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摘要：我國交通體系中，道路橋梁占有很大的比重，連接了交通道路。道路橋梁施工時(shí)，受到混凝土的影響比較大，主要是裂縫引起的質(zhì)量問題?；炷亮芽p對(duì)道路橋梁造成一定程度的破壞，降低了橋梁結(jié)構(gòu)的承載，干預(yù)了施工的正常進(jìn)行。因此，本文通過對(duì)道路橋梁施工中的混凝土裂縫進(jìn)行研究，提出有效的控制措施。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；混凝土裂縫；控制措施

混凝土裂縫，是道路橋梁施工中最為常見的一項(xiàng)質(zhì)量問題，嚴(yán)重時(shí)還能引起橋梁坍塌，無法保障道路橋梁運(yùn)營的安全性。道路橋梁工程，為了提高施工的質(zhì)量水平，應(yīng)該積極控制混凝土裂縫，結(jié)合混凝土裂縫的原因，落實(shí)可行的控制措施，消除混凝土裂縫對(duì)道路橋梁造成的影響，進(jìn)而維護(hù)道路橋梁工程的運(yùn)營水平，控制裂縫問題。

一、道路橋梁施工中混凝土裂縫的成因

道路橋梁施工建設(shè)時(shí)，混凝土是一項(xiàng)主體的結(jié)構(gòu)，此類結(jié)構(gòu)受到不同因素的影響，很容易出現(xiàn)裂縫問題。結(jié)合道路橋梁混凝土施工案例，分析裂縫的成因。

1、溫度成因

混凝土自身具有一定的特性，在溫度影響下表現(xiàn)出熱脹冷縮的變化，當(dāng)溫度應(yīng)力造成的變化大于混凝土自身的約束力時(shí)，就會(huì)引發(fā)裂縫。例如：冬季環(huán)境中，道路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)，受到水熱化的影響，內(nèi)部溫度明顯高于外部溫度，此時(shí)混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外的溫度差較大，牽拉混凝土出現(xiàn)結(jié)構(gòu)裂縫[1]。溫度裂縫不僅體現(xiàn)在道路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)的表面，而且出現(xiàn)在結(jié)構(gòu)內(nèi)部，降低了道路橋梁結(jié)構(gòu)的安全性能。

2、材料成因

施工材料是道路橋梁混凝土的根本，同樣是引起混凝土裂縫的主要原因。例如：某公路橋梁施工中，混凝土材料選擇控制不當(dāng)，導(dǎo)致堿性骨料的用料增加，該工程混凝土材料采購后并沒有直接安排到施工現(xiàn)場(chǎng)，而是存放在現(xiàn)場(chǎng)周圍，受到堿性骨料的影響，混凝土吸收外界的水分，該工程將混凝土按照原來的配比應(yīng)用到道路橋梁施工建設(shè)中后，發(fā)現(xiàn)混凝土出現(xiàn)了明顯的膨脹裂縫，是由堿性骨料吸水引起的。

3、設(shè)計(jì)成因

混凝土設(shè)計(jì)要符合道路橋梁的實(shí)際需求，如果結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)出現(xiàn)問題，很容易引起混凝土裂縫。例如：道路橋梁結(jié)構(gòu)的過渡段施工位置，面臨著很大的設(shè)計(jì)問題，因?yàn)檫^渡段位置的連接性強(qiáng)，對(duì)承載的要求比較高，所以混凝土結(jié)構(gòu)存在應(yīng)力影響，一旦出現(xiàn)應(yīng)力變化，混凝土結(jié)構(gòu)即會(huì)出現(xiàn)很大的裂縫，引起橋頭跳車或變形的問題。

4、施工成因

道路橋梁施工，也會(huì)引起混凝土裂縫，如：地基承載不足、橋梁結(jié)構(gòu)受力不平衡等，促使道路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)處于高風(fēng)險(xiǎn)的狀態(tài)。例如：某大跨度橋梁施工中，混凝土澆筑的速度過快，部分混凝土材料還未混合均勻，澆筑時(shí)間嚴(yán)重不足，導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)不到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，施加載荷后，混凝土結(jié)構(gòu)由于強(qiáng)度不夠而發(fā)生裂縫。

二、道路橋梁施工中混凝土裂縫的控制措施

結(jié)合道路橋梁施工中混凝土裂縫的成因，提出相關(guān)的控制措施，保護(hù)道路橋梁混凝土的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

1、溫度裂縫控制措施

道路橋梁混凝土溫度裂縫的控制措施，主要分為兩個(gè)部分，第一是外界溫度的控制，如果道路橋梁處于冬季環(huán)境中，施工企業(yè)在混凝土施工時(shí)，應(yīng)該做好保暖保溫的工作，預(yù)防冬季低溫的影響，盡量減小外界溫度的差距，為混凝土施工提供優(yōu)質(zhì)的環(huán)境[2]。第二是混凝土自身溫度的控制措施，溫度控制中以水熱化為主，控制混凝土中的水泥用量，防止水熱化釋放熱量，促使混凝土內(nèi)部的溫度保持合理性，適應(yīng)道路橋梁混凝土的施工建設(shè)。

2、材料裂縫控制

道路橋梁混凝土材料造成的裂縫，需要重點(diǎn)控制混凝土的原材料，嚴(yán)格把關(guān)原材料的選購。道路橋梁中的混凝土材料，屬于一類混合材料，其在混合前是由多種原材料構(gòu)成的，如：砂石、骨料、水、水泥等，嚴(yán)格按照道路橋梁的要求，選擇符合標(biāo)準(zhǔn)的原材料。以某道路橋梁施工企業(yè)為例，分析其在混凝土原材料方面提出的控制措施，如：（1）該施工企業(yè)在采購混凝土原材料時(shí)，會(huì)綜合考慮外部環(huán)境的影響，冬季和夏季環(huán)境下，混凝土中水泥的用量有明顯的區(qū)別，為了保障原材料符合工程的要求，該企業(yè)要求加入外加劑，提高原材料的使用性能；（2）該企業(yè)在混凝土材料投入使用前期，采用二次審核的方法，重新檢查混凝土的材料質(zhì)量，降低混凝土材料對(duì)道路橋梁施工的影響；（3）該企業(yè)推行商品混凝土在道路橋梁工程中的應(yīng)用，強(qiáng)化混凝土原材料的配合控制，確?；炷聊軌蜻_(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)度。

3、設(shè)計(jì)裂縫控制

道路橋梁施工中，應(yīng)該聘請(qǐng)專業(yè)的設(shè)計(jì)人員，優(yōu)化設(shè)計(jì)道路橋梁中的混凝土結(jié)構(gòu)，以免影響道路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。道路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該重點(diǎn)提高對(duì)裂縫預(yù)防的重視度，設(shè)計(jì)人員明確混凝土設(shè)計(jì)引起的裂縫問題，提前做好裂縫預(yù)防的工作，制定有效的防護(hù)措施，規(guī)避混凝土設(shè)計(jì)中潛在的裂縫風(fēng)險(xiǎn)。

4、施工裂縫控制

針對(duì)施工引起的道路橋梁混凝土裂縫，需要采取合理的控制措施。首先根據(jù)道路橋梁的施工要求，合理設(shè)計(jì)混凝土的流程，主要是振搗、澆筑和養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)格按照道路橋梁的強(qiáng)度要求進(jìn)行；然后根據(jù)混凝土施工工藝，合理安排質(zhì)量驗(yàn)收，確?；炷恋母黜?xiàng)施工工藝，均能滿足道路橋梁的需求，一旦質(zhì)量驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)混凝土裂縫，立即找出混凝土施工中的原因，全面控制混凝土的施工質(zhì)量；最后檢測(cè)混凝土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，確保其達(dá)到受力的標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)防道路橋梁混凝土裂縫。

三、道路橋梁施工中混凝土裂縫的處理方法

道路橋梁施工中，混凝土裂縫是最為常見的質(zhì)量通病，針對(duì)道路橋梁中出現(xiàn)的混凝土裂縫，提出三種處理方法，便于修復(fù)道路橋梁中的混凝土裂縫。

1、局部修復(fù)

道路橋梁施工中，涉及到高載荷的施工步驟，有可能造成混凝土結(jié)構(gòu)開裂，處理載荷引起的裂縫時(shí)，道路橋梁施工企業(yè)可選擇局部修復(fù)的方法，以免影響裂縫修復(fù)后的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度[3]。局部修復(fù)采用了灌漿、錨固等措施。局部修復(fù)的核心是彌補(bǔ)混凝土裂縫引起的強(qiáng)度不足，利用修復(fù)的方法促使混凝土結(jié)構(gòu)能夠恢復(fù)到原本的整體狀態(tài)。

2、裂縫填充

裂縫填充用于處理道路橋梁中，寬度比較大的裂縫，其為最簡(jiǎn)單的修復(fù)方法，實(shí)踐性非常強(qiáng)。填充方法對(duì)道路橋梁施工的影響非常小，可以在混凝土裂縫位置，開挖一條小型的凹槽，輔助裂縫填充[4]。混凝土裂縫填充時(shí)，不僅要注重填充的效果，還要落實(shí)防水、防滲等措施的應(yīng)用，避免混凝土裂縫對(duì)道路橋梁工程造成很大的影響?；炷亮芽p會(huì)腐蝕道路橋梁內(nèi)部的鋼筋結(jié)構(gòu)，采用填充修復(fù)的方法，能夠保護(hù)內(nèi)部的鋼筋結(jié)構(gòu)，防止鋼筋銹蝕，抑制道路橋梁混凝土裂縫擴(kuò)大。

3、表面修補(bǔ)

表面修補(bǔ)法，用于修復(fù)道路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)表面出現(xiàn)的細(xì)小裂縫。表面修補(bǔ)對(duì)道路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)，具有保護(hù)的作用，先清理道路橋梁表面的環(huán)境，明確混凝土表面出現(xiàn)的裂縫，再采用樹脂材料，均勻的涂抹在混凝土結(jié)構(gòu)的表面，形成一層的保護(hù)膜，達(dá)到裂縫修復(fù)的效果，既可以修復(fù)表面裂紋，還可以保護(hù)周圍的混凝土結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化道路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

結(jié)束語

道路橋梁施工中的混凝土裂縫，影響了道路橋梁的安全使用。道路橋梁中，混凝土裂縫的原因比較多，針對(duì)常見的裂縫的原因，提出科學(xué)的控制措施，提前預(yù)防施工中的混凝土裂縫，強(qiáng)調(diào)道路橋梁混凝土施工建設(shè)的規(guī)范性，同時(shí)配合裂縫處理方法的應(yīng)用，解決道路橋梁混凝土中的裂縫問題。

參考文獻(xiàn)：

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