量多，行車速度快等特別，一旦發(fā)生事故則特容易出現(xiàn)連續(xù)撞擊、二次傷害等嚴(yán)重事故，所以對(duì)公路的質(zhì)量具有格外高的要求，高速公路橋梁路基邊坡的質(zhì)量就是其中一個(gè)。在山區(qū)高速公路橋梁上行駛中的車輛安全和行駛平穩(wěn)都格外重要，因此，對(duì)山區(qū)高速公路路基的邊坡需要采取一定的防護(hù)以及加固措施，而且這些措施不但要求具有專業(yè)的技術(shù)要求，還要符合一定的美學(xué)要求，這也就造成了山區(qū)高速公路橋梁路基邊坡施工技術(shù)要求高的特征，成為了山區(qū)高速公路橋梁施工過程中的另一大特點(diǎn)。橋梁橋隧的建設(shè)在山區(qū)高速公路橋梁施工中也占有很大的比例，工程施工中利用到的施工設(shè)備設(shè)施也都比較復(fù)雜，但由于山區(qū)本身的交通條件的問題，所以運(yùn)送各種材料和設(shè)施的途徑都非常困難，對(duì)整個(gè)工程的施工進(jìn)程也造成了一定的阻礙，在實(shí)際施工過程中需要格外注意，采取一定的措施予以解決[1]。

（三）路線中橋涵、通道等特殊工程多

高速公路中建設(shè)橋梁時(shí)一般都處于全封閉狀態(tài)，因此為了避免施工引起的道路堵塞問題，保持高速公路行車通暢，往往需要增加很多的橋涵和通道等特殊工程。在高速公路橋梁施工過程中例如橋涵、通道之類的很多臨時(shí)施工便道需要提前建造出來，這也就造成了山區(qū)高速公路橋梁施工工期長(zhǎng)的特點(diǎn)，對(duì)高速公路沿線的居民生產(chǎn)生活均造成了不好的影響，而且這些工程的大量建造也致使山區(qū)高速公路橋梁施工的投資過大，對(duì)施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益也造成了一定程度上的損失。

二、山區(qū)高速公路橋梁施工技術(shù)要點(diǎn)

（一）橋梁下部結(jié)構(gòu)的地基處理技術(shù)

基層建筑決定上層建筑，在山區(qū)高速公路橋梁施工過程中橋梁的地基工程格外重要，是承擔(dān)整個(gè)橋梁重力系統(tǒng)和力學(xué)構(gòu)造的必備構(gòu)建，因此需十分注意橋梁地基的處理工作。在進(jìn)行山區(qū)高速公路橋梁地基的施工時(shí)，一般均需根據(jù)每個(gè)橋梁地基的個(gè)性特征，采取與其相適應(yīng)的工程技術(shù)處理方法。目前在施工過程中使用較多的地基處理技術(shù)有；把覆蓋在地基表面的表層或已風(fēng)化掉的巖石挖走；通過接觸灌漿、帷幕灌漿、回填灌漿等技術(shù)處理；采用混凝土防滲技術(shù)阻斷地下水滲漏技術(shù)；加固山區(qū)高速公路橋梁的薄弱地基等，這些專業(yè)的地基處理技術(shù)均可以在一定程度上提高山區(qū)高速公路橋梁的地基質(zhì)量，施工企業(yè)應(yīng)予以重視，并在實(shí)際應(yīng)用中不斷對(duì)這些技術(shù)進(jìn)行更新。

（二）橋梁墩身施工技術(shù)要點(diǎn)

山區(qū)高速公路橋梁的墩身結(jié)構(gòu)相較于橋梁的其他結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，而且一般高度較低，可以使用傳統(tǒng)施工技術(shù)來施工，一般施工企業(yè)也采用這種方式現(xiàn)場(chǎng)建筑。橋梁墩身施工中一般采用滑升模板、爬升模板、翻升模板等模板技術(shù)來對(duì)斜拉橋、懸索橋、高墩等橋梁結(jié)構(gòu)施工，這些模板在施工安裝的時(shí)候，要根據(jù)具體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來確定模板的安裝位置，以此來保證模板安裝的牢固性，如滑升模板時(shí)主要在內(nèi)外兩圈模板中間對(duì)墩壁混凝土進(jìn)行建筑，而爬升模板則需要將支架通過千斤頂在墩壁中的預(yù)埋件上設(shè)置[2]。這些橋梁墩身施工的技術(shù)特點(diǎn)可以幫助提高山區(qū)高速公路橋梁施工的橋梁墩身質(zhì)量，在實(shí)際施工過程中具有一定的可行性和必要性，施工企業(yè)可以合理采納。

（三）高填土路段施工

在上述的山區(qū)高速公路橋梁施工特點(diǎn)中介紹了填土高度增加的特點(diǎn)，針對(duì)這一特點(diǎn)，在山區(qū)高速公路橋梁的施工過程中需要采取合適的施工技術(shù)予以解決，保證這段高填土路段的正常施工，提高高速公路的路堤穩(wěn)定性。山區(qū)高速公路周邊的水文、地質(zhì)、環(huán)境等因素都會(huì)對(duì)山區(qū)高速公路的路堤穩(wěn)定性造成影響，在實(shí)際施工過程中要想解決這些問題，就要求施工企業(yè)對(duì)施工設(shè)計(jì)圖進(jìn)行深化研究，對(duì)相關(guān)方面進(jìn)行綜合驗(yàn)證，以保證施工設(shè)計(jì)圖能夠充分反映當(dāng)?shù)氐木C合條件，同時(shí)還要對(duì)橋梁施工的環(huán)境加強(qiáng)實(shí)地考察，對(duì)各項(xiàng)影響因素做出預(yù)防措施，以保證山區(qū)高速公路高填土路段施工的順利進(jìn)行，從而保證山區(qū)高速公路能夠?qū)崿F(xiàn)國(guó)家和施工企業(yè)的預(yù)期綜合效益[3]。

結(jié)語

在山區(qū)高速公路橋梁施工過程中，唯有準(zhǔn)確掌握橋梁的施工技術(shù)要點(diǎn)，結(jié)合橋梁的實(shí)際施工情況，才能保證山區(qū)高速公路橋梁施工工程的順利進(jìn)行，從而提高施工單位的施工質(zhì)量，為其賺取更大的利益。。綜上所述，本文簡(jiǎn)要分析了山區(qū)高速公路橋梁施工的填土高度增加、路基邊坡施工技術(shù)要求高、路線中橋涵通道等特殊工程較多的施工特點(diǎn)，并針對(duì)這些施工特點(diǎn)提出了幾點(diǎn)山區(qū)高速公路橋梁施工中應(yīng)注意的施工技術(shù)要點(diǎn)，如橋梁下部結(jié)構(gòu)的地基處理技術(shù)、橋梁墩身施工技術(shù)要點(diǎn)、高填土路段施工、橋梁段的施工、加強(qiáng)橋梁施工中的滑坡處理、橋梁排水處理技術(shù)等。在施工過程中格外注重這些施工技術(shù)要點(diǎn)，嚴(yán)格遵守，一定可以提高山區(qū)高速公路橋梁施工的質(zhì)量和其安全性，為我國(guó)的高速公路建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]洪小波.論山區(qū)高速公路橋梁施工施工項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)控制與管理決策[J].上海城市發(fā)展.2013（06）：23-25.

[2]錢楓，馮益明，呂劍旺.對(duì)山區(qū)公路橋梁施工技術(shù)的研究[J].黑龍江科技信息.2012（05）：38.

[3]趙家彪，段春國(guó).淺談如何做好山區(qū)高速公路橋梁施工的安全管理工作[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè).2013（02）：148-149.