一汽集團(tuán)近日對旗下的自主品牌架構(gòu)進(jìn)行了重新調(diào)整，并重新確定了集團(tuán)層面的負(fù)責(zé)人。一汽集團(tuán)官方稱：紅旗品牌將成立獨(dú)立事業(yè)部，與奔騰、歐朗等品牌進(jìn)行分拆。由一汽集團(tuán)副總經(jīng)理吳紹明分管，一汽轎車總經(jīng)理安鐵成暫代管理。在此基礎(chǔ)上，紅旗未來還將進(jìn)一步完善產(chǎn)品陣容，加之目前推出紅旗H7和L5兩款車型，2020年前將有5款以上的產(chǎn)品推向市場。次紅旗品牌成立單獨(dú)的事業(yè)部，在新架構(gòu)模式下，部門的管理、決策和協(xié)調(diào)能力有著進(jìn)一步提升。同時對于紅旗品牌的重視度，一汽集團(tuán)也上升到新的臺階，上任僅三個月時間的一汽集團(tuán)董事長徐平已多次在內(nèi)部調(diào)研時提出：“紅旗品牌是一汽的金字招牌，我們一定要做好?！贝送猓麻L徐平每次都會出現(xiàn)在紅旗H和L系列新產(chǎn)品開發(fā)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)會議，聽取銷售部門和技術(shù)中心的意見。

薩博將在華進(jìn)入東風(fēng)店

就在一年前還在否認(rèn)接觸薩博項(xiàng)目的東風(fēng)汽車，于近日與國能電動汽車瑞典有限公司正式簽署協(xié)議，雙方商定在新能源領(lǐng)域展開全面的合作。而這一點(diǎn)也標(biāo)志著“薩博”品牌車型將正式在華投產(chǎn)，未來新能源車在推出后將共享東風(fēng)汽車現(xiàn)有資源。近日，有媒體從東風(fēng)汽車官方獲悉：國能電動汽車瑞典有限公司將與東風(fēng)經(jīng)銷商體系開展對接，完成銷售與服務(wù)體系的建設(shè)，未來國產(chǎn)新能源車有望進(jìn)入東風(fēng)汽車旗下4S店進(jìn)行銷售，這也將是東風(fēng)汽車在新能源領(lǐng)域新的嘗試。隨著雙方合作的不斷推進(jìn)，未來薩博品牌旗下有望投產(chǎn)更多車型，進(jìn)而全面加強(qiáng)東風(fēng)在新能源車領(lǐng)域的實(shí)力。

國產(chǎn)路虎7座SUV曝光

捷豹路虎首款國產(chǎn)車型攬勝極光在今年2月正式上市，未來還將會有更多的路虎品牌車型進(jìn)行國產(chǎn)化。不久前，奇瑞捷豹路虎官方公布了第二款進(jìn)行國產(chǎn)化生產(chǎn)的路虎發(fā)現(xiàn)神行，該車也是豪華中級SUV中首款采用7座布局的車型。近日，相關(guān)媒體從國家工信部獲悉：國產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行將使用一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與國產(chǎn)攬勝極光所使用的發(fā)動機(jī)相同，該發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)到177kW。國產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行在9月份發(fā)布后，將在第四季度正式上市。從工信部公布的數(shù)據(jù)上來看，市區(qū)油耗僅為11.1L/100km，郊區(qū)油耗7L/100km，綜合油耗8.5L/100km。路虎品牌在SUV領(lǐng)域有著超高的人氣，國產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行將進(jìn)入中型豪華國產(chǎn)SUV這一細(xì)分市場，未來將競爭奧迪Q5等同級別對手。

全新911即將上市

保時捷作為全球最為知名的跑車制造商之一，已對其麾下的傳奇跑車911進(jìn)行了多次換代。而今其最新一代911的改款車型也即將問世。日前，有媒體從國外獲悉，保時捷將推出全新911 Turbo。雖然新車依舊搭載水平對置增壓引擎，但其排量或?qū)⒔抵?.0L。保時捷全新911 Turbo在外觀方面依舊沿用家族式的設(shè)計風(fēng)格，僅對日間行車燈的造型及位置進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整。此外，全新911 Turbo還將搭載一套四驅(qū)系統(tǒng)，從而能夠?qū)?.0T發(fā)動機(jī)所爆發(fā)出的動力高效作用于路面與車輪之間。得益于雙渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用，這款全新發(fā)動機(jī)能夠在轉(zhuǎn)速處于6500rpm時壓榨出268kW的最大功率，并且由7速雙離合變速器將動力傳送至驅(qū)動輪。

寶馬將推出X7全尺寸SUV

如今在寶馬的產(chǎn)品線中，旗艦級SUV一直由寶馬X5擔(dān)當(dāng)，相比路虎奔馳等對手競爭，在全尺寸SUV車型上，尚屬空白。日前，據(jù)國外媒體報道，寶馬將推出全尺寸旗艦級SUV X7，其有望搭載目前760Li上所使用的6.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，新車預(yù)計在2017年末或2018年初正式亮相上市。在全尺寸SUV這個市場中，路虎攬勝絕對是寶馬X7最有力的競爭對手，在動力核心方面，寶馬X7將憑借排量更大動力更強(qiáng)的6.0T V12發(fā)動機(jī)從動力表現(xiàn)方面力壓路虎攬勝的5.0T V8發(fā)動機(jī)，使其在大型SUV市場中占據(jù)有利地位。X7的推出對寶馬意義重大，寶馬以后將憑借X7和7系雙雄合并，在豪華車市場中占據(jù)更大的市場份額和獲得更強(qiáng)的影響力。

保時捷將推Macan混動版

新能源和混動技術(shù)的發(fā)展得到了越來越多廠家的重視，身為跑車品牌的保時捷也推出了首款搭載混動技術(shù)的SUV卡宴，隨著技術(shù)的越發(fā)成熟，保時捷打算在更多車型上普及混動技術(shù)，Macan便在其中。據(jù)相關(guān)消息稱：保時捷CEO馬蒂亞斯？穆勒曾表示旗下中型SUV Macan的混動版本正在研發(fā)中，新車有望搭載3.0T+電動機(jī)的動力系統(tǒng)，并在2015年底發(fā)布隨后引入國內(nèi)銷售。Macan是保時捷旗下入門級的SUV，該車目前與Q5共享平臺。而根據(jù)大眾集團(tuán)的規(guī)劃中型車今后將納入全新MLB Evo平臺麾下，因此Macan混動車型推出時將由MLB Evo平臺打造，車身構(gòu)架將采用大量高強(qiáng)度鋼以及鋁制材料，車身質(zhì)量的下降對于混動車型燃油經(jīng)濟(jì)性與排放來說至關(guān)重要。

豐田全新普銳斯

豐田近年憑借其混合動力車型過硬的技術(shù)，獲得全球范圍內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可，以普銳斯為例，該車全球累計銷量目前已超過700萬輛，成為混動領(lǐng)域當(dāng)之無愧的領(lǐng)先者。該車目前已歷經(jīng)2次換代，在豐田推出TNGA全球架構(gòu)之后，該車將基于新平臺打造，推出第四代車型。日前，據(jù)相關(guān)媒體報道稱：豐田全新一代普銳斯將在拉斯維加斯正式發(fā)布，該車車身尺寸現(xiàn)對于現(xiàn)款車型將大幅加長。全新一代普銳斯車身長度4550mm，相比現(xiàn)款車型長度大幅增加65mm，車身寬度與軸距不變，高度則減少20mm。需要指出的是，與現(xiàn)款普銳斯相比，全新一代普銳斯車內(nèi)空間更加充裕，帶來寬敞的乘車體驗(yàn)，整車看起來更加修長，尾部也更加飽滿。