■文、圖/李歡歡

當薩姆斯島的風(fēng)吹來

When the wind blows from Samsφ Island

■文、圖/李歡歡

從哥本哈根市所在的西蘭島坐船到這里大概需要2小時，當我們一行人來到薩姆斯島時，寧靜的田園風(fēng)光景色立刻迎面撲來。湛藍的天空完全呈現(xiàn)在眼前，與遠處的地平線連接，對面三五個騎著單車的人伴隨著海上吹來的風(fēng)招手而過，公路旁一片片搖曳的麥田在風(fēng)中翻滾，宛如油畫，果然六月份是丹麥一年中比較美好的季節(jié)。

薩姆斯島（Samsφ）在丹麥地圖中的中央位置，位于卡特加特海峽中，面積狹小只有114km2，從地圖上看似乎只有肚臍大小。薩姆斯島號稱是丹麥的中心、新歐洲的中心，盡管從地理上來說，這種說法多少有些牽強，但是從利用能源的環(huán)保角度說，薩姆斯島絕對是一個新能源童話的樣本，同時她還擁有一個好聽的名字：能源之島。

曾經(jīng)的薩姆斯島

接待我們的是薩姆斯島能源研究院的負責(zé)人Michael Larsen先生，初見時他便熱情地問大家對薩姆斯島的第一印象，“田園風(fēng)光，寧靜優(yōu)美，藍天碧水”，島上的美景，寧靜的氣氛無意中流露，當然，大家最關(guān)心的仍是這個小島為何被外界稱為“零碳排放、新能源烏托邦主義”。

薩姆斯島以出產(chǎn)土豆聞名，由于長時間的日照，這里的土豆異常甜美，尤其是剛收獲的第一撥新鮮土豆。在過去的很多年當中，薩姆斯島上的居民靠農(nóng)業(yè)和畜牧業(yè)維生，而這里曾經(jīng)是丹麥最窮的倒數(shù)第三個城市。

上世紀70年代以前，丹麥能源主要依靠進口的石油及煤炭，然而1973年爆發(fā)的中東石油危機卻讓丹麥深受打擊。1997年11月，丹麥政府為了大力推行清潔能源計劃，時任丹麥氣候環(huán)境與能源大臣的斯文·奧肯（Sven Auken）籌劃了一個競標項目，競賽的內(nèi)容是以丹麥國內(nèi)可排除外來干擾的島嶼為單位，設(shè)計通過完全利用可再生能源來實現(xiàn)消除二氧化碳排放的發(fā)展規(guī)劃，這場競賽將評選出優(yōu)秀者并將計劃付諸實施。項目規(guī)劃條件之一是在十年之內(nèi)要實現(xiàn)百分之百地利用可再生能源的目標。

薩姆斯島的一位島民捕捉到了這個信息，他當時是薩姆斯島奶制品合作社及商會的負責(zé)人，他說服了合作社的人士，決定參與這個競賽。通過合作社與商會人士的積極奔走，他們還請來了隔壁奧胡斯市的一位工程師，工程師統(tǒng)計了薩姆斯島近幾年所消耗的能源總量，并通過實地調(diào)查分析了薩姆斯島的資源特點。來自北海的卡特加特海峽給薩姆斯島帶來著一股持久而強勁的風(fēng)力，并且島上日照時間長，生產(chǎn)的農(nóng)作物有大量的秸稈，于是在這些可再生資源的基礎(chǔ)上，他設(shè)計了一個可再生能源發(fā)展藍圖。當年丹麥有5個島嶼參與到這場競賽中，薩姆斯島以規(guī)劃的可執(zhí)行性贏得了這場競賽，于是，一場為之十年的零碳童話開始打造了。

風(fēng)的寵兒

六月份的薩姆斯島仍是涼意很重，尤其是伴隨著從北?？ㄌ丶犹睾{中吹來的風(fēng)。站在薩姆斯島的高塔上遠眺，能看到卡特加特海峽中豎立的海上風(fēng)車，一字排開矗立在一望無際的大海上，3個巨大葉片在海風(fēng)下不停地旋轉(zhuǎn)著，遠處看非常漂亮，但風(fēng)機葉片的轉(zhuǎn)動也會帶來噪音，很多居民開始很擔心噪音影響，不愿意建在自己家附近。如何推動島上居民參與到風(fēng)車的建設(shè)中，這其中有提高島民的參與意識手段，也有一定的經(jīng)濟手段，讓島民與能源轉(zhuǎn)換項目互惠互利。

1998年，十年能源轉(zhuǎn)換計劃實施開始，島民不愿意改變原有的生活方式。當?shù)匾晃蛔匀画h(huán)境教師索倫·赫爾曼森(Soren Hermansen)挨家挨戶去敲門宣傳，希望讓每一個島民都參與到可再生能源項目中。參與到項目中的島民經(jīng)常在一起開會討論規(guī)劃，共同決策，每個人都有發(fā)言權(quán)。最終他們意識到，風(fēng)電是可以賴以發(fā)展的經(jīng)濟模式，能使他們的腰包鼓起來。

丹麥法律規(guī)定，凡安裝高于25米的風(fēng)機，包括不通過政府招標的海上風(fēng)電場項目，應(yīng)至少向當?shù)鼐用癯鍪墼擄L(fēng)電項目的20%股份，并且電力公司必須將售電收入支付給私人風(fēng)機所有者。薩姆斯島上的風(fēng)能項目運行采取當?shù)鼐用駞⒐傻男问?，風(fēng)電發(fā)電機靠島民集資和政府貸款的方式籌資。

薩姆斯島住戶一角

如今的薩姆斯島上，許多島民都擁有項目的“風(fēng)能股票”，成為項目的股東。在項目建設(shè)最初階段，投資的島民希望10年左右可以收回成本。不過，丹麥豐富的風(fēng)力資源縮短了回收時間。這些風(fēng)機的收入已遠遠超過島民種殖等其他收入。

帶我們參觀的能源研究院的Michael Larsen先生說，“這兩天的風(fēng)力很大，正好可以多儲備些電能，并且還可以向島外大陸輸出”。風(fēng)力發(fā)電受自然條件限制，如果風(fēng)力條件不足以使風(fēng)力發(fā)電設(shè)備運轉(zhuǎn)，薩姆斯島仍然需要從大陸引來電力使用。但是，在風(fēng)力穩(wěn)定的情況下，薩姆斯島向大陸輸出的電力額度也相當大。其實從2007年開始，薩姆斯島依靠著11臺大型海上風(fēng)車和11臺陸地風(fēng)車，生產(chǎn)出的電力除了供島上的民眾生活使用之外，每年至少有40%的電力，通過并入電網(wǎng)送到丹麥的其他地方。

薩姆斯島的能源模式

除了海上和陸地風(fēng)車，在薩姆斯島南部村與村之間還修建了3個秸稈供熱廠。其中，3個秸稈供熱廠分別采用了合作社形式，島民參股形式，以及與電力公司合作控股的形式。他們在村民每家的房屋下埋入管道，農(nóng)民將秸稈運往供熱廠燃燒產(chǎn)生熱量，一切工作都由島民親自動手，既節(jié)約了運輸成本又解決了一部分就業(yè)問題，并且島民參股形式讓島民入股，變成自家供熱廠，極大提高了周邊村民參與秸稈燃燒供熱的積極性。

這不禁讓我想到，在中國每年春秋季，農(nóng)村里大量的秸稈被農(nóng)民自行燃燒，對空氣質(zhì)量造成了很大的威脅，環(huán)保執(zhí)法人員在這時候會很忙，忙著巡查，忙著懲罰；高科技也會動用，用衛(wèi)星遙感監(jiān)測秸稈燃燒點。對于中國目前的小農(nóng)經(jīng)濟來說，如果單純照搬薩姆斯島的這種秸稈處理方式的話，也是不現(xiàn)實的，農(nóng)民費事費力，而且在經(jīng)濟上能有多少獲利足以讓老百姓去參與？而丹麥的農(nóng)業(yè)是大規(guī)模集約化生產(chǎn)，一個農(nóng)民開車可以把自家的秸稈統(tǒng)一送過來，非常容易實現(xiàn)。還有，島上的供熱廠技術(shù)并非有多么高科技，他們只是選用了適合他們的方式，讓當?shù)厝擞凶銐虻幕セ菽Ｊ絽⑴c進來。島上60%的居民住宅是利用秸稈和豬糞等生物能源燃料統(tǒng)一供暖的，在薩姆斯島的北部，還有一個太陽能供熱廠，基本上滿足了島上的熱能需求。

在薩姆斯島的零碳項目推廣中，丹麥的合作社模式不得不提。合作社模式在丹麥歷史悠久，發(fā)展起源于200多年前，早在1805年，農(nóng)民組建了第一個地方農(nóng)民聯(lián)盟。丹麥人通過無數(shù)不同的方式，為了追求同樣的目的而組織在一起。幾乎所有的丹麥人至少是一個協(xié)會或者組織的成員，合作社的形式很像中國的非政府組織，完全由農(nóng)民自愿參加，在事情的決策中，合作社成員會發(fā)表各自的意見，然后大家再討論最終達成一個都接受的方案，合作社的形式體現(xiàn)著人們之間的合作精神。薩姆斯島一直采用的就是合作社模式。

麥田里的風(fēng)車

在薩姆斯島上，我們還看到在一個很大的足球場地前設(shè)置了一排排的太陽能板，據(jù)介紹，這里是島上最大的光伏發(fā)電廠，將會設(shè)置相當數(shù)量的電動汽車充電樁，積極配合電動汽車的推進。目前島上居民4000人左右，有1600多輛汽車，電動汽車的比例已占到30%，政府的目標是在2020年將電動汽車使用率提高到50%左右，逐步取消化石燃料汽車。

中國的“薩姆斯”可以嗎?

薩姆斯島的新能源樣本使之享譽“能源之島”的美譽，整個丹麥都為之驕傲，而丹麥政府方也有意向全世界推廣他們的經(jīng)驗。能源研究院的Michael Larsen說，幾年前，研究院的工作人員還曾專門去了中國上海的崇明島，希望能把薩姆斯島的經(jīng)驗帶到崇明島。

但是事實上，上海崇明島生態(tài)城項目卻變成了一個尷尬的案例。原計劃在2010年上海世博會時建成并投入運營的崇明島生態(tài)城被無限期擱淺，當時崇明島生態(tài)城項目的口號是零排放，除了充分利用各種可再生能源之外，還將對廢棄物進行回收利用。然而由于種種原因項目被無限期擱淺。但是，丹麥政府方仍在繼續(xù)跟中國相關(guān)政府部門打交道，希望把丹麥經(jīng)驗發(fā)揚光大。

依靠著地大物博，中國自然資源很豐富，現(xiàn)在中國也在推廣風(fēng)能、太陽能、水電等新能源的利用開發(fā)，但如何充分調(diào)動廣大群眾的積極性，如何像薩姆斯島上島民實行的合作社運動那樣，讓群眾真正參與，并且能在經(jīng)濟上互惠互利，我想這些也是中國該學(xué)習(xí)的地方。

此次丹麥之行比較幸運地是碰上了丹麥4年一度的大選，丹麥議會是一院多黨制，得票率超過2%的政黨可以進入議會，丹麥政黨由左翼政黨紅營（支持高稅收、高福利）和右翼政黨藍營（采取緊縮措施降低福利）組成，6月20日丹麥政府大選的結(jié)果是右翼黨藍營當選，但據(jù)當?shù)厝说姆治?，無論是新上任的右翼政黨還是上一屆的左翼政黨，發(fā)展綠色經(jīng)濟都是這兩個政黨籠絡(luò)人心的共同策略。

在走訪薩姆斯島的最后一晚，卡特加特海峽中一望無際的海水擁著日落中的晚霞，在一片片搖曳的麥田中牛兒在悠閑地吃著草，一對老夫婦在馬路邊手挽手散步，麥田里的“薩姆斯島”，帶著海風(fēng)的濕潤記憶，至今仍很清晰。

作者單位：環(huán)保部宣傳教育中心