環(huán)球時報/2015-12-24/ 第08版面/軍事·科技 /作者：本報特約記者 田聿

日本“木曾”號巡視船的船首部署有40毫米和20毫米火炮各一門。

日本共同社援引海上保安廳的消息稱，一艘中國海警船22日在釣魚島附近海域航行時，日方發(fā)現中國海警船甲板上配備了疑似機關炮的裝備。多家日本媒體立即炒作“首次發(fā)現中國海警船配備疑似武器的裝備”。實際上，各國海上執(zhí)法船配備必要的武器裝備是極為正常的事情，日方對中國海警船武裝出巡如此“大驚小怪”，屬于典型的“只許州官放火，不許百姓點燈”。要知道日本海上保安廳船只的武裝化遠高于中國海警船，并早已在實際操作中動用過殺傷性武器。

借朝鮮戰(zhàn)爭重新武裝

22日，中國31239號海警船出現在釣魚島附近海域。日本海上保安廳稱，這是首次發(fā)現進入釣魚島周邊海域的中國公務船搭載武器。中國外交部23日對此回應稱，中方海警船在釣魚島附近海域巡航無可非議，中國海警船裝備為標準配置，與各國實踐并無不同。

如今日本海上保安廳巡邏艦艇同樣裝備有各種武器。事實上，海上保安廳巡邏船裝備武器的歷程，與日本重新武裝化的步伐一脈相承。1948年日本海上保安廳初創(chuàng)時期，盟軍總部對其看管極嚴，防止日本“暗度陳倉”重新實現“軍備化”。當時日本海上保安廳的船只連非殺傷性的水炮都不允許安裝，操船人員也不得攜帶武器，甚至不能接受使用武器的訓練。1949年海上保安廳建造新巡邏船時，美方故意在設計方案中將新船前甲板等適合安放武器的地方部署各類物資起吊設備，防止日本人巧立名目改裝武器。

但朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)后，駐日盟軍總司令麥克阿瑟一紙命令，讓海上保安廳的限制全面松綁，不僅船舶保有量可以增加到200艘，噸位額度也提高到8萬噸。在日本政府的授意下，海上保安廳還派出20艘掃雷艇前往朝鮮元山前線掃雷。為感謝海上保安廳的助戰(zhàn)，美國從此不再干涉其巡邏船建造與舾裝工作。美國主導的舊金山對日和約簽署后，美國名義上放棄對日軍事占領，日本就此得以自行提高海上保安廳的裝備水平。

日本巡邏船大都有火炮

目前，日本海上保安廳無論是千噸以上的大型巡視船（包括“敷島”“瑞穗”“宗谷”“津輕”“伊豆”“阿蘇”“波照間”等多個型號，排水量從6500噸到1300噸不等），還是幾百噸巡邏艇，大都配備有火炮等武器，口徑從20到40毫米不等。在這些巡邏船上，普及最廣的是20毫米JM61型六管機關炮，它系美國M163“火神”機關炮的翻版，最高射速可達每分鐘6000發(fā)，采用北約制式20毫米彈藥，包括實心彈、穿甲彈、曳光彈、訓練彈等。

海上保安廳在實際操作中認識到，20毫米速射炮的炮彈雖然后坐力小，易于操控，但飛行存速小，穿透力不佳，很難對船只造成嚴重傷害。為了讓巡邏船具有更大的威懾力，日本新造的大型巡視船上普遍換裝瑞士厄立孔公司的35毫米速射炮或瑞典博福斯公司的40毫米主炮。例如近年新服役的“秋津島”號大型巡視船就裝備有20毫米和40毫米速射炮各2門。相比之下，這次讓日本媒體“驚詫”的中國海警船，不過只配備了37毫米火炮。

更重要的是，海上保安廳越來越多的巡視船不再完全按照民船規(guī)格建造，而是采取“半軍半民”的方式建造。噸位最大的“敷島”級更是完全按照軍艦規(guī)格設計建造，嚴密的防護使它即使被多枚炮彈擊中，也不會失去戰(zhàn)斗力。另外，日本巡視船開始引入軍用雷達和火控系統，像“敷島”級便采用海上自衛(wèi)隊戰(zhàn)艦上的OPS-14型對空搜索雷達。與民用雷達相比，它的搜索距離更遠，精度更好，并配有帶紅外夜視能力的RFS火控系統，可指引火炮全天候作戰(zhàn)。

除了火炮，日本巡視船還普遍裝備強力水炮，如果遇到海上沖突，可用高壓水柱直射對方船只的駕駛臺和艙門。日本巡視船的水炮并非以消防為主，而是基于海上壓制的需求，因此噴嘴口徑偏小，噴出的水柱也較細，目的是讓水柱的射程更遠，沖擊力更大。

海上保安廳曾在實戰(zhàn)中開火

海上保安廳的巡邏船不但配備有各種武器，而且已經有了實戰(zhàn)中開火的經驗。2001年12月22日，日本在專屬經濟海域內發(fā)現一艘“形跡可疑”的不明國籍船只。海上保安廳當即出動25艘巡邏艇、14架飛機對可疑船只進行追蹤和圍堵。日本巡視船“奄美”號、“霧島”號、“水木”號與“東南風”號向目標傾瀉了近千發(fā)20毫米炮彈，其中“水木”號一口氣射出228發(fā)炮彈，最終導致可疑船只起火并最終沉沒。

這次實戰(zhàn)經歷也讓海上保安廳有了針對性改進裝備的機會。此前日本巡邏船上的火炮是人力操作，此事后已全面改成由光電火控儀操縱的遙控炮塔，降低人員暴露在外的作業(yè)風險?！?/p>