廣東省粵電集團(tuán)有限公司沙角C電廠 523900

摘要：筆者長期從事有關(guān)發(fā)電機(jī)運(yùn)行的工作，本文主要論述發(fā)電廠發(fā)電機(jī)組集控運(yùn)行技術(shù)的內(nèi)容，旨在與同行探究學(xué)習(xí)共同進(jìn)步。

關(guān)鍵詞：集控運(yùn)行；技術(shù)

隨著我國火電機(jī)組裝機(jī)容量的迅速擴(kuò)大，電廠集控運(yùn)行類高級技能型人才大有供不應(yīng)求之勢。文章就針對火力發(fā)電廠集控運(yùn)行的核心技術(shù)火力發(fā)電廠集控運(yùn)行的概念、火力發(fā)電廠集控運(yùn)行時(shí)的注意事項(xiàng)以及火力發(fā)電廠集控運(yùn)行過程中存在的諸多問題四個(gè)方面的內(nèi)容進(jìn)行了深入的分析和探析。

1.發(fā)電廠電氣集控運(yùn)行技術(shù)概述

發(fā)電廠電氣集控運(yùn)行技術(shù)最基本的作用，就是實(shí)現(xiàn)對發(fā)電機(jī)、能源設(shè)備、汽輪機(jī)的統(tǒng)一管理和集中控制。此外，發(fā)電廠電氣集控運(yùn)行技術(shù)還能夠在發(fā)電廠的生產(chǎn)、運(yùn)行以及設(shè)備的啟停等過程中，對發(fā)電廠工作過程中的各個(gè)步驟和細(xì)節(jié)進(jìn)行監(jiān)測和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)行過程中存在的問題，并針對這些問題生成相應(yīng)的解決方案對發(fā)電廠的設(shè)備和運(yùn)行程序等進(jìn)行自動的調(diào)控。不過對于發(fā)電廠設(shè)備運(yùn)行中出現(xiàn)的故障問題，電氣集控運(yùn)行技術(shù)無法自動維修。所以，設(shè)備的維護(hù)與修理還需要有專業(yè)的維修人員來進(jìn)行。

2.集控運(yùn)行的核心技術(shù)：電氣集控運(yùn)行技術(shù)是目前我國發(fā)電廠應(yīng)用的一種先進(jìn)的綜合管理

控制系統(tǒng)，它采用了當(dāng)前國際上先進(jìn)的管理控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)了對發(fā)電廠控制的智能化和集中化提高了發(fā)電廠的運(yùn)行管理效率。在電氣集控運(yùn)行系統(tǒng)所采用的所有技術(shù)中，最為重要的核心技術(shù)就是針對于發(fā)電廠日常生產(chǎn)工作所依靠的生產(chǎn)線的管理和控制技術(shù)。

3.集控運(yùn)行中存在問題

（1）過熱汽溫系統(tǒng)存在問題 過熱汽溫粗調(diào)就是通過對風(fēng)、煤、水按比例調(diào)節(jié)，細(xì)調(diào)、微調(diào)就是使用一級減溫水或者二級減溫水進(jìn)行調(diào)節(jié)。

（2）主汽壓力存在問題 主汽壓力控制系統(tǒng)中采取的事能量平衡公式，電力科研人員根據(jù)對以往工作經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)過不斷探索研究能量平衡公式已經(jīng)逐步完善和穩(wěn)定，這項(xiàng)技術(shù)已成功推廣并應(yīng)用在中，通常采用的方法是控制進(jìn)入爐膛的入爐煤量。

（3）再熱汽溫控制系統(tǒng) 再熱蒸汽溫度比過熱蒸汽溫度控制更復(fù)雜更困難。一些電廠使用減少的方式溫水來調(diào)節(jié)溫度，這樣做優(yōu)點(diǎn)是對溫度的控制是比較容易的，它的缺點(diǎn)是在泵的出口處的那部分水得不到應(yīng)用，煙道擋板調(diào)節(jié)會對鍋爐煙氣流量產(chǎn)生不好的影響，對蒸汽溫度均衡性產(chǎn)生影響。

4.階梯式管理控制模式

階梯式管理控制模式是一種階梯分層的結(jié)構(gòu)，對于不同結(jié)構(gòu)單元之間的關(guān)系可以通過合理的階梯分層來進(jìn)行確定。因此，還能夠明確各個(gè)結(jié)構(gòu)單元內(nèi)部的組成部分及作用，從而將發(fā)電廠生產(chǎn)線中眾多的結(jié)構(gòu)單元設(shè)備進(jìn)行有效融合使電氣集控運(yùn)行系統(tǒng)對發(fā)電廠的運(yùn)行和管理進(jìn)行高效控制，保證發(fā)電廠的工作任務(wù)順利完成。

綜合式管理控制模式 在綜合式管理控制模式中，對電子計(jì)算機(jī)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)以及通訊傳播控制技術(shù)等方面的應(yīng)用都十分深入。綜合式管理控制模式通過利用當(dāng)前社會上最為先進(jìn)的信息通訊手段，使發(fā)電廠電氣集控運(yùn)行系統(tǒng)在進(jìn)行數(shù)據(jù)資料信息的傳輸工作時(shí)能夠通過多個(gè)信息接口與信息數(shù)據(jù)傳輸通道來共同進(jìn)行，在確保發(fā)電廠運(yùn)行管理控制協(xié)調(diào)性的基礎(chǔ)上提高運(yùn)行管理的控制效率。

分散式管理控制模式 分散式管理控制模式首先將發(fā)電廠內(nèi)部系統(tǒng)中的各個(gè)結(jié)構(gòu)單元進(jìn)行合理的分散，分散式管理控制模式的應(yīng)用能夠有效解決傳統(tǒng)管理控制模式下各個(gè)設(shè)備單獨(dú)運(yùn)行和控制所產(chǎn)生的問題，同時(shí)可以避免由于各個(gè)結(jié)構(gòu)單元相互獨(dú)立所造成的某些命令相互干擾或相互沖突的情況才可以真正做到對發(fā)電廠運(yùn)行管理的高效控制。

5.集散系統(tǒng)控制技術(shù)模式構(gòu)建應(yīng)用以及特點(diǎn)

（1）工頻、變頻狀態(tài)下空壓機(jī)運(yùn)行曲線的智能擬合。（2）主機(jī)、輔機(jī)按時(shí)切換控制

（3）ACS400集控系統(tǒng)、高壓變頻的配合控制。（4）變頻方式與工頻方式轉(zhuǎn)換控制

1.電力發(fā)電機(jī)組主控模式構(gòu)建

發(fā)電機(jī)組集控運(yùn)行系統(tǒng)中主要包括管理技術(shù)與控制技術(shù)，各項(xiàng)技術(shù)的運(yùn)行都遵循一定的技術(shù)模式。在技術(shù)應(yīng)用模式中與傳統(tǒng)集中控制技術(shù)模式不同的是集散控制技術(shù)的分散模式，此外還包括分層控制模式與通訊綜合控制模式等。集控通訊綜合控制模式主要是指以計(jì)算機(jī)技術(shù)作為核心管控技術(shù)廣泛參與集控系統(tǒng)數(shù)據(jù)的采集與分析，并對綜合管控工作開展提供優(yōu)化數(shù)據(jù)參考。利用計(jì)算機(jī)通訊技術(shù)構(gòu)建集控通訊綜合控制模式可以實(shí)現(xiàn)多系統(tǒng)接口并線運(yùn)作，既能提高運(yùn)行效率又有利于電力運(yùn)行系統(tǒng)的安全運(yùn)作。

2.再熱汽溫系統(tǒng)應(yīng)用

該系統(tǒng)應(yīng)用過程中要注意進(jìn)行煙風(fēng)擋板調(diào)節(jié)及煙氣再循環(huán)檢修并保證。系統(tǒng)維護(hù)中要充分發(fā)揮系統(tǒng)中分散化控制模式與等級控制模式效用的發(fā)揮，盡量實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)的優(yōu)化管理與控制。

3.主汽壓力系統(tǒng)的應(yīng)用

電廠主汽壓力系統(tǒng)主要應(yīng)用于電廠發(fā)電運(yùn)行生產(chǎn)過程中的空氣處理，尤其是進(jìn)行生產(chǎn)車間中煤粉量的控制。電廠主汽壓力控制系統(tǒng)對于發(fā)電生產(chǎn)環(huán)境優(yōu)化具有突出作用，借助該系統(tǒng)可以進(jìn)行生產(chǎn)線中主汽壓的控制，為電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)營創(chuàng)建良好的環(huán)境。主汽壓力系統(tǒng)使用過程中要做好系統(tǒng)的性能維護(hù)，保證主汽壓力的有效控制。

4.電廠集控系統(tǒng)應(yīng)用建議

火力電廠基于傳統(tǒng)的集中化管理模式進(jìn)行了集散控制模式的創(chuàng)新與應(yīng)用，在進(jìn)行集控管控技術(shù)與模式構(gòu)建與應(yīng)用過程中具有眾多的要點(diǎn)參考，筆者在此就其中的主要系統(tǒng)應(yīng)用提幾點(diǎn)建議。

5.再熱汽溫系統(tǒng)應(yīng)用

該系統(tǒng)應(yīng)用過程中要注意進(jìn)行煙風(fēng)擋板調(diào)節(jié)及煙氣再循環(huán)檢修，并保證其中的燃燒器裝置的使用性能。系統(tǒng)維護(hù)中要充分發(fā)揮系統(tǒng)中分散化控制模式與等級控制模式效用的發(fā)揮，盡量實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)的優(yōu)化管理與控制。

6.過熱汽溫系統(tǒng)應(yīng)用

該系統(tǒng)主要應(yīng)用與發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過程中煤水比的控制。過熱汽溫系統(tǒng)能夠進(jìn)行煤水比的粗調(diào)、細(xì)調(diào)及微調(diào)，這種集約化的調(diào)節(jié)管理能夠保證煤水比例均衡簡化生產(chǎn)發(fā)電中的機(jī)械處理環(huán)節(jié)，從而利于降低生產(chǎn)成本。該系統(tǒng)應(yīng)用過程中必須及時(shí)進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)并著重檢查集約化煤水比調(diào)整處理的有效性。

6.集控系統(tǒng)的運(yùn)行管理

1.控制系統(tǒng)的管理

控制系統(tǒng)的主要組成部件是 DCS 系統(tǒng)硬件及其軟件、盤臺設(shè)備、變送器測量開關(guān)、電纜以及相應(yīng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)等。對于集控系統(tǒng)而言，只要其中一個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生問題就可能導(dǎo)致系統(tǒng)部分功能失效、系統(tǒng)故障、機(jī)組事故性跳閘等后果，情況嚴(yán)重時(shí)更有可能對主設(shè)備造成損害性的影響。

2.熱機(jī)保護(hù)系統(tǒng)的管理

熱機(jī)保護(hù)系統(tǒng)的主要作用是保證機(jī)組運(yùn)行以及保障工作人員人身的安全，確保萬一機(jī)組運(yùn)行發(fā)生異常情況，可以實(shí)現(xiàn)安全停機(jī)避免對主設(shè)備及輔助設(shè)備造成嚴(yán)重?fù)p害性的影響。當(dāng)緊急情況下確實(shí)有必要對保護(hù)定值進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整時(shí)必須嚴(yán)格履行相關(guān)程序。一旦緊急情況解除必須及時(shí)恢復(fù)臨時(shí)退出的保護(hù)。

3.軟件及硬件系統(tǒng)的管理

集控系統(tǒng)是建立在微處理器基礎(chǔ)之上的硬件及相關(guān)軟件系統(tǒng)，它的主要特征是：安全性高，儲存量大以及實(shí)時(shí)性強(qiáng)。借助軟件組態(tài)能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜程度比較高的控制策略。

結(jié)語

隨著現(xiàn)代社會科學(xué)和技術(shù)的持續(xù)發(fā)展以及不斷更新，越來越多的發(fā)電廠從實(shí)際出發(fā)，對發(fā)電廠的技術(shù)進(jìn)行了改良，發(fā)電機(jī)組的集中運(yùn)行控制技術(shù)已經(jīng)使發(fā)電廠的電網(wǎng)管理體系得到進(jìn)一步的完善，其生產(chǎn)和運(yùn)行中多以集控運(yùn)行技術(shù)為主而且隨著技術(shù)的不斷提升和發(fā)展有效的確保了電力行業(yè)生產(chǎn)和運(yùn)營效率的提高，確保了電廠生產(chǎn)運(yùn)營的安全性和穩(wěn)定性。

參考文獻(xiàn)：

[1] 劉瑞奇.對發(fā)電廠發(fā)電機(jī)組集控運(yùn)行技術(shù)的初步探討[J].科學(xué)時(shí)代·下半月，2012（12）.

[2] 屈佳木.對火力發(fā)電廠中發(fā)電機(jī)組集控運(yùn)行技術(shù)的分析[J].科協(xié)論壇（下半月），2012

[3] 王斌.發(fā)電廠發(fā)電機(jī)組集控運(yùn)行技術(shù)探析[J].才智，2012（4）.