張 彬
(神華黃驊港務(wù)公司,河北 滄州 061113)
·維護(hù)與修理·
翻車機(jī)系統(tǒng)常見電氣故障排查與搶修
張 彬
(神華黃驊港務(wù)公司,河北滄州061113)
介紹了翻車機(jī)及電氣控制系統(tǒng),對(duì)翻車機(jī)系統(tǒng)常見的電氣故障進(jìn)行了排查與搶修分析,提出了建議。
翻車機(jī);電氣故障;排查;搶修
翻車機(jī)是一種大型的機(jī)、電、液一體化專業(yè)設(shè)備,利用傾翻車廂的方法由車廂頂部將所載散貨一次卸出的快速卸車機(jī)械,廣泛應(yīng)用于港口、礦山、電站、鋼鐵等領(lǐng)域。翻車機(jī)作為港口裝卸整個(gè)系統(tǒng)的入口,其穩(wěn)定運(yùn)行對(duì)于企業(yè)的裝卸效率和經(jīng)濟(jì)效益都起著至關(guān)重要的作用。
黃驊港投產(chǎn)應(yīng)用的貫通式雙車卸車系統(tǒng)主要由翻車機(jī)主體、定位車、推車機(jī)、夾輪器、漏斗給料設(shè)備、控制設(shè)備和其他輔助設(shè)備組成。以二期擴(kuò)能翻車機(jī)為例,翻車機(jī)控制系統(tǒng)采用美國AB公司的ControlLogix可編程控制器作為主控單元,基于RSLogix5000編程軟件設(shè)計(jì)梯形圖程序?qū)崿F(xiàn)不同車型翻車作業(yè)工藝的自動(dòng)化功能。
1.接近開關(guān)故障
翻車機(jī)系統(tǒng)機(jī)構(gòu)執(zhí)行到位檢測是靠接近開關(guān)來完成的。翻車機(jī)系統(tǒng)中接近開關(guān)出現(xiàn)誤信號(hào)時(shí)會(huì)因電氣連鎖保護(hù)導(dǎo)致自動(dòng)控制停止運(yùn)行?,F(xiàn)場常見的開關(guān)型號(hào)及工作參數(shù)如表1所示。
(1)故障原因分析
接近開關(guān)自身失效是最常見的故障原因。開關(guān)檢測距離不足或被煤塊遮擋導(dǎo)致檢測信號(hào)丟失。翻車作業(yè)過程中因磨損、煤塊砸擊等原因會(huì)造成開關(guān)到第一級(jí)接線箱的線路出現(xiàn)斷路。相應(yīng)PLC輸入模塊、信號(hào)線或隔離放大器損壞也會(huì)造成接近開關(guān)信號(hào)異常。
表1 常見接近開關(guān)型號(hào)及工作參數(shù)
(2)搶修解決方案
①到達(dá)現(xiàn)場開關(guān)位置,觀察有無煤塊卡在開關(guān)和接近鐵之間,如有需進(jìn)行清理。
②使用驗(yàn)電筆或者扳手接近開關(guān),判斷信號(hào)是否正常,如正常則調(diào)整接近鐵與開關(guān)之間的距離;反之,則對(duì)開關(guān)進(jìn)行拆卸處理。
③由于開關(guān)回路中有隔離放大器,不能將開關(guān)接線直接短接判斷信號(hào)是否正常。使用萬用表打到直流電壓檔,對(duì)于兩線式接近開關(guān),可以使用萬用表直接檢測其兩端接線,對(duì)于三線式接近開關(guān),要使用萬用表對(duì)其“+,-”兩處接線進(jìn)行檢測。觀察表屏數(shù)值變化,如顯示開關(guān)工作直流電壓值,則表明開關(guān)接線正常,直接更換新開關(guān);如不顯示相應(yīng)電壓值則表明開關(guān)接線存在斷路。
④打開第一級(jí)接線箱,根據(jù)電氣圖紙識(shí)別開關(guān)相應(yīng)火線和零線線號(hào),然后使用萬用表打到直流電壓檔位,檢測兩處接線的電壓值,如顯示開關(guān)工作直流電壓值,則表明開關(guān)到第一級(jí)接線箱的線路存在斷路,需更換電纜;如不顯示相應(yīng)電壓值,則初步判斷第一級(jí)到下一級(jí)接線箱之間存在線路斷路。排查線路斷路故障以此類推。
⑤在排查線路斷路故障時(shí),需視情進(jìn)一步判斷究竟是火線還是零線存在斷路。使用萬用表打到直流電壓檔位,紅表筆接火線,黑表筆接地,觀察表屏數(shù)值變化,如顯示開關(guān)工作直流電壓數(shù)值,則表明火線正常,零線斷路;反之則表明火線斷路。
⑥判斷兩根線回路中是否存在斷路,可將兩根線一頭短接,在另一頭使用萬用表打到歐姆檔同時(shí)接其兩端,如發(fā)出報(bào)警且表屏阻值接近零時(shí),則表明線路不存在斷路;如表屏顯示阻值無窮大,則表明線路存在斷路。
⑦電氣室查看相應(yīng)PLC輸入模塊和隔離放大器信號(hào)是否正常,通常情況下可用其他正常工作的電氣元器件依次進(jìn)行替代安裝測試,自身失效的電氣元器件直接更換。
2.光電開關(guān)故障
翻車機(jī)系統(tǒng)中的光電開關(guān)主要有兩種類型:漫反射式光電開關(guān)和對(duì)射式光電開關(guān)。漫反射式光電開關(guān)工作原理:利用被檢測物體對(duì)紅外光束的遮光反射來檢測物體的有無,對(duì)所有能反射光線的物體均可檢測。對(duì)射式光電開關(guān)工作原理:一端發(fā)射光(紅外光或可見光)信號(hào),一端接收光信號(hào),接收裝置感應(yīng)到光信號(hào)遮擋時(shí),通過內(nèi)部的光電耦合器觸發(fā)晶體管輸出,常開觸點(diǎn)閉合,常閉觸點(diǎn)斷開,當(dāng)接收到光信號(hào)時(shí)輸出不變。光電開關(guān)發(fā)生信號(hào)丟失故障時(shí)翻車機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)控制會(huì)因電氣連鎖保護(hù)停止運(yùn)行。
漫反射式光電開關(guān)紅外光信號(hào)被車皮遮光反射,對(duì)射式光電開關(guān)光信號(hào)被車皮遮擋。煤塵覆蓋在對(duì)射式光電開關(guān)鏡頭表面或發(fā)射端與接收端鏡頭未對(duì)準(zhǔn),影響光信號(hào)的發(fā)射或接收。對(duì)射式光電開關(guān)發(fā)射端或接收端電氣回路存在斷路故障導(dǎo)致信號(hào)異常。相應(yīng)PLC輸入模塊或信號(hào)線損壞。
(2)搶修解決方案
①現(xiàn)場確認(rèn)重車是否出現(xiàn)溜車,如是則利用定位牽引設(shè)備對(duì)重車進(jìn)行重新定位直至信號(hào)恢復(fù)正常。
②重車未發(fā)生溜車,及時(shí)擦拭光電開關(guān)鏡頭表面直至信號(hào)恢復(fù)正常。
③可見光的對(duì)射式光電開關(guān)發(fā)射端和接收端鏡頭未對(duì)準(zhǔn)時(shí),應(yīng)一人持白色底板在接收端附近觀察可見光斑移動(dòng)情況,另一人使用專用內(nèi)六角扳手上、下、左、右微調(diào)發(fā)射端鏡頭位置直至接收端接收到光信號(hào)后變亮。
④對(duì)射式光電開關(guān)發(fā)射端或接收端不能正常工作,表明相應(yīng)電氣回路中存在斷路故障,可參照接近開關(guān)電氣回路排查方法進(jìn)行解決。
⑤電氣室查看相應(yīng)PLC輸入模塊和信號(hào)線是否正常,如不正常則更換端子口或信號(hào)線。
I.From the perspective of the development of capitalism,there is a long history of protectionism in European countries
3.振動(dòng)給料電機(jī)變頻器故障
偉肯公司NXS型號(hào)變頻器的供電電壓為208-690VAC,每個(gè)變頻器驅(qū)動(dòng)兩臺(tái)振動(dòng)給料電機(jī)。變頻器控制電路檢測到故障時(shí),變頻器會(huì)停止且屏幕上顯示帶有符號(hào)F和序號(hào)的故障名,復(fù)位故障可用控制面板上的復(fù)位鍵或通過I/O端口。變頻器出現(xiàn)F01、F03和F11故障時(shí),復(fù)位鍵復(fù)位后仍會(huì)出現(xiàn)。
(1)故障原因分析
電機(jī)過載、電機(jī)相間短路或電纜短路會(huì)導(dǎo)致F01過流故障。電機(jī)或電纜接地會(huì)導(dǎo)致F03接地故障。電機(jī)缺相會(huì)導(dǎo)致F11輸出相監(jiān)測故障。
(2)搶修解決方案
①依次斷開1、2號(hào)電機(jī)斷路器,然后強(qiáng)制變頻器“開始”中間繼電器,判斷哪臺(tái)電機(jī)出現(xiàn)故障。某給料電機(jī)變頻器控制界面如圖1所示。
圖1 給料電機(jī)變頻器電氣控制示意圖
②現(xiàn)場確認(rèn)漏斗是否堵料,是否有異物卡滯在給料器內(nèi),如有需進(jìn)行清理。
③打開電機(jī)接線盒,電機(jī)接線為“Y”形連接,查看接線柱是否有松動(dòng)造成缺相,如有需緊固連接。
④斷開電機(jī)連片,使用搖表分別接電機(jī)外殼和其中某相繞組的接線柱,手搖搖表(120r/min)待表盤數(shù)值穩(wěn)定后觀察,測得絕緣阻值低于0.5MΩ時(shí)表明某相繞組絕緣變差或接地,需更換電機(jī)。
⑤使用搖表分別接電機(jī)其中兩相繞組的接線柱,測得絕緣阻值低于0.5MΩ時(shí)表明電機(jī)某兩相繞組相間短路需更換電機(jī)。
⑥使用萬用表打到歐姆檔分別測電機(jī)三相繞組的阻值,若測得的阻值無窮大則該相斷相,需更換電機(jī)。
⑦電機(jī)若正常,則排查電纜是否因絕緣老化造成短路或接地。斷開電機(jī)斷路器,使用萬用表打到歐姆檔分別接其中任意兩相電纜,如表屏阻值接近零時(shí)則表明電纜間短路;使用萬用表黑表筆接地線,紅表筆分別接各相線,如表屏阻值接近零時(shí)則表明某電纜接地。
4.液壓系統(tǒng)電氣故障
翻車機(jī)系統(tǒng)中的夾輪器、壓靠裝置、定位車及推車機(jī)的大臂等機(jī)構(gòu)的動(dòng)作均是通過液壓系統(tǒng)來完成,其電氣部分出現(xiàn)故障時(shí)會(huì)導(dǎo)致相應(yīng)動(dòng)作無法執(zhí)行。
(1)故障原因分析
液壓站主泵或循環(huán)泵的電機(jī)內(nèi)部損壞不能正常工作。主泵或循環(huán)泵電機(jī)斷路器(MCB)跳閘,電機(jī)某相接地、缺相或內(nèi)部相間短路,電機(jī)電纜接地或短路。液壓電磁閥不動(dòng)作,產(chǎn)生此類故障的原因是相PLC輸出模塊損壞,中間繼電器損壞,電磁閥電氣接頭損壞或松動(dòng),電磁閥線圈損壞等。
(2)搶修解決方案
①液壓站主泵和循環(huán)泵電機(jī)斷路器無跳閘的情況下,到電氣室查看相應(yīng)PLC輸出模塊信號(hào)是否正常,中間繼電器是否動(dòng)作,如不正?;虿粍?dòng)作則需進(jìn)行更換。上述情況都正常時(shí),手動(dòng)或就地發(fā)出動(dòng)作命令,電機(jī)如果不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),則表明電機(jī)內(nèi)部損壞需更換新電機(jī)。
②主泵或循環(huán)泵電機(jī)斷路器出現(xiàn)跳閘故障,到電氣室手動(dòng)合閘一次并赴現(xiàn)場監(jiān)護(hù)運(yùn)行,如再次出現(xiàn)跳閘故障,則表明電機(jī)或電纜有故障,可參照振動(dòng)給料電機(jī)或電纜故障排查方法進(jìn)行解決。
③主泵和循環(huán)泵電機(jī)斷正常運(yùn)轉(zhuǎn),PLC梯形圖中有電磁閥輸出命令,電氣室查看相應(yīng)PLC輸出模塊信號(hào)是否正常,中間繼電器是否動(dòng)作,如不正?;虿粍?dòng)作則需進(jìn)行更換。上述情況都正常時(shí),使用電磁筆接近電磁閥線圈外部,如表筆不顯色,表明電磁閥線圈未得電,需進(jìn)一步排查電磁閥線圈和電氣接頭故障。使用萬用表測量電磁閥線圈電阻,阻值約為20Ω時(shí)表明線圈正常,電磁閥電氣接頭松動(dòng)或損壞需加固或更換。電磁閥線圈阻值不正常表明線圈損壞,需更換新電磁閥。
第一,結(jié)合PLC梯形圖程序,能夠準(zhǔn)確識(shí)別出電氣連鎖保護(hù)和輸出條件不滿足的電氣故障。
第二,排查翻車機(jī)系統(tǒng)電氣故障時(shí),要正確使用萬用表、搖表、驗(yàn)電筆和電磁筆等工具。
第三,故障搶修時(shí)如需進(jìn)行斷電操作,斷電后需掛警示牌,搶修前要進(jìn)行核實(shí)并驗(yàn)電,防止發(fā)生觸電事故。
第四,現(xiàn)場接線箱要進(jìn)行密封,電纜要穿管約束并固定,接近開關(guān)或光電開關(guān)周圍可加裝防護(hù)裝置以避免煤塊砸擊和沖擊偏動(dòng)。
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TP206
B
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(2015-11-24)