環(huán)球時報/2015-12-24/ 第11版面/環(huán)球財經(jīng) /作者：本報駐巴基斯坦特約記者　張灝 ●王一茗

中國大型基建公司中國建筑股份有限公司（簡稱“中國建筑”）22日發(fā)布公告稱，與巴基斯坦國家高速公路管理局簽署合同，以總承包形式建設(shè)巴基斯坦卡拉奇—拉合爾高速公路（蘇庫爾—木爾坦段）項目。外媒稱，中國建筑此次簽約承建的路段，是中巴經(jīng)濟走廊早期收獲項目，建成后將惠及巴基斯坦經(jīng)濟。

巴基斯坦《黎明報》報道稱，該項目于當(dāng)?shù)貢r間19日獲得巴基斯坦國家經(jīng)濟委員會執(zhí)行委員會通過，將連接蘇庫爾、巴哈瓦爾普爾、木爾坦等信德省及旁遮普省腹地重鎮(zhèn)，屬于該國西北城市白沙瓦至南部港口卡拉奇交通干線的一部分。

卡拉奇—拉合爾高速公路是中巴經(jīng)濟走廊最大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，線路南起巴基斯坦最大港口城市卡拉奇，北至全國第二大城市拉合爾，是中巴經(jīng)濟走廊重要組成部分。該高速全長1152公里，采用雙向六車道設(shè)計，設(shè)計時速為120公里每小時。據(jù)中國建筑官方網(wǎng)站消息，中國建筑本次承建的蘇庫爾—木爾坦路段全長392公里，建設(shè)工期為36個月，合同金額2943億盧比，約28.9億美元（約合人民幣184.6億元）。

據(jù)中國建筑發(fā)布的信息，該公司是全球最大建筑地產(chǎn)集團，2015年位列財富世界500強第37位，中國建筑在巴基斯坦經(jīng)營20多年，承接過伊斯蘭堡新國際機場、梟龍戰(zhàn)機生產(chǎn)線等項目。

長期以來，交通問題一直是困擾巴基斯坦經(jīng)濟發(fā)展的主要瓶頸之一。巴基斯坦國土狹長，呈東北—西南方向分布，卡拉奇作為該國第一大城市、經(jīng)濟中心和最大港口，地處最南端，與東部城市拉合爾及北部的伊斯蘭堡距離較遠，幾大經(jīng)濟帶始終不能形成有效連接。巴基斯坦《民族報》報道稱，為加速基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，巴基斯坦政府近期已向國家高速公路管理局以及公共發(fā)展項目撥款227.75億盧比，其中就包括卡拉奇—拉合爾高速公路項目。

該項目也被視為“中巴經(jīng)濟走廊”惠及巴基斯坦全國的工程之一。巴基斯坦新聞廣播部稱，作為“中巴經(jīng)濟走廊”最大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目的卡拉奇—拉合爾高速公路，一旦完工，雙向六車道的配置能有效將卡拉奇與內(nèi)陸地區(qū)相連，也能與北部的喀喇昆侖公路對接，從而真正形成一條貫穿巴基斯坦南北的交通走廊。

中國建筑也表示，這一項目建成后將極大改善巴經(jīng)濟最發(fā)達、人口最稠密地區(qū)交通狀況，有力促進巴經(jīng)濟社會發(fā)展，也將為中巴互聯(lián)互通發(fā)揮積極作用。該項目的簽約、實施將進一步鞏固中國建筑在巴基斯坦的市場地位，也有助于提升中國建筑在全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場影響力。

熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的人士告訴《環(huán)球時報》，卡拉奇—拉合爾高速公路所在信德省及旁遮普省，全程除卡拉奇市為傳統(tǒng)上安全性較差地點外，其余路段途經(jīng)區(qū)域較少出現(xiàn)安全問題。尤其是蘇庫爾—木爾坦路段，地處信德省北部及旁遮普省南部，距離巴基斯坦傳統(tǒng)高危區(qū)域較遠。從近幾年的情況上看，這一地區(qū)曾出現(xiàn)過小規(guī)模宗教沖突，但較少出現(xiàn)恐怖襲擊等惡性安全事件。

近期，圍繞“一帶一路”，中國與巴基斯坦正在展開多項新的合作。據(jù)印度媒體亞洲新聞社22日報道，中國與巴基斯坦日前簽訂一項總價值8.2億美元的融資協(xié)議，用于在巴基斯坦塔爾地區(qū)興建煤礦及相關(guān)電廠。報道稱，項目預(yù)計在2017年完工，建成后年產(chǎn)煤能力可達380萬噸。此外，中國鐵建旗下中鐵二十局集團與巴基斯坦建筑企業(yè)組成的聯(lián)合體，近日中標(biāo)卡拉奇—拉合爾高速公路中阿卜杜哈基姆－拉合爾標(biāo)段。合同總額約合人民幣93.76億元。

對中巴近期的經(jīng)濟合作，印度亞洲新聞社22日評論稱，此舉將著力于推進巴基斯坦經(jīng)濟的發(fā)展，并促進中國西北邊疆地區(qū)經(jīng)濟的繁榮?！?/p>