文 二土女漢子小編一枚駕駛?cè)损B(yǎng)成中

女學(xué)員和女司機

成都女司機被打事件的發(fā)展可謂跌宕起伏，最初以受害者姿態(tài)站出來譴責(zé)施暴者的女司機隨著行車記錄儀中視頻的曝出，從道德輿論頂端瞬間跌入地獄，終不堪忍受大眾指責(zé)連發(fā)兩次道歉信，息事寧人。

事件被關(guān)注之初是“女司機”效應(yīng)的習(xí)慣性選擇，后網(wǎng)友為施暴者叫好成功將對女司機的關(guān)注升級為對道德觀、價值觀的拷問，最后行車記錄儀曝光事件發(fā)生的原因，輿論便向施暴者傾斜，從而引發(fā)對“路怒癥”的大討論。在被打女司機與輿論“斗法”的同時，各大貼吧論壇罵戰(zhàn)四起，大家茶余飯后都談被打女司機。但不管事件發(fā)生時被炒得多火熱，經(jīng)歷過反轉(zhuǎn)高潮就會被輿論遺棄。

有網(wǎng)友在看完被打女司機的道歉信之后，趁著事件余熱尚未散盡之前，將問題的原因指向駕校，他說駕校有“潛規(guī)則”，或許有不少從駕校學(xué)成歸來或者正在駕校中煎熬的人會有一種被道出心聲的暢快感。而我說，我學(xué)車的時候不是這樣的！從沒有被暗示過送禮送錢或者要求請客吃飯，甚至給教練員的水都被拒絕了。

他還說駕校不強調(diào)文明安全駕駛的重要性，教練上課光知道吹牛了。我說文明駕駛什么的耳朵都聽出繭了，除了在三次理論課中被反復(fù)念叨，上車后教練也會時時提醒。

他們一直在強調(diào)，應(yīng)該文明禮讓。駕駛?cè)嗽谛熊囍校瑧?yīng)保持良好、冷靜的心態(tài)，謹(jǐn)慎處理，禮讓行車，確保行車安全。突然遇對向來車強行超車占道行駛時，為了行車安全，應(yīng)主動給對方讓行，盡量減速避讓，不可賭氣加速或保持速度相迎迫使其讓路，更不能強行擋住其去路。遇到對方來車行進有困難需借道時，應(yīng)盡量禮讓對方先行。超車時，前方車輛不減速、不讓道或不讓出足夠的超車空間，或前方車輛正在超車，應(yīng)停止超車；不可連續(xù)鳴喇叭或開啟前照燈加速超越，更不可緊跟其后，伺機再超，以免發(fā)生刮碰或追尾事故。車輛在擁擠路段低速行駛時，遇其他車輛強行“加塞”，應(yīng)主動禮讓，確保行車安全；不得加速行駛，緊跟前車，不讓其進入或擠靠“加塞”車輛，逼其離開。

他們一直在強調(diào)，應(yīng)該謹(jǐn)慎駕駛。安全謹(jǐn)慎駕駛的內(nèi)涵包括集中注意力、仔細觀察、提前預(yù)防、文明行車、盡量避免錯誤操作等方面。集中注意力、仔細觀察和提前預(yù)防是謹(jǐn)慎駕駛的3條黃金原則。駕駛車輛正常行駛時，應(yīng)看遠顧近，注意兩側(cè)道路情況，以防偏離行駛路線；對道路情況的處理要有預(yù)見性，確保在接近障礙時能平穩(wěn)停車。尤其是遇到情況復(fù)雜的路口，應(yīng)做到“寧停三分，不搶一秒”。行車中要養(yǎng)成文明駕駛習(xí)慣，不開英雄車、冒險車、賭氣車和帶病車，嚴(yán)禁一邊駕車，一邊撥打手機，做到安全行車，文明禮讓，友好駕駛車輛。

網(wǎng)友還說駕校就是應(yīng)付考試，整天圍著桿子開車。我說哪有那么簡單，學(xué)車的時候各種場地輪番換。比如變更車道的訓(xùn)練，首先在教訓(xùn)訓(xùn)練場內(nèi)進行基礎(chǔ)練習(xí)，等熟悉之后便會被拉到實際道路“遛遛”。還記得學(xué)習(xí)變道的那次課，在操作之前，教練要求我把訓(xùn)練手冊上有關(guān)變更車道時的方法和注意點認(rèn)真看一遍。在我按照書上內(nèi)容進行操作時，教練在副駕駛提醒，變更車道時，首先要觀察判斷車輛后方、側(cè)方和準(zhǔn)備變更的車道上的交通流情況；確認(rèn)安全后，打開轉(zhuǎn)向指示燈示意，并再次通過后視鏡觀察兩側(cè)道路上有無車輛超越，確認(rèn)準(zhǔn)備駛?cè)氲能嚨朗欠裨试S留有安全距離。在不妨礙該車道內(nèi)車輛正常行駛的情況下，平穩(wěn)轉(zhuǎn)向、駛往所需車道后，關(guān)閉轉(zhuǎn)向指示燈。

教練還列舉了不同情況下變更車道的操作方法。如在交叉路口變更車道，應(yīng)提前觀察道路交通標(biāo)志和路面標(biāo)線，根據(jù)需要行駛的方向選擇行駛車道，按導(dǎo)向箭頭方向在進入實線區(qū)前駛?cè)雽?dǎo)向車道。避讓障礙變更車道，應(yīng)適當(dāng)提前進行變道；防止相鄰的車道有來車阻滯變道而造成制動停車或強行變更車道，發(fā)生碰撞事故。

教練還不讓叮囑變更車道時的注意事項。每次變更車道，只能變更到相鄰的車道；若需變更到相鄰以外的車道，應(yīng)先變更到相鄰的車道，行駛一段后，再變更到另一條車道。在車道分界線為實線的路段嚴(yán)禁變更車道。變更車道時，應(yīng)避免突然急轉(zhuǎn)方向盤駛?cè)胂噜彽能嚨溃乐古c正常行駛的車輛相碰撞或因路面光滑引起車輛側(cè)滑。但在向左或向右變更不宜過于緩慢，長距離壓線行駛會影響其他車輛行駛，一般情況應(yīng)在50米至60米的距離之間變更車道。

央視新聞主持人白巖松在看完行車記錄儀拍下的視頻是這樣分析事件發(fā)生的原因，首先因為女司機突然變道導(dǎo)致男司機緊急剎車，男司機怒火被挑起，“別”了女司機的車，接著女司機將男司機的車“別”停，這一火上澆油的舉動最終使男司機逼停女司機的車并施行暴力。在我看來，如果女司機在變道的時候更注意點，而后男女司機任何一方能夠稍微忍讓一點，也終不至于演變成最后影響惡劣的打人事件。

從我的學(xué)車經(jīng)歷來看，網(wǎng)友將駕校卷入這場紛爭，這讓駕校有些冤枉，或許是有不負(fù)責(zé)的教練和駕校存在，但也有用心認(rèn)真的。老話也說“師傅領(lǐng)進門，修行靠個人”，畢竟學(xué)習(xí)這件事還是要靠學(xué)習(xí)的人本身。駕校和教練讓我們從女學(xué)員變成女司機，可之后要怎么做一個合格的司機，不是還得看日后自己的“修行”嗎？如果把這個責(zé)任全部推向僅僅接觸幾個月的駕校，這也算是不能承受之重吧。

下了幾天雨，駕校的訓(xùn)練場還有些積水。我上車練習(xí)，坐在旁邊的教練突然說：“小心點，前面有個水坑?！蔽衣牶罅?xí)慣性地把雙腳抬起來。