【摘要】“工欲善其事，必先利其器”，在工務(wù)大修發(fā)展全面機(jī)械化的今天，大型工務(wù)養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備發(fā)揮著舉足輕重的作用。本文結(jié)合作者單位實(shí)際，從“管、用、修”三方面談?wù)勀壳霸诖髾C(jī)設(shè)備管理及運(yùn)用中的現(xiàn)狀及一些思考和建議。

【關(guān)鍵詞】大型養(yǎng)路機(jī)械；管理；運(yùn)用

一、“管”—完善管理體系、明確人員職責(zé)、建立完整

信息化的大機(jī)管理臺(tái)賬

1、完善大機(jī)設(shè)備“四級(jí)”管理體系

我段是大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的運(yùn)用管理實(shí)施部門，段設(shè)機(jī)械設(shè)備科，負(fù)責(zé)全段設(shè)備全過(guò)程管理，機(jī)械設(shè)備科負(fù)責(zé)制定大機(jī)設(shè)備管理制度、使用標(biāo)準(zhǔn)及操作流程；負(fù)責(zé)建立全段大機(jī)設(shè)備臺(tái)帳和設(shè)備履歷檔案，掌握段設(shè)備的數(shù)量、動(dòng)態(tài)、技術(shù)狀況。提供準(zhǔn)確的管理數(shù)據(jù)；負(fù)責(zé)審核設(shè)備年修、大修報(bào)修申請(qǐng)，編制設(shè)備檢修計(jì)劃，組織實(shí)施設(shè)備年度檢修和質(zhì)量驗(yàn)收工作；負(fù)責(zé)檢查考核段設(shè)備管理的主要技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，提高設(shè)備的完好率、綜合效率。

段下屬大修清篩車間，各車間負(fù)責(zé)對(duì)車間的大機(jī)設(shè)備在大修施工中進(jìn)行生產(chǎn)組織。清篩車間應(yīng)做好施工組織設(shè)計(jì)，合理安排施工組織，優(yōu)化生產(chǎn)組織程序，提高生產(chǎn)流程工藝，力爭(zhēng)在有限的天窗時(shí)段內(nèi)對(duì)大機(jī)設(shè)備進(jìn)行最大化的利用，確保大機(jī)設(shè)備的高效利用率和設(shè)備完好率。

每個(gè)車間下設(shè)立大機(jī)工區(qū)，具體專項(xiàng)管理車間所有大機(jī)設(shè)備的生產(chǎn)實(shí)施及大機(jī)設(shè)備的維修保養(yǎng)工作。每臺(tái)大機(jī)為一個(gè)班組，大機(jī)班組應(yīng)定人定崗，負(fù)責(zé)對(duì)每臺(tái)大機(jī)進(jìn)行操作及保養(yǎng)維修工作。這樣，就形成段（設(shè)備科）-車間-工區(qū)-班組四級(jí)管理體系。

2、建立完整信息化的大機(jī)管理臺(tái)賬，實(shí)現(xiàn)對(duì)大機(jī)設(shè)備“靜態(tài)”和“動(dòng)態(tài)”全方位管理

機(jī)械設(shè)備科建立全段大機(jī)設(shè)備綜合臺(tái)賬，內(nèi)容包含《大機(jī)使用綜合月報(bào)表》、《大機(jī)設(shè)備履歷》、《大機(jī)動(dòng)態(tài)報(bào)表》；車間工區(qū)建立《大機(jī)動(dòng)態(tài)日?qǐng)?bào)》、《故障分析記錄》以及《起復(fù)設(shè)備臺(tái)賬》、《制動(dòng)探傷臺(tái)賬》、《三項(xiàng)設(shè)備臺(tái)賬》；每臺(tái)機(jī)組上建立《大機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄本》、《作業(yè)卡控手冊(cè)》和本機(jī)的設(shè)備履歷。此外，應(yīng)增強(qiáng)大機(jī)管理的信息化管理，建立健全大型養(yǎng)路機(jī)械的技術(shù)檔案和履歷簿，健全設(shè)備管理網(wǎng)絡(luò)及網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，每日大機(jī)設(shè)備動(dòng)態(tài)全部輸入勤哲服務(wù)器中，作為定期分析總結(jié)的依據(jù)。

二、“用”—培養(yǎng)大機(jī)優(yōu)秀人才，加強(qiáng)對(duì)大機(jī)設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化

作業(yè)，強(qiáng)化應(yīng)急演練工作

1.人員管理的重要性

“養(yǎng)兵千日，用兵一時(shí)”，所謂養(yǎng)就是平時(shí)不斷加強(qiáng)對(duì)士兵的訓(xùn)練，到關(guān)鍵時(shí)候才能一仗致勝。對(duì)大機(jī)設(shè)備的操作和使用，核心是人，沒(méi)有人的操作，再好的機(jī)械設(shè)備都是一堆廢鐵，人是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中最積極、最生動(dòng)的因素。知識(shí)經(jīng)濟(jì)的浪潮更是把人才放到各類競(jìng)爭(zhēng)力的頂端。所以，對(duì)大機(jī)人才的培養(yǎng)是我們首當(dāng)其沖的重點(diǎn)任務(wù)。

1.1嚴(yán)格選拔人才，不斷創(chuàng)新學(xué)習(xí)

大型養(yǎng)路機(jī)械的高技術(shù)含量，要求大機(jī)的具體操作人員和管理者也應(yīng)該具備較高的專業(yè)技能和管理知識(shí)，需要配備一只高素質(zhì)的施工隊(duì)伍。從最初的人員選拔開(kāi)始，就應(yīng)該堅(jiān)持嚴(yán)把關(guān)口，首先就要具備一定的專業(yè)技能，從而在經(jīng)過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)后，能夠很快的掌握所用機(jī)械，熟悉所操作機(jī)械的各項(xiàng)要領(lǐng)并進(jìn)而在以后的應(yīng)用中能隨時(shí)解決在施工時(shí)所出現(xiàn)的各類機(jī)械故障。因此，只有把好人員的選拔關(guān)，才會(huì)最大限度的把高素質(zhì)人員充實(shí)到大機(jī)應(yīng)用和管理的團(tuán)隊(duì)中來(lái)，從而真正建立一支能與大機(jī)相適應(yīng)的責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)能力硬、業(yè)務(wù)素質(zhì)高的隊(duì)伍。

應(yīng)堅(jiān)持把大型養(yǎng)路機(jī)械司機(jī)專業(yè)技術(shù)教育培訓(xùn)工作納為工作重點(diǎn)，建立了一整套多渠道、多樣化的教育培訓(xùn)體系，開(kāi)展連續(xù)動(dòng)態(tài)學(xué)習(xí)培訓(xùn)教學(xué)活動(dòng)。施工期間，要突出班組日常業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，充分利用工地課堂、機(jī)組培訓(xùn)等形式，積極開(kāi)展“傳、幫、帶”活動(dòng)，組織技術(shù)能手、首席大機(jī)司機(jī)進(jìn)行大機(jī)專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)。定期開(kāi)展集中脫產(chǎn)培訓(xùn)和專題研討活動(dòng)，選派技術(shù)骨干“走出去”，到設(shè)備生產(chǎn)廠家學(xué)習(xí)求教；“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”，聘請(qǐng)大機(jī)專家來(lái)段授課，為職工“充電提素”，提高業(yè)務(wù)技能，形式多樣的培訓(xùn)教育才能使我段的大機(jī)人才隊(duì)伍迅速壯大。

1.2打造梯隊(duì)：“技術(shù)專一”變“一專多能”

大型養(yǎng)路機(jī)械車型多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)涉及到的供電、信號(hào)等鐵路專業(yè)相互交叉、相互滲透。因此，大機(jī)作業(yè)迫切需要一支知識(shí)面廣、技術(shù)業(yè)務(wù)精湛的大機(jī)人才隊(duì)伍；應(yīng)足現(xiàn)有設(shè)備，著眼未來(lái)發(fā)展，為大機(jī)司機(jī)進(jìn)行職業(yè)生涯導(dǎo)航設(shè)計(jì)。從車間、班組中選拔培養(yǎng)多名具有電氣、液壓、機(jī)械、計(jì)算機(jī)等方面專業(yè)知識(shí)、“一專多能”的復(fù)合型技術(shù)人員，滿足現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)的需求，為大型養(yǎng)路機(jī)械使用和設(shè)備維護(hù)提供了強(qiáng)有力保障；結(jié)合大機(jī)司機(jī)年度審證工作和模塊化教學(xué)的推進(jìn)步伐，加大規(guī)章知識(shí)的培訓(xùn)力度，在運(yùn)行司機(jī)中開(kāi)展“滾動(dòng)式”培訓(xùn)，形成長(zhǎng)效培訓(xùn)機(jī)制。

1.3人才激勵(lì)：“要我學(xué)”變“我要學(xué)”

應(yīng)建立一套技能激勵(lì)機(jī)制，準(zhǔn)備采取分級(jí)考核、評(píng)選星級(jí)技師的方式，充分調(diào)動(dòng)擁有技能尤其是技師的工作激情，引導(dǎo)更多職工投入到學(xué)技術(shù)、練硬功、比貢獻(xiàn)上來(lái)，使職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)得到不斷提升。

堅(jiān)持開(kāi)展的星級(jí)大機(jī)司機(jī)評(píng)選活動(dòng)已經(jīng)成為大機(jī)司機(jī)展示個(gè)人才華、實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的舞臺(tái)。為使能者居其位，制定完善了《技術(shù)比武競(jìng)賽活動(dòng)辦法》，通過(guò)每年一次的崗位技能理論、實(shí)作考試，使星級(jí)大機(jī)司機(jī)“能上能下、能進(jìn)能出”，有效調(diào)動(dòng)大機(jī)司機(jī)的工作積極性。

2、制定各類大機(jī)設(shè)備作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，加強(qiáng)對(duì)大機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)

圖形化作業(yè)指導(dǎo)書(shū)是采用圖文加文字的方式對(duì)大機(jī)操作、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行形象化表述，目的是快速提高新進(jìn)大機(jī)人員的操作技能、業(yè)務(wù)素質(zhì)，同時(shí)解決因個(gè)人差異影響作業(yè)質(zhì)量的問(wèn)題。為此，段制定了作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制工作的推進(jìn)計(jì)劃及實(shí)施方案，集中高水平的技術(shù)人員進(jìn)行編制。目前已經(jīng)完成08-32搗固車、09-32搗固車的施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)（圖文），其他車型施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和檢修作業(yè)指導(dǎo)正在抓緊編制中。

大機(jī)操作人員應(yīng)在嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)操作流程的前提下，認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)程序，按照施工技術(shù)要求作業(yè)，服從現(xiàn)場(chǎng)施工人員的指揮，保證作業(yè)質(zhì)量，提高工作效率。凡因操作不當(dāng)，不負(fù)責(zé)任，不聽(tīng)從指揮而造成停機(jī)、影響作業(yè)質(zhì)量和施工進(jìn)度的，要立即做出處理，并查明原因，提出整改措施。

三、“修”-加強(qiáng)大機(jī)設(shè)備材料與配件管理，積極推行大機(jī)

設(shè)備預(yù)防性修理

1、材料與配件管理

大型養(yǎng)路機(jī)械配件是確保大機(jī)設(shè)備持續(xù)使用以及狀態(tài)完好的重要一環(huán)。由于大機(jī)的種類繁多，涉及的技術(shù)專業(yè)性強(qiáng)，技術(shù)系統(tǒng)知識(shí)面寬，且配件的分類很廣，通用性較差以及供應(yīng)渠道窄等因素，給大機(jī)配件的供應(yīng)和管理工作帶來(lái)一定難度。而其他用料的管理，因?yàn)橹T多的原因，在供應(yīng)與管理方面也存在著許多的問(wèn)題。為了確保大機(jī)的安全運(yùn)用，應(yīng)該在日常的管理中就要給予充分的重視，加強(qiáng)大機(jī)配件和其他用料的管理，確保大機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

1.1保持配件儲(chǔ)備動(dòng)態(tài)平衡，科學(xué)優(yōu)化配件組成

按照大型養(yǎng)路機(jī)械管理要求，大型養(yǎng)路機(jī)械的配件從來(lái)源上主要掌握好三個(gè)定額：一是隨同設(shè)備引進(jìn)，且隸屬設(shè)備固資的配件，一般稱隨機(jī)配件。這部分配件隨同大機(jī)存放在現(xiàn)場(chǎng)，從資金上與大機(jī)設(shè)備同屬固資，因而需要做到其資產(chǎn)的保值、增值，大機(jī)維修時(shí)使用后需及時(shí)補(bǔ)充，并使其組成逐步趨于科學(xué)、合理，資產(chǎn)盡可能達(dá)到只增不減。二是大型養(yǎng)路機(jī)械管理部門根據(jù)配置大型養(yǎng)路機(jī)械的數(shù)量及種類，為保障設(shè)備完好狀態(tài)，按照設(shè)備總值的5%配備一定種類的配件，這部分配件從資金來(lái)源上主要依靠路局及管理單位本身，存放在大型養(yǎng)路機(jī)械的配件總庫(kù)里。事實(shí)證明，5%的配件儲(chǔ)備雖不一定保證現(xiàn)場(chǎng)維修使用，但這的確是確保大機(jī)完好狀態(tài)及設(shè)備故障及時(shí)維修的重要措施。在條件允許的情況下，我們應(yīng)該力求擴(kuò)大庫(kù)存資產(chǎn)，優(yōu)化庫(kù)存配件的種類。三是根據(jù)大機(jī)種類及數(shù)量配備相應(yīng)的總成件，以及一定比例的總成大修項(xiàng)目，以確保設(shè)備持續(xù)狀態(tài)的完好與恢復(fù)。

1.2將科目管理與科學(xué)管理相結(jié)合

從設(shè)備管理角度看，科目管理是對(duì)設(shè)備使用部門或設(shè)備系統(tǒng)分支從資金運(yùn)用方面進(jìn)行劃分的資金項(xiàng)目管理?？颇抗芾砣藢?duì)所管理的部門或系統(tǒng)要有計(jì)劃、管理、分析及考核?？颇抗芾砣说墓芾砟芰εc較強(qiáng)的責(zé)任心將直接影響到設(shè)備應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)性及設(shè)備的可持續(xù)狀態(tài)。

科目管理的科學(xué)性在于對(duì)資金使用的計(jì)劃、投入、分析的科學(xué)性上?？颇抠Y金額度一般與設(shè)備原始狀態(tài)、施工頻度、工程預(yù)算及收支、現(xiàn)場(chǎng)管理等有關(guān)系，因而科目的管理人不能單純的有多少就用多少，要有全局觀念、目標(biāo)觀念，從宏觀與微觀同時(shí)著手，不斷分析，掌握資金使用動(dòng)態(tài)，既要考慮設(shè)備使用，又要能精打細(xì)算。管科目一定要與管好設(shè)備技術(shù)、設(shè)備施工、設(shè)備檢修相結(jié)合，也要對(duì)相關(guān)環(huán)節(jié)充分考慮。

2.加強(qiáng)大機(jī)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控和預(yù)防性修理

設(shè)備管理人員應(yīng)及時(shí)的根據(jù)大機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)用情況，周密安排大機(jī)檢修計(jì)劃，對(duì)設(shè)備的安全隱患和運(yùn)轉(zhuǎn)狀況進(jìn)行集中整治，并根據(jù)生產(chǎn)條件的變化，逐步改革完善設(shè)備維修、檢修方式，積極探索新的設(shè)備管理模式，把主要精力轉(zhuǎn)移到設(shè)備的日常保養(yǎng)和狀態(tài)修上來(lái)，徹底改變由故障事后修，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榭茖W(xué)的檢測(cè)和狀態(tài)修，對(duì)設(shè)備故障爭(zhēng)取做到超前預(yù)測(cè)和診斷，充分利用現(xiàn)有的檢測(cè)手段，使設(shè)備管理由被動(dòng)型向主動(dòng)型轉(zhuǎn)變。做到正確使用，精心養(yǎng)護(hù)，科學(xué)檢修，使大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的效能得到充分發(fā)揮，為保障設(shè)備運(yùn)用安全產(chǎn)生積極的影響。

3、加強(qiáng)大機(jī)設(shè)備檢修工作

面對(duì)現(xiàn)代化的大機(jī)設(shè)備，應(yīng)超越舊有的設(shè)備管理模式，大膽引用適合大機(jī)檢修的一些現(xiàn)代化的管理手段和模式，我們認(rèn)為應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手：

3.1合理安排施工任務(wù)。給大機(jī)檢修留出合理的時(shí)間，讓使用單位有足夠的時(shí)間完成檢修任務(wù)。

3.2繪制檢修網(wǎng)絡(luò)圖。在大機(jī)檢修前，應(yīng)按大機(jī)檢修的技術(shù)要求，根據(jù)每臺(tái)大機(jī)具體情況，提出本次檢修的檢修項(xiàng)目、要求和每個(gè)檢修項(xiàng)目的持續(xù)時(shí)間，以及檢修項(xiàng)目的銜接關(guān)系等，利用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，繪制檢修網(wǎng)絡(luò)圖。通過(guò)所繪制網(wǎng)絡(luò)圖，可以清晰找出完成本次大機(jī)檢修最佳路徑，即檢修最佳時(shí)間。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)圖的進(jìn)度要求，參加大機(jī)檢修的各部門和人員，都應(yīng)提前作好響應(yīng)的準(zhǔn)備工作。

3.3抓好質(zhì)量控制點(diǎn)。質(zhì)量控制點(diǎn)的設(shè)置，應(yīng)依據(jù)本次檢修的項(xiàng)目，把技術(shù)復(fù)雜和要求高的關(guān)鍵工序、檢修中的薄弱環(huán)節(jié)、首次采用的新技術(shù)、新工藝、新材料的部位等環(huán)節(jié)列為質(zhì)量控制點(diǎn)。對(duì)于所列的控制點(diǎn)，都應(yīng)事先提出質(zhì)量檢查的手段、方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以便在檢修過(guò)程中有專人進(jìn)行實(shí)施和檢查，確保大機(jī)檢修的質(zhì)量。

3.4加強(qiáng)驗(yàn)收工作，確保竣工質(zhì)量。配備專（兼）職人員，驗(yàn)收人員在施修過(guò)程中發(fā)揮質(zhì)量監(jiān)督作用，檢查核實(shí)檢修人員所提供的檢修中的相關(guān)記錄，包括檢修過(guò)程中的質(zhì)量控制點(diǎn)實(shí)施情況，并按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行總成和整機(jī)驗(yàn)收。

作者簡(jiǎn)介

曾云（1979年8月-），男，漢，2000年西南交大鐵道工程專業(yè)畢業(yè)，成都鐵路局成都工務(wù)大修段助理工程師。