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摘要：對(duì)土質(zhì)路基的施工是公路工程順利進(jìn)行中的一道必要的工序，其工程的質(zhì)量直接關(guān)乎公路工程的質(zhì)量，再好的公路設(shè)計(jì)最終還要通過路基施工的具體操作來實(shí)現(xiàn)。本文試從對(duì)土質(zhì)路基施工工程中應(yīng)該注意的事項(xiàng)、土質(zhì)路基施工的重要性及對(duì)路基施工完工后所要求的質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行淺析。

關(guān)鍵詞：土質(zhì)路基；注意事項(xiàng)；質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)

針對(duì)目前許多新修的公路出現(xiàn)斷裂甚至塌陷的現(xiàn)象，有針對(duì)性地對(duì)土質(zhì)路基施工中應(yīng)該注意的問題進(jìn)行專項(xiàng)的調(diào)查和研究顯得十分必要。土質(zhì)路基建設(shè)不僅要監(jiān)督施工過程規(guī)范與否，還要通過專門技術(shù)對(duì)路況進(jìn)行多方面的質(zhì)量檢測(cè)。對(duì)土質(zhì)路基施工過程中的監(jiān)測(cè)是為了保證工程順利進(jìn)行，但任何監(jiān)測(cè)都有漏洞，這需要在工程完工后進(jìn)行把關(guān)，利用專門技術(shù)對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。

1 土質(zhì)路基施工的重要性

什么是路基？所謂路基，就是支撐路面的土構(gòu)物，具體而言，在挖方地段，它是開挖天然地層的重要一關(guān)；在填方地段，就通過對(duì)土石等材料進(jìn)行壓實(shí)而形成的路堤。路基在使用過程中要承受巨大的負(fù)荷并要抵御各種外在不良因素，如雨水、地震，人為的肆意破壞等。因此對(duì)路基的強(qiáng)度、凝固度、耐久性等因素的把握十分重要。則路基施工就是一種工程實(shí)體的建筑活動(dòng)，就是將已經(jīng)設(shè)計(jì)好的圖紙通過一定的施工技術(shù)進(jìn)行落實(shí)。

路基施工的重要性不言而喻。第一，路基施工的質(zhì)量決定公路工程質(zhì)量。對(duì)路基強(qiáng)度、凝固度、耐久性的把握將起著承載路面結(jié)構(gòu)的良好支撐體系，從整體上提高路面的使用性能，延長(zhǎng)路面的使用壽命，對(duì)于現(xiàn)實(shí)生活中出現(xiàn)的路面斷裂、路面塌陷等現(xiàn)象的發(fā)生率將大大減少。對(duì)路基施工的把握顯得尤為重要。第二，路基施工的質(zhì)量影響人們的生活。既然路基施工的質(zhì)量直接關(guān)乎公路工程的質(zhì)量，而人們的出行全部依賴于路面的暢通性。一旦路面癱瘓，不僅阻礙人們的日常出行，而且在很大程度上造成不可估量的生命危險(xiǎn)。第三，路基施工的質(zhì)量將直接關(guān)乎公路維修的成本。只有高質(zhì)量的路基才能保證公路的使用壽命，這樣將大大減少對(duì)公路路面的維修與養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的開支。

2 土質(zhì)路基施工注意事項(xiàng)

土質(zhì)路基的施工主要涉及開挖、運(yùn)輸、填筑、壓實(shí)等幾個(gè)主要的工序，這些工序看似簡(jiǎn)單，但在實(shí)際操作過程中應(yīng)十分注意。

2.1 開挖方面

2.1.1 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)好的圖紙進(jìn)行

再好的工程施工，必須按照設(shè)計(jì)的圖紙進(jìn)行，才能進(jìn)行全局把握。施工的圖紙一般都是出自有經(jīng)驗(yàn)的工程師之手，在圖紙?jiān)O(shè)計(jì)之前肯定對(duì)路況進(jìn)行了一定的考察，知道哪里該修，應(yīng)該往哪個(gè)方向修才最經(jīng)濟(jì)實(shí)效。當(dāng)然，設(shè)計(jì)的圖紙只是施工的一個(gè)重要參照物，在實(shí)際的開挖過程中還要依據(jù)具體實(shí)際情況而定。另外，對(duì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的方案進(jìn)行改變前，應(yīng)再三考慮，重新勘察。

2.1.2 效用最大化，損失最小化

在路基施工的進(jìn)程中，開挖工序是打響路基施工工程的第一槍，因此開挖工序的順利進(jìn)行對(duì)工程的完成有著引導(dǎo)作用。土質(zhì)路基施工的前提是把好質(zhì)量這關(guān)，使路基效用最大化。如何使路基效用最大化，這將涉及到多個(gè)方面，如開挖前的準(zhǔn)備工作，施工技術(shù)決定什么樣的路段用什么樣的開挖機(jī)器，施工物資決定開挖中要用到的哪些材料，施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備主要是修建生活和工程用房以及水、電、通信的供應(yīng)。只有將這些準(zhǔn)備都考慮周全，才能減少不必要的損失，保證效用最大化。

2.2 運(yùn)輸方面

2.2.1 運(yùn)輸工具選擇適當(dāng)

運(yùn)輸工序在土質(zhì)路基施工方面也是十分重要的一關(guān)，對(duì)運(yùn)輸工序的把關(guān)顯得十分重要。不同的土質(zhì)要采用不同的運(yùn)輸工具。如砂石地要采用大型的挖土機(jī)，細(xì)小的碎土則可以通過小型的運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送。運(yùn)輸工具選擇的適當(dāng)，在一定程度上可以節(jié)約運(yùn)輸?shù)某杀?，減少人員的雇傭而減少人工工資的發(fā)放。

2.2.2 運(yùn)輸路徑選擇科學(xué)

在土質(zhì)路基施工開挖過程中，對(duì)于那些開挖出的土要怎樣進(jìn)行處理要做好詳細(xì)的規(guī)劃。具體到這些土通過運(yùn)輸機(jī)怎樣運(yùn)送，運(yùn)送的路線怎么選取，運(yùn)輸?shù)耐磷罱K堆放在哪，這都是需要認(rèn)真考慮的。土質(zhì)路基施工開挖出的土壤雜物要科學(xué)地選擇路線，并對(duì)它們進(jìn)行妥善處理，只有將這些后續(xù)問題解決才能保證施工過程的正常、有序進(jìn)行。

2.3 填筑方面

2.3.1 填筑施工方法要正確

在當(dāng)前一系列的土質(zhì)路基施工中經(jīng)常出現(xiàn)一些不合法現(xiàn)象，施工隊(duì)未根據(jù)土質(zhì)路基的實(shí)際狀況進(jìn)行填筑，導(dǎo)致了許多公路塌方事件的曝光。在土質(zhì)路基施工過程中，應(yīng)該根據(jù)不同的土質(zhì)層的性質(zhì)進(jìn)行不同方式的填筑。特別是對(duì)路堤基底的處理，比如說對(duì)于透水性較小的土壤，它的頂面應(yīng)做成4%的雙向橫坡，這樣有利于上層透水土有排水出路。比如說由于地質(zhì)的區(qū)別，對(duì)于不同種類的土所填筑的路堤，應(yīng)采用斜面搭建，以防止交接處產(chǎn)生明顯的凹凸不平，防止日后土質(zhì)塌陷。

2.3.2 填筑材料選擇適當(dāng)

填筑材料的選擇在路基施工的填筑程序中顯得十分重要。這要求施工隊(duì)在具體的填挖準(zhǔn)備工作進(jìn)行時(shí)要對(duì)實(shí)際的地質(zhì)進(jìn)行勘探，如路基的深度或?qū)挾葼顩r、周圍地形的差異、路段的使用承載重量等多種因素。在實(shí)際的填筑材料的選擇上，所用的填料最好具備強(qiáng)度高、耐性久、水穩(wěn)性強(qiáng)等多重特點(diǎn)，這就要求在填筑材料的采購(gòu)中要十分注意填筑材料的質(zhì)量的選取。高質(zhì)量的填筑材料會(huì)為路基質(zhì)量提供有效的保證。

2.4 壓實(shí)方面

2.4.1 機(jī)具選擇正確

通過對(duì)土質(zhì)路基的壓實(shí)，可以在使路基密度提高的同時(shí)讓路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性得到保證。在壓實(shí)方面，不同的土質(zhì)路段要選擇不同的壓實(shí)機(jī)具，這將直接影響路面的壓實(shí)效果。在土質(zhì)路基的壓實(shí)中，根據(jù)不同的路段應(yīng)進(jìn)行不同的壓實(shí)方式，如對(duì)于粘性土，宜選用碾壓式；對(duì)于石塊較多的土質(zhì)，宜采用振動(dòng)式壓路機(jī)；對(duì)于一般的土質(zhì)路基，則采用輾壓式或沖擊式壓路機(jī)均可?？傊?，應(yīng)根據(jù)不同的土質(zhì)情況選擇不同的壓實(shí)機(jī)具。

2.4.2 操作程序適當(dāng)

對(duì)于土質(zhì)路基的壓實(shí)，應(yīng)合理掌握其全過程。在路基壓實(shí)中，主要有初壓、復(fù)壓和終壓這三個(gè)步驟要進(jìn)行。在實(shí)際操作中應(yīng)該注意每個(gè)步驟中要細(xì)心觀察的問題，如初壓主要的任務(wù)是鋪筑平整的表層，復(fù)壓是在初壓的基礎(chǔ)上進(jìn)行壓實(shí)以達(dá)到預(yù)定的效果，終壓接近竣工，以保證道路的最終完善。

3 提高質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)

在當(dāng)下的無數(shù)起公路路面塌陷事件中，一個(gè)重要的環(huán)節(jié)漏洞在于沒有把握好公路的質(zhì)量檢測(cè)。公路路基質(zhì)量的檢測(cè)要時(shí)時(shí)進(jìn)行，分分關(guān)注，使檢測(cè)的對(duì)象無死角，無漏洞。在路基施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)都要進(jìn)行檢測(cè)，上一道程序的完畢才能讓下一道工序如期進(jìn)行，這樣才不會(huì)讓事故發(fā)生后互相推卸責(zé)任，責(zé)任追究不到人。

那么對(duì)于質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)的提高有哪些方法呢？第一，要保證施工隊(duì)有專業(yè)的質(zhì)量檢測(cè)人員，知道怎樣對(duì)路基的寬度、高度、壓實(shí)度與平整度進(jìn)行規(guī)范而有效的檢測(cè)；第二，施工隊(duì)的包工頭要有責(zé)任意識(shí)和擔(dān)當(dāng)精神，對(duì)這項(xiàng)工程認(rèn)真負(fù)責(zé)，對(duì)于那些不規(guī)范的施工措施要敢于嚴(yán)厲查處并進(jìn)行處罰；第三，對(duì)于質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)，施工公司應(yīng)該配備高精密度的儀器，對(duì)那些不易查出的問題能一一檢測(cè)出來。

4 結(jié)語(yǔ)

由于當(dāng)前國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的交流、出行成了迫切需要，公路的建設(shè)的速度不斷加快，這就必須保證每條竣工的公路的高質(zhì)量，這不僅關(guān)乎一個(gè)國(guó)家的聲譽(yù)和實(shí)力，而且關(guān)乎出行公民的人身安全。但就目前的公路路基施工現(xiàn)狀來看，施工中的漏洞仍有許多亟待處理，路基質(zhì)量的檢測(cè)技術(shù)仍待提高，未來還有一段漫長(zhǎng)的路要走。

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