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摘要：機(jī)電設(shè)備的安裝是一個(gè)相當(dāng)龐大、復(fù)雜的工程，使用方法不當(dāng)，就會(huì)造成管線布置的沖突，甚至?xí)?dǎo)致安全問(wèn)題。管線綜合平衡技術(shù)能推進(jìn)機(jī)電安裝工業(yè)化的進(jìn)程，加快機(jī)電安裝工業(yè)化的實(shí)現(xiàn)。本文對(duì)建筑機(jī)電設(shè)備安裝過(guò)程中管線綜合平衡技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了具體的探討。、

關(guān)鍵詞：機(jī)電設(shè)備；安裝；管線綜合平衡技術(shù)

前言

在民用建筑施工過(guò)程中，機(jī)電設(shè)備的安裝是工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。由于建筑工程建設(shè)過(guò)程中涉及的管線種類較多，施工中容易出現(xiàn)管線布置設(shè)計(jì)不合理、未嚴(yán)格按照要求施工等問(wèn)題，導(dǎo)致管線布置質(zhì)量無(wú)法得到保障。為了確保建筑施工質(zhì)量，必須要做好管線布置設(shè)計(jì)。

1.管線綜合平衡技術(shù)的作用

1.1有利于成本控制。采用管線布置綜合平衡技術(shù)可以積極主動(dòng)實(shí)施工程成本控制。例如，利用綜合支吊架能夠減少施工完成后的拆改的工作量，排布好專業(yè)管線能夠大幅度減少窩工的經(jīng)濟(jì)損失，有利于降低人工成本費(fèi)。

1.2解決管線設(shè)備位置要求。民用建筑機(jī)電設(shè)備安裝中的管線布置綜合平衡技術(shù)能夠在確?；竟δ艿那疤嵯拢咨平鉀Q管線設(shè)備的位置和標(biāo)高問(wèn)題，從而避免出現(xiàn)管線較差而產(chǎn)生沖突。

1.3方便維修。采用管線布置綜合平衡技術(shù)能夠?qū)Ω鲗I(yè)管線施工工序進(jìn)行排列，從而確保不同管線機(jī)管線的運(yùn)行和管理、維修等需要能夠得到滿足。

1.4有利于提高施工工期進(jìn)度。管線布置綜合平衡技術(shù)可以快速完善施工詳圖設(shè)計(jì)及節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)，有利于節(jié)約施工工期。同時(shí)能夠避免由于銜接不當(dāng)、交叉重疊等問(wèn)題導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失，有利于提高工程質(zhì)量，確保項(xiàng)目建設(shè)經(jīng)濟(jì)效益。

2.管線布置綜合平衡技術(shù)的原則

2.1管線平面定位

管線平面定位應(yīng)遵循：先大后小、先難后簡(jiǎn)，先重點(diǎn)部位、后次要部位，先主干后分支，先風(fēng)管后水管、再電氣配管，先無(wú)壓后有壓等一系列原則。不同管槽的走向要統(tǒng)一規(guī)定，構(gòu)件統(tǒng)一制作、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)；同類管線應(yīng)集中布置，按照規(guī)范合理布置支架，充分利用組合支架，提高空間利用率。同時(shí)，還要考慮管線的種類、外形尺寸、保溫厚度、支架尺寸、規(guī)范對(duì)相應(yīng)管線的間距要求、施工操作空間、預(yù)留管線位置、檢修通道等諸多因素。

2.2管線排列原則

管線的排列間距以利于對(duì)管道、閥門(mén)及保溫層、電纜橋架、風(fēng)管進(jìn)行安裝和檢修為原則。管線排列應(yīng)遵循“通風(fēng)管路排列在上、液體管路排列在下”，“保溫管路排列在上、不保溫管路排列在下”，“熱水管路排列在右、冷水管路排列在左”的原則。

2.3管線交叉避讓原則

管線盡量水平避開(kāi)，減少交叉。各類管線交叉翻彎時(shí)一般遵循“一般管道讓工藝管道”、“水管讓風(fēng)管”、“電管讓水管”、“小口徑管讓大口徑管”、“分支管讓主干管”、“低壓管讓高壓管”、“有壓管讓無(wú)壓管”、“常溫管路讓高溫或低溫管路”、“同等情況下造價(jià)低的讓造價(jià)高的”，也就是符合管線綜合平衡的技術(shù)要求和經(jīng)濟(jì)要求。技術(shù)要求主要考慮施工規(guī)范要求、施工便利、施工維修空間等；經(jīng)濟(jì)要求則是經(jīng)濟(jì)量化的比較，就是“翻彎造價(jià)低的管線讓翻彎造價(jià)高的管線”，力求在滿足技術(shù)要求的前提下工程造價(jià)最節(jié)約。

3.管線綜合平衡技術(shù)要點(diǎn)

3.1繪圖

3.1.1繪圖格式

繪圖時(shí)以標(biāo)準(zhǔn)模式為參照，不可為追求個(gè)性化，使圖紙不符合規(guī)范。標(biāo)準(zhǔn)的繪圖格式，能夠保證圖紙質(zhì)量，使安裝工作能夠高效高質(zhì)完成行。在制作過(guò)程中，設(shè)計(jì)圖幅、標(biāo)題欄，選擇打印比例時(shí)，要考慮打印效果，按照1：1進(jìn)行繪制。如表1所示：

表1 圖幅與打印比例

圖紙內(nèi)容編制說(shuō)明綜合平面圖分段綜合圖剖面圖（單 跨）剖面圖（雙跨）局部效果圖

圖幅打印比例A3

1：50A01

1：25A2

1：10A3

1：50A3加長(zhǎng)

1：：50A3加長(zhǎng)

1：：50

在綜合平面中對(duì)圖層、顏色、線型、標(biāo)注、文樹(shù)各式修改交叉等錯(cuò)誤操作，單獨(dú)修改各專業(yè)與出圖，各專業(yè)的2個(gè)圖層，以中文命名方式出現(xiàn)。而管線層要包含設(shè)備、管線、附件等內(nèi)容，說(shuō)明層則要包含標(biāo)注、文字說(shuō)明兩項(xiàng)內(nèi)容，至于剖面圖管線則不進(jìn)行分層設(shè)置，在繪制過(guò)程中，要參照原設(shè)計(jì)圖，對(duì)各系統(tǒng)的顏色、標(biāo)注、線型以及文本格式作統(tǒng)一規(guī)范，使圖面能夠清晰可見(jiàn)，主次分明。

3.1.2確定標(biāo)高

確定標(biāo)高是繪制綜合管線平衡圖至關(guān)重要的一項(xiàng)工作，需要按照設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況，經(jīng)過(guò)科學(xué)合理的安排，必要時(shí)經(jīng)過(guò)計(jì)算后設(shè)定。設(shè)定的標(biāo)高應(yīng)同有關(guān)各方經(jīng)會(huì)商后最終確定。

3.1.3平衡圖紙

確定標(biāo)高后，對(duì)所繪管線按系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。這是綜合管線平衡圖中較繁瑣的一部分，對(duì)有些部位發(fā)生的橋架、風(fēng)管、水管相撞要個(gè)別調(diào)整標(biāo)高，但一定要滿足標(biāo)高及裝修要求。最后保證橋架、風(fēng)管、水管無(wú)交叉、穿越情況符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

3.2管線布置基本構(gòu)架

管線布置基本框架能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)電設(shè)備安裝中管線布置的綜合平衡，減少管線的交叉，降低施工的難度。因此，在管線布置基本構(gòu)架過(guò)程中，要嚴(yán)格按照機(jī)電設(shè)備安裝的施工圖對(duì)機(jī)電設(shè)備的管線進(jìn)行綜合布置，構(gòu)建出各區(qū)域管線的標(biāo)高、平面定位、交叉避讓的基本框架。

首先，對(duì)于原設(shè)計(jì)圖中需要改變走向的管線進(jìn)行標(biāo)注，使綜合圖與施工圖相符，以保證施工的順利進(jìn)行，促進(jìn)檢查工作的順利開(kāi)展；其次，布置基本框架包括平面定位、布置標(biāo)高、交叉翻彎等，對(duì)管線進(jìn)行平面定位時(shí)要結(jié)合管線的支架尺寸、外形尺寸、保溫厚度、管線規(guī)范、施工操作空間、檢修空間等因素綜合考慮，在平面定位過(guò)程中，管線的布置要以確定設(shè)備所處的位置為基礎(chǔ)，例如，走廊天花板上的噴淋頭、警報(bào)器、筒燈等，不允許交叉，否則會(huì)影響天花板的外觀，影響其審美價(jià)值，但做到安全與審美的完美融合。因此在平面定位時(shí)，要求先確立位置后布置管線；最后，標(biāo)高的布置應(yīng)遵循先布置不允許翻彎的管道（如輸油管）和大管，再布置其他管線的原則。如表2所示：

表2 管線標(biāo)高構(gòu)架（mm）

標(biāo)高（距梁底）風(fēng)管母線橋架線管空調(diào)水噴淋消火栓冷水熱水

貼梁底面150面200100200250150150150

3.3管路沖突的解決方式和綜合平衡后影響的復(fù)核

3.3.1 管線綜合平衡時(shí)管路沖突的解決

當(dāng)管路路徑發(fā)生沖突時(shí)，布設(shè)管線路徑的方法是采取低等級(jí)避讓高等級(jí)的方式排解沖突。在辨別沖突類別和排解管路沖突時(shí)，可采用2D施工圖（二維平面）與3D施工圖（三維立體）來(lái)進(jìn)行水平、垂直管路的沖突辨別以及排除與整合，進(jìn)行管路沖突排解。

3.3.2管線綜合平衡后對(duì)建筑結(jié)構(gòu)和裝飾影響的復(fù)核

當(dāng)管線綜合平衡結(jié)束后，應(yīng)對(duì)管線及支架對(duì)建筑物結(jié)構(gòu)和裝飾的影響進(jìn)行復(fù)核。對(duì)存在問(wèn)題的部位，應(yīng)與相關(guān)專業(yè)再次進(jìn)行協(xié)調(diào)、平衡，在確定結(jié)構(gòu)體安全以及對(duì)裝飾無(wú)不良影響后，才能確認(rèn)管線綜合平衡結(jié)束。

3.4管線布置注意事項(xiàng)

3.4.1提高施工放線正確度

（1）嚴(yán)格按管線綜合布置圖放線。管線綜合布置圖是施工安裝的依據(jù)，測(cè)量放線應(yīng)嚴(yán)格按綜合布置圖進(jìn)行，放線前應(yīng)制定放線計(jì)劃，放線計(jì)劃中應(yīng)明確任務(wù)、時(shí)間、方法、使用的放線儀器和工具、人員安排。

（2）測(cè)量?jī)x器和工具的檢校。施工測(cè)量放線是控制管線工程質(zhì)量的基礎(chǔ)工作，放線前應(yīng)對(duì)所使用的測(cè)量?jī)x器和工具檢校，保證測(cè)量?jī)x器靈敏度，確保測(cè)量結(jié)果的精度。

（3）放線復(fù)核。測(cè)量放線完畢后，對(duì)各專業(yè)工程測(cè)量放線結(jié)果進(jìn)行集中復(fù)核是非常必要的，通過(guò)相關(guān)的復(fù)測(cè)、計(jì)算、核實(shí)等復(fù)核過(guò)程來(lái)認(rèn)定結(jié)果的正確性，如果存在沖突或間距不符合規(guī)范要求等情況，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修改。

3.4.2避免支吊架數(shù)量不足

管道支吊架是管線安裝工程中重要的構(gòu)件之一，綜合管線布置中，為最大限度地利用有限空間，管線的固定大多采用綜合支吊架。如果數(shù)量不充足將會(huì)影響管線穩(wěn)定性和觀感質(zhì)量，為提高管道的穩(wěn)定性和安裝質(zhì)量，除考慮支吊架固定點(diǎn)設(shè)置在結(jié)構(gòu)承重部位，還應(yīng)保證支吊架數(shù)量。

3.5做好施工經(jīng)驗(yàn)的小結(jié)

施工中做好施工經(jīng)驗(yàn)的小結(jié)，各項(xiàng)指標(biāo)的測(cè)算。施工的小結(jié)與各項(xiàng)指標(biāo)的測(cè)算，是為了驗(yàn)證深化設(shè)計(jì)的實(shí)效性，以及工序合理性的重要方法，也是用事實(shí)檢驗(yàn)理論的過(guò)程供了重要的依據(jù)。從安裝的整體效果，質(zhì)量，以及勞動(dòng)力、材料等資源的利用率方面展開(kāi)小結(jié)與測(cè)算，著重解決合理配置的問(wèn)題，以實(shí)現(xiàn)在工程中，形成針對(duì)性、實(shí)效性深化設(shè)計(jì)體系，以及平穩(wěn)，高效的施工過(guò)程。

在施工過(guò)程中，要求每一名技術(shù)人員認(rèn)真記錄了各單項(xiàng)工序的用工情況，材料消耗情況比較了多種施上樣板區(qū)驗(yàn)證和改進(jìn)完全能夠?qū)崿F(xiàn)“車間化預(yù)制生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)裝配”，縮短了占用施工平面的時(shí)間，提高了施工的質(zhì)量，降低了生產(chǎn)的事故發(fā)生率和生產(chǎn)成本。

4.結(jié)束語(yǔ)

總之，隨著大型建筑物的不斷增多和建筑物內(nèi)外部功能的不斷完善和增加，建筑物中的各種設(shè)備和管線數(shù)量激增。由于建筑物內(nèi)的空間有限，各類管線的排布越來(lái)越密。各類管線是由不同專業(yè)的設(shè)計(jì)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)，在有限的建筑空間里，難免會(huì)產(chǎn)生管線的重疊、交叉和相碰。所以，各機(jī)電安裝單位在管線安裝前，也應(yīng)在總包單位的協(xié)調(diào)下進(jìn)行管線綜合，同時(shí)盡量采用組合支架，以取得較好的管線綜合效果。

參考文獻(xiàn)：

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[2]張金和.圖解給排水管道安裝.中國(guó)電力出版社.

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[4]傅榮偉，夏峰海，徐惠如，湯彬.管線布置綜合平衡技術(shù)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用[J].建筑施工，2012（03）

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圖1 綜合管溝標(biāo)準(zhǔn)斷面布置圖

圖2 綜合管溝實(shí)施斷面

五、結(jié)束語(yǔ)

近年來(lái)，隨著第三產(chǎn)業(yè)在城市經(jīng)濟(jì)中所占比重逐步上升，城市商務(wù)區(qū)、集聚區(qū)的規(guī)劃建設(shè)被推到新一輪開(kāi)發(fā)建設(shè)的熱潮中，其功能復(fù)合與集聚、機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)高效的要求必然提出專業(yè)化、集約化的地下空間利用需求，綜合管溝作為市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的方式進(jìn)入商務(wù)區(qū)整體規(guī)劃并予以實(shí)施，對(duì)商務(wù)區(qū)、集聚區(qū)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)說(shuō)就是最好時(shí)機(jī)。因此，研究綜合管溝的規(guī)劃與建設(shè)，對(duì)解決道路地下空間的有效利用、道路交通順暢及保障城市生命線都至關(guān)重要。

參考文獻(xiàn)：

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[3]胡敏華，藺宏.論市政共同溝的發(fā)展史及其意義[J].基建優(yōu)化，2004，03：7-10.

上接第253頁(yè)

②每種品牌的水泥均需抽樣送交檢測(cè)中心進(jìn)行物理力學(xué)性能試驗(yàn)。

（2）施工工藝檢查

檢查現(xiàn)場(chǎng)施工工藝參數(shù)及每根樁的施工記錄，包括樁號(hào)、樁長(zhǎng)、水泥比、水泥用量、灰漿密度、攪拌時(shí)間等。

（3）成樁質(zhì)量檢查

在成樁28天后，按設(shè)計(jì)要求的頻率抽芯取樣，檢驗(yàn)樁身強(qiáng)度。

4.4施工質(zhì)量控制

從原材料進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始至攪拌樁施工結(jié)束的每一道工序都嚴(yán)格把質(zhì)量關(guān)。攪拌樁施工中尤其要抓好以下方面：

（1）嚴(yán)格控制水泥質(zhì)量，對(duì)所用的水泥按照國(guó)家有關(guān)規(guī)范進(jìn)行抽樣檢查，杜絕不合格材料用于本工程。

（2）控制樁長(zhǎng)和樁徑不小于設(shè)計(jì)

（3）控制好鉆機(jī)的提速和轉(zhuǎn)速，以保證加固范圍內(nèi)每一深度得以充分?jǐn)嚢?，確保樁身強(qiáng)度和均勻性，使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

（4）漿液應(yīng)嚴(yán)格按預(yù)定的配比拌制。經(jīng)常檢查水泥漿液的水灰比和密度。制備好的漿液不得離析，不得停置過(guò)長(zhǎng)。

（5）泵送漿前，管路應(yīng)保持潮濕，以利輸漿。

（6）根據(jù)成樁試驗(yàn)確定的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行施工。操作人員應(yīng)記錄每米下沉?xí)r間、提升，記錄送漿時(shí)間，停漿時(shí)間等有關(guān)參數(shù)的變化。

（7）送漿必須連續(xù)，拌和必須均勻。一旦因故停漿，為防止斷樁和缺漿，應(yīng)使噴漿攪拌機(jī)下沉至停漿面以下1.0m，待恢復(fù)供漿后再噴漿提升。

（8）水泥攪拌樁施工中若發(fā)現(xiàn)噴漿量不足，應(yīng)在旁邊補(bǔ)樁一根，復(fù)打的噴漿量仍不小于設(shè)計(jì)用量。

5、工程實(shí)效

施工完28天后，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了復(fù)合地基靜載試驗(yàn)，從試驗(yàn)的結(jié)果來(lái)看，復(fù)合地基承載力滿足設(shè)計(jì)要求。試驗(yàn)結(jié)果詳見(jiàn)下表。

單樁復(fù)合地基承載力荷載試驗(yàn)成果

工點(diǎn)樁編號(hào)樁長(zhǎng)（m）基本試驗(yàn)荷載（KN）對(duì)應(yīng)總沉降量（mm）地基容許承載力（KPa）

K3+680左12-1103258.77126.46

K5+720左15-8103509.26130.00

K7+820右32-22103008.26125.45

K8+900右45-5912.53257.88128.22

K10+100左66-212.53258.23125.00

K11+100左99-45123007.56124.55

K12+300左105-69102757.12122.89

K13+140右205-1312.53509.33125.68

K14+200右300-8912.53258.77127.58

6、結(jié)語(yǔ)

從檢測(cè)數(shù)據(jù)驗(yàn)證，該工程路工程采用水泥攪拌樁，達(dá)到了軟基加固的目的，取得了良好的工程效益。與同直徑的高壓旋噴樁相比較，每米造價(jià)僅為高壓旋噴樁的1/5～1/4，水泥攪拌樁工程費(fèi)用更具經(jīng)濟(jì)性，很好的控制了工程成本，發(fā)揮了高效的工程經(jīng)濟(jì)性。

參考文獻(xiàn)：

[1]《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTG F10-2006；

[2]《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2003；