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        氣體保護焊實芯焊絲在軌道車輛制造中的應(yīng)用

        2015-12-27 07:35:38王鵬
        金屬加工(熱加工) 2015年8期
        關(guān)鍵詞:焊絲氣孔鋁合金

        王鵬

        1. 氣體保護焊實芯焊絲使用情況介紹

        我公司主要從事高速動車組、城際動車組、城市軌道車輛及高檔客車等系列產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)。車輛的車體材料主要采用不銹鋼、碳鋼和鋁合金,熔化焊焊接方法為MIG焊、MAG焊及TIG焊,因此實芯焊絲在生產(chǎn)現(xiàn)場得到了廣泛使用,焊接材料種類和規(guī)格較多,主要材料對應(yīng)使用的焊絲型號如表1所示。

        CHW—40CNH(φ1.0mm)適用電流230A以下,主要用于側(cè)墻、車頂、總裝及底架波紋地板的焊接;CHW—40CNH(φ1.2mm)適用電流230A以上,主要用于底架框架的焊接;AWS A 5.9 ER309LSi(φ1.0mm)主要用于不銹鋼與碳鋼材料之間的焊接;AWS A 5.9 ER308LSi(φ1.0mm)主要用于不銹鋼件之間的焊接;ER50—6(φ1.2mm)適用電流230A以上,主要用于普通結(jié)構(gòu)鋼材料之間的焊接;ER50—6 (φ1.0mm)適用電流230A以下,主要用于普通結(jié)構(gòu)鋼材料之間的焊接;ER5356(φ1.2mm)主要用于鋁合金板厚在6mm以下的焊接;ER5356(φ1.6mm)主要用于鋁合金板厚在6mm以上的焊接。常用的幾種品牌的焊絲,如圖1所示。

        表 1

        圖 1

        2. 實芯焊絲在使用過程中的典型問題

        在實際生產(chǎn)過程中也遇到了一些關(guān)于焊絲的問題,主要集中在鋁合金材料的焊絲上。為了車體的輕量化,在車體的制造過程中使用了大量的鋁合金型材結(jié)構(gòu),如側(cè)墻、頂棚及地板等,這些部件通常由多塊20多m的中空型材拼焊而成,為了提高生產(chǎn)效率,提高焊縫的質(zhì)量,降低勞動強度。大量應(yīng)用了焊接機器人代替人工進行焊接,如圖2所示為IGM機器人焊接施工現(xiàn)場。

        圖3為某產(chǎn)品側(cè)墻自動焊焊接完成后焊縫表面出現(xiàn)通長焊縫氣孔,氣孔成連續(xù)狀,并且直徑較大。由圖3a可以看出,焊縫表面出現(xiàn)大量鼓包現(xiàn)象,對焊縫余高進行稍微打磨后仍然可以用肉眼清晰地看見大直徑氣孔,焊縫余高磨平了進行PT探傷,氣孔有所減少,但是大直徑氣孔仍然沒有消除,說明該氣孔屬于貫穿性氣孔,焊縫上的氣孔密集,直徑較大,焊縫的質(zhì)量得不到保證。眾所周知,鋁合金焊接的氣孔主要是氫氣孔,主要原因是在焊接過程中熔池進入了水分,所以只要找到水分的來源就可以查清氣孔超標(biāo)的原因。

        圖2 IGM焊接機器人

        圖3 自動焊焊縫出現(xiàn)連續(xù)氣孔

        通常情況下鋁合金焊縫中水分的來源有很多方面,故通過逐項排查,結(jié)果如表2所示。

        經(jīng)過上面分析,初步判斷問題焦點主要集中在氣體純度和焊絲上,為了找明產(chǎn)生氣孔的原因,我們加入了另外一個品牌的焊絲和瓶裝氣體作為對比試驗。準(zhǔn)備4對焊接試板:所有試驗都是在同一條件下進行;1號焊絲為現(xiàn)場使用的焊絲,純度為99.999%高純氬氣;2號焊絲為全新另外一品牌焊絲,瓶裝氣為純度為99.999%高純氬氣。焊接參數(shù)如表3、表4所示。

        環(huán)境溫度22℃,濕度為25%。焊接完成后按ISO10042—C級進行PT探傷。試驗結(jié)果如圖4所示。

        通過以上試驗,說明現(xiàn)場所使用的焊絲是導(dǎo)致焊縫大面積氣孔的主要原因,及時進行了烘干處理也不能完全避免。故我們對該批次的焊絲進行了更換,最終解決了該問題。另外為了避免焊絲在儲運過程中被污染、受潮,建立了相應(yīng)了配套制度,如焊絲當(dāng)天領(lǐng)當(dāng)天用原則;整盤焊絲使用前禁止開封,開封后必須立即使用,現(xiàn)場存放的焊絲包裝必須完整;現(xiàn)場存放架上不允許出現(xiàn)拆封后未使用的焊絲盤;每個產(chǎn)品項目完成后,現(xiàn)場剩余焊材要退回焊材庫統(tǒng)一處理等。

        表2 焊縫氣孔產(chǎn)生原因排查

        表3 焊接參數(shù)

        表4 焊接參數(shù)

        3. 對實芯焊絲研發(fā)和發(fā)展的期待和建議

        焊絲的質(zhì)量直接影響到焊縫的焊接質(zhì)量,在生產(chǎn)過程中偶爾還遇到其他關(guān)于焊絲的問題,比如焊絲表面粗糙度不良,導(dǎo)致焊接過程中送絲不暢;焊絲表面有油污,導(dǎo)致焊縫質(zhì)量不良;單盤焊絲中出現(xiàn)由熔接接頭,然后打磨處理,說明焊絲在制造過程中出現(xiàn)了斷絲現(xiàn)象;焊絲表面的耐磨性不足,送絲過程中因摩擦在送絲管內(nèi)產(chǎn)生大量的絮狀物或粉末,在送絲管中堆積成球狀物,焊絲在進給過程中受到擠壓產(chǎn)生彎曲,長時間堆積會導(dǎo)致堵絲現(xiàn)象,電弧回?zé)龑?dǎo)致導(dǎo)電嘴燒損、送絲管被脹破裂等現(xiàn)象。故焊絲在生產(chǎn)、運輸、儲存及使用等過程都必須按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)建立完整的制度,不同批次的焊絲質(zhì)量還不夠穩(wěn)定,避免次品流入市場;提高焊絲耐磨性,保證焊絲在焊槍中送絲順暢;焊絲采用真空袋包裝、密封良好,并配裝干燥劑,防止在儲運過程中受潮;同時建立用戶回訪制度,第一時間獲取用戶的使用情況,不斷做出更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。

        圖 4

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