■ 張洪坤（山東商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 濟(jì)南 250103）

我國是農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展好壞決定了我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此要完善農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈協(xié)同物流運(yùn)行機(jī)制，使我國農(nóng)業(yè)發(fā)展更上一層樓。農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)不斷改革是現(xiàn)階段“三農(nóng)”大問題的首要關(guān)注點(diǎn)，關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步環(huán)境。首先我們要了解物流業(yè)是結(jié)合貨物流轉(zhuǎn)、存儲(chǔ)以及信息技術(shù)的復(fù)合型服務(wù)業(yè)務(wù)，在互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的今天占據(jù)關(guān)鍵的地位。將農(nóng)業(yè)行業(yè)物流問題搞好有利于運(yùn)輸流通，方便了農(nóng)戶的日常交易，對于推進(jìn)我國新農(nóng)村建設(shè)事業(yè)有很重大的價(jià)值。所以，筆者將農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展作為討論重點(diǎn)。

有關(guān)供應(yīng)鏈戰(zhàn)略協(xié)同的概念

（一）農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的含義

供應(yīng)鏈?zhǔn)且驗(yàn)榻?jīng)濟(jì)不斷進(jìn)行才衍生出的新鮮名詞，它是一種從管理角度來思考的治理手段。加上現(xiàn)代管理理論助推，它對生產(chǎn)行業(yè)體現(xiàn)了較好的時(shí)間約束效果。對于農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈具體內(nèi)容界定，我國研究者有以下幾種看法，如表1所示。

綜合以上學(xué)者不同界定，本文進(jìn)行一定程度上的整合對農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的含義做出界定：農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈把核心節(jié)點(diǎn)作為關(guān)鍵，利用數(shù)據(jù)、投資以及其他內(nèi)容對整個(gè)流程進(jìn)行管控和約束，根據(jù)農(nóng)民本身、生產(chǎn)原料供應(yīng)商、養(yǎng)殖者、銷售者、加工者以及其他相關(guān)人員組成的涵蓋很多階段的組織結(jié)構(gòu)物聯(lián)網(wǎng)。

（二）協(xié)同理論的含義

協(xié)同是組織結(jié)構(gòu)中不同部分的合作協(xié)調(diào)，并且使系統(tǒng)的整個(gè)層次體現(xiàn)出原本的不同特征。在之后各個(gè)學(xué)者對“協(xié)同”的研究中，我們可以發(fā)現(xiàn)，大部分研究者都將這個(gè)定義作為理論基礎(chǔ)并繼續(xù)發(fā)展。

通過對大量資料的閱讀以及思考，本文認(rèn)為“協(xié)同”是多個(gè)性質(zhì)不同的有機(jī)個(gè)體為了完成某種目標(biāo)而展開信息數(shù)據(jù)交流、綜合質(zhì)量提升的合作過程。

農(nóng)產(chǎn)品物流組織機(jī)制

（一）運(yùn)營發(fā)展阻礙

長期以來，我國都進(jìn)行以家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制為重點(diǎn)的農(nóng)業(yè)行業(yè)改革，不得不承認(rèn)，家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制能夠很大程度的對我國生產(chǎn)力進(jìn)行解放，使農(nóng)業(yè)被逐漸分成許多不同規(guī)模的行業(yè)。目前這個(gè)時(shí)間段，大部分農(nóng)戶以一家一戶的分散經(jīng)營方式為主要形式，參與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、流動(dòng)的最初環(huán)節(jié)。這種分散的經(jīng)營方式不利于農(nóng)業(yè)行業(yè)的整體發(fā)展，隨著農(nóng)產(chǎn)品商品程度的逐漸提高，一家一戶分散經(jīng)營的形式會(huì)暴露出更多的缺點(diǎn)，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品“大流通”時(shí)代前進(jìn)速度減慢。所以，農(nóng)戶分散的經(jīng)營生產(chǎn)形式以及物流形式逐漸成為農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)營發(fā)展的阻礙。

（二）農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)營方式

1.企業(yè)主導(dǎo)方式。企業(yè)主導(dǎo)方式的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流方式是未經(jīng)傳統(tǒng)批發(fā)商的，是經(jīng)過供應(yīng)鏈整合直接過度給銷售商以及零售者，主要包括農(nóng)戶、加工企業(yè)、銷售零售者以及最終消費(fèi)者四個(gè)主體對象，具體管理方式如圖1所示。

這種模式下農(nóng)產(chǎn)品的加工以及其他處理流程將逐漸的內(nèi)部化從而加重了對物流管理方式的依賴，如果不進(jìn)行合理的物流運(yùn)行機(jī)制的改善，就會(huì)降低整體農(nóng)村生產(chǎn)產(chǎn)品流通效率。

2.零售企業(yè)主導(dǎo)方式。零售是農(nóng)產(chǎn)品整體銷售環(huán)節(jié)中重要的一個(gè)方面，零售商為了獲得更加充足的信息以及提高對于市場的了解程度，必須增強(qiáng)與企業(yè)的合作程度，只有這樣做才能從根本上完成雙方既定目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)資源的共享。對于零售企業(yè)主導(dǎo)方式，主要物流管理流程圖如圖2所示。

這種零售企業(yè)主導(dǎo)的方式避免了傳統(tǒng)方式多個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)間浪費(fèi)，使農(nóng)產(chǎn)品的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)更加符合國家規(guī)范，使其品種、種類、單價(jià)盡量適宜市場的需求。

3.農(nóng)民專業(yè)合作社主導(dǎo)方式。這種形式的主導(dǎo)方式是一種較為多見的物流運(yùn)行結(jié)構(gòu)形式。合作社利用種種方法將農(nóng)民所生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品通過合適的加工和包裝分配給零售者，或者通過其他途徑把農(nóng)戶生產(chǎn)的產(chǎn)品送達(dá)超級市場或者間接分配到最終消費(fèi)者的手中。通過這種方式的運(yùn)用，能夠發(fā)展出農(nóng)戶獨(dú)立的品牌，對于區(qū)域特色農(nóng)產(chǎn)品形象的樹立具有較高價(jià)值。然而，值得考慮的是，這種模式的發(fā)展依賴于專業(yè)的物流設(shè)備和專業(yè)的農(nóng)業(yè)人才，并且此種方式運(yùn)用不當(dāng)還會(huì)導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)營水平降低，不利于整體水平的發(fā)展。

表1 國內(nèi)學(xué)者對于農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的不同定義

圖1 加工企業(yè)主導(dǎo)方式農(nóng)產(chǎn)品物流管理流程圖

圖2 零售企業(yè)主導(dǎo)方式農(nóng)產(chǎn)品物流管理流程圖

表2 農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈單獨(dú)決策向聯(lián)合決策的轉(zhuǎn)變

4.批發(fā)市場方式。以往的農(nóng)產(chǎn)品配送方式中，主要對象往往為農(nóng)戶、生產(chǎn)者、加工者、零售商等，均為小規(guī)模低效果配送運(yùn)營，其整體成本較高其效率較低，伴隨這種問題會(huì)產(chǎn)生運(yùn)送質(zhì)量無法保障的問題。因此，批發(fā)市場方式會(huì)設(shè)立直接的信息數(shù)據(jù)收集機(jī)構(gòu)，以搜索有利于發(fā)展的農(nóng)產(chǎn)品整體需求以及農(nóng)產(chǎn)品的相關(guān)信息，并利用信息流、物流等技術(shù)手段達(dá)到指導(dǎo)決策的目的。

（三）農(nóng)產(chǎn)品物流決策機(jī)制

農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流決策機(jī)制最重要問題是農(nóng)戶生產(chǎn)產(chǎn)品物流配送運(yùn)營過程中所具有的資源整個(gè)優(yōu)化功能。也就是通過物流方式把投資以及管理的重點(diǎn)放在具有一定優(yōu)勢的資源上。為了能夠使供應(yīng)鏈上的不同組成部分更加良好的合作運(yùn)行，本文將單獨(dú)決策向聯(lián)合決策轉(zhuǎn)化，如表2所示。

這種轉(zhuǎn)變加強(qiáng)了農(nóng)產(chǎn)品協(xié)同供應(yīng)鏈的物流運(yùn)營保障，并且只有將各個(gè)節(jié)點(diǎn)的工作都做好才能促進(jìn)整體決策機(jī)制的正常運(yùn)行。因此，要保證各個(gè)節(jié)點(diǎn)的信息交流、數(shù)據(jù)溝通以及規(guī)則的保證，實(shí)現(xiàn)根本意義上的“物暢其流”。

農(nóng)產(chǎn)品物流盈利機(jī)制

農(nóng)產(chǎn)品物流盈利機(jī)制完全為了完善公平分配利潤問題而建立的機(jī)制。主要要在公平、真實(shí)、合理以及合法有效的基礎(chǔ)上對所獲利潤進(jìn)行分配，這是此機(jī)制存在的根本原因。下面對農(nóng)產(chǎn)品物流盈利機(jī)制展開適當(dāng)?shù)糜懻摗?/p>

（一）農(nóng)產(chǎn)品物流價(jià)值創(chuàng)造機(jī)制

想要提升農(nóng)產(chǎn)品物流價(jià)值，首先要向消費(fèi)者提供高效的配送服務(wù)。隨著人們生活水平的不斷提高，消費(fèi)者對于基本生活需求的滿足由吃飽穿暖轉(zhuǎn)移到對各種服務(wù)優(yōu)良程度、高效程度的追求上來。因此，對于農(nóng)產(chǎn)品種類豐富程度、新鮮程度以及配送速度有了新的要求，例如人們經(jīng)常會(huì)去超市的生鮮專柜購買更加新鮮的農(nóng)產(chǎn)品。消費(fèi)者對于農(nóng)產(chǎn)品的口味、質(zhì)量、營養(yǎng)的重視程度也在逐漸的升高，所以蔬菜水果以及生鮮類型農(nóng)產(chǎn)品在物流配送過程中要盡量維持其“新鮮度”，對于易受到外界因素影響而變壞的產(chǎn)品更要給予充分地重視。由此要提升農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)的高效程度，對配送流程進(jìn)行整體的規(guī)劃、控制，提升服務(wù)水平。

（二）農(nóng)產(chǎn)品物流激勵(lì)約束體系

農(nóng)產(chǎn)品的激勵(lì)約束機(jī)制主要圍繞農(nóng)產(chǎn)品而形成的效果組織形式。在約束激勵(lì)機(jī)制中，核心企業(yè)擔(dān)當(dāng)了供應(yīng)鏈初始者以及委托人的角色，其他節(jié)點(diǎn)作為農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的代理人，基本組成了物流供應(yīng)鏈。供應(yīng)鏈中的的每個(gè)個(gè)體都有其自己的利益選擇，所以即使處于同一利益體系，各個(gè)組成部分利益也是不可能被統(tǒng)一的，由此可以發(fā)現(xiàn)供應(yīng)鏈之中的信息是不對稱的。因此，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈激勵(lì)約束體系應(yīng)該進(jìn)行合理的利益轉(zhuǎn)移和利潤讓渡，進(jìn)而避免各個(gè)節(jié)點(diǎn)上的不同個(gè)體的機(jī)會(huì)主義行為發(fā)生。

（三）農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)營支撐機(jī)制

農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈運(yùn)營機(jī)制的主要支撐有：人才依靠、文化依托以及技術(shù)支持，下面對這三方面進(jìn)行詳細(xì)的介紹：

1.人才依靠。人才依靠為支撐機(jī)制運(yùn)行的關(guān)鍵。對于農(nóng)戶自己生產(chǎn)的農(nóng)作物物流供應(yīng)鏈來說，人才是進(jìn)行技術(shù)完善與改革的關(guān)鍵。農(nóng)業(yè)科技方面給國家GDP的增長做出巨大貢獻(xiàn)，農(nóng)戶自己生產(chǎn)的農(nóng)作物也成為人們?nèi)找骊P(guān)注的重點(diǎn)。在農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)營機(jī)制的各個(gè)階段都會(huì)須要具有專業(yè)技術(shù)的人才對整體供應(yīng)鏈進(jìn)行把握與創(chuàng)新，只有這樣才會(huì)創(chuàng)造出更多的價(jià)值。

2.文化依托。文化依托是支撐機(jī)制運(yùn)行的保障。以戰(zhàn)略協(xié)同為基礎(chǔ)的農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈?zhǔn)怯晌幕劳兴ＷC的。文化能夠?yàn)榧夹g(shù)水平營造出適宜技術(shù)發(fā)展的大環(huán)境，提升農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈的運(yùn)行水平。因此，保證供應(yīng)鏈的文化依托是增強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品競爭的關(guān)鍵，優(yōu)秀的文化環(huán)境支持能夠促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)營的效果與范圍的擴(kuò)大，是有利的環(huán)境支持之一。

3.技術(shù)支持。技術(shù)支持是支撐機(jī)制運(yùn)行的根本途徑。信息物流技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)經(jīng)歷了100多年，從最初的存儲(chǔ)功能發(fā)展到現(xiàn)在高超的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)水平，這些成果是各國科學(xué)家花費(fèi)了大量的精力、經(jīng)過不懈地努力才得來的。從1990年前后的物流運(yùn)營信息化、自主化到現(xiàn)階段的網(wǎng)絡(luò)自由化，物流技術(shù)經(jīng)過綜合化環(huán)節(jié)、集成化環(huán)節(jié)以及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)一體化的改變，其水平的高低直接影響了農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈的功能完善程度以及有效程度。因此，技術(shù)支持是提升現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品競爭水平的關(guān)鍵性因素。

農(nóng)產(chǎn)品流通局面不斷進(jìn)步是現(xiàn)階段“三農(nóng)”大問題的首要關(guān)注點(diǎn)，關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步的環(huán)境。本文以農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈運(yùn)營體系為研究重點(diǎn)，從供應(yīng)鏈協(xié)同以及農(nóng)副產(chǎn)品供應(yīng)鏈相關(guān)理論入手，分析了現(xiàn)存農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)要素以及基本特征，對農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈協(xié)同要素、物流組成形式、運(yùn)營機(jī)制以及盈利問題進(jìn)行研究，希望能夠?yàn)槲磥磙r(nóng)產(chǎn)品流通運(yùn)行機(jī)制的建立帶來積極的影響。

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