中國(guó)航天科技集團(tuán)第十屆珠海航展達(dá)成千億訂單

據(jù)中國(guó)航天科技集團(tuán)公司網(wǎng)站2014年11月12日?qǐng)?bào)道，第10 屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)于2014年11月11日在珠海開幕。中國(guó)航天科技集團(tuán)公司簽署了約1000億元人民幣的系列采購(gòu)與合作協(xié)議。集團(tuán)公司董事長(zhǎng)雷凡培介紹，此次簽約主要包括氣象衛(wèi)星工程合作協(xié)議、防空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)采購(gòu)協(xié)議、神華集團(tuán)采購(gòu)業(yè)務(wù)合作項(xiàng)目等，涵蓋了通信衛(wèi)星、遙感衛(wèi)星、氣象工程、運(yùn)載火箭等空間技術(shù)裝備，導(dǎo)彈武器系統(tǒng)、火箭武器系統(tǒng)、無人機(jī)系統(tǒng)等防務(wù)武器系統(tǒng)，重大裝備、環(huán)境治理、智慧城市、新能源等航天技術(shù)應(yīng)用與服務(wù)產(chǎn)品。這是集團(tuán)公司參加歷屆珠海航展以來，簽署項(xiàng)目最多、金額最高、內(nèi)容最全的一次。在這一攬子協(xié)議中，集團(tuán)公司旗下中國(guó)長(zhǎng)城工業(yè)集團(tuán)有限公司和泰國(guó)泰科大眾有限公司就通信衛(wèi)星項(xiàng)目合作達(dá)成框架協(xié)議，雙方將尋求新的通信衛(wèi)星項(xiàng)目的研發(fā)和采購(gòu)的合作機(jī)會(huì)，擬采購(gòu)的衛(wèi)星將服務(wù)于中國(guó)及其他亞太地區(qū)國(guó)家。

探月工程三期再入返回飛行試驗(yàn)圓滿成功

據(jù)中國(guó)航天科技集團(tuán)公司網(wǎng)站2014年11月1日?qǐng)?bào)道，當(dāng)天，探月工程三期再入返回飛行試驗(yàn)的返回器在內(nèi)蒙古四子王旗預(yù)定區(qū)域順利著陸，試驗(yàn)獲得圓滿成功。返回器于2014年10月24日發(fā)射升空，經(jīng)過2次軌道修正后，于28日進(jìn)入月地轉(zhuǎn)移軌道，30日開始返回地球?？蒲腥藛T將對(duì)回收后的返回器及此次再入返回飛行試驗(yàn)獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行深入研究，為優(yōu)化完善嫦娥五號(hào)任務(wù)設(shè)計(jì)提供技術(shù)支撐。返回器服務(wù)艙將繼續(xù)留在太空飛行，并開展一系列拓展試驗(yàn)。

國(guó)內(nèi)首次整星真空狀態(tài)電推進(jìn)點(diǎn)火試驗(yàn)完成

據(jù)中國(guó)航天科技集團(tuán)公司網(wǎng)站2014年10月23日?qǐng)?bào)道，近日，中國(guó)空間技術(shù)研究院通信衛(wèi)星整星真空狀態(tài)電推進(jìn)點(diǎn)火試驗(yàn)順利完成。該試驗(yàn)成功驗(yàn)證了東方紅三號(hào)B 平臺(tái)電推進(jìn)分系統(tǒng)及其他分系統(tǒng)的在軌正常運(yùn)行能力，并在模擬衛(wèi)星在軌實(shí)際工作狀態(tài)下進(jìn)一步確認(rèn)了衛(wèi)星各分系統(tǒng)間工作的兼容性。這在國(guó)內(nèi)尚屬首次，表明電推進(jìn)技術(shù)在通信衛(wèi)星上已具備工程應(yīng)用能力。東方紅三號(hào)B 平臺(tái)作為我國(guó)新一代高軌衛(wèi)星公用平臺(tái)，對(duì)提高我國(guó)衛(wèi)星平臺(tái)技術(shù)、提升國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有著舉足輕重的意義。其采用的電推進(jìn)技術(shù)的成功應(yīng)用，不僅保證了該衛(wèi)星平臺(tái)的先進(jìn)性，更為我國(guó)后續(xù)通信衛(wèi)星平臺(tái)研制能力的快速提升，打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

航天科技集團(tuán)深度參與第65屆國(guó)際宇航大會(huì)

據(jù)中國(guó)航天科技集團(tuán)公司網(wǎng)站2014年10月10日?qǐng)?bào)道，9月29日-10月3日，第65屆國(guó)際宇航大會(huì)在加拿大多倫多舉行，本屆國(guó)際宇航大會(huì)主題為“世界需要航天”，集團(tuán)公司代表團(tuán)40余名科研人員與世界航天同行深入開展多項(xiàng)學(xué)術(shù)交流活動(dòng)，并成功參加國(guó)際宇航大會(huì)展覽會(huì)。在國(guó)際宇航聯(lián)合會(huì)會(huì)議上，集團(tuán)公司科技委主任包為民當(dāng)選國(guó)際宇航科學(xué)院正式院士。集團(tuán)公司科技委副主任、中國(guó)宇航學(xué)會(huì)理事于登云當(dāng)選國(guó)際宇航聯(lián)合會(huì)副主席。大會(huì)期間，國(guó)際宇航科學(xué)院科學(xué)活動(dòng)委員會(huì)第三委員會(huì)主席、研究中心指導(dǎo)委員會(huì)成員魯宇在全體會(huì)議上作了題為“航天技術(shù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展”的報(bào)告。北京控制工程研究所李睿獲得2014年國(guó)際宇航聯(lián)合會(huì)青年航天精英獎(jiǎng)，這是中國(guó)青年首次獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)。與此同時(shí)，國(guó)際宇航大會(huì)展覽會(huì)也同期舉辦。中國(guó)航天科技集團(tuán)公司在本次展覽會(huì)上展現(xiàn)了良好的國(guó)際形象，取得了良好的合作交流成效，進(jìn)一步增強(qiáng)了中國(guó)航天的國(guó)際影響力。

維珍銀河公司稱將繼續(xù)加緊制造太空船2號(hào)

據(jù)中國(guó)航天科技集團(tuán)公司網(wǎng)站2014年11月4日?qǐng)?bào)道，維珍銀河公司的太空船2號(hào)亞軌道飛船在試驗(yàn)時(shí)發(fā)生意外墜毀，事故造成一名飛行員死亡，另一名重傷。據(jù)悉，該飛船由白騎士2號(hào)飛行器運(yùn)送，目前維珍銀河公司已發(fā)表聲明，將加緊制造太空船2號(hào)，以實(shí)現(xiàn)第一家商業(yè)太空飛船的諾言。目前，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）已開始調(diào)查，飛船的幾乎所有部件都已找到，通過對(duì)遙測(cè)和光學(xué)數(shù)據(jù)的分析，已排除飛船爆炸的可能性。太空船2號(hào)失事后，引發(fā)媒體和公眾對(duì)私人公司開發(fā)商業(yè)太空旅游的擔(dān)憂和質(zhì)疑。美國(guó)老一代航天員認(rèn)為，與NASA 當(dāng)年進(jìn)入太空時(shí)對(duì)安全的重視程度相比，私營(yíng)企業(yè)仍有一定差距，并且缺乏相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。之前大約有700人預(yù)定搭乘維珍銀河公司的太空船，事故發(fā)生后，有大約3%的乘客要求退款。工具、零配件以及實(shí)驗(yàn)品，此外還有機(jī)密設(shè)備?；鸺难邪l(fā)項(xiàng)目人表示，火箭在升空后或遇到重大故障，目前尚不清楚具體原因，該火箭由軌道科學(xué)公司制造并負(fù)責(zé)發(fā)射。此次事故造成了巨大財(cái)產(chǎn)損失。

美國(guó)鴿群一號(hào)小微衛(wèi)星群拍攝高清地球圖片

“鴿子”小微衛(wèi)星

據(jù)中國(guó)航天科技集團(tuán)公司網(wǎng)站2014年10月31日?qǐng)?bào)道，由美國(guó)航天科學(xué)家和工程師創(chuàng)辦的一家衛(wèi)星成像公司準(zhǔn)備將更多的小微衛(wèi)星送上天空，每天不間斷為地球掃描圖像。這家由NASA 的2 名科學(xué)家和2名工程師創(chuàng)辦的公司名為“星球?qū)嶒?yàn)室”（Planet Labs），公司設(shè)計(jì)、制造并管理運(yùn)作被稱為“鴿子”的低成本衛(wèi)星，衛(wèi)星的尺寸大約等同于一個(gè)鞋盒子，造價(jià)只有傳統(tǒng)衛(wèi)星的5%，可以在距地面約400～600km 的高空拍攝高清晰地球圖像。與傳統(tǒng)的大型、高成本衛(wèi)星相比，這種低成本衛(wèi)星的優(yōu)勢(shì)很快獲得投資者青睞。去年，該項(xiàng)目獲得5200萬美元注資。今年1月，星球?qū)嶒?yàn)室發(fā)射鴿群一號(hào)衛(wèi)星群，由28顆衛(wèi)星組成，也是目前世界最大的地球成像衛(wèi)星星座。星球?qū)嶒?yàn)室至今已有71顆衛(wèi)星在地球上空?qǐng)?zhí)行任務(wù)，24小時(shí)不間斷拍攝世界各地的高清晰度圖像照片，公司計(jì)劃在今年底增加到100顆。有分析家表示，星球?qū)嶒?yàn)室每天收集的龐大數(shù)據(jù)可用于商業(yè)和公益事業(yè)。比如對(duì)沖基金、保險(xiǎn)公司、運(yùn)輸機(jī)構(gòu)、NASA 等都將是它的數(shù)據(jù)買家。此外，還有助于政府機(jī)構(gòu)和環(huán)保組織更好地保護(hù)地球和環(huán)境。

“天鵝座”飛船發(fā)射失敗損失慘重

據(jù)中國(guó)航天科技集團(tuán)公司網(wǎng)站2014年10月29日?qǐng)?bào)道，10月28日，搭載“天鵝座”飛船的“安塔瑞斯”號(hào)火箭在點(diǎn)火后不久爆炸。這是NASA 交由私營(yíng)企業(yè)向“國(guó)際空間站”運(yùn)送物資以來的首次事故。據(jù)悉，飛船裝載了2200kg的物資，包括食物、

NASA取消Sunjammer太陽(yáng)帆項(xiàng)目

據(jù)中國(guó)航天科技集團(tuán)公司網(wǎng)站2014年10月27日?qǐng)?bào)道，出于對(duì)承包商履行合同缺乏信心的考慮，NASA 決定放棄原定于2015年飛行的天基演示驗(yàn)證項(xiàng)目。NASA 于2011年9月將Sunjammer項(xiàng)目合同授予美國(guó)拉加爾達(dá)高科技公司，合同中包括航天器本身和可展開面積達(dá)1200m2的太陽(yáng)帆的研制。根據(jù)NASA 的一份內(nèi)部紀(jì)要文件，該合同將于2014年12月正式廢止，并且沒有相應(yīng)后續(xù)工作計(jì)劃。NASA 認(rèn)為關(guān)鍵集成上存在問題，增加了整個(gè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)。目前此項(xiàng)目已耗資超過2100萬美元。

美國(guó)公司用3D 打印技術(shù)制造火箭發(fā)動(dòng)機(jī)以替代俄制RD-180

據(jù)美國(guó)下一代政府網(wǎng)站2014年10月23日?qǐng)?bào)道，近日，美國(guó)國(guó)防部開始計(jì)劃研發(fā)俄制發(fā)動(dòng)機(jī)RD-180的替代方案，并撥款4000萬美元。美國(guó)擠壓研磨公司和航空噴氣洛克達(dá)因公司正在通過3D 打印技術(shù)制造發(fā)動(dòng)機(jī)，以替代RD-180發(fā)動(dòng)機(jī)，用于宇宙神-5火箭的發(fā)射任務(wù)。擠壓研磨公司企業(yè)發(fā)展部負(fù)責(zé)人表示，兩家公司合作的研發(fā)團(tuán)隊(duì)已建造了該火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)燃室，并計(jì)劃在今年底前試驗(yàn)該部件。早在提出RD-180更換計(jì)劃前，兩家公司已為該3D 打印項(xiàng)目開展了兩年的研發(fā)工作。據(jù)估計(jì)，RD-180替代方案的研發(fā)工作將花費(fèi)5～7年時(shí)間，成本可能高達(dá)50億美元，擠壓研磨公司負(fù)責(zé)人表示可在兩年左右建造出原型發(fā)動(dòng)機(jī)，并在2019年完成適飛的發(fā)動(dòng)機(jī)。

ATK 與軌道科學(xué)公司的合并定于2015年1月完成

據(jù)英國(guó)《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》2014年10月20日?qǐng)?bào)道，阿連特技術(shù)系統(tǒng)公司（ATK）與軌道科學(xué)公司（OSC）的合并將在2015年初開始實(shí)施。公司預(yù)計(jì)于今年12月開始著手成為聯(lián)合實(shí)體。但由于通過監(jiān)管許可的延誤以及年終假日的影響，公司合并將在2015年1月完成。兩公司重組合并成為軌道-阿連特技術(shù)系統(tǒng)公司，其預(yù)計(jì)價(jià)值約45億美元，新公司將專注于航天運(yùn)載火箭、推進(jìn)系統(tǒng)、戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈、國(guó)防電子技術(shù)、衛(wèi)星、太空系統(tǒng)、武器系統(tǒng)及彈藥、軍民用飛行器以及相關(guān)零件制造等多個(gè)方向。此外，軌道科學(xué)公司第三季度收入較去年同期增加1620萬美元，前9個(gè)月的凈收益與去年同期相比基本持平。

洛克希德-馬丁公司研制出氣象衛(wèi)星閃電測(cè)繪儀

據(jù)澳大利亞每日航天網(wǎng)2014年10月20日?qǐng)?bào)道，洛克希德-馬丁公司研制出首臺(tái)地球靜止軌道閃電測(cè)繪儀（GLM），將提供暴雨早期警報(bào)和更精確的龍卷風(fēng)預(yù)警。該儀器將搭載在美國(guó)國(guó)家海洋和大氣局（NOAA）的下一代地球靜止業(yè)務(wù)環(huán)境衛(wèi)星（GOES）上。GLM 與首顆GOES將在洛馬公司進(jìn)行組裝集成，并于2016年發(fā)射。GLM 擁有從靜止軌道監(jiān)測(cè)閃電的能力，能夠?qū)Ω采w美國(guó)和大部分西半球地區(qū)進(jìn)行持續(xù)監(jiān)測(cè)。閃電測(cè)繪儀的核心部件是一個(gè)180萬像素的高速焦平面陣列，即使在高亮光照射云層背景下也能探測(cè)微弱閃電信號(hào)。GOES是NOAA 國(guó)家氣象服務(wù)業(yè)務(wù)中關(guān)鍵的一環(huán)，其提供的環(huán)境監(jiān)測(cè)信息、天氣圖像和聲音數(shù)據(jù)將為天氣預(yù)報(bào)、暴雨追蹤和氣象研究服務(wù)。

波音公司完成CST-100 飛船和宇宙神-5 火箭的商業(yè)乘員太空協(xié)議

據(jù)NASA 網(wǎng)站2014年10月17日?qǐng)?bào)道，近日，波音公司完成了與NASA 商業(yè)乘員一體化能力（CCiCap）太空法案協(xié)議。根據(jù)協(xié)議完成的工作和試驗(yàn)，使波音公司包括CST-100飛船和宇宙神-5火箭在內(nèi)的乘員運(yùn)輸系統(tǒng)能顯著成熟。NASA 在7月批準(zhǔn)了波音乘員運(yùn)輸系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)計(jì)評(píng)審，確認(rèn)了用于試驗(yàn)與鑒定的詳細(xì)設(shè)計(jì)規(guī)劃，并將在此基礎(chǔ)上進(jìn)行全尺寸制造、裝配、集成和試驗(yàn)。目前，大量飛船子系統(tǒng)、系統(tǒng)和飛船集成設(shè)計(jì)工作已經(jīng)完成，隨后將進(jìn)行分系統(tǒng)和風(fēng)洞試驗(yàn)。NASA 商業(yè)乘員計(jì)劃的目標(biāo)是促進(jìn)美國(guó)商業(yè)乘員太空運(yùn)輸能力的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)安全、可靠、高性價(jià)比的地面與低地軌道和“國(guó)際空間站”之間的運(yùn)輸。隨著商業(yè)乘員運(yùn)輸能力（CCtCap）合同授予波音公司和Space X 公司，商業(yè)乘員計(jì)劃進(jìn)行到了下一個(gè)也是最終階段。隨著新合同的簽署，NASA 在未來的目標(biāo)是證明美國(guó)的乘員運(yùn)輸系統(tǒng)能夠于2017年在美國(guó)本土使用私營(yíng)載人飛船將航天員送往“國(guó)際空間站”。

波音公司X-37B軌道試驗(yàn)飛行器成功完成第3次飛行試驗(yàn)

據(jù)波音公司網(wǎng)站2014年10月17日?qǐng)?bào)道，波音公司建造的X-37B 軌道試驗(yàn)飛行器（OTV）成功完成為期674天的試驗(yàn)任務(wù)，并于17日著陸。X-37B項(xiàng)目正在為空軍驗(yàn)證一種可靠的可重復(fù)使用的無人航天試驗(yàn)臺(tái)。其試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)包括空間試驗(yàn)、風(fēng)險(xiǎn)降低試驗(yàn)和重復(fù)使用航天飛行器技術(shù)運(yùn)行方案研究，重復(fù)使用飛行器將成為未來航天任務(wù)的關(guān)鍵使能能力。波音公司投身于研制此類天基無人飛行器已有10余年，包括支持空軍研究實(shí)驗(yàn)室的X-40 項(xiàng)目、NASA 的X-37項(xiàng)目和國(guó)防先進(jìn)研究計(jì)劃局（DARPA）的X-37進(jìn)場(chǎng)著陸試驗(yàn)飛行器項(xiàng)目。

鮑爾公司的“綠色推進(jìn)劑輸入任務(wù)”衛(wèi)星上將搭載軍方寄宿有效載荷

據(jù)美國(guó)衛(wèi)星摘要網(wǎng)站2014年10月16日?qǐng)?bào)道，“綠色推進(jìn)劑輸入任務(wù)”（GPIM）將搭載3個(gè)軍方寄宿有效載荷。這些寄宿有效載荷是國(guó)防部空軍試驗(yàn)評(píng)審委員會(huì)以為作戰(zhàn)部隊(duì)改進(jìn)或創(chuàng)造新能力為出發(fā)點(diǎn)選擇出來的。分別是包括空軍物體自跟蹤儀（SOS）、集成微小靜電分析儀（iMESA-R）和海軍研究實(shí)驗(yàn)室的小型風(fēng)場(chǎng)和溫度光譜儀（SWATS）。GPIM 是NASA、美國(guó)空軍、鮑爾宇航公司和航空噴氣洛克達(dá)因公司的聯(lián)合演示驗(yàn)證任務(wù)。任務(wù)持續(xù)兩個(gè)月到一年的時(shí)間，鮑爾宇航公司獲得價(jià)值3400萬合同用于集成這些寄宿有效載荷。

俄羅斯計(jì)劃大幅縮減將衛(wèi)星送入軌道的費(fèi)用

據(jù)俄新網(wǎng)2014年10月21日?qǐng)?bào)道，俄羅斯先期研究基金會(huì)總經(jīng)理格里戈?duì)栆虮硎?，俄羅斯科學(xué)家正在研究如何大幅縮減將航天器送入軌道的費(fèi)用。目前科學(xué)家正在與聯(lián)合火箭航天公司共同制定合作項(xiàng)目清單。重點(diǎn)是在把航天器送入軌道或研制小型航天器，這可大幅降低對(duì)運(yùn)載火箭的要求。關(guān)鍵任務(wù)是要大幅度降低送入軌道費(fèi)用。先期研究基金會(huì)成立于2012年，主要業(yè)務(wù)目標(biāo)為協(xié)助落實(shí)有利于國(guó)防和國(guó)家安全的科學(xué)研究和研發(fā)。該基金類似于美國(guó)國(guó)防部所屬的美國(guó)國(guó)防先進(jìn)研究計(jì)劃局（DARPA）。

俄衛(wèi)星軌道集群將在6年內(nèi)新增9顆現(xiàn)代通信衛(wèi)星

據(jù)中新網(wǎng)2014年10月20日?qǐng)?bào)道，俄羅斯武裝力量通信管理總局局長(zhǎng)哈利爾·阿爾斯拉諾夫表示，俄羅斯軍事衛(wèi)星軌道集群將在2020年前新增9顆新型現(xiàn)代通信衛(wèi)星，其帶寬和數(shù)據(jù)傳輸速率均有所提高。在國(guó)家采購(gòu)框架下，俄部隊(duì)將編入衛(wèi)星通信站，衛(wèi)星在新型軟硬件基礎(chǔ)上建立，質(zhì)量和外形尺寸顯著降低，同時(shí)具有改進(jìn)的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能。與此同時(shí)，俄部隊(duì)正在對(duì)現(xiàn)有通信衛(wèi)星系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)代化改造。

歐洲過渡性試驗(yàn)飛行器將于近期發(fā)射

據(jù)澳大利亞每日航天網(wǎng)2014年10月23日?qǐng)?bào)道，歐洲過渡性試驗(yàn)飛行器（IXV）完成了預(yù)發(fā)射檢查階段的部分工作，將于近期由阿里安航天公司的“織女星”（Vega）輕型火箭發(fā)射。IXV 由泰雷茲-阿萊尼亞航天公司為歐洲航天局建造，是再入大氣層演示器，用于發(fā)展歐洲未來近地軌道自主再入返回的飛行試驗(yàn)技術(shù)和關(guān)鍵系統(tǒng)。科研界和工業(yè)界將有機(jī)會(huì)利用IXV 在再入大氣層時(shí)所收集到的數(shù)據(jù)，重點(diǎn)研究將太空運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)用于探索、科學(xué)、對(duì)地觀測(cè)、微重力和太空碎片清除等領(lǐng)域。

印度將進(jìn)行GSLV-MK3第一級(jí)飛行試驗(yàn)

據(jù)《印度人報(bào)》2014年11月3日?qǐng)?bào)道，印度計(jì)劃于2014年底進(jìn)行MK-3型地球同步軌道衛(wèi)星運(yùn)載火箭（GSLV-MK3）第一級(jí)試驗(yàn)飛行。印度空間研究組織（ISRO）主席科皮利勒·拉達(dá)克里希南稱：本次試驗(yàn)飛行是印度運(yùn)載火箭發(fā)展的里程碑，GSLV-MK3未來將長(zhǎng)期執(zhí)行航天發(fā)射任務(wù)。ISRO此前并沒有該飛行試驗(yàn)的計(jì)劃，但火箭燃?xì)獍l(fā)生器循環(huán)技術(shù)取得突破，為12月的飛行試驗(yàn)提供了條件。據(jù)悉，此次還將試驗(yàn)一種不載人乘員艙的特性，目的是試驗(yàn)其在再入過程中的熱防護(hù)性能，以及此種尺寸和形狀的乘員艙在關(guān)鍵太空飛行段的性能。未來ISRO 還將在2～3年內(nèi)使用GSLV-MK3發(fā)射一顆重約3500kg的衛(wèi)星，如果兩次研制飛行獲得成功，印度將有能力發(fā)射質(zhì)量在3500～4000kg的通信衛(wèi)星。

MDA公司為工業(yè)界提供表面移動(dòng)監(jiān)視解決方案

據(jù)航天新聞推送網(wǎng)站2014年10月22日?qǐng)?bào)道，加拿大MDA 公司已經(jīng)獲得多份合同，將向石油、天然氣和煤礦等領(lǐng)域的秘密客戶交付雷達(dá)衛(wèi)星-2（Radarsat-2），并且提供精確探測(cè)和報(bào)告鎖定區(qū)域地表面運(yùn)動(dòng)情況的服務(wù)。Radarsat-2能夠24 小時(shí)并且在任何氣象條件下收集圖像，衛(wèi)星還能長(zhǎng)時(shí)間對(duì)地球同一位置進(jìn)行重復(fù)拍攝，生成干涉合同孔徑雷達(dá)（InSAR）技術(shù)處理的數(shù)據(jù)，用于測(cè)量地面目標(biāo)的移動(dòng)，且精度達(dá)到毫米級(jí)。MDA 公司為石油、天然氣和煤礦業(yè)提供的寬域運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)方案，可探測(cè)和跟蹤地（海）面運(yùn)動(dòng)，從而支持安全有效作業(yè)。

荷蘭火星一號(hào)計(jì)劃遭到質(zhì)疑

據(jù)澳大利亞每日航天網(wǎng)2014年10月17日?qǐng)?bào)道，荷蘭的火星一號(hào)（Mars One）計(jì)劃于2025年載人前往火星，并建立第一個(gè)永久性的人類居住地。但美國(guó)麻省理工學(xué)院的科學(xué)家指出，火星一號(hào)計(jì)劃有多項(xiàng)漏洞，需要重新考慮任務(wù)的可行性。另外，載人前往火星的計(jì)劃需要大量可供替換的裝置及儀器，而要運(yùn)送所有必須儀器及裝置上火星，需要“獵鷹”火箭升空15次，預(yù)計(jì)花費(fèi)將達(dá)到45億美元?？茖W(xué)家表示，在火星上建立人類居住地是令人興奮的事情，然而實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，需要斥巨資對(duì)一些技術(shù)和系統(tǒng)做出改進(jìn)。