楊蓉

（南充市航務(wù)管理局 四川南充 637000）

淺談鉆孔灌注樁水下承臺施工技術(shù)

楊蓉

（南充市航務(wù)管理局 四川南充 637000）

介紹瀘州納溪永利煤碼頭1#鉆孔灌注樁水下承臺的施工工藝，包括圍堰筑島及麻袋粘土圍堰的詳細施工過程。

永利煤碼頭；水下承臺；施工技術(shù)

1 工程概況

瀘州納溪永利煤碼頭工程的1#鉆孔灌注樁蓋梁為水下承臺，外型尺寸為：長9.3m，寬2.1m，高2.0m的橢圓型，承臺混凝土為C30，分兩次澆筑混凝土，第一次澆筑厚度為1.5m，第二次澆筑厚度為0.5m。由于該工程承臺岸底標(biāo)高較淺，故施工便道、承臺及施工位置筑島將采用夾心島即在樁位位置采用粘土筑島，承臺施工采用在島上相應(yīng)位置開挖一個麻袋粘土圍堰的施工方式。

2 承臺的施工工藝

筑島填筑→樁基礎(chǔ)檢測→測量放線→麻袋粘土圍堰→清除圍堰內(nèi)淤泥→封底混凝土澆筑一承臺模板安裝→承臺鋼筋安裝→第一次承臺混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護7d→第二次承臺混凝土澆筑→拆模板及養(yǎng)護→完工質(zhì)量檢驗。

3 施工方法

3.1 筑島填筑

本工程筑島不僅僅考慮鉆孔灌注樁的施工，同時為了保證后續(xù)工作的連續(xù)進行即鉆孔灌注樁施工完后將進行截樁、樁基檢測和蓋梁施工，根據(jù)砂卵石的特點和性質(zhì)，如果僅僅采用砂卵石將無法保證截樁、樁基檢測和蓋梁施工的正常進行，筑島將采用夾心島即在樁位位置采用粘土筑島，筑島施工主要方法：運輸車將砂卵石運輸?shù)街u施工區(qū)域，由裝載機配合向江中1號鉆孔灌注樁位置逐漸推進，在距離1號樁位置3m停止采用砂卵石填筑，換成粘性土填筑，完成樁位的粘土筑島工作后，又換成砂卵石筑島，直至完成整個筑島工程，完工后筑島長度將比現(xiàn)在樁位置即向河心推長3.5m，保證鉆孔施工的安全，筑島過程現(xiàn)場施工管理人員隨時注意筑島的中心線并測量筑島長度。筑島完畢為鉆孔提供施工平臺。

為了保證筑島的安全性，以抵抗河水對筑島的沖刷。根據(jù)砂卵石的特點，將在筑島的三個方向采用麻袋砂卵石護坡，護坡坡度為1：2。

當(dāng)時實際施測施工水位在234.5～235.1m左右，按現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范：筑島頂面高程定于237.00m，根據(jù)鉆孔機具的大小確定筑島頂面寬度12m，詳見圖1筑島施工圖。

3.2 麻袋粘土圍堰施工

待鉆孔灌注樁澆筑完畢后，在筑島平臺1#樁周圍測量放線，測出承臺中線及麻袋粘土圍堰的邊線，由人工開挖砂卵石，在1#樁承臺處開挖出一個子堰，內(nèi)壁四周采用麻袋粘土止水。用麻袋裝以松散的粘質(zhì)土，裝土量為袋容量的1/2～2/3，袋口用麻線縫合。在堆碼土袋時，要求上下左右相互錯縫，并盡可能堆碼整齊（詳見圖2麻袋粘土圍堰斷面圖）。同時配有兩臺潛水泵抽水，以保證止水效果。

圖1 筑島施工圖

圖2 麻袋粘土圍堰斷面圖

3.3 圍堰內(nèi)淤泥的清除

麻袋粘土圍堰施工完畢后，堰內(nèi)有淤泥，需要對原有淤泥進行清除。本工程使用人工挖出的方法將圍堰內(nèi)的淤泥清除，并用散裝物料車運離現(xiàn)場。在清除過程中，應(yīng)指定專人負責(zé)檢測淤泥面的標(biāo)高，以控制清除面淤泥深度在1#樁頂標(biāo)高-0.1m，防止超挖。

3.4 圍堰的抽水及封底混凝土的澆筑

一旦圍堰中的泥水清理到1號樁頂標(biāo)高-0.1m以后，就能夠使用潛水泵把里邊的水全部抽出來，檢測圍堰中水滲漏的位置，且采用棉花與水泥混合的方法將漏水的位置填充，滲透縫隙過大的可以采用木楔堵塞的方法，來實現(xiàn)避免水滲漏的目標(biāo)。

把圍堰中的泥水面整理平整，實施封底混凝土的澆筑，其運用C30的封底混凝土，0.1m厚，其一定要表面平整符合設(shè)計承臺底標(biāo)高的要求。在圍堰中，4個邊分別設(shè)置寬0.1m，長0.2m的排水溝，且在圍堰的4個角上裝配潛水泵，把圍堰中滲漏的水全部抽干。

3.5 模板安裝

運用定型鋼模板，為承臺的模板加以安裝。外面添加@50cm的長和寬均為10cm的木方做豎肋，@75cm的[10槽鋼做勁肋。另外，還有三排φ16mm的對拉拉桿把模板固定，且依托袋裝粘土加以穩(wěn)固、支撐。模板依據(jù)承臺設(shè)置高度2m一次裝設(shè)、支頂安裝。

3.6 鋼筋制作及安裝

（1）鋼筋提前在鋼筋企業(yè)定做，安裝的時候讓其生產(chǎn)單位把鋼筋運送到現(xiàn)場，鋼筋的定做和裝設(shè)一定要依照設(shè)計要求和標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格制作、安裝。

（2）為保障混凝土保護層達到要求厚度，需要捆綁恰當(dāng)數(shù)量的墊塊在鋼筋外面的鋼筋吊點上，形狀類似梅花，其厚度和力度都要達到有關(guān)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。

（3）在承臺1m高的地方依照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)裝設(shè)兩層D50×2.5mm的冷卻水管，在裝設(shè)此種水管的時候一定要和周邊的鋼筋捆綁穩(wěn)固好，此水管裝設(shè)完成后出水口與進水口應(yīng)當(dāng)用專業(yè)的膠紙進行封閉，避免雜物進入，將其堵塞。

（4）承臺鋼筋一次安裝完成。

3.7 承臺混凝土的澆筑

（1）承臺混凝土的厚度為5m，混凝土強度為C30，根據(jù)設(shè)計要求分兩次澆筑，第一次澆筑厚度為1.5m，第二次澆筑厚度為0.5m。

（2）第一次澆筑完成后，對混凝土面進行鑿毛處理，使新舊混凝土結(jié)合，間隔7d，再澆筑第二次混凝土。

（3）澆筑承臺混凝土?xí)r，1.5m厚的混凝土在初凝時間內(nèi)分三次澆筑，每次澆筑0.5m。

（4）承臺混凝土的澆筑屬于大體積混凝土工程，為防止混凝土出現(xiàn)裂紋。應(yīng)采取以下措施：

①水泥選用低熱的水泥，本次承臺采用32.5#水泥。

②在保證混凝土的設(shè)計強度下，盡量減少水泥用量，水泥用量不大于350kg/m3，水灰比小于0.4。

③混凝土中的碎石采用較大粒徑，采用2～4cm粒徑。

④砂石骨料在拌和前應(yīng)灑水降溫，拌和水中加入冰塊。

⑤澆筑混凝土選在當(dāng)天溫度最底的時間進行澆筑。

3.8 混凝土養(yǎng)護

（1）為保證混凝土的內(nèi)外溫差小于25℃，延長拆模板時間為3d。

（2）自混凝土開始澆筑起，冷卻管內(nèi)須立即灌人冷卻水，連續(xù)通水12d，每個出水口流量為10～20L/min。

（3）通水過程中要對水管流量、進出水溫度及測溫孔溫度每隔1～2h測量、記錄一次。

（4）冷卻管停止通水后，每隔12h在測溫孔內(nèi)測量一次混凝土的溫度，最后將測溫孔用混凝土填實封孔為止。

4 安全措施

（1）施工現(xiàn)場嚴(yán)格執(zhí)行統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一各種指揮手勢、旗號、哨音。

（2）作業(yè)人員明確分工，定崗定位，非施工作業(yè)人員小得進入現(xiàn)場。

（3）各種機具、設(shè)備應(yīng)滿載試運行，不得超載運行，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。

（4）風(fēng)力大于六級或暴雨、大霧，嚴(yán)禁進行安裝作業(yè)。

（5）在起吊過程中嚴(yán)禁在吊臂及起吊件下站人，作業(yè)人員戴安全帽，穿工作鞋，高空作業(yè)必須系安全帶。

（6）“五不吊”：指揮手勢或信號不清楚不吊：重量、重心不明不吊：超載不吊：視線不明不吊：捆綁不牢固或掛鉤方法不對不吊。

（7）筑島在上、下游方向應(yīng)設(shè)置警示燈。

（8）使用安全電壓。

（9）臨水一側(cè)應(yīng)設(shè)置欄桿扶手。

5 結(jié)論

瀘州納溪永利煤碼頭1#鉆孔灌注樁水下承臺的施工方案，無論從經(jīng)濟技術(shù)的可行性，還是從現(xiàn)場組織施工的結(jié)果都取得了成功，確保了承臺的施工質(zhì)量，特別是根據(jù)工程特性、水文地質(zhì)等情況綜合組織施工，該施工方案對同類碼頭承臺施工提供了新的思路。

[1]《水運工程混凝土施工規(guī)范》（JTJ268-96）.

[2]《水運工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ269-96）.

[3]《鉆孔灌注樁施工規(guī)程》（DZ/T0155-95）.

[4]《橋涵施工手冊》（1999年）.

TU553

A

1673-0038（2015）01-0032-02

2014-12-16

楊蓉（1981-），女，大學(xué)本科，從事航政管理工作。