■張建云 ■江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司，江蘇 鎮(zhèn)江 212143

隨著我國城市化進(jìn)程的持續(xù)推進(jìn)，城市道路交通建設(shè)規(guī)模日益擴(kuò)大，對城市道路質(zhì)量提出了更高要求。作為一種半剛性基層，石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層由于具有剛度大、承載力強(qiáng)、水穩(wěn)定性好、抗凍性高以及經(jīng)濟(jì)效益突出等顯著優(yōu)勢，被越來越廣泛地應(yīng)用于城市道路建設(shè)施工中。為了確保石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量，必須充分掌握其基層施工要點(diǎn)，確保整個(gè)施工的規(guī)范性、高質(zhì)性與安全性。因此，展開有關(guān)石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工要點(diǎn)的探究，對于提升我國城市道路建設(shè)質(zhì)量具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1 石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工常見問題分析

作為一種主要由石灰、粉煤灰以及碎石等原材料混合而成的復(fù)合料，石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石的基層施工過程中往往會出現(xiàn)基層縮裂、集料離析、表層含水量散失等問題，嚴(yán)重阻礙著石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量的有效提升。因此，施工人員必須認(rèn)真分析這些常見問題的成因，并積極采取有效措施予以逐一解決。目前，我國石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工中主要存在以下問題，如表1所示。

表1 石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工常見問題分析

2 石灰粉煤灰碎石基層施工要點(diǎn)

石灰粉煤灰碎石基層施工是一項(xiàng)涉及工序多、技術(shù)要求高的系統(tǒng)工程(如圖1所示)，要想最大限度保障石灰粉煤灰碎石基層施工質(zhì)量，首當(dāng)其沖應(yīng)充分掌握其施工要點(diǎn)。結(jié)合多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，筆者認(rèn)為，應(yīng)掌握以下施工要點(diǎn):

2．1 檢查下承層

認(rèn)真檢查下承層，確保其高程、橫坡度、中線偏位、寬度、平整度以及壓實(shí)度等符合相應(yīng)規(guī)范要求。一旦發(fā)現(xiàn)不達(dá)標(biāo)路段，及時(shí)采取措施進(jìn)行有效處理。此外，將下沉層表面存有的雜物、浮土等進(jìn)行徹底清除，對其表面進(jìn)行灑水潤濕。

圖1 石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程示意圖

2．2 測量放樣

根據(jù)試驗(yàn)所得出的松鋪系數(shù)，遵照“確保厚度、兼顧縱斷高程”的施工原則規(guī)范架設(shè)鋼絲繩，確保鋼絲拉力≧800N。

2．3 拌和混合料

選用適宜規(guī)格與型號的拌和裝置(如拌和機(jī)、料斗、水箱、罐倉等)，并配置相應(yīng)的計(jì)量儀，確保設(shè)備的完好性與配料的精確性。同時(shí)，認(rèn)真篩分并準(zhǔn)確檢驗(yàn)混合料級配，對混合料中石灰劑量、含水量以及強(qiáng)度等參數(shù)進(jìn)行有效測定。再者，確保拌和含水量高出最佳含水量1～2個(gè)百分點(diǎn)，從而使混合料經(jīng)攤鋪、碾壓后其含水量很是接近最佳值。此外，拌和好后的混合料應(yīng)當(dāng)天碾壓成型，堆放時(shí)限不能超出24h。

2．4 運(yùn)輸與裝卸混合料

實(shí)際裝料時(shí)，一般在放料人員的提示下，采取“前、中、后”三次作業(yè)裝料方式。為了有效避免集料離析，在實(shí)際裝料時(shí)注意不宜過滿，且應(yīng)用苫布覆蓋好集料。距離攤鋪機(jī)30cm處停止倒車，避免發(fā)生碰撞;在卸料的過程中應(yīng)將車輛掛空擋，避免集料的外灑。

2．5 攤鋪混合料

選擇適宜規(guī)格的攤鋪機(jī)(一般為DTl600多功能攤鋪機(jī))進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，其攤鋪寬度范圍為:3～16m;最大攤鋪厚度:500mm;攤鋪速度:0.8～1.2m/min，并根據(jù)相應(yīng)鋼絲基準(zhǔn)來控制高程。同時(shí)，攤鋪機(jī)前應(yīng)備有充足待攤車輛(一般為4～6輛)，勻速進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，實(shí)時(shí)監(jiān)測攤鋪厚度，合理調(diào)整螺旋布料器的出料高度(略高出2/3螺旋布料器)，盡可能使混合料厚度保持一致。此外，安排專人負(fù)責(zé)鋪筑厚度與平整度的檢查工作，一旦存在局部離析、拖痕等問題，及時(shí)進(jìn)行處理。尤為注意，在攤鋪混合料時(shí)嚴(yán)禁隨意變速或停機(jī)。

2．6 碾壓成型

基于碾壓效果的好壞直接決定石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的內(nèi)在質(zhì)量，根據(jù)施工要求與試鋪段的最終壓實(shí)效果，選擇合理的碾壓施工工藝。通常采取以下施工工藝，如表2所示。

表2 石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層混合料碾壓工藝

注意，在整個(gè)碾壓過程中，盡量避免出現(xiàn)超壓、漏壓、隨意調(diào)頭以及大方向等不規(guī)范操作，確保基層表面密實(shí)、平整，不存在明顯壓路機(jī)輪跡、浮石以及彈簧現(xiàn)象。此外，第二天開工前必須先做好斷頭接面橫縫的設(shè)置工作，使橫縫與路面車道中心線相垂直，將平整度與高程不符要求的末端部分挖成規(guī)定形狀，方可進(jìn)行攤鋪。

3 結(jié)語

總之，為了確保石灰粉煤灰碎石基層施工質(zhì)量，廣大路建工作者們應(yīng)在全面了解石灰粉煤灰碎石基層施工中常見問題、成因及解決策略的基礎(chǔ)上，積極探索、不斷實(shí)踐，充分掌握相應(yīng)施工要點(diǎn)，從而推動我國道路建設(shè)的安全、優(yōu)質(zhì)與高效發(fā)展。

［1］喬文德．工業(yè)區(qū)道路石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石底基層施工技術(shù)探討［J］．公路，2012(9)．

［2］王兵，羅喜軍．淺析石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層配合比設(shè)計(jì)及施工要點(diǎn)［J］．城市建設(shè)理論研究(電子版)，2011(16)．