文 攝影│本刊記者 錢玉娟

區(qū)別于在自行車本身智能化方面發(fā)力的商家，鄭波另辟蹊徑，通過創(chuàng)新研發(fā)智能化騎行裝備安全服務(wù)于騎行者。

2014年，一群來自國內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)公司的才俊，憑借對極限運(yùn)動中騎行運(yùn)動的共同熱愛而匯集一堂，成立了深圳前海零距物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司（簡稱“Livall”）。鄭波作為Livall的創(chuàng)始人，卻笑言自己其實(shí)就是這個團(tuán)隊(duì)的“工頭”。

《中國經(jīng)濟(jì)信息》記者在高交會設(shè)立的Livall展臺上見到了鄭波，他正在給感興趣的觀眾講解產(chǎn)品的功用和特性。鄭波直言，作為一家深圳原始創(chuàng)新的科技企業(yè)，Livall正在做的事情很簡單，“我們就是在為眾多熱愛騎行的用戶創(chuàng)新研發(fā)包括頭盔在內(nèi)的智能騎行裝備，只想做到兩個字：‘安全’?！?/p>

隨著騎行在大眾群體中的普及，越來越多的人瞄準(zhǔn)了騎行市場的商機(jī)。鄭波認(rèn)為，“市場越是火爆，切入時就愈發(fā)需要科技創(chuàng)新。那些只會在表面做文章的騎行產(chǎn)品，必然會跟不上騎行的發(fā)展趨勢，我要通過創(chuàng)意的高新科技產(chǎn)品，真實(shí)地服務(wù)于騎行者?！?/p>

一個騎行愛好者，出門前都要“武裝”自己一番。究竟一款怎樣的騎行裝備，在保護(hù)自己的同時，還能提供一些額外的功能，讓頭盔變得不僅僅是頭盔呢？這成為鄭波思考的難題，經(jīng)過他與團(tuán)隊(duì)的研究開發(fā)，最終帶著Livall智能騎行裝備出現(xiàn)了。

鄭波告訴《中國經(jīng)濟(jì)信息》記者，“閃盔、閃控、手機(jī)支架和踏頻傳感器組成的Livall智能騎行裝備的最主要功用便是‘安全’，這也是我們團(tuán)隊(duì)在智能騎行裝備方面進(jìn)行研發(fā)創(chuàng)新的使命。”他介紹到，Livall智能騎行頭盔具備語音通話、“一對一”、“一對多”實(shí)時對講、獨(dú)立音樂播放、SOS 智能急救、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、拍照錄像、社區(qū)分享、夜間安全防護(hù)等功能。而相應(yīng)的手機(jī)應(yīng)用“來啊”能夠進(jìn)行社交分享和數(shù)據(jù)記錄，通過在后臺分析用戶的騎行數(shù)據(jù)、消耗的卡路里，通過打造類似Coach（教練）的平臺為用戶提供專業(yè)的運(yùn)動參數(shù)，形成社區(qū)互動，以此來增加用戶的粘性。

《中國經(jīng)濟(jì)信息》記者了解到，盡管Livall團(tuán)隊(duì)成立短短一年時間，卻受到眾多騎友的追捧。不僅如此，Livall智能騎行頭盔更經(jīng)過了美國 CPSC、FCC 和歐洲 CE、EN1078 認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。鄭波自豪地說，“目前我們還與德國、澳大利亞、瑞典等一些國家在談合作?！?/p>

在本次高交會上，Livall不僅展出了改良后的二代智能頭盔產(chǎn)品，更將自行車一體式把立進(jìn)行分體式設(shè)計(jì)，使騎行工具自身具備了充電功能，為用戶提供了更多選擇。

當(dāng)然，鄭波也看到了不斷有巨頭關(guān)注并涌入智能自行車這個新興市場，但他有自己獨(dú)特的想法：“對于騎行愛好者而言，對陪伴自己征戰(zhàn)南北的車會產(chǎn)生感情，一般三五年之內(nèi)不會舍得換?！毕噍^其他致力于自行車本身智能化的商家，鄭波選擇通過配件讓自行車智能化的做法服務(wù)騎行者。

談及此次創(chuàng)業(yè)的最大感受，鄭波說，“整個團(tuán)隊(duì)在創(chuàng)新研發(fā)的過程中會很不易，但當(dāng)產(chǎn)品能夠給用戶甚至自己的生活帶來一些改變時，我們又覺得很興奮。”對于未來，鄭波認(rèn)為目前Livall不僅要繼續(xù)完善售后體系，更要加速構(gòu)建起國內(nèi)外的交流社區(qū)。“我們的產(chǎn)品還要更加精細(xì)化，不但要提升用戶體驗(yàn)，更要將市場打開。”