感應(yīng)熱處理代替滲碳件專(zhuān)題

特邀專(zhuān)家：

原洛陽(yáng)升華感應(yīng)加熱公司總工程師沈慶通

東風(fēng)商用車(chē)有限公司技術(shù)中心工藝研究所主任趙俊平

鄭州機(jī)械研究所教授陳國(guó)民

十堰恒進(jìn)科技有限公司總經(jīng)理萬(wàn)美華

上海恒精機(jī)電設(shè)備有限公司工藝主管楊帆

南車(chē)戚墅堰機(jī)車(chē)有限公司工藝技術(shù)部高級(jí)主任工藝師潘曉松

感應(yīng)熱處理技術(shù)淬火成本低，且熱處理時(shí)間短、變形小，而滲碳工藝成本較高，熱處理時(shí)間長(zhǎng)，中間環(huán)節(jié)多且變形大。正因兩種工藝的對(duì)比較為明顯，在此之前或之后推廣感應(yīng)熱處理代替滲碳件都是一種趨勢(shì)，并且很多齒輪、曲軸和汽車(chē)件已經(jīng)成功得到驗(yàn)證，取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益。但是具體到零部件，復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和技術(shù)要求選擇何種熱處理工藝更為合適？本期特邀行業(yè)專(zhuān)家和一線(xiàn)的工程師共同來(lái)探討此話(huà)題！

論壇策劃：朱光明