航天與航空

日本貨運(yùn)飛船HTV-5發(fā)射成功

北京時間8月19日19時50分，日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）成功在日本種子島航天中心用H2B運(yùn)載火箭向國際空間站發(fā)射了運(yùn)送物資的貨運(yùn)飛船HTV-5。

此次，HTV-5共搭載了4.7t加壓艙貨物與1t非加壓艙貨物。其中，由早稻田大學(xué)研發(fā)的重600多千克、用于研究宇宙射線與暗物質(zhì)的“量能器電子望遠(yuǎn)鏡”（CALET）放置在非加壓艙里，將由目前在國際空間站駐留的日本航天員油井龜美使用國際空間站的機(jī)械臂抓取，與國際空間站的日本“希望”號實(shí)驗(yàn)艙實(shí)施對接。巴西小衛(wèi)星Serpens與歐空局2顆立方星AAUSat-5和GomX-3也將由HTV-5搭載進(jìn)入國際空間站后釋放。其它重要貨物還包括尿液處理器部件、水循環(huán)濾槽等。

日本貨運(yùn)飛船HTV也稱為“鸛”號，于2009年首次發(fā)射，HTV-5是該型貨運(yùn)飛船的第5艘，是專門為國際空間站運(yùn)輸大型實(shí)驗(yàn)設(shè)備、食物、水等補(bǔ)給物資的無人貨運(yùn)飛船。(航空)

第18、19顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星首次實(shí)現(xiàn)星間鏈路建立

8月9日，由中國航天科技集團(tuán)公司中國空間技術(shù)研究院抓總研制的第18、19顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星首次實(shí)現(xiàn)星間鏈路建立，標(biāo)志著我國成功驗(yàn)證了全球?qū)Ш叫l(wèi)星星座自主運(yùn)行核心技術(shù)，為建成全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

據(jù)悉，第18、19顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星于2015年7月25日成功發(fā)射升空

后，各項(xiàng)工作順利展開。隨著首次導(dǎo)航衛(wèi)星星間鏈路的建立，第19顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星通過星間鏈路將星間遙測數(shù)據(jù)傳遞給第18顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，第18顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星順利接收并通過測控通道向地面?zhèn)骰氐谝粠情g遙測數(shù)據(jù)，標(biāo)志著北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)向全球覆蓋的建設(shè)目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)一步。(李平)

我國空間站大型機(jī)械臂初樣力學(xué)環(huán)境試驗(yàn)成功

中國航天科技集團(tuán)公司所屬中國空間技術(shù)研究院總體部組織完成了空間站大型機(jī)械臂初樣結(jié)構(gòu)臂力學(xué)環(huán)境試驗(yàn)，標(biāo)志著我國空間站大型機(jī)械臂初樣階段研制工作取得重大突破。

空間站機(jī)械臂是我國載人航天三期工程的重大關(guān)鍵技術(shù)之一，主要用于空間站在軌組裝、在軌維修、貨物搬運(yùn)與轉(zhuǎn)移、輔助航天員出艙活動等，是空間站建設(shè)和運(yùn)營的關(guān)鍵裝備。我國空間站機(jī)械臂在世界上首次采用了自主爬行和雙臂組合操作的模式，實(shí)現(xiàn)了大范圍大負(fù)載操作，以及局部精細(xì)化操作，突破了16項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，達(dá)到國際先進(jìn)水平。

此次試驗(yàn)是我國空間智能機(jī)器人系統(tǒng)進(jìn)入工程研制階段后的首次大型試驗(yàn)項(xiàng)目，對于深入了解空間機(jī)器人系統(tǒng)的力學(xué)性能、確定大型復(fù)雜空間機(jī)器人系統(tǒng)級試驗(yàn)條件和方法意義重大?？臻g站大型機(jī)械臂相關(guān)技術(shù)的研發(fā)也為推動我國智能機(jī)器人技術(shù)和產(chǎn)品達(dá)到世界級水平提供了支撐。(KJ.0819)

中國航天科技集團(tuán)公司所屬北京空間機(jī)電研究所針對航空攝影相機(jī)透鏡組件熱膨脹問題，采用triopics定心儀和鏡面定位儀對消熱組件的熱補(bǔ)償進(jìn)行了模擬實(shí)驗(yàn)，突破了多項(xiàng)裝調(diào)技術(shù)難題，實(shí)驗(yàn)結(jié)果達(dá)到了指標(biāo)要求。

航天科技集團(tuán)裝調(diào)技術(shù)突破航空相機(jī)熱膨脹難題

該航空攝影相機(jī)是北京空間機(jī)電研究所在航空遙感領(lǐng)域高分辨率觀測系統(tǒng)民用部分獲得的首個項(xiàng)目，是目前世界范圍內(nèi)幅面最大的航空測繪相機(jī)，其各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到國際領(lǐng)先水平，可實(shí)現(xiàn)1∶500大比例尺測繪成圖。其應(yīng)用將提升我國在航空攝影測量、資源遙感調(diào)查等領(lǐng)域的技術(shù)水平，填補(bǔ)我國在超大幅面航空測繪相機(jī)領(lǐng)域的研究空白，對提升我國對地觀測能力和應(yīng)急監(jiān)測水平具有重要意義。(工信)

航天科技集團(tuán)多顆衛(wèi)星為天津爆炸事故提供觀測數(shù)據(jù)

天津港“8·12”瑞海國際物流有限公司危險品倉庫特別重大火災(zāi)爆炸事故發(fā)生后，中國航天科技集團(tuán)公司所屬中國資源衛(wèi)星應(yīng)用中心于8月13日8時啟動應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，在8月14～17日共計(jì)安排高分二號衛(wèi)星、資源三號衛(wèi)星和實(shí)踐九號A星等衛(wèi)星進(jìn)行了4次應(yīng)急觀測，獲取了重要觀測數(shù)據(jù)。中低分辨率衛(wèi)星環(huán)境一號A星、資源一號04星和高分一號衛(wèi)星也于8月12～15日獲取了事發(fā)區(qū)域的衛(wèi)星數(shù)據(jù)。截至目前，資源衛(wèi)星中心共獲取并共享事發(fā)區(qū)域衛(wèi)星數(shù)據(jù)9景，提供給國家環(huán)境保護(hù)部、國家海洋局等單位用于災(zāi)情評估和救援指揮。

8月3日以來，資源衛(wèi)星中心已啟動應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制4次，密集監(jiān)測了緬甸洪水、“蘇迪羅”臺風(fēng)、天津港火災(zāi)爆炸和陜西山陽山體滑坡等4起事件。尤其是在8月13～15日期間，4起事件需要并行監(jiān)測，對衛(wèi)星應(yīng)急觀測能力和資源衛(wèi)星中心應(yīng)急運(yùn)行服務(wù)能力提出了挑戰(zhàn)。在周密的策劃指揮下，資源衛(wèi)星中心工作人員加班加點(diǎn)，完成了衛(wèi)星觀測計(jì)劃制定、系統(tǒng)運(yùn)行保障、數(shù)據(jù)應(yīng)急處理和共享等工作，與衛(wèi)星測控和原始數(shù)據(jù)接收單位密切溝通，確保了衛(wèi)星測控指令及時正確地上行注入，以及原始遙感數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確接收和及時傳輸。(陳衛(wèi)榮)

NASA研發(fā)“壁虎爪”工具用于未來空間站任務(wù)

美國國家航空航天局（NASA）噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室（JPL）研發(fā)了一種名為“壁虎爪”的工具，其粘性具有良好的持久性，不會像膠帶那樣經(jīng)過反復(fù)使用后消失。

據(jù)悉，該“壁虎爪”工具具備150N的吸附力（相當(dāng)于16kg）。2014年，“壁虎爪”工具借助NASA太空任務(wù)技術(shù)指揮部的飛行機(jī)會項(xiàng)目，完成了微重力環(huán)境飛行試驗(yàn)。試驗(yàn)期間，“壁虎爪”工具開展了1個重10kg的立方體盒子和1個體重為100kg的人的抓取測試。研究人員還研發(fā)出一種手持式“錨”，其具有3種尺寸：2.5cm×10cm、5cm×15cm、7.6cm×20cm，可用于測試“壁虎爪”長時間處于微重力環(huán)境下的粘性程度，也能幫助國際空間站的航天員把剪貼板、圖片和其它物體粘貼到國際空間站的墻壁上。粘性試驗(yàn)結(jié)果表明，即使在微重力環(huán)境下，粘性裝置仍能保持強(qiáng)大的粘性，其“收緊”與“釋放”周期超過了3萬次。

此外，JPL還在配備了太陽能模擬裝置及散熱器的微重力仿真環(huán)境下測試了配備“壁虎爪”工具的“狐猴爬壁機(jī)器人-3”（Lemur-3）。該機(jī)器人未來可能在國際空間站中用于完成檢查、修復(fù)空間站表面等任務(wù)。“壁虎爪”工具除應(yīng)用于國際空間站任務(wù)外，未來還有望用于執(zhí)行衛(wèi)星修復(fù)、空間碎片清理等任務(wù)。 (張明月)

由沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司等單位承擔(dān)的“飛機(jī)進(jìn)氣道及尾翼自動噴涂裝備”課題通過了“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”國家科技重大專項(xiàng)實(shí)施管理辦公室組織的任務(wù)驗(yàn)收。

“飛機(jī)進(jìn)氣道及尾翼自動噴涂裝備”課題通過驗(yàn)收

該課題以飛機(jī)進(jìn)氣道及尾翼2套自動噴涂裝備為主體，完成了自動噴涂裝備的數(shù)字化建模、離線編程軟件的設(shè)計(jì)與開發(fā)、自動噴涂裝備的調(diào)試與試驗(yàn)、特種涂料噴涂工藝參數(shù)專家工藝數(shù)據(jù)庫的開發(fā)等研究工作，研制出了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的飛機(jī)進(jìn)氣道及尾翼自動噴涂裝備，解決了飛機(jī)進(jìn)氣道內(nèi)表面及尾翼外表面特種涂料噴涂施工問題，確保了特種涂料涂層均勻度達(dá)到0.5mm±0.05mm，滿足了國家重點(diǎn)行業(yè)發(fā)展的裝備需求。

飛機(jī)進(jìn)氣道及尾翼自動噴涂裝備的成功研制，標(biāo)志著我國具備了特種涂料自動噴涂能力，打破了國外的技術(shù)封鎖，推動了國內(nèi)軍機(jī)噴涂施工作業(yè)模式由手工噴涂向自動化噴涂的變革，提升了國內(nèi)軍機(jī)自動化噴涂設(shè)備及其配套技術(shù)的研發(fā)能力，對國內(nèi)航空制造業(yè)的技術(shù)進(jìn)步與發(fā)展具有重要意義。(工信)

國際空間站高清3D相機(jī)將太空記錄帶入新時代

2015年1月，美國太空探索技術(shù)公司第5次貨物補(bǔ)給任務(wù)將高清3D相機(jī)“紅偉龍”送入國際空間站，實(shí)現(xiàn)了軌道實(shí)驗(yàn)室高分辨率記錄能力，以及高達(dá)300fps的理想動態(tài)記錄速率。此后，國際空間站的

航天員可利用3D高清相機(jī)記錄比以前相機(jī)清晰6倍的細(xì)節(jié)圖像。

據(jù)悉，“紅偉龍”相機(jī)能夠拍攝分辨率從傳統(tǒng)高清電視（HDTV，平均顯示分辨率為1920×1080像素）到6K（6144×3160像素）的圖像。高分辨率圖像和更高幀速率的視頻可以顯示更多的信息以供科學(xué)研究使用。因此，“紅偉龍”相機(jī)為研究人員提供了有價值的新工具。

該3D相機(jī)到達(dá)國際空間站后，國際空間站上的航天員進(jìn)行了拍攝測試。在錄制的一段視頻中，展示了航天員特里·維爾茨提取水浮球，在水浮球內(nèi)插入泡騰片觀察其在半空中溶解釋放氣體的過程。因?yàn)橐曨l是動態(tài)的，高分辨率使得其完全可以展示出鉚接的過程，這是航天攝像技術(shù)一次巨大的飛躍。此后，NASA將在ReelNASA YouTube頻道陸續(xù)發(fā)布該3D相機(jī)拍攝的高清視頻或圖片。(安德華)

老撾一號衛(wèi)星完成整星模擬飛行試驗(yàn)

在中國航天科技集團(tuán)公司中國空間技術(shù)研究院通信衛(wèi)星事業(yè)部的精心組織、各分系統(tǒng)總體全力配合，以及天津大型航天器AIT中心測試團(tuán)隊(duì)的不懈努力下，老撾一號衛(wèi)星圓滿完成整星模擬飛行試驗(yàn)。

老撾一號衛(wèi)星是東三B平臺的首發(fā)星，首次采用了先進(jìn)的綜合電子、鋰離子蓄電池組供電、星載故障檢測隔離恢復(fù)（FDIR）軟件應(yīng)用等新技術(shù)，對提升我國衛(wèi)星的國際競爭力意義重大。相對于東四平臺的民用衛(wèi)星，老撾一號衛(wèi)星的測控手段更加靈活。該衛(wèi)星從繼承傳統(tǒng)狀態(tài)、簡化測控流程、確保安全可靠等方面出發(fā)，采取2種飛行控制策略，并在此次模擬飛行試驗(yàn)中分別進(jìn)行了測試。 (張曉明)

太陽能飛機(jī)“墨子號”驗(yàn)證機(jī)成功實(shí)現(xiàn)無人試飛

在上海市科學(xué)技術(shù)委員會的支持下，上海奧科賽飛機(jī)有限公司聯(lián)合上海航天技術(shù)研究院所屬上海空間電源研究所、同濟(jì)大學(xué)航力學(xué)院等單位產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合研制的太陽能飛機(jī)“墨子號”2款小比例驗(yàn)證機(jī)型在上海市青浦區(qū)外場成功實(shí)現(xiàn)無人試飛。此外，全尺寸太陽能驅(qū)動的“墨子號”一號機(jī)將與深度驗(yàn)證機(jī)型同步研制，預(yù)計(jì)于2016年實(shí)現(xiàn)首飛。

據(jù)悉，小比例驗(yàn)證機(jī)型的翼展達(dá)5.5m，試飛圍繞極端高溫環(huán)境、動態(tài)階段功耗配比、載重、抗風(fēng)

性等方面展開。外場試飛溫度高達(dá)42℃，跑道和機(jī)體表面材料溫度達(dá)63℃，其中，X型設(shè)計(jì)方案的比例驗(yàn)證情況較好，被確定為最終方案。此后，“墨子號”深度驗(yàn)證試飛將圍繞自動駕駛、通訊保障、材料結(jié)構(gòu)、飛行高度、航程等方面展開。(陳衛(wèi)榮)

臻迪科技將發(fā)布新一代四旋翼無人機(jī)PowerQuadⅡ

北京臻迪科技有限公司即將發(fā)布新一代四旋翼無人機(jī)產(chǎn)品——PowerQuadⅡ。該新產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于電力巡檢、測繪、勘探等領(lǐng)域，并可根據(jù)需要選用多種不同的專業(yè)級云臺。

新一代PowerQuadⅡ的起飛重量為12.8kg，續(xù)航時間達(dá)到45min以上，最大飛行速度為15m/s，最大掛載重量達(dá)4.5kg，可抗12m/s的大風(fēng)（6級風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)），能夠在多風(fēng)及小雨雪環(huán)境下穩(wěn)定工作，懸停精度達(dá)到0.5m以內(nèi)，飛行控制距離可達(dá)5km以上（可升級），可全自動起落并全程自動執(zhí)行任務(wù)。其機(jī)身高535mm，軸距為1100mm，機(jī)架采用一體化設(shè)計(jì)，通過全鋁合金數(shù)控機(jī)床加工，降低了合金的比重，提高了剛度，并具有較高的強(qiáng)度、較好的抗腐蝕性和抗疲勞性，機(jī)身輕便耐用，具有較強(qiáng)的電磁兼容性。(工報(bào))