文 // 本刊記者 陳向國

編者按：4月23日上午，筆者照例在寫稿之前瀏覽新華網(wǎng)：一篇題為《清華調研報告顯示:室內PM2.5影響更大為室外4倍》的文題映入眼底，遂即刻點開。文章說，“22日上午，清華大學發(fā)布了首個室內PM2.5污染公益調研報告。調研結果顯示，相對于室外PM2.5污染，室內PM2.5污染對人的影響更顯著，人均室內PM2.5暴露量和潛在劑量為室外的4倍?！苯鼛滋?，筆者正趕寫采訪國家室內車內環(huán)境及環(huán)保產品質量監(jiān)督檢驗中心宋廣生主任的稿件——在此過程中，筆者認識到室內車內空氣治理的緊迫性，而《室內PM2.5影響更大為室外4倍》的報道進一步印證了室內車內空氣治理的必要性、緊迫性。

宋廣生：努力讓人們在室內車內呼吸干凈空氣

文 // 本刊記者 陳向國

“2014年，中國家電市場整體出現(xiàn)劇烈下滑，但室內凈化器卻得到了高速發(fā)展，并將擁有巨大的市場發(fā)展?jié)摿??！眹沂覂溶噧拳h(huán)境及環(huán)保產品質量監(jiān)督檢驗中心（以下簡稱中心）宋廣生主任在2015第十一屆國際綠色建筑與建筑節(jié)能大會之立體綠化與幸福指數(shù)論壇上如是說。為了深入了解室內車內空氣污染防治及其相關環(huán)保產業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀等問題，記者獨家采訪了宋廣生主任。

中心為解決室內車內環(huán)境污染問題而生

“中心的建立對于落實黨的十八大提出的建設生態(tài)社會美麗中國的目標，解決全社會高度關注的環(huán)境污染與健康問題，貫徹落實國家室內和車內環(huán)境的相關標準，促進我國房地產業(yè)和汽車制造業(yè)的健康發(fā)展，推動我國房地產業(yè)和汽車工業(yè)的發(fā)展進步具有十分重要的意義?！薄螐V生

記者：請您簡單介紹一下中心成立時的相關情況。

宋廣生：2013年3月是國家《室內空氣質量標準》發(fā)布實施十周年和國家《乘用車內空氣質量評價指南》發(fā)布實施一周年。為了加強對室內和車內環(huán)境污染問題的防控指導，有效解決室內和車內環(huán)境污染問題，促進我國房地產和汽車制造產業(yè)的健康發(fā)展，經(jīng)過一年多的籌備，在國家環(huán)保質檢等有關部門的領導和指導下，在原國家室內環(huán)境與室內環(huán)保產品質量監(jiān)督檢驗中心的基礎上，正式批準建立了我國第一家專業(yè)從事室內和車內環(huán)境質量檢測測試的國家級中心。

記者：也就是說，2013年之前，中心主要是做室內環(huán)境及環(huán)保產品質量監(jiān)督檢驗工作。請介紹一下2013年之前中心相關工作的情況。

宋廣生：好，我先簡要介紹一下我們的資質和工作范圍。國家室內環(huán)境與室內環(huán)保產品質量監(jiān)督檢驗中心成立于1999年，是國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局和國家認監(jiān)委授權、并經(jīng)中國實驗室國家認可委員會認可的國內從事室內環(huán)境與室內環(huán)保產品質量監(jiān)督檢驗、仲裁的最高權威機構。中心由中國國家認證認可監(jiān)督管理委員會授權，檢測范圍覆蓋我國室內環(huán)境與室內環(huán)保產品領域，所出具的檢驗報告具有法律效力，并得到包括美國、歐盟等 36個國家和地區(qū)的44個實驗室認可機構的互認，具有公正性、科學性、權威性。中心參與國家質檢總局的室內環(huán)境與室內環(huán)保產品質量監(jiān)督抽查工作，承擔國家指定的室內環(huán)保產品的質量監(jiān)督檢驗、仲裁檢驗、委托檢驗工作，并參與國家標準、專業(yè)標準制（修）訂和檢驗方法確認工作。中心是目前國內室內環(huán)境保護行業(yè)唯一的一家通過國家計量認證、機構審查認可和實驗室認可的國家級質量監(jiān)督檢驗中心。中心按照國家標準配備了先進的氣相色譜儀、原子吸收分光光度儀、能譜儀、材料試驗艙和萬能試驗機等各種檢測儀器82臺（套）。中心建立了化學檢測室、生物檢測室、物理檢測室和材料檢測室、技術質量、咨詢管理等專業(yè)辦公室，有一整套質量保證體系，完全具備按國家標準對室內環(huán)境空氣質量參數(shù)以及建筑材料中的有害物質進行檢測和出具公正數(shù)據(jù)的能力。中心具有國內一流的室內環(huán)境和室內環(huán)境保護行業(yè)的顧問專家隊伍，包括了國內著名的室內環(huán)境中的化學污染、生物污染、電磁輻射、氡污染檢測的專家。具有跟蹤我國室內環(huán)境和室內環(huán)境保護領域檢驗檢測技術的國際動態(tài)和組織研發(fā)新的檢驗檢測手段的能力。中心已成為在國內外具有影響的室內環(huán)境保護行業(yè)檢測中心和實驗室。

記者：請簡要介紹貴中心在此期間進行的主要工作及所取得的成績。

宋廣生：多年來，中心已為北京奧運會工程、人民大會堂、中南海國賓館、北京順義國際學校、國家氣象局 、國家外交部、新華社等眾多工程進行了室內環(huán)境污染檢測，深得受檢單位的認可與信賴。多年來，經(jīng)中心提供檢測數(shù)據(jù)，人民法院先后審理并判決了“國內首例室內裝修甲醛污染案”、“國內首例家具污染案”、“國內首例建筑污染案”、“國內首例汽車內環(huán)境污染案”等多起案件。我們的工作得到了認可：中心實驗室成為中國環(huán)保產業(yè)協(xié)會的空氣凈化器檢測指定實驗室，是中國消費者協(xié)會確立為全國唯一的“中國消費者協(xié)會室內環(huán)境檢測指定實驗室”。同時通過最高人民法院司法鑒定中心審核批準，中心為室內環(huán)境檢測的司法鑒定機構，中關村環(huán)保產業(yè)聯(lián)盟單位，中國空調與室內環(huán)境檢測實驗室、中國節(jié)能環(huán)保裝修認證中心。

空氣凈化器可以有效解決室內車內空氣污染

宋廣生認為，在大氣環(huán)境污染問題短時間內難以解決的情況下，推廣使用室內空氣凈化器是最有效的凈化室內和車內環(huán)境污染的方法之一。

記者：如今，大多數(shù)的人們對于空氣質量的關注重點還是在室外。您作為室內車內環(huán)境治理的專家，對真實的情況會很了解。請問，我國室內車內空氣污染的真實情況到底如何？

宋廣生：不少人覺得PM2.5主要來自室外，更多地關注因PM2.5造成的大氣環(huán)境污染，可是對我們賴以生存的室內環(huán)境重視不夠。真實的情況是，室內PM2.5污染的問題依然存在，并且在不斷惡化。據(jù)統(tǒng)計，現(xiàn)在人平均有80%的時間在室內生活和工作，其中，65%的時間在家，室內PM2.5有九成來自室內活動。美國環(huán)境保護署（EPA）經(jīng)過歷時5年的調查發(fā)現(xiàn)，許多居民的室內、車內和商用建筑內的空氣污染程度極高，是室外空氣污染的數(shù)倍至數(shù)十倍。由于建筑、裝飾裝修、家具、車內等造成的室內環(huán)境污染成為隱形“霧霾”的一大殺手，已影響到了人們的健康生活。

記者：從現(xiàn)實看，解決室內車內空氣污染問題的重要途徑或者說主要途徑就是安裝空氣凈化器。那么，空氣凈化器真的能管用嗎？

宋廣生：可以肯定地說空氣凈化器是值得大力推廣的室內和車內環(huán)保產品。據(jù)測試，具有高效過濾功能的空氣凈化器都可以有效地凈化室內和車內環(huán)境中的PM2.5污染：高效過濾器可以凈化0.3μg以下的顆粒物，凈化效率可以達到99.9%，如果是空氣凈化器里安裝了超高效過濾器，凈化效率可以達到99.999%。這對于降低空氣中PM2.5污染造成的健康影響，在大氣環(huán)境污染問題短時間內難以解決的情況下，推廣使用室內空氣凈化器是最有效的凈化室內和車內環(huán)境污染的方法之一。在這里需要注意，室內車內尤其是室內空氣質量的改善，除了要有空氣凈化器，還應該盡可能多的種養(yǎng)有利于凈化空氣、增加室內氧氣的綠植。

2014年空氣凈化器行業(yè)市場規(guī)模繼續(xù)快速擴張

“根據(jù)發(fā)布的市場調查顯示，2014年空氣凈化器的市場零售量達到580萬臺，市場零售額的總量為136億。這大幅度超過2013年空氣凈化器市場的240萬臺和零售額56億元。這個成績的取得是在傳統(tǒng)家電持續(xù)走低的情況下實現(xiàn)的，可以說，近幾年空氣凈化器行業(yè)在一路飄紅上升。2015年預計整個零售市場空氣凈化器出貨量是900萬臺，市場同比增幅58%，在整個零售額達到200億以上?！薄螐V生

記者：從銷售數(shù)據(jù)看，2014年空氣凈化器行業(yè)達到新的高度。那么，請問，2014年該行業(yè)發(fā)展有哪些顯著特點？

宋廣生：2014年是空氣凈化器行業(yè)高速發(fā)展的第三年，這一年行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)兩個明顯特點。一是新興凈化器品牌的影響力進一步擴大，市場格局及競爭環(huán)境得到凈化。家電行業(yè)品牌企業(yè)（如海爾、美的）進軍該領域；本土有理想、有抱負、有基礎的凈化器企業(yè)得到了發(fā)展，比如凈美仕、三個爸爸等等；互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的進入，是2014年空氣凈化器行業(yè)亮麗的一筆。不論是雷軍的小米凈化器、 還是獵豹豹米空氣凈化大師，凡互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進軍空氣凈化器行業(yè)，都不約而同地打起了低價、APP兩大主題。而這打破了凈化器洋品牌高價格的神話，使得一些靠傍大款、傍名牌、傍洋品牌、高價格、騙市場、騙消費者的品牌逐步退出市場，從而使行業(yè)競爭的環(huán)境得到凈化。

二是智能化物聯(lián)網(wǎng)技術的加入，使室內空氣治理實現(xiàn)智能化，增加了市場發(fā)展的力量。室內空氣質量監(jiān)控與移動終端的連接，一方面使得看不見摸不著的空氣質量成為可以利用手機查看，并且可以與空氣凈化器連接，實現(xiàn)室內環(huán)境治理的智能化。從海爾的智慧家居到美的的空氣管家，從凈美仕的智能化控制到聯(lián)想宣布將發(fā)布的空氣凈化器等多款智能硬件產品、小米凈化器的移動終端系統(tǒng)控制，這些不但使空氣凈化器的性能可以查看和控制，而且還對需要更換過濾材料和清洗過濾網(wǎng)及時提示，真正實現(xiàn)室內環(huán)境質量的智能化控制。另一方面，加大了空氣凈化器市場發(fā)展的力度，如亞馬遜中國宣布上線空氣凈化購物平臺，360宣布與TCL聯(lián)手等，都有力推動了市場的發(fā)展。

記者：2014年行業(yè)發(fā)生了哪些對行業(yè)發(fā)展起促進作用的大事件？

宋廣生：2014年對空氣凈化器行業(yè)而言，可圈可點的事件真不少，我舉幾個例子。

一是海爾發(fā)布全球首款智能空氣凈化器和空氣魔方。2014年3月海爾發(fā)布全新U+智慧生活操作系統(tǒng)，依托U+智慧生活平臺，海爾同時發(fā)布了全球首款具備“智慧”的空氣凈化器。據(jù)海爾研發(fā)人員透露，單獨智能產品不是海爾的目標，海爾將在統(tǒng)一平臺上為用戶帶來整體智慧家庭解決方案，而空氣凈化器、空氣盒子以及空調是智慧空氣生態(tài)圈的一部分。據(jù)了解，海爾旗下智慧空氣凈化器不僅能通過手機終端APP進行檢查等遠程終端控制、監(jiān)測室內空氣質量等級，還可以通過空氣盒子監(jiān)測室內環(huán)境得到數(shù)據(jù)自動進行空氣凈化。

二是美的空調業(yè)務全面轉型進入空氣凈化器市場。8月1日，中國空調領導企業(yè)美的在京舉行了“空氣智慧管家戰(zhàn)略暨2015年新品發(fā)布會”，高調宣布啟動“空氣智慧管家”戰(zhàn)略，美的空調、空氣凈化器、加濕器、抽濕機四大空氣類產品2015年新品集體亮相，依托其“一站式”空氣解決方案，實現(xiàn)對室內空氣“溫度、濕度、潔凈度、風速”的全方位、一體化調節(jié)，為用戶量身打造完美舒適的室內空氣環(huán)境。美的家用空調事業(yè)部總裁吳文新表示，“在當今消費者主權時代，美的空調將順應互聯(lián)網(wǎng)時代大潮和家電智能化的大趨勢，以用戶需求，驅動企業(yè)科技創(chuàng)新。業(yè)內人士表示，這標志著美的空調將由“空調制造商”全面轉型為“空氣服務商”，為用戶構建全新的室內智慧空氣系統(tǒng)，而這必將推動我國空氣產業(yè)的快速發(fā)展。

三是小米發(fā)布空氣凈化器，引發(fā)行業(yè)震動。12月9日，小米召開發(fā)布會，發(fā)布了小米空氣凈化器。小米的領軍人物雷軍宣稱，目前市場上空氣凈化器主要存在技術簡單、價格虛高，質量良莠不齊，換濾芯的過程也比較復雜，容易造成二次污染等問題，這些問題都在小米空氣凈化器中得到了很好的解決：小米空氣凈化器產品過濾甲醛達91%，Pm2.5的潔凈空氣量406m3/h，售價定在899元，濾芯單獨售價為149元。小米凈化器的上市引發(fā)了全社會的關注和行業(yè)震動。之所以如此，是因為小米凈化器動了高價品牌和洋品牌凈化器的奶酪，高價品牌和洋品牌占領了我國空氣凈化器市場上的大多數(shù)份額——但是上述高大上的品牌并不適合中國國情，而小米凈化器緊緊抓住了國情：小米凈化器選擇的桶式結構，里面配置的是圓筒式過濾器，是適合中國人使用的類型，這種類型的凈化器材料體積比較大，容塵量比較大，適合我國目前的高污染環(huán)境，可以大大減少更換濾芯的頻率。此外，電子商務促進空氣凈化器熱銷、首家由政府主辦的空氣凈化器產業(yè)基地掛牌等都對行業(yè)產生了正向推動力。

政府、行業(yè)組織正下力氣凈化市場

盡管空氣凈化行業(yè)整體向好，但不容回避的是，行業(yè)內部存在良莠不齊、競爭秩序混亂、缺乏標準、虛假宣傳的問題。對此，宋廣生說，政府相關部門對上述問題高度重視，正采取措施凈化市場。

記者：貴中心為了凈化市場做了哪些工作？

宋廣生：2014年7月國家室內車內環(huán)境及環(huán)保產品質量監(jiān)督檢驗中心開展首次空氣凈化器測評活動，告訴老百姓目前市場上空氣凈化器的真實情況。中心在蘇寧電器的電商平臺上采購了銷量最大的10款空氣凈化器，經(jīng)過一個月的檢測，形成了“中國首次空氣凈化器主要性能測評結果”。結果顯示，空氣凈化器能有效凈化室內空氣中的顆粒物，與價格、品牌、產品銷量沒有直接關系；宣稱具有去除甲醛功能的7款品牌（均為國外品牌，參與檢測的3個國產品牌均標明不具備凈化甲醛功能）空氣凈化器，沒有顯著效果，宣稱能去除甲醛只是一個賣點。上述結論，給消費者的選購行為點亮了一盞燈。這對打擊虛假宣傳、引導科學、理性消費起到不可小覷的作用。值得一提的是，我國2013年前發(fā)布的《國家空氣凈化器標準》中就有甲醛凈化效果的測試要求，實際上也能做到：我國著名凈化器品牌亞都凈化器的凈化甲醛功能還曾經(jīng)獲得國家科技發(fā)明二等獎。中國室內環(huán)境監(jiān)測工作委員會發(fā)布的2015年一號文件主題和目的也是為了整頓空氣凈化器市場虛假宣傳等混亂狀況。

記者：相關政府部門采取了哪些措施？

宋廣生：去年10月，北京市工商部門對全市空氣凈化器市場進行新一輪排查整治。排查整治針對空氣凈化器市場存在“認證亂、數(shù)據(jù)亂、宣傳亂”的三亂現(xiàn)象，在“宣傳亂”中大量存在“高效去除甲醛”、“對過敏人群有輔助作用”、“對感冒有治療作用”等夸大、誤導消費者的宣傳用語。北京市工商局對25家企業(yè)進行立案調查和處罰。今年一季度國家工商總局啟動了空氣凈化器和凈水器市場整頓的專項行動。國家標準委也在行動。2014年11月，《空氣凈化器》（GB/T18801）國家標準修訂工作已完成征求意見稿，并向社會公開征求意見，國家標準委將于2015年上半年完成標準的審定與發(fā)布。新國標在潔凈空氣量方面將對氣體污染物的測試方法進行補充，凈化效能的分等分級指標將提高，噪聲分等分級指標將細化，并對凈化壽命提出新的檢測方法，從試驗操作性上進行優(yōu)化和簡化。

車內空氣質量強制標準將出臺

國家環(huán)保部在行動：車內空氣質量強制標準的制定正在緊鑼密鼓推進之中。針對這個社會關注度很高的強制性標準到底何時出臺的問題，主持制定工作的國家環(huán)保部科技司裴曉菲處長在2014年11月舉辦的一次論壇發(fā)布了車內空氣質量標準制定的時間表和路線圖：2015年7月拿出一個征求意見稿，向社會征求意見；9月份之前完成專家的審議，交到環(huán)保部進行下一步的行政審查；2015年底之前把這個標準正式的發(fā)布出來。對于這個“強制標準”，宋廣生認為，這將掀起一場汽車行業(yè)的革命。

記者：近年來，車內空氣污染問題引發(fā)輿論的關注。請問，應如何解決車內空氣污染問題？

宋廣生：解決車內空氣質量問題要從加強汽車設計、工藝、材料和監(jiān)督檢測等方面共同努力。一方面要加強對車內空氣質量強制性標準制度實施重要性和必要性的認識，迎接強制性車內空氣質量標準的發(fā)布實施。另一方面要把汽車行業(yè)發(fā)展的關注點轉移到怎樣才能夠解決車內空氣質量問題方面，根據(jù)車內空氣質量問題來源的復雜性和多樣性，在全球化的汽車輕量化發(fā)展、綠色環(huán)保發(fā)展和車聯(lián)網(wǎng)智能化發(fā)展的前提下，建議從汽車的設計制造、工藝流程、內飾材料和零部件三個方面重點進行主動性的污染控制，重點推廣車內環(huán)境控制新材料。

記者：您很看重車內空氣質量強制標準的制定與出臺。請問，您為什么認為強制標準的出臺將會帶來一場汽車產業(yè)革命？

宋廣生：之所以說強制標準的出臺，會帶來一場產業(yè)革命，是因為強制標準的出臺將會在5方面沖擊原有的汽車工業(yè)模式。第一，將直接會從設計層面對材料的選擇進行控制，一些容易帶來揮發(fā)性有機化合物（簡稱VOC，下同）的材料將減少甚至禁止使用。第二，傳統(tǒng)的汽車功能性材料或將產生大面積替換，例如汽車漆，為了降低污染可能未來會使用水性漆，這將對生產環(huán)節(jié)產生間接影響。第三，一些內飾件將面臨淘汰，一些低VOC含量的內飾件，例如PVC皮革、低VOC塑料配件等將取代原有容易產生揮發(fā)物的內飾件。第四，諸多新型無污染或低污染配件、功能性材料的應用將直接改變原有的汽車生產工藝。比如未來更加綠色的粘合技術是少用膠，或用低污染的熱熔膠代替。第五，車內空氣質量控制系統(tǒng)將成為新的產品競爭點。這些方面疊加起來足以影響汽車業(yè)的發(fā)展思維，從而引發(fā)產業(yè)革命。

記者：您覺得，目前車內空氣質量強制性標準制定過程中，有哪些難點需要攻關？

宋廣生：我覺得車內空氣污染物的測試方法和測試環(huán)境需要攻堅。目前無論采取樣品采集還是集中檢測，都很難不受到檢測環(huán)境的影響。我覺得讓人頭疼的是，檢測者真的不知道空氣污染物何時會揮發(fā)？每次又揮發(fā)多少？車輛的室內空氣質量在生產車間可能是一種情況，在4S店放置可能又是另外一種情況；另外溫度、車外環(huán)境對于污染物揮發(fā)的影響也難以捉摸，這些都很難在實驗環(huán)境中達到一種規(guī)律性的總結。目前環(huán)保部的主要檢測方法就是多次試驗，試圖找出一種普遍性的規(guī)律。但是這樣的檢測方法很難敵得過消費者的鼻子。對于“車內異味”的判定如何形成統(tǒng)一性的標準，這太難了。環(huán)保部裴曉菲處長就曾經(jīng)向我表示了在檢測方面的諸多難度，這個還需要進一步解決。

記者：您覺得上述難題應當如何解決？

宋廣生：除了促進檢測方法的更新之外，我覺得可以利用物聯(lián)網(wǎng)等新技術，在車輛中加入傳感系統(tǒng)，通過24小時不停地監(jiān)測車內空氣質量，并利用WIFI、云計算等互聯(lián)網(wǎng)技術傳回企業(yè)或者是環(huán)保部的中央控制室。這樣或許能夠實時了解車內空氣質量的變化，為企業(yè)的技術改進提供參考。

宋廣生

現(xiàn)任國家室內車內環(huán)境及環(huán)保產品質量監(jiān)督檢驗中心主任、中國室內裝飾協(xié)會副會長，中國室內環(huán)境監(jiān)測工作委員會秘書長。國家科技部生物安全實驗室生物安全審查委員會專家、國家室內環(huán)境相關標準制定指定參加人。我國室內環(huán)境和車內環(huán)境檢測事業(yè)的倡導者和實踐者，是國家室內車內環(huán)境及環(huán)保產品質量監(jiān)督檢驗中心的前身中國室內裝飾協(xié)會室內環(huán)境監(jiān)測中心的創(chuàng)辦人。