十四冶建設(shè)集團(tuán)云南第四建筑安裝工程有限公司 云南省昆明市 650228

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國工程建設(shè)日益增多，建設(shè)規(guī)模逐步擴(kuò)大。在工程建設(shè)上，一方面建筑施工技術(shù)日趨成熟，另一方面各項(xiàng)施工機(jī)械也得以廣泛應(yīng)用，其中，建筑施工中應(yīng)用最多的機(jī)械設(shè)備就是升降機(jī)。分析近些年的施工實(shí)際情況，因?yàn)槭栌诠芾砩禉C(jī)，導(dǎo)致出現(xiàn)了較多的安全事故。本文著重對(duì)建筑施工升降機(jī)的使用管理進(jìn)行研究，總結(jié)事故預(yù)防的有效措施。

關(guān)鍵詞：建筑施工；升降機(jī)；原因；措施

現(xiàn)代建筑施工過程中，各種建筑機(jī)械設(shè)備得到了普遍使用，其中，建筑施工升降機(jī)因?yàn)榫哂袀魉推椒€(wěn)、構(gòu)造簡易、升降快捷、使用便利等優(yōu)勢(shì)，成為建筑施工材料運(yùn)輸、物資輸送的主要工具[1]。在享受施工升降機(jī)給施工帶來的各種便利的同時(shí)，因?yàn)樯禉C(jī)的不當(dāng)使用及不妥管理，施工事故時(shí)有發(fā)生。因此，需要我們規(guī)范建筑施工升降機(jī)的使用，加強(qiáng)施工事故預(yù)測(cè)。

一、建筑施工升降機(jī)事故原因探究

（一）升降機(jī)防墜安全器不合格或失靈

施工升降機(jī)的防墜安全器是保障升降機(jī)平穩(wěn)升降及有效預(yù)防吊籠墜落的必要且重要的部件，防墜安全器的質(zhì)量水平及安全性能關(guān)系到升降機(jī)操作者及使用者的人身安全。因此，施工升降機(jī)在使用前，需要確保其質(zhì)量合格，查看其是否具備完整有效的出廠合格證明。此外，基于防墜安全器的重要性，需要對(duì)其實(shí)行年檢制，即每年送檢一次，然而，在實(shí)際施工過程中，多數(shù)企業(yè)并沒有充分重視這一環(huán)節(jié)，在使用時(shí)，也沒有及時(shí)檢測(cè)其安全性能，升降機(jī)防墜安全器面臨失靈的風(fēng)險(xiǎn)，給施工安全構(gòu)成隱患威脅。

（二）升降機(jī)安全開關(guān)性能不佳或失效

升降機(jī)的安全開關(guān)，如吊籠門限位開關(guān)、圍欄門限位開關(guān)、頂門限位開關(guān)、上下限位開關(guān)、極限位開關(guān)及防斷繩開關(guān)等，是一個(gè)相互連接的聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，任一開關(guān)性能不佳或出現(xiàn)失效現(xiàn)象，都會(huì)構(gòu)成施工安全隱患，進(jìn)而引發(fā)施工安全事故。

（三）升降機(jī)固定連接環(huán)節(jié)不規(guī)范

建筑施工具有一定的規(guī)模性，施工的條件及環(huán)境較為復(fù)雜，如果在升降機(jī)的固定連接上出現(xiàn)差錯(cuò)，如升降機(jī)附墻架及升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓不緊固或松脫，使用人員又沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，就會(huì)誘發(fā)安全事故產(chǎn)生。

（四）升降機(jī)使用頻繁，長期重荷運(yùn)轉(zhuǎn)

隨著工程施工任務(wù)的加重，很多施工現(xiàn)場(chǎng)為了趕超進(jìn)度，會(huì)頻繁使用施工升降機(jī)，升降機(jī)在連續(xù)長期的使用過程中會(huì)導(dǎo)致電機(jī)負(fù)荷加重，出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象，最終引起設(shè)備失效，釀成安全事故。

（五）升降機(jī)安全防護(hù)門設(shè)置不規(guī)范

升降機(jī)在使用時(shí)，需要在樓層之間停留，此時(shí)，設(shè)置規(guī)范的升降機(jī)安全防護(hù)門就顯得十分重要，根據(jù)有關(guān)施工安全規(guī)定，升降機(jī)安全防護(hù)門需要具備大于1.8米的高度，并配置相應(yīng)的連鎖裝置。從實(shí)際施工狀況看，仍有一些施工企業(yè)忽視升降機(jī)安全防護(hù)門的設(shè)置，或者設(shè)置不規(guī)范，出現(xiàn)了安全門開關(guān)較為隨意的情況，極易導(dǎo)致事故發(fā)生。

（六）圍欄配套裝置及升降機(jī)自由端設(shè)置不合理

升降機(jī)的圍欄配套裝置指的是升降機(jī)相關(guān)的聯(lián)鎖裝置，現(xiàn)階段存在施工企業(yè)出于成本節(jié)約的目的，簡化或不設(shè)置連鎖裝置的情況，升降機(jī)吊籠下方部位如出現(xiàn)一些人或物，會(huì)導(dǎo)致沖壓事故的產(chǎn)生[2]。此外，升降機(jī)在自由端的設(shè)置上也有著明確規(guī)定，有的施工企業(yè)并未嚴(yán)格執(zhí)行，也是導(dǎo)致安全事故發(fā)生的重要誘因之一。

二、強(qiáng)化施工升降機(jī)使用管理的有效措施

（一）做好升降機(jī)安裝及監(jiān)理驗(yàn)收工作

建筑施工時(shí)，在升降機(jī)進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)前，首先要對(duì)升降機(jī)進(jìn)行全面仔細(xì)檢查，確保其配置齊全，性能結(jié)構(gòu)完好。之后要選擇資質(zhì)較好的安裝施工單位進(jìn)行升降機(jī)的安裝，對(duì)參與升降機(jī)安裝過程的人員要規(guī)定其持證上崗。

在升降機(jī)安裝完畢后，要申請(qǐng)相關(guān)的監(jiān)理單位進(jìn)行檢測(cè)和驗(yàn)收，通過驗(yàn)收后，進(jìn)行初次運(yùn)行，由安裝單位及監(jiān)理單位監(jiān)督運(yùn)行狀況，及時(shí)做好改進(jìn)工作。

（二）強(qiáng)化升降機(jī)使用過程中的管理

在升降機(jī)投入使用前，要實(shí)行升降機(jī)操作員帶證上崗，并設(shè)置專門人員，進(jìn)行升降機(jī)的日常管理工作，一方面負(fù)責(zé)對(duì)升降機(jī)每日運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督，另一方面做好相關(guān)的檢查記錄及維修記錄。

三、建筑施工升降機(jī)事故預(yù)測(cè)的措施方法

（一）檢查升降機(jī)架體結(jié)構(gòu)

第一，要檢查升降機(jī)附墻架、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與基礎(chǔ)之間的連接情況，重點(diǎn)檢查螺栓是否緊固，無松動(dòng)跡象。第二，檢查升降機(jī)各個(gè)部件的質(zhì)量水平，主要是檢查其焊接質(zhì)量。第三，對(duì)升降機(jī)附著桿件進(jìn)行檢查，確保桿件每隔6米設(shè)置一道，并檢查桿件的緊固程度及連接方法，嚴(yán)禁出現(xiàn)用鋼筋鐵絲替代螺栓的情況。

（二）檢查升降機(jī)圍欄門及其連鎖裝置

升降機(jī)的日常檢查中，要對(duì)升降機(jī)的圍欄門及連鎖裝置的設(shè)置規(guī)范及使用性能進(jìn)行檢查。確保升降機(jī)連鎖裝置有效安裝，從而保證升降機(jī)在降至底部位置時(shí)能夠及開啟圍欄門，并使升降機(jī)吊籠停留在靜止?fàn)顟B(tài)。

（三）檢查升降機(jī)鋼絲繩固結(jié)程度

升降機(jī)使用過程中及使用完畢后，專職管理人員要及時(shí)檢查鋼絲繩的磨損情況及固結(jié)程度，對(duì)繩卡的數(shù)量，鋼絲繩的尾端安全長度等進(jìn)行核查，確保固結(jié)狀況達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，從而有效保障施工材料的安全傳送[3]。

（四）檢查升降機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)情況

第一，檢查升降機(jī)設(shè)備的變速箱，查看是否有漏油現(xiàn)象。第二，檢查升降機(jī)傳動(dòng)帶間隙范圍，將其控制于0.2-0.5毫米內(nèi)。第三，檢查升降機(jī)嚙合間隙，保持在2毫米。第四，對(duì)齒輪及齒條進(jìn)行檢查，查看磨損程度及錯(cuò)位狀況，避免因?yàn)閭鲃?dòng)強(qiáng)度過大導(dǎo)致斷齒發(fā)生。第五，檢查升降機(jī)運(yùn)行時(shí)的平穩(wěn)度，震動(dòng)情況及有無異響。

（五）檢查升降機(jī)的開關(guān)系統(tǒng)

一般而言，建筑升降機(jī)在制造時(shí)設(shè)置了各種符合標(biāo)準(zhǔn)要求的安全開關(guān)，但在實(shí)際使用升降機(jī)的過程中，有些施工單位為求運(yùn)輸材料的方便，將某些開關(guān)自主取消，例如在傳送一些較長的施工物資時(shí)，如鋼筋等，常常出現(xiàn)取消吊籠頂門限位而增加吊籠空間的現(xiàn)象，給升降機(jī)整體開關(guān)系統(tǒng)安全運(yùn)轉(zhuǎn)帶來隱患。此外，當(dāng)某些開關(guān)出現(xiàn)問題時(shí)，施工企業(yè)有時(shí)并不予理睬，維修不及時(shí)，也不利于升降機(jī)的安全使用。在升降機(jī)日常檢查中，要重視對(duì)其安全開關(guān)的全面檢查，制定相應(yīng)的檢查制度及維修制度，確保升降機(jī)在傳送人或物時(shí)的安全性能，有效避免安全事故產(chǎn)生。

（六）檢查升降機(jī)防墜安全器

如前所述，升降機(jī)防墜安全器對(duì)升降機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)具有重要作用，因此，要加強(qiáng)對(duì)防墜安全器的檢查和管理，一方面在使用前要經(jīng)過相關(guān)檢測(cè)單位的嚴(yán)格測(cè)試，出具合格的測(cè)試報(bào)告后再予使用，另一方面要強(qiáng)化安全檢查的時(shí)效性，每隔三個(gè)月進(jìn)行一次墜落測(cè)試，每年進(jìn)行一次年檢，確保其性能完好。

（七）檢查升降機(jī)電路保護(hù)

升降機(jī)在缺乏保護(hù)裝置的狀況下運(yùn)行，會(huì)極易引發(fā)安全事故，在實(shí)際使用管理中，存在維修人員在檢修升降機(jī)保證裝置的過程中，只是簡單將升降機(jī)保護(hù)裝置作短接處理，從而很大程度上增加了升降機(jī)運(yùn)行的安全隱患。這種現(xiàn)象要在日常檢查環(huán)節(jié)加以杜絕。

（八）檢查升降機(jī)吊籠頂端的控制設(shè)備

為有效檢查升降機(jī)，檢查人員需要對(duì)升降機(jī)吊籠頂端的控制設(shè)備進(jìn)行拆分檢查，此時(shí)要低速運(yùn)轉(zhuǎn)升降機(jī)，以便檢查人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)行中的問題。在這一檢查環(huán)節(jié)，要重點(diǎn)檢查升降機(jī)吊籠頂端的控制設(shè)備盒內(nèi)是否安裝了升降機(jī)急停按鈕開關(guān)，如若沒有，要立即進(jìn)行加裝。

結(jié)語

基于建筑施工升降機(jī)在建筑施工中應(yīng)用的普遍性，強(qiáng)化升降機(jī)的使用管理及事故預(yù)測(cè)就具有極強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。相關(guān)的升降機(jī)操作人員及檢查人員要在使用過程中，加強(qiáng)規(guī)范操作，注重實(shí)時(shí)檢查設(shè)備要點(diǎn)，從而有效減少安全事故發(fā)生，真正發(fā)揮升降機(jī)高效便捷的運(yùn)載作用。

參考文獻(xiàn)：

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