王建學(xué)

(黑龍江旅游職業(yè)技術(shù)學(xué)院,哈爾濱150086)

哈爾濱歐式建筑風(fēng)格未來發(fā)展模式

王建學(xué)

(黑龍江旅游職業(yè)技術(shù)學(xué)院,哈爾濱150086)

哈爾濱是近代西方城市規(guī)劃思想的重要遺產(chǎn)之一，是近代具有代表性的鐵路附屬地殖民城市。在沙俄與其他歐洲各國政治、經(jīng)濟(jì)勢力的影響之下，客觀上使哈爾濱成為中國早期對(duì)外開埠的國際商貿(mào)城市之一，并形成了多樣的歐式建筑風(fēng)格。哈爾濱道外區(qū)“中華巴洛克”建筑，則是中西建筑文化交流的見證。以《哈爾濱歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃（2011-2020）》為指導(dǎo)，在構(gòu)建哈爾濱未來歐式建筑風(fēng)格的發(fā)展模式中，以哈爾濱歐式歷史建筑保護(hù)與利用為點(diǎn)，以哈爾濱近代早期形成的主要街道為主線，以市區(qū)水域?yàn)檩o線進(jìn)行綜合整治，以哈爾濱歷史文化區(qū)域?yàn)楹诵囊?guī)劃發(fā)展區(qū)域，共同打造獨(dú)具歐式建筑特色的哈爾濱歷史文化名城。

哈爾濱；歐式建筑；未來發(fā)展

二十世紀(jì)初，哈爾濱因沙俄中東鐵路的修筑，形成了沙俄獨(dú)霸哈爾濱的局面。1905年哈爾濱開辟為商埠，各國政治、經(jīng)濟(jì)勢力紛紛涌進(jìn)，客觀上形成了獨(dú)特的歐式建筑文化體系，素有“東方小巴黎”、“東方莫斯科”之美譽(yù)。1994年1月4日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，哈爾濱成為第三批國家級(jí)歷史文化名城，為哈爾濱城市的發(fā)展注入了新的活力與動(dòng)力。近年來，哈爾濱市城市規(guī)劃部門在歷史文化名城保護(hù)與規(guī)劃方面不斷進(jìn)行探索與實(shí)踐，取得了一些成果與寶貴的經(jīng)驗(yàn)，使哈爾濱歐式建筑風(fēng)格的保護(hù)與發(fā)展走向了規(guī)范與科學(xué)的模式。

一、在建設(shè)哈爾濱國家歷史文化名城與旅游名城的歷程中，歐式建筑的歷史價(jià)值與影響。

2011年5月17日，國務(wù)院批復(fù)了《哈爾濱市城市總體規(guī)劃（2011-2020年）》，明確了歷史文化名城保護(hù)重點(diǎn)，進(jìn)一步明確了名城保護(hù)工作思路，同時(shí)也提高對(duì)哈爾濱名城保護(hù)價(jià)值的認(rèn)識(shí)。

（一）哈爾濱是近代西方城市規(guī)劃思想的重要遺產(chǎn)。

圖一 1906年哈爾濱城市規(guī)劃簡圖

圖二 1930年哈爾濱城市規(guī)劃簡圖

（二）哈爾濱是近代具有代表性的鐵路附屬地殖民城市。

20世紀(jì)初，沙俄修建中東鐵路，哈爾濱被其獨(dú)霸為鐵路附屬地。中東鐵路沿線歷史建筑，是沙俄殖民政治與文化對(duì)哈爾濱早期建筑影響的歷史見證。日俄戰(zhàn)爭中俄國戰(zhàn)敗，日俄帝國瓜分了東北地區(qū)。伴隨沙俄與日本對(duì)東三省鐵路附屬地的侵略，承載鐵路附屬地建筑文化特色建筑隨之而起。1905年清政府與日本簽訂了《滿洲善后協(xié)約》，條約規(guī)定開放奉天的鳳凰城、遼陽、新民屯、鐵嶺、通江子；長春、哈爾濱、寧古塔、琿春；齊齊哈爾、海拉爾、璦琿、滿洲里等16處為商埠。有近40個(gè)國家和地區(qū)的幾十萬人商人、資本家到哈爾濱經(jīng)商辦企業(yè)，各國政治、經(jīng)濟(jì)勢力紛紛涌進(jìn)哈爾濱，改變了沙俄獨(dú)霸哈爾濱的局面，客觀上使哈爾濱成為中國早期對(duì)外開埠的國際商貿(mào)城市之一。

（三）哈爾濱是近代歐式建筑藝術(shù)博物館。

沙俄入住哈爾濱之時(shí)，正值新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)席卷歐美各國之際。沙俄又將之傳入作為中東鐵路樞紐哈爾濱的城市建設(shè)之中，使新藝術(shù)建筑成為這座城市最具特色的風(fēng)格類型。20世紀(jì)初哈爾濱秦家崗地區(qū)(現(xiàn)南崗區(qū))即以官方認(rèn)可的新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)建筑風(fēng)格為主，加之傳統(tǒng)的俄羅斯傳統(tǒng)建筑風(fēng)格，使這兩者成為沙俄在哈爾濱采用數(shù)量最多的建筑模式。哈爾濱等地開埠之后，成為中國早期國際商貿(mào)城市。各國商業(yè)建筑與使館建筑多以歐洲古典主義建筑為主，包括古希臘、古羅馬以及文藝復(fù)興，還有大量的折衷主義、巴洛克建筑范式等。宗教建筑，則以拜占庭風(fēng)格為主加之少量的哥特式建筑。這些濃郁的歐式建筑，使哈爾濱成為近代歐式建筑藝術(shù)博物館。

（四）哈爾濱道外區(qū)“中華巴洛克”建筑是中西建筑文化交流的見證。

“中華巴洛克”，由日本學(xué)者西澤泰彥提出，此類建筑以哈爾濱道外區(qū)建筑為代表，少量見于沈陽與大連等城市。“中華巴洛克”采用折衷主義手法，將西方巴洛克建筑風(fēng)格與中國傳統(tǒng)建筑紋樣相結(jié)合。哈爾濱道外歷史文化街區(qū)占地面積達(dá)53.11公頃，北起升平街，南至南勛街，東起十道街，西至景陽街，有257個(gè)傳統(tǒng)院落。沿街建筑，外墻的立面采用巴洛克建筑風(fēng)格，裝飾與雕花則采用蝙蝠、牡丹、如意和銅錢等中國傳統(tǒng)民間文化元素，展現(xiàn)了中華民族傳統(tǒng)的福、祿、吉祥之美學(xué)特征。在“中華巴洛克”式的沿街建筑的庭院內(nèi)部空間，則為二、三層的中國傳統(tǒng)四合院，被哈爾濱人稱為“圈樓”。這種中西文化兼容的建筑特征，在全國是極為罕見的，是哈爾濱近代中西建筑文化交流的有力見證。

圖三 道外傳統(tǒng)商市歷史文化街區(qū) 第一、第二批保護(hù)建筑

二、面向未來—哈爾濱歐式建筑風(fēng)格的發(fā)展模式

2011年，國務(wù)院批準(zhǔn)《哈爾濱市城市總體規(guī)劃（2011-2020）》，強(qiáng)調(diào)“以保護(hù)近代歷史文化遺存及保持和發(fā)展20世紀(jì)初形成的城市風(fēng)貌特色為主，重點(diǎn)保護(hù)城市形態(tài)、城市格局、傳統(tǒng)風(fēng)貌、歷史建筑等，繼承和發(fā)揚(yáng)城市傳統(tǒng)文化。重點(diǎn)保護(hù)老城整體格局與風(fēng)貌，嚴(yán)格控制老城建筑形態(tài)與色彩及老城區(qū)的建筑高度，保護(hù)好城市傳統(tǒng)軸線、建城初期的傳統(tǒng)道路格局”，為未來哈爾濱歐式建筑風(fēng)格的發(fā)展模式提供了指導(dǎo)方向，

一是扎實(shí)開展惠企走訪，及時(shí)輸血民營企業(yè)。受宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力加大等因素的影響，民營企業(yè)經(jīng)營面臨多重困難。金融機(jī)構(gòu)要扛起支持民營企業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，緩解民企融資困難，積極為廣大小微企業(yè)和民營企業(yè)創(chuàng)造更大的生存空間。要積極開展對(duì)廣大民營企業(yè)和中小微企業(yè)的走訪工作，認(rèn)真梳理走訪企業(yè)的共性問題，找準(zhǔn)企業(yè)的融資痛點(diǎn)難點(diǎn)，通過推進(jìn)企業(yè)在線融資，提升小微企業(yè)授信的專業(yè)化管理水平，創(chuàng)新小微企業(yè)金融服務(wù)，幫助企業(yè)拓寬融資渠道，擴(kuò)大信貸工廠批量授信規(guī)模等方式，切實(shí)做到“對(duì)癥下藥”。

（一）以哈爾濱歐式歷史建筑為點(diǎn)

哈爾濱歐式建筑風(fēng)格的發(fā)展，以2006年哈爾濱市規(guī)劃局確定的245棟保護(hù)建筑為基礎(chǔ)。隨后，2010年哈爾濱市人民政府將保護(hù)建筑更名為歷史建筑，并公布第四批歷史建筑170個(gè)。至此，哈爾濱市公布的歷史建筑共有415處，并重新對(duì)其進(jìn)行梳理和分類，將原有的11個(gè)分類擴(kuò)大至22個(gè)。其中，除少量中國傳統(tǒng)建筑、猶太建筑與侵華日軍罪證遺址之外，大部分均為歐式建筑。

2012年，哈爾濱市第五批歷史建筑普查工作在全市8個(gè)城區(qū)進(jìn)行全面普查，進(jìn)一步深入發(fā)掘與保護(hù)具有較高藝術(shù)價(jià)值的歷史建筑。為增強(qiáng)市民對(duì)歷史文化遺產(chǎn)的認(rèn)知與保護(hù)意識(shí)，2014年6月，由“迷人的哈爾濱之夏”組委會(huì)辦公室主辦的“百年經(jīng)典歷史傳承”《哈爾濱415座老建筑攝影》、《老建筑特點(diǎn)及故事征文大賽》向全社會(huì)征稿，豐富了哈爾濱歷史建筑的內(nèi)容，為傳承與保護(hù)哈爾濱歐式歷史建筑做出了積極的貢獻(xiàn)。

（二）以哈爾濱近代早期形成的主要街道為主線，以市區(qū)水域?yàn)檩o線

1.以哈爾濱近代早期形成的主要街道為主線

哈爾濱近代早期形成的主要街道，主要集中在南崗區(qū)、道里區(qū)與道外區(qū)三個(gè)歷史文化區(qū)域。其中南崗區(qū)以大直街、紅軍街、中山路為主，加之花園街、果戈里大街以及阿什河街；道里區(qū)以中央大街為主，加之經(jīng)緯街、友誼路；道外區(qū)以靖宇大街為主，重點(diǎn)為南二道街、南三道街。大直街沿線突出中東鐵路的主題特色，以各公路站點(diǎn)、一號(hào)線各地鐵站點(diǎn)為延展，烘托這一主題，提升中東鐵路歷史的厚重感。以大直街兩側(cè)中東鐵路體系內(nèi)建筑為主旋律，輔以領(lǐng)事館建筑、宗教建筑兩大類建筑主題，再現(xiàn)20世紀(jì)初哈爾濱早期城市風(fēng)貌。道里區(qū)以中央大街為核心主線，擴(kuò)大到周圍20多條輔街。以原有歐式保護(hù)建筑風(fēng)格為基調(diào)，制定不同階段行動(dòng)綱領(lǐng)及相適應(yīng)的投資改造計(jì)劃，建立系統(tǒng)性的改造框架，逐步提升和延展道里區(qū)中央大街商業(yè)圈特色文化建筑風(fēng)貌，彰顯與構(gòu)建多元商業(yè)及文化空間。道外區(qū)“中華巴洛克”風(fēng)格建筑，主要集中于南二道街、靖宇街、南三道街與南勛街兩側(cè)，經(jīng)系統(tǒng)改造之后，將全面展現(xiàn)哈爾濱早期中西建筑文化交流的建筑風(fēng)尚。

2.以市區(qū)水域?yàn)檩o線

哈爾濱“十二五”城市建設(shè)發(fā)展目標(biāo)和主要建設(shè)任務(wù)之中，為形成獨(dú)具北國特色的“萬頃松江濕地、百里生態(tài)長廊”，將實(shí)施一江（松花江）、三縱（馬家溝、何家溝、信義溝）、四橫（松花江北岸風(fēng)景長廊、松花江南岸風(fēng)景長廊、呼蘭河及沿岸濕地、濱綏鐵路線）的生態(tài)廊道建設(shè)。馬家溝流經(jīng)果戈里大街附近區(qū)域，在現(xiàn)有俄羅斯民貿(mào)交易街區(qū)的基礎(chǔ)上，打造了迷人的俄羅斯河園。這一成功的改造范例，為哈爾濱內(nèi)河與街道交匯處打造以水體景觀為主的生態(tài)景觀，提供重要的借鑒作用。松花江北岸風(fēng)景長廊與松花江南岸風(fēng)景長廊的打造，結(jié)合原有的俄羅斯傳統(tǒng)木構(gòu)架歷史建筑，設(shè)以俄羅斯風(fēng)格的柱廊、亭子，打造俄羅斯風(fēng)格的生態(tài)長廊，將為哈爾濱以歐式建筑風(fēng)格為主的城市建筑風(fēng)格增添獨(dú)特的魅力。

（三）以哈爾濱歷史風(fēng)貌街區(qū)與歷史文化街區(qū)為核心區(qū)域

在2012年9月，黑龍江省政府批準(zhǔn)的《哈爾濱歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃（2011-2020）》中，確定了道里、道外、南崗3個(gè)歷史城區(qū)、13個(gè)歷史文化街區(qū)與9處歷史風(fēng)貌街區(qū)。其中圣·索菲亞教堂地區(qū)、鐵路局、哈爾濱工程大學(xué)歷史文化風(fēng)貌區(qū)以及中央大街、道外傳統(tǒng)商市、紅軍街-博物館、花園街歷史文化街區(qū)、太陽島、哈飛家屬區(qū)、斯大林街等歷史文化街區(qū)均為本文研究的重點(diǎn)。為進(jìn)一步加強(qiáng)保護(hù)建筑與歷史地段管理，近年來哈爾濱市城鄉(xiāng)規(guī)劃局曾組織二十多家國內(nèi)外知名設(shè)計(jì)單位編制了《博物館廣場綜合整治規(guī)劃》、《中央大街步行街及輔街一、二、三期綜合整治規(guī)劃》、《道外傳統(tǒng)商市風(fēng)貌保護(hù)區(qū)詳細(xì)規(guī)劃》、《索菲亞教堂廣場綜合整治規(guī)劃》、《太陽島俄羅斯小鎮(zhèn)規(guī)劃》、《花園街歷史文化街區(qū)保護(hù)與利用規(guī)劃》、《圣伊維爾教堂修繕整治規(guī)劃》等修建性詳細(xì)規(guī)劃。以上總體規(guī)劃與修建性詳細(xì)規(guī)劃對(duì)于未來全面開展哈爾濱歐式建筑風(fēng)格的保護(hù)與發(fā)展利用提供了科學(xué)依據(jù)。

在構(gòu)建哈爾濱未來歐式建筑風(fēng)格的發(fā)展模式中，在《哈爾濱歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃（2011-2020）》指導(dǎo)下，將哈爾濱歐式歷史建筑、近代早期形成的主要街道與市區(qū)水域，歷史文化區(qū)域、歷史風(fēng)貌街區(qū)與歷史文化街區(qū)等區(qū)域相結(jié)合，統(tǒng)籌規(guī)劃，共同打造獨(dú)具歐式建筑特色的哈爾濱歷史文化名城。

參考資料：

【1】俞濱洋主編；哈爾濱市城市規(guī)劃局，哈爾濱市城市規(guī)劃學(xué)會(huì)編.哈爾濱印·象上1897-1949中英文本.北京：中國建筑工業(yè)出版社,2005.

【2】宋珊珊;劉松茯，哈爾濱近代城市肌理探究2011年中國建筑史學(xué)學(xué)術(shù)年會(huì)，建筑歷史與理論第十一輯.

【3】哈爾濱市地方志編纂委員會(huì).哈爾濱市志·大事記人口.黑龍江人民出版社,1999年04月第1版.

【4】李述笑編著.哈爾濱歷史編年1896-1949.哈爾濱市人民政府地方志編纂辦公室,1986.01.

【5】哈爾濱市城鄉(xiāng)規(guī)劃局網(wǎng)站http://www.upp. cn.

【6】《哈爾濱市城市總體規(guī)劃（2004-2020）》.

【7】《哈爾濱市城市總體規(guī)劃文本（2007-2020）》.

【8】《哈爾濱市城市總體規(guī)劃（2011-2020）》.

【9】《哈爾濱歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃（2011-2020）》.

（編輯 趙欣宇）

The Future Development Mode of Harbin European Architectural Styles

WANGJianxue
(HeilongjiangCollege ofTourism,Harbin 150086)

Harbin is one of the important heritages of modern western city planning thought,and the modern representative of the colonial city of railway subsidiary.Under the influence of Russia and other European countries'economy and political power,Harbin became one of the international trade cities in China,which opened to the outside world in the early time,and formed a variety of European architectural styles."Chinese Baroque"architecture in Daowaiqu District of Harbin is the witness ofcultural exchange between Chinese and Western architecture.The"historical and cultural city of Harbin protection plan (2011-2020)"as the guide,work together to build Harbin a historic city with unique European style architectural features of the historical and cultural city,with the European historical building protection and utilization as the point,the main streets of Harbin formed in early modern times as the main line,the city water area as subordinate to carry out a comprehensive renovation,when planningthe development mode ofHarbin in the future European architectural style,and the historical and cultural area ofHarbin as the core ofregional development planning.

Harbin;European architecture;future development

G712

B

1672-0601（2015）06-0104-04

注：此文章為《哈爾濱歐式建筑風(fēng)格研究》課題階段性研究文章。