【摘要】 隨著現(xiàn)在汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車已經(jīng)越來越電子自動化，在汽車的總裝產(chǎn)線上已經(jīng)有許多的電子電氣設(shè)備被采用。在工藝流程和模式設(shè)計上已經(jīng)越來越嚴格。本文對汽車總裝電子電氣工藝設(shè)計模式和流程的開發(fā)進行了研究。

【關(guān)鍵詞】 汽車總裝 電子電氣 工藝 設(shè)計模式 流程

隨著社會經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，國民的生活水平也在不斷的提高，人們對汽車的需求也越來越大，汽車廠商為了迎合客戶的需求，不斷地推出新車型來滿足客戶的需求。汽車廠商在滿足客戶們對汽車駕駛的易操作性和舒適性的同時，也要滿足國家所倡導的節(jié)能低排原則，這對汽車廠商來說是一個挑戰(zhàn)。

要解決這個問題，那就要采用現(xiàn)在的電控技術(shù)和計算機微處理器?，F(xiàn)在的車型配置已經(jīng)非常之多，對其生產(chǎn)要求也是越來越嚴格，因此就對汽車總裝電子電氣工藝設(shè)計模式和立場有個更高的要求。

一、汽車總裝電子電氣的特點

現(xiàn)在汽車總裝電子電氣系統(tǒng)不僅能夠滿足零件的標準化，同時也滿足一些配置的特殊化功能的需求。但是現(xiàn)在，這些已經(jīng)不能夠滿足這個飛速發(fā)展的社會，已經(jīng)對汽車總裝方面的方案提出了一個新的標準。

首先應該將電控單元硬件標準化，再者就是可以按照訂單上的一些要求來進行現(xiàn)場軟件植入，在這些軟件植入之后，可以對電控單元之中的參數(shù)進行設(shè)置，以此來讓每一輛車在配置上達到提樣的標準。

二、對工藝設(shè)計模式上的開發(fā)

首先就是設(shè)備型的設(shè)計模式，這種模式是在與一些其他工業(yè)設(shè)備派和起來使用的，它是由工藝設(shè)計人員在工藝編程系統(tǒng)當中來完成的。這個設(shè)備是工業(yè)設(shè)備系統(tǒng)的一個輔助設(shè)備，它是一個接收主機信息，進而反應信息的一個設(shè)備。還有一個就是進化型工藝設(shè)計模式，這個模式主要是針對一些比較簡單的工藝操作的，在這個模式中，工藝人員需要采取上面所說的輔助設(shè)備，來獲取車輛的信息的，然后進行操作的。還有就是最后一個返修性工藝設(shè)計模式。這個模式針對的是電子電氣返修工藝上，對電子電氣故障的返修處理。

三、工藝流程上的設(shè)計開發(fā)

1、在整個車輛叫進行裝配完成后，在電氣系統(tǒng)第一次通電之后，要對車載系統(tǒng)電子電氣進行初始化操作，只有在完成了初始化操作之后才能對車進行首次啟動。在進行初始化操作的時候，要注意到幾個方面，就是要注意一些對電控單元的一個激活，還有就是對防盜安全系統(tǒng)在進行初始化之后，要檢查一下防盜安全系統(tǒng)是否處于一個激活狀態(tài)，是否有效。

2、四輪定位儀和前束調(diào)整臺，四輪定位儀是用來對汽車方向性檢測調(diào)整的一種設(shè)備，如果車輛在高速行駛的時候，會減少輪胎的磨損，對車輛有一定的操控性。這個主要是檢測前后車輪的一個前束和外傾，校正方向盤。前速調(diào)整臺是對汽車前輪側(cè)滑檢測的一個保障，它是動態(tài)檢測調(diào)整車輛前束的。對于有些車型上是配備了車勝電子穩(wěn)定系統(tǒng)的。這要利用車輛的前束調(diào)整臺在完成前束調(diào)整時的一個標準的幾何領(lǐng)圍狀態(tài)。然后記錄下這個零位值，以此來保證電子電氣系統(tǒng)的穩(wěn)定，在車載系統(tǒng)電子電氣初始化操作沒有完成前，因為這個系統(tǒng)還沒有正常的運行，所一中間會出現(xiàn)一些錯誤，這些錯誤也會被記錄下來。對于這些錯誤的信息，為了以后的檢測的準確性，這些錯誤是要刪除的。

3、電檢是對車輛進行電子電氣故障檢查的一個重要工序，這道工序做得好壞，對車輛的質(zhì)量來說，是一個非常重要的方面。所以對生產(chǎn)裝好要出場的的車輛都要進行電檢，不能遺漏任何一輛。在對硬件和電控單元檢驗室要保持其統(tǒng)一性，再者就是還要對點檢結(jié)果進行一個總體上的分析，方便以后工作上的進一步改進。接下來的這一步就是車輛的入庫了。因為車輛一旦入庫之后，可能會長時間不用，這樣就必須把車輛調(diào)到省電模式，對于這些比較簡單的操作，采用的是簡化型的工藝設(shè)計模式的方案。

4、最后一個就是電子電氣的返修。車輛在生產(chǎn)中出現(xiàn)一些故障是很正常的，對于各個故障都要進行返修。返修是要利用一些診斷工具來進行故障處理的。在完成最后的裝配工作之后，一定要對一些工序在電子電氣上進行靜態(tài)和動態(tài)的檢查。如果有什么故障，立即進行返修。

四、結(jié)束語

綜上所述，汽車總裝電子電氣工藝設(shè)計模式和流程的開發(fā)對我國汽車工業(yè)發(fā)展有著至關(guān)重要的作用，同時對我國經(jīng)濟的發(fā)展也有著決定性的作用。本文對汽車總裝電子電氣工藝設(shè)計模式和流程的開發(fā)進行了分析和研究，包括：汽車總裝電子電氣的特點，對工藝設(shè)計模式上的開發(fā)，工藝流程上的設(shè)計開發(fā)。

筆者希望能夠有更多的有志之士能夠投身到這個課題的研究當中，望能夠指出筆者在文中的不足之處，同時能夠開發(fā)出更好的汽車總裝電子電氣工藝設(shè)計模式和流程，為我國的汽車工業(yè)做出一份應有的貢獻。

參 考 文 獻

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