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摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市道路的壓力越來越大，而市政道路作為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，對(duì)城市的發(fā)展有著深遠(yuǎn)的影響，可以說市政道路承載著人們生活和城市進(jìn)步的所有需求，而在我國(guó)大部分城市中，市政道路在施工建設(shè)過程中的質(zhì)量存在著大量問題，在很多已經(jīng)建設(shè)好的道路仍然存在著很多隱患，因此，在市政道路施工過程中，必須對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行有效控制，才行把項(xiàng)目工程順利完成。筆者通過結(jié)合工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)市政道路施工過程進(jìn)行分析，從而對(duì)質(zhì)量控制進(jìn)一步探討，僅供參考。

關(guān)鍵詞：市政道路；施工質(zhì)量；控制

前言

市政道路工程質(zhì)量是城市形象的體現(xiàn)，也極度輻射出了城市的吸引力和活力，在實(shí)際施工過程中，市政道路工程容易受到周圍環(huán)境及工期的影響，對(duì)此增加了施工的難度，因此，施工的質(zhì)量控制也相對(duì)困難。工程質(zhì)量是在工程實(shí)施過程中形成的，因此，更加體現(xiàn)出了市政道路工程質(zhì)量的重要，而做好市政道路施工質(zhì)量控制，是城市可持續(xù)發(fā)展的必要途徑。

一、影響市政道路工程質(zhì)量的要素

1.1工程造價(jià)對(duì)工程質(zhì)量的影響

目前，市政道路工程建設(shè)普遍采用招投標(biāo)方式選擇施工企業(yè)，一般投標(biāo)報(bào)價(jià)要比標(biāo)底下降15%左右才能中標(biāo)，施工企業(yè)為扭虧為盈靠偷工減料，降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)去實(shí)現(xiàn)。因此，真正要確保工程質(zhì)量，必須確定科學(xué)合理的工程造價(jià)，使施工企業(yè)的基本盈利得到保障，才會(huì)使偷工減料得到根本的有效防范。

1.2建設(shè)程序各環(huán)節(jié)對(duì)工程質(zhì)量的影響

市政道路工程質(zhì)量的形成是一個(gè)有序的系統(tǒng)過程。市政道路從規(guī)劃、建設(shè)到竣工使用，經(jīng)歷了決策立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收等諸多環(huán)節(jié)，其質(zhì)量好壞是各環(huán)節(jié)工作質(zhì)量的綜合反映。首先可行性研究與決策是前提，也是工程立項(xiàng)的依據(jù)，作為工程項(xiàng)目首要條件。直接關(guān)系到工程項(xiàng)目能否達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量目標(biāo)的保證。其次是勘測(cè)設(shè)計(jì)，勘測(cè)設(shè)計(jì)是市政道路選線和路基、橋涵、遂道等設(shè)計(jì)的依據(jù)。它定了市政道路的基本性能以及施工的難易程度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。最后是施工部分，需要優(yōu)秀的勘察設(shè)計(jì)成果，通過施工才能變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。施工過程中的質(zhì)量控制至關(guān)重要。

1.3工程設(shè)計(jì)對(duì)工程質(zhì)量的制約

工程設(shè)計(jì)對(duì)工程質(zhì)量的制約突出在養(yǎng)護(hù)工程。許多地方大中修工程年度投資總額靠計(jì)劃來控制，往往與實(shí)際需求資金相差較大，基層生產(chǎn)部門苦于經(jīng)費(fèi)不夠，只能降低設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，有時(shí)人為地對(duì)設(shè)計(jì)值打折扣，從而留下質(zhì)量隱患。另外在設(shè)計(jì)中，使用的測(cè)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、套用標(biāo)準(zhǔn)圖過多，造成有些設(shè)計(jì)偏于保守而白白浪費(fèi)投資，有的設(shè)計(jì)甚至不符合實(shí)際需要而直接造成工程質(zhì)量問題。

二、市政道路工程質(zhì)量控制的內(nèi)容與措施

2.1 施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制

施工準(zhǔn)備階段的關(guān)鍵在于該階段的施工組織工作質(zhì)量，而且這階段的工作直接關(guān)系和影響到最終的工程質(zhì)量。合理的施工方案和施工組織設(shè)計(jì)是保證工程質(zhì)量的前提，是指導(dǎo)施工階段抓質(zhì)量的主要依據(jù)。因此，此階段承包人必須根據(jù)設(shè)計(jì)要求、施工現(xiàn)場(chǎng)的條件和實(shí)際情況，因地制宜地確定施工方案和科學(xué)合理地安排施工程序，認(rèn)真編制好施工方案、施工計(jì)劃、施工組織設(shè)計(jì)，使全體施工人員進(jìn)一步熟悉工程情況、設(shè)計(jì)意圖和要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工方法。市政道路工程施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)點(diǎn)，是開工前準(zhǔn)備工作的重要內(nèi)容，是編制實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)和施工計(jì)劃，明確崗位職責(zé)和分工，組織大型機(jī)械設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)的重要工作。落實(shí)施工組織計(jì)劃和施工方案，搞好施工現(xiàn)場(chǎng)的布置和設(shè)點(diǎn)，對(duì)于保證施工的按期開工和工期的順利實(shí)現(xiàn)起著重要的作用。

2.2 施工過程的質(zhì)量控制

施工過程的質(zhì)量控制，是工程項(xiàng)目質(zhì)量管理的核心，施工過程質(zhì)量控制的主要內(nèi)容。

（1）施工過程中的工序控制，好的工程質(zhì)量是通過一道道工序逐漸形成的，要從根本上防止不合格產(chǎn)品的產(chǎn)生，就必須對(duì)每道工序進(jìn)行控制。

（2）加強(qiáng)施工工藝管理，主要是及時(shí)督促檢查已制定的施工工藝文件是否得到認(rèn)真執(zhí)行，是否嚴(yán)格遵守操作規(guī)程等。

（3）試驗(yàn)檢查、測(cè)量檢查和驗(yàn)收，試驗(yàn)檢查的中心任務(wù)是對(duì)原材料、混合料的試驗(yàn)和檢查，對(duì)工藝過程的試驗(yàn)檢驗(yàn)，對(duì)結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度、路基、路面壓實(shí)度和平整度的試驗(yàn)檢查等。測(cè)量檢查的基本任務(wù)則是保證市政道路幾何要素和結(jié)構(gòu)物的幾何尺寸完全符合合同、圖紙和規(guī)范精度的要求。驗(yàn)收檢查是對(duì)市政道路施工的單個(gè)工程或構(gòu)件，或者市政道路結(jié)構(gòu)物的某一獨(dú)立部分，或者某一部分的檢查。做好施工中的工程質(zhì)量控制工作要做到，首先施行目標(biāo)責(zé)任制，把重要部位、薄弱環(huán)節(jié)以及影響施工工期、質(zhì)量、安全的因素作為管理的重點(diǎn)加以控制。抓質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制，其關(guān)鍵是落實(shí)各質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)的管理辦法，推行全面質(zhì)量管理，糾正施工過程中的違規(guī)行為，對(duì)于施工工序達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的要分析原因，采取措施進(jìn)行整改。其次，做好施工過程中各工序間的預(yù)防工作，要系統(tǒng)地掌握各施工處的工程質(zhì)量的狀況，開展必要的質(zhì)量狀況的統(tǒng)計(jì)分析，達(dá)到有效控制的目的。在工程質(zhì)量控制中對(duì)于每一道工序要進(jìn)行嚴(yán)格地把關(guān)驗(yàn)收，特別是對(duì)本道工序達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求的，要責(zé)令停工整頓、分析原因進(jìn)行處理。要經(jīng)常采取數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析的方法，通過分析查出發(fā)生質(zhì)量問題的原因，并分清主與次，以采取果斷的措施進(jìn)行糾正和必要的防范對(duì)策。最后，要按照嚴(yán)格控制、加強(qiáng)防范、經(jīng)常檢查！的原則進(jìn)行工程質(zhì)量的監(jiān)督工作，要能及早地發(fā)現(xiàn)和杜絕可能影響工程最終質(zhì)量的不良因素和事故苗頭使質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài)；對(duì)施工中發(fā)生的工程缺陷或質(zhì)量事故要及時(shí)地進(jìn)行調(diào)查處理，達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后，才準(zhǔn)許繼續(xù)施工。

2.3 工程交工階段的質(zhì)量控制

為使工程項(xiàng)目最終順利交工驗(yàn)收，要避免質(zhì)量缺陷的發(fā)生。出現(xiàn)質(zhì)量事故的原因是多方面的，但通過認(rèn)真的質(zhì)量控制工作，工程質(zhì)量缺陷是完全可以克服的。為此要做到：

（1）主要側(cè)重在對(duì)工程面部，較輕微且不會(huì)給整體工程質(zhì)量帶來嚴(yán)重影響的外觀缺陷進(jìn)行修補(bǔ)和處理。

（2）認(rèn)真制定實(shí)施方案，建立審查制度；抓關(guān)鍵部位的工序；加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)測(cè)量和檢測(cè)等工作，從源頭上克服質(zhì)量缺陷事故的發(fā)生。

（3）對(duì)已竣工工程的任何區(qū)段，應(yīng)在責(zé)任期內(nèi)進(jìn)行修復(fù)的事項(xiàng)，做到有效的控制，這是為缺陷終止期工程質(zhì)量采取的保障措施。

三、對(duì)工程各個(gè)要素進(jìn)行質(zhì)量控制

3.1、要保證工程質(zhì)量，就應(yīng)該提高人員素質(zhì)，健全崗位責(zé)任制，改善勞動(dòng)條件，公平合理地激勵(lì)勞動(dòng)熱情。首先，應(yīng)提高人的質(zhì)量意識(shí)，形成人人重視質(zhì)量的良好氛圍：其次，應(yīng)加強(qiáng)專業(yè)培訓(xùn)與考核，進(jìn)行必要的人員資格、技術(shù)水平認(rèn)證：再次，要有良好的職業(yè)道德和心理狀態(tài)。

3.2、施工工藝的貫徹執(zhí)行保證工程質(zhì)量。市政道路路基路面、橋涵、遂道、交通工程設(shè)施等都有非常嚴(yán)格的施工工藝控制要求。各工藝之間的銜接也往往對(duì)工程質(zhì)量有很大的影響。大力推進(jìn)新技術(shù)、新工藝、新工法的使用，不斷提高施工水平，是保證工程質(zhì)量穩(wěn)步提高不可缺少的重要條件。

3.3、保證材料質(zhì)量。材料選擇、組成是否合理，質(zhì)量是否檢驗(yàn)合格，運(yùn)輸、保管、使用是否恰當(dāng)?shù)龋贾苯佑绊懝こ虒?shí)體的內(nèi)在質(zhì)量和外觀，影響工程結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和承載力，影響路面使用性能，影響工程的使用壽命。市政道路工程材料質(zhì)量，主要是指其力學(xué)性能、物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)，必須符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。市政道路工程材料的使用，應(yīng)遵循嚴(yán)格的審批程序。在生產(chǎn)和使用過程中，應(yīng)按規(guī)定的頻率進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題要及時(shí)采取糾正措施。

結(jié)束語

綜上所述，市政道路施工質(zhì)量是一項(xiàng)重要的工作，對(duì)施工過程中，必需把每個(gè)流程詳細(xì)進(jìn)行，分析從設(shè)計(jì)到驗(yàn)收總流程，全面做好管理，監(jiān)督，控制每一步。全力使市政道路施工項(xiàng)目得到順利完成，確保我國(guó)市政道路事業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。

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