徐 峰，李君略，仵建濤，王曉兵

(1.農(nóng)業(yè)部農(nóng)業(yè)機(jī)械試驗(yàn)鑒定總站，北京 100122；2.廣東省現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備研究所，廣東廣州 510630；3.北京理工大學(xué)，北京 100081)

農(nóng)用柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)升級對農(nóng)機(jī)行業(yè)的影響

徐 峰1，李君略2，仵建濤1，王曉兵3

(1.農(nóng)業(yè)部農(nóng)業(yè)機(jī)械試驗(yàn)鑒定總站，北京 100122；2.廣東省現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備研究所，廣東廣州 510630；3.北京理工大學(xué)，北京 100081)

摘要該文就GB20891-2014標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施和國家出臺(tái)的農(nóng)業(yè)機(jī)械化方面政策，結(jié)合市場調(diào)研情況，對農(nóng)用柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)由中國第2階段升級為中國第3階段在農(nóng)業(yè)機(jī)械推廣鑒定申請、信息變更、農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼、農(nóng)機(jī)企業(yè)生產(chǎn)銷售等方面可能產(chǎn)生的影響作了分析，并提出了具體建議。

關(guān)鍵詞農(nóng)業(yè)機(jī)械；農(nóng)用柴油機(jī)；排放標(biāo)準(zhǔn)；影響

生態(tài)文明建設(shè)是“五位一體”建設(shè)中國特色社會(huì)主義的重要組成部分，已經(jīng)融入經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的全局中，上升到國家意志的戰(zhàn)略高度。農(nóng)業(yè)機(jī)械化的生態(tài)文明建設(shè)主要是農(nóng)業(yè)機(jī)械的節(jié)能減排。隨著國家農(nóng)業(yè)生產(chǎn)“一控、兩減、三基本”目標(biāo)的提出，以及近年保護(hù)性耕作、秸稈綜合利用等農(nóng)機(jī)化政策的實(shí)施，極大地促進(jìn)了農(nóng)業(yè)機(jī)械化節(jié)能減排水平的提高和技術(shù)的發(fā)展，進(jìn)一步促進(jìn)了農(nóng)機(jī)企業(yè)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級，加快了農(nóng)機(jī)化發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。GB20891-2014《非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測量方法(中國第三、四階段)》[1]標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施是對農(nóng)機(jī)節(jié)能減排的巨大促進(jìn)，是我國生態(tài)文明建設(shè)的具體舉措。

隨著中國第3階段排放(以下簡稱國三排放)實(shí)施時(shí)間的日益臨近，為協(xié)同這一強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，農(nóng)業(yè)部農(nóng)業(yè)機(jī)械試驗(yàn)鑒定總站于2015年8月10日發(fā)布了《關(guān)于涉及農(nóng)用柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)升級的部級推廣鑒定信息變更的通知》(農(nóng)機(jī)鑒〔2015〕95號)[2]。下面從幾方面談?wù)劜裼蜋C(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)升級給農(nóng)機(jī)企業(yè)生產(chǎn)銷售、推廣鑒定和購機(jī)補(bǔ)貼等帶來的影響與建議。

1型式核準(zhǔn)證書發(fā)放情況

根據(jù)機(jī)動(dòng)車環(huán)保網(wǎng)[3]的數(shù)據(jù)顯示，自2014年10月1日起，對于獲得非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)通過“國三排放”型式核準(zhǔn)證書共發(fā)布了11批公告，截至2015年7月底，共有18個(gè)企業(yè)，632個(gè)型號產(chǎn)品通過“國三排放”型式核準(zhǔn)。查看這些通過“國三排放”產(chǎn)品的型式核準(zhǔn)證書，其中 “柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)機(jī)械說明”注明為工程機(jī)械的較多，為農(nóng)用機(jī)械的不到一半。通過“國三排放”型式核準(zhǔn)，無論是企業(yè)數(shù)量和產(chǎn)品數(shù)量跟整個(gè)農(nóng)用柴油機(jī)行業(yè)數(shù)量相比相去甚遠(yuǎn)，單缸機(jī)產(chǎn)品還沒有一家通過“國三排放”型式核準(zhǔn)。通過的企業(yè)以外企和國內(nèi)大企業(yè)居多，外企有株式會(huì)社久保田、約翰迪爾(天津)有限公司等，國內(nèi)企業(yè)如安徽全柴動(dòng)力股份有限公司、濰柴動(dòng)力股份有限公司等。國內(nèi)小企業(yè)目前通過的公告中還沒有出現(xiàn)。

2推廣鑒定信息變更

農(nóng)機(jī)鑒〔2015〕95號文件是在《關(guān)于印發(fā)部級推廣鑒定受理和信息變更有關(guān)審查規(guī)定的通知》(農(nóng)機(jī)鑒〔2015〕63號)[4]的基礎(chǔ)上，針對柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)升級作出的具體變更申請規(guī)定。如果不是由于柴油機(jī)標(biāo)準(zhǔn)升級引起的信息變化，不按此通知執(zhí)行。農(nóng)機(jī)鑒〔2015〕95號文件按不同產(chǎn)品分3部分對獲部證產(chǎn)品涉及柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)升級變化提出了信息變更要求。

2.1農(nóng)用柴油機(jī)產(chǎn)品因獲得“國三排放”型式核準(zhǔn)證書的信息變更對于國內(nèi)大多數(shù)農(nóng)用柴油機(jī)企業(yè)，原生產(chǎn)的柴油機(jī)產(chǎn)品都是采用國Ⅱ的技術(shù)，現(xiàn)要升級到“國三排放”，升級幅度比較大。原產(chǎn)品所采用的生產(chǎn)技術(shù)一般都要作廢，需要重新開發(fā)新的同類型產(chǎn)品，通常產(chǎn)品型號和結(jié)構(gòu)都會(huì)發(fā)生變化。此次申請信息變更則需要對產(chǎn)品型號變化申請換證，對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化申請變更確認(rèn)。企業(yè)在2015年10月1日以后使用柴油機(jī)產(chǎn)品推廣鑒定證書時(shí)，應(yīng)將新?lián)Q發(fā)的推廣鑒定證書和原檢驗(yàn)報(bào)告、推廣鑒定報(bào)告及推廣鑒定產(chǎn)品有效期內(nèi)變更審查確認(rèn)報(bào)告一同來使用。

由于柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)升級導(dǎo)致柴油機(jī)結(jié)構(gòu)需要進(jìn)行較大的改進(jìn)，農(nóng)機(jī)鑒〔2015〕95號文件與農(nóng)機(jī)鑒〔2015〕63號文件要求相比，在進(jìn)氣方式、外廓尺寸和凈質(zhì)量等變化上，要求更寬，具體見表1。

2.2農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)產(chǎn)品因配套通過“國三排放”柴油機(jī)的信息變更主要是對配套柴油機(jī)結(jié)構(gòu)變化，以及由此引起的整機(jī)部分結(jié)構(gòu)參數(shù)的變化需要進(jìn)行申請信息變更確認(rèn)。企業(yè)在2016年4月1日以后使用農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)產(chǎn)品推廣鑒定證書時(shí)，應(yīng)將原推廣鑒定證書和原檢驗(yàn)報(bào)告、推廣鑒定報(bào)告及推廣鑒定產(chǎn)品有效期內(nèi)變更審查確認(rèn)報(bào)告一同來使用。

由于柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)升級導(dǎo)致柴油機(jī)結(jié)構(gòu)變化較大，以及由此引起的整機(jī)參數(shù)的變化。農(nóng)機(jī)鑒〔2015〕95號文件與農(nóng)機(jī)鑒〔2015〕63號文件要求相比，在整機(jī)配套柴油機(jī)進(jìn)氣方式、標(biāo)定功率和消聲器消音腔尺寸、重量等變化上要求更寬。并在變更審查方式上作了新的規(guī)定：將原要求的“增加檢測后確認(rèn)”改為文件審查(表2)。

2.3其他農(nóng)業(yè)機(jī)械因配套通過“國三排放”柴油機(jī)的信息變更這里的其他農(nóng)業(yè)機(jī)械是指除“動(dòng)力機(jī)械”大類外，其他納入部級推廣鑒定產(chǎn)品種類指南的自帶動(dòng)力(柴油機(jī))的移動(dòng)式農(nóng)業(yè)機(jī)械，主要包括耕整機(jī)、微耕機(jī)、田園管理機(jī)、水稻插秧機(jī)、谷物聯(lián)合收割機(jī)、玉米聯(lián)合收獲機(jī)、油菜籽收獲機(jī)、棉花收獲機(jī)和青飼料收獲機(jī)等產(chǎn)品，并分兩部分作出規(guī)定。

一部分是農(nóng)機(jī)鑒〔2015〕63號文件有規(guī)定的產(chǎn)品，按照農(nóng)機(jī)鑒〔2015〕63號文件執(zhí)行。即獲證產(chǎn)品的變化符合各個(gè)產(chǎn)品變更審查規(guī)定的范圍，除需增加試驗(yàn)檢測后確認(rèn)的項(xiàng)目外，其他項(xiàng)目由獲證企業(yè)自主控制，不用申報(bào)變更。企業(yè)在按各個(gè)產(chǎn)品的變更審查規(guī)定表核對產(chǎn)品變化時(shí)，還應(yīng)注意“因執(zhí)行國家法律法規(guī)提出的新要求或強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)新要求而造成產(chǎn)品結(jié)構(gòu)參數(shù)變化，與本限制范圍要求不一致的，在推廣鑒定證書有效期內(nèi)允許變化(如涉及產(chǎn)品歸類歸檔的結(jié)構(gòu)參數(shù)，則在推廣鑒定證書有效期內(nèi)不允許變化)”這一條款。

另一部分是農(nóng)機(jī)鑒〔2015〕63號文件未含的產(chǎn)品應(yīng)向原發(fā)證單位申請信息變更，如耕整機(jī)、田園管理機(jī)和棉花收獲機(jī)等產(chǎn)品。企業(yè)在申請變更時(shí)，如果沒有把握，可以參考農(nóng)機(jī)鑒〔2015〕63號同類產(chǎn)品，耕整機(jī)、田園管理機(jī)參考微耕機(jī)的變更要求，棉花收獲機(jī)參考谷物聯(lián)合收割機(jī)的變更要求進(jìn)行變更申請。

3推廣鑒定申請

農(nóng)機(jī)鑒〔2015〕95號文件提到“從2016年4月1日起，不再受理配套中國第2階段排放柴油機(jī)的其他農(nóng)業(yè)機(jī)械的部級推廣鑒定申請?！?，從這可以看出，除了鑒定大綱有規(guī)定的申請時(shí)必須提供型式核準(zhǔn)證書的輪式拖拉機(jī)、履帶式拖拉機(jī)、手扶拖拉機(jī)和柴油機(jī)產(chǎn)品外，鑒定大綱沒作規(guī)定的其他申請部級推廣鑒定的自配動(dòng)力(柴油機(jī))移動(dòng)式農(nóng)業(yè)機(jī)械，2016年4月1日以后也需要在申請時(shí)提供配套通過“國三排放”柴油機(jī)的型式核準(zhǔn)證書。這是跟原來推廣鑒定申請要求不一樣的地方。

4農(nóng)機(jī)企業(yè)生產(chǎn)銷售

行業(yè)協(xié)會(huì)對非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)第3階段型式核準(zhǔn)申報(bào)時(shí)推薦的技術(shù)路線見表3。

表3　“國三排放”推薦的技術(shù)路線

可見，各個(gè)功率段“國三排放”技術(shù)路線與中國第2階段排放技術(shù)路線相比都有較大的提高，難度也比較大，從而倒逼國內(nèi)農(nóng)用柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)工藝、試驗(yàn)檢測等方面轉(zhuǎn)型升級，整個(gè)行業(yè)也面臨著重新洗牌。對于一些研發(fā)水平低、生產(chǎn)條件落后的企業(yè)來說要重新考慮未來的發(fā)展戰(zhàn)略。

對于生產(chǎn)單缸柴油機(jī)的企業(yè)來說，通過“國三排放”認(rèn)證需要在“國二排放”技術(shù)路線的基礎(chǔ)上提高油泵、油嘴噴油壓力，以及采用后處理、電控技術(shù)等新技術(shù)，需要進(jìn)行750h以上“國三排放”耐久臺(tái)架試驗(yàn)。技術(shù)難度比較大。因此試驗(yàn)時(shí)間長、費(fèi)用也比較高，且不能通過的風(fēng)險(xiǎn)比較大。因此多數(shù)小企業(yè)都在觀望，不敢盲目申報(bào)。即使通過“國三排放”，一臺(tái)單缸柴油機(jī)采用機(jī)內(nèi)凈化及后處理措施的成本將比原來高250～400元，增加15%左右；如果電控單體泵技術(shù)，其成本增加800元左右，增加30%以上，其市場承受能力未知。據(jù)目前公告顯示單缸柴油機(jī)通過“國三排放”的產(chǎn)品還沒有，面對國內(nèi)單缸機(jī)大規(guī)模的需求量，顯然是供不應(yīng)求，對配套單缸柴油機(jī)的整機(jī)企業(yè)來說，可選擇柴油機(jī)供應(yīng)商的余地不大。且不能排除單缸機(jī)企業(yè)控制定價(jià)主動(dòng)權(quán)，隨意拉高銷售價(jià)格。

目前汽油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)仍執(zhí)行GB26133-2010《非道路移動(dòng)機(jī)械用小型點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物排放限值和測量方法(中國第一、二階段)》[5]，尚未開始實(shí)行“國三排放”。同階段排放標(biāo)準(zhǔn)相比，汽油機(jī)比柴油機(jī)的污染物排放值要小，可能也是目前汽油機(jī)還沒有執(zhí)行“國三排放”的原因。目前部級推廣鑒定產(chǎn)品中微耕機(jī)、田園管理機(jī)、耕整機(jī)和插秧機(jī)等產(chǎn)品既可配柴油機(jī)也可配汽油機(jī)作為自帶動(dòng)力。對于這些產(chǎn)品建議可適當(dāng)增加配套動(dòng)力為汽油機(jī)的產(chǎn)品，并及時(shí)申請推廣鑒定和補(bǔ)貼歸檔，為柴油機(jī)“國三排放”標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后的市場變化做好準(zhǔn)備。

要注意防范庫存風(fēng)險(xiǎn)。2016年4月1日起，所有配“國二排放”柴油機(jī)的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品將都不允許銷售。一般當(dāng)年12月至次年3月是農(nóng)機(jī)銷售淡季，而且補(bǔ)貼資金還未下?lián)?，所以基本可以忽?016年前3個(gè)月銷售時(shí)間。于2015年年底前應(yīng)盡量將配“國二排放”柴油機(jī)的農(nóng)機(jī)銷售完，不要壓庫存。各地農(nóng)機(jī)企業(yè)都有壓庫存、提前生產(chǎn)的情況，2015年銷售季節(jié)已經(jīng)過去大半，未來幾個(gè)月銷量應(yīng)該不會(huì)很大，建議根據(jù)目前庫存情況和市場銷售情況，有計(jì)劃地下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)，采取少生產(chǎn)或者訂單式生產(chǎn)的方式。

據(jù)了解“國三排放”標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間不會(huì)推遲，建議不要拖到標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施期限后再開展這項(xiàng)工作，要盡早聯(lián)系通過“國三排放”的柴油機(jī)廠家。通過查看型式核準(zhǔn)證書原件或通過網(wǎng)上查看公告來確認(rèn)協(xié)議配套的柴油機(jī)型號是否通過“國三排放”。盡早采購，盡早試機(jī)，有條件的企業(yè)可以通過自身試驗(yàn)及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品性能，配新的“國三排放”柴油機(jī)肯定會(huì)有新的問題，盡早解決由此帶來的整機(jī)尺寸、結(jié)構(gòu)和性能的變化的問題，且變化應(yīng)符合農(nóng)機(jī)鑒〔2015〕95號文件的相關(guān)規(guī)定，保證配套新柴油機(jī)的整機(jī)出廠產(chǎn)品的安全性、可靠性和適應(yīng)性，在銷售旺季之前投放市場。

對于發(fā)動(dòng)機(jī)或者整機(jī)國內(nèi)生產(chǎn)國外銷售這種情況是否允許，應(yīng)征求環(huán)保和質(zhì)檢等相關(guān)部門的意見，然后決定是否接國外訂單或合同組織生產(chǎn)。畢竟國外很多國家尚不需要排放標(biāo)準(zhǔn)要求，配套排放等級低的發(fā)動(dòng)機(jī)，有一定的價(jià)格優(yōu)勢。國家相關(guān)部門還需同步重視某些企業(yè)借生產(chǎn)出口產(chǎn)品而在國內(nèi)銷售的違規(guī)行為的查處。

5農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼實(shí)施

根據(jù)企業(yè)反映，通過“國三排放”的多缸柴油機(jī)比“國二排放”的成本要高20%左右，甚至30%以上。配套“國三排放”柴油機(jī)的整機(jī)價(jià)格也會(huì)相應(yīng)變化，企業(yè)應(yīng)該認(rèn)真測算整機(jī)成本和銷售價(jià)格，并及時(shí)修改補(bǔ)貼系統(tǒng)的產(chǎn)品銷售價(jià)格。補(bǔ)貼額是根據(jù)市場銷售價(jià)格測算出來的，整機(jī)價(jià)格的變化可能也會(huì)引起補(bǔ)貼額的變化。

查看《2015～2017年農(nóng)業(yè)機(jī)械購置補(bǔ)貼實(shí)施指導(dǎo)意見》、《農(nóng)業(yè)部辦公廳關(guān)于印發(fā)<2015-2017年全國通用類農(nóng)業(yè)機(jī)械中央財(cái)政資金最高補(bǔ)貼額一覽表>的通知》(農(nóng)辦機(jī)〔2015〕5號)、《關(guān)于進(jìn)一步做好農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼產(chǎn)品補(bǔ)貼額監(jiān)測和問題處理工作的通知》(農(nóng)機(jī)產(chǎn)〔2015〕44號)等文件要求。補(bǔ)貼額的測算是結(jié)合全國農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼管理軟件系統(tǒng)的數(shù)據(jù)和相關(guān)省對各檔次機(jī)具的價(jià)格摸底情況，按不超過上年平均銷售價(jià)的30%進(jìn)行測算，形成《2015-2017年全國通用類農(nóng)業(yè)機(jī)械中央財(cái)政資金最高補(bǔ)貼額一覽表》和《2015-2017年部分非通用類機(jī)具中央財(cái)政資金最高補(bǔ)貼額一覽表》。各省農(nóng)機(jī)化主管部門結(jié)合本地農(nóng)機(jī)產(chǎn)品市場售價(jià)情況進(jìn)行測算，在不高于最高補(bǔ)貼額的基礎(chǔ)上，負(fù)責(zé)確定各省通用類農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的補(bǔ)貼額。為穩(wěn)定預(yù)期，保持政策連續(xù)性，這次農(nóng)財(cái)兩部實(shí)施指導(dǎo)意見執(zhí)行期定為2015～2017年，補(bǔ)貼范圍、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、操作方式等3年保持不變。如有個(gè)別規(guī)定確需調(diào)整的，及早公布。

由此可見，中央財(cái)政資金最高補(bǔ)貼額2017年之前可能不會(huì)有大的調(diào)整。據(jù)了解，現(xiàn)在實(shí)施購機(jī)補(bǔ)貼過程中，各省的補(bǔ)貼額一般都低于中央財(cái)政最高補(bǔ)貼額，待“國三排放”標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，配套“國三”柴油機(jī)的整機(jī)價(jià)格會(huì)有所提高，補(bǔ)貼額過低過高都不好，過低會(huì)弱化補(bǔ)貼的作用。各省可能會(huì)重新對相關(guān)產(chǎn)品按平均銷售價(jià)的30%進(jìn)行補(bǔ)貼額核算，在不超出中央資金最高補(bǔ)貼額的前提下，相應(yīng)提高目前涉及配套“國三排放”柴機(jī)油的農(nóng)機(jī)的補(bǔ)貼額。農(nóng)機(jī)企業(yè)應(yīng)該隨時(shí)關(guān)注各省補(bǔ)貼額變化而及時(shí)調(diào)整。2016年是“國三排放”實(shí)施的第一年，應(yīng)注意市場上農(nóng)民對價(jià)格提升的購買意愿的變化。

對于因配套柴油機(jī)由“國二排放”升級為“國三排放”而引起的購機(jī)補(bǔ)貼歸檔參數(shù)的變化，如農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率等，應(yīng)適時(shí)關(guān)注相關(guān)通知，如有要求應(yīng)按要求向原歸檔部門申請歸檔參數(shù)變更，并在重新歸檔應(yīng)注意按新的參數(shù)填寫。

農(nóng)機(jī)鑒〔2015〕95號文件中要求“2016年4月1日起，通過部級推廣鑒定并在有效期內(nèi)的農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)品，配套未通過中國第3階段排放型式核準(zhǔn)的柴油機(jī)，不允許使用推廣鑒定證書”。各農(nóng)機(jī)企業(yè)應(yīng)該認(rèn)識這個(gè)事情的重要性，2016年4月1日后，不允許銷售配套“國二排放”柴油機(jī)的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品，特別是納入補(bǔ)貼的產(chǎn)品，更要加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理，不要出現(xiàn)主觀故意或管理失誤把配套“國二排放”柴油機(jī)的產(chǎn)品當(dāng)成配套“國三排放”柴油機(jī)的產(chǎn)品銷售出去的情況。一經(jīng)查實(shí)可能會(huì)被撤銷推廣鑒定證書和取消補(bǔ)貼資格。

6結(jié)束語

農(nóng)用柴油機(jī)“國三排放”強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，對農(nóng)機(jī)行業(yè)而言是一件大事，對廣大農(nóng)機(jī)企業(yè)來說機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，廣大農(nóng)機(jī)企業(yè)應(yīng)變被動(dòng)為主動(dòng)，了解和學(xué)習(xí)國家的最新政策，積極適應(yīng)新要求、新變化，以此為契機(jī)，大力推動(dòng)技術(shù)研發(fā)水平提高和生產(chǎn)工藝改進(jìn)，促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級，持續(xù)增加企業(yè)盈利水平，并為國家生態(tài)文明建設(shè)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

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中圖分類號S232.9

文獻(xiàn)標(biāo)識碼A

文章編號0517-6611(2015)30-354-03

作者簡介徐峰(1985- )，男，浙江江山人，工程師，碩士，從事農(nóng)機(jī)化研究。

收稿日期2015-08-31

TheImpactofAgriculturalDieselEngineEmissionStandardsonAgriculturalMachineryIndustry

XUFeng1, LIU Jun-lue2, WU Jian-tao1et al(1.AgriculturalMachineryTestingandIdentificationStationoftheMinistryofAgriculture,Beijing100122;2.GuangdongInstituteofModernAgriculturalEquipment,Guangzhou,Guangdong510630)

AbstractCombined the implementation of GB20891-2014 standards and the introduction of agricultural mechanization policywith market research, the impact of agricultural diesel engine emission standards from China's second phase to China's third phase on the application of agricultural machinery promote identification, information change, farm machinery purchase subsidies, agricultural enterprises production and marketingwere analyzed. At the same time, specific recommendations were put forward.

Key wordsAgricultural machinery; Agricultural diesel engine; Emission standard; Influence