張興梅，徐 聰 (重慶廣播電視大學(xué)，重慶400052)

隨著人類(lèi)物質(zhì)文明和精神文明的高度發(fā)展，生態(tài)文明建設(shè)逐漸被人們關(guān)注。而公路建設(shè)中生態(tài)邊坡自然是生態(tài)文明建設(shè)不可或缺的一部分。公路填方路堤邊坡地表物理力學(xué)性質(zhì)差，坡面整體性較差，傳統(tǒng)的工程措施護(hù)坡存在造價(jià)高、不美觀、與周邊環(huán)境不協(xié)調(diào)等缺陷［1］。生態(tài)邊坡較純粹的工程措施相比，能有效解決路堤穩(wěn)定性問(wèn)題，而且能改善局部小氣候，保障行車(chē)安全，使工程建設(shè)與自然景觀和諧統(tǒng)一［2］。

1 填方路堤生態(tài)邊坡形式

早在20世紀(jì)二三十年代，西方國(guó)家就開(kāi)始利用生態(tài)邊坡技術(shù)改造路基生態(tài)環(huán)境［3］，日本也從20世紀(jì)50年代開(kāi)始研究生態(tài)邊坡技術(shù)，取得了空前的進(jìn)步［4］。我國(guó)朱顯漠先生于1960年就提出了生物措施是水土保持中最有效和最根本的方法［5］，但真正將生態(tài)措施應(yīng)用于路基邊坡中只有十幾年的歷史。當(dāng)前根據(jù)國(guó)內(nèi)外施工方法和布設(shè)形式，生態(tài)邊坡主要有以下幾種形式［6］。

1.1 人工植草或自然生長(zhǎng) 人工植草是通過(guò)人工在已經(jīng)修整好的坡面撒播草籽的一種傳統(tǒng)生態(tài)邊坡技術(shù)。適用于坡度較緩的土質(zhì)邊坡或土石混填邊坡。由于填方路堤都在坡面以下，乘客看不見(jiàn)，很多邊坡設(shè)計(jì)采用人工植草或任其邊坡野草自由生長(zhǎng)的方式(圖1)。此類(lèi)邊坡施工方法簡(jiǎn)單，技術(shù)含量不高，且造價(jià)低廉，但野草完全發(fā)育成功的漫長(zhǎng)時(shí)間里，坡面沖刷問(wèn)題明顯，由于無(wú)其他支護(hù)結(jié)構(gòu)，易形成沖溝，坡面草籽被雨水帶走，防護(hù)效果不理想，因此不建議采用這類(lèi)方法。

1.2 草皮鋪裝 草皮鋪裝即購(gòu)買(mǎi)長(zhǎng)勢(shì)較好的草皮通過(guò)人工鋪設(shè)來(lái)達(dá)到邊坡防護(hù)的目的。草皮鋪裝可采用平鋪、水平疊鋪、垂直疊鋪或斜交疊鋪等方式。此類(lèi)邊坡施工機(jī)具簡(jiǎn)單，較為經(jīng)濟(jì)，適用于高度較低的土質(zhì)坡面。但如同人工植草，草皮生長(zhǎng)與修整好的坡面有較長(zhǎng)的磨合期，坡面沖刷問(wèn)題也不可避免。

1.3 框架梁填土護(hù)坡 框架梁填土護(hù)坡采用先水泥混凝土框架梁穩(wěn)定路堤和坡面，然后在框架梁內(nèi)填耕植土種植草皮［7］。框架梁生態(tài)邊坡基本施工程序是先清理邊坡找好坡度—錨桿(錨索)施工—框架梁施工—錨桿頭緊固和澆筑封頭—框梁內(nèi)填土—噴播植草?？蚣芰旱男问蕉鄻?，圖2僅列出兩種。框架梁可穩(wěn)定土石混填路基邊坡，還能集中和疏導(dǎo)坡面水流，避免坡面水流自上而下直接沖刷框架梁內(nèi)填入的耕植土，減少水流對(duì)草皮的沖蝕作用［8］，此類(lèi)護(hù)坡雨水對(duì)其內(nèi)所填耕植土表面的局部沖刷依然存在，但較人工植草和平鋪草皮穩(wěn)定性好。

1.4 空心磚綠化防護(hù) 利用空心磚對(duì)土石混填路基坡面進(jìn)行綠化防護(hù)，例如六角空心磚綠化防護(hù)是近來(lái)最常見(jiàn)的綠化防護(hù)形式(圖3)。首先將土石混填路基坡面整平，然后自下而上鋪設(shè)六角空心磚，在六角空心磚內(nèi)填滿耕植土，最后在耕植土上用傳統(tǒng)噴播液噴播植草。這種綠化防護(hù)方法使路基坡面比較規(guī)整美觀，由于內(nèi)填了耕植土，所以植被長(zhǎng)勢(shì)也好。

1.5 土工網(wǎng)植草護(hù)坡 土工網(wǎng)的種類(lèi)較多，如塑料土工格柵、玻纖格柵、玻纖網(wǎng)、玻纖加強(qiáng)筋、塑料土工網(wǎng)、塑料三維網(wǎng)等。在填筑過(guò)程中，如果在邊沿(即坡面)部位，將塑料土工織物反包，則效果更佳。如是高而陡的邊坡，坡面往往采取錯(cuò)臺(tái)式綠化防護(hù)，如圖4。采用土工織物填筑成高陡的土石混填路基坡面后，坡面上則難于再附填耕植土，只能在土石混填物的基礎(chǔ)上用傳統(tǒng)噴播液噴播植草，在土石混填路基坡面較貧瘠的情況下，植被生長(zhǎng)發(fā)育狀態(tài)則較差。

1.6 混合形式的生態(tài)邊坡 特殊情況下也可采用幾種綠化防護(hù)形式混合使用。如圖5所示，土石混填路基坡面上部采用水泥混凝土框架梁穩(wěn)定路堤及其坡面，下部則采用錯(cuò)臺(tái)式坡面。路堤填筑完成后，對(duì)整個(gè)坡面用傳統(tǒng)噴播液進(jìn)行噴播植草。

2 填方路堤生態(tài)邊坡比較分析

填方路堤生態(tài)邊坡防護(hù)形式多樣，各有利弊，可根據(jù)不同情況選擇適用的邊坡形式，見(jiàn)表1。

人工植草、草皮鋪裝的生態(tài)邊坡雖施工方法簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，但草籽或草皮在新填筑的土石混填路基坡生長(zhǎng)固定期間，不單影響周?chē)h(huán)境，坡面上填筑的土石也因局部未固定將被雨水和坡面水流嚴(yán)重沖刷，甚至?xí)绊懙秸麄€(gè)路基的穩(wěn)定。因此這種護(hù)坡方法只適用于小面積、坡度較緩、工程經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足的土質(zhì)、砂質(zhì)邊坡。

框架梁填土護(hù)坡工序相對(duì)較復(fù)雜，造價(jià)較高，由于框架梁與錨索、錨桿聯(lián)結(jié)，穩(wěn)定路堤效果較好，對(duì)于半挖半填的路基坡面尤為合適。根據(jù)水泥混凝土框架梁修筑的高度，在坡度不大的情況下，框架梁內(nèi)可以填滿足量的耕植土，然后用傳統(tǒng)噴播液噴播植草。植被一般生長(zhǎng)發(fā)育較好，是柔性植被防護(hù)和剛性工程支護(hù)完美結(jié)合的代表。

空心磚綠化防護(hù)根據(jù)空心磚內(nèi)填入的耕植土的厚度和質(zhì)量，可取得理想的綠化防護(hù)效果。這類(lèi)綠化防護(hù)方法僅適用于高度不高，坡度較緩(坡比 1∶1.5、1∶1.75 或更緩)的路基坡面。因?yàn)椴捎玫氖莻鹘y(tǒng)噴播液，從內(nèi)填耕植土到植被發(fā)育完善這段時(shí)間內(nèi)，空心磚內(nèi)填的耕植土依然能被雨水和地面水流沖刷。而且，如果坡度太陡，空心磚內(nèi)的耕植土不飽滿，植被長(zhǎng)勢(shì)不好影響坡面綠化防護(hù)的質(zhì)量。

土工織物加固的路堤可以填筑成較陡的坡面(坡比可以達(dá)到1∶0.75左右)，路基邊坡坡陡，可節(jié)省公路用地面積，其社會(huì)效益不容質(zhì)疑，且還節(jié)省許多路堤填筑的土石料，但填筑路堤要增加購(gòu)買(mǎi)土工織物的費(fèi)用。

3 小結(jié)

填方路堤邊坡存在地表物理力學(xué)性質(zhì)差，坡面整體性較差，客土貧瘠等缺陷。生態(tài)邊坡是集環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)效益為一體的新型邊坡防護(hù)形式，是打造生態(tài)公路，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的重要措施之一。填方路堤生態(tài)邊坡形式多樣，應(yīng)綜合考慮邊坡工程地質(zhì)情況、施工條件、經(jīng)濟(jì)效益結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂驐l件因地制宜合理選擇護(hù)坡形式，達(dá)到既能有效穩(wěn)定邊坡，又經(jīng)濟(jì)美觀的目的。

表1 生態(tài)邊坡形式比較

［1］李燕君.邊坡生態(tài)防護(hù)工程現(xiàn)狀與可持續(xù)發(fā)展的探討［J］.中國(guó)交通，2005，9(3):25 －29.

［2］OMORI HIDEJI.Quick greens-planting work for slope.APPI.No.JP 800112139800814:Patent No.JP57036222［J］.APPI，1982，45(7):119 －127.

［3］KENDRA MESELEY.Vegetation Management Practices［J］.APPI，2003，30(4):148 －155.

［4］石明強(qiáng).高速公路邊坡生態(tài)防護(hù)與植物固土的力學(xué)分析［D］.武漢:武漢理工大學(xué)，2007:25 －28.

［5］朱顯漠.黃土高原地區(qū)植被因素對(duì)于水土流失的影響［J］.土壤學(xué)報(bào)，1960，8(2):110－120.

［6］周德培，張俊云.植被護(hù)坡工程技術(shù)［M］.北京:人民交通出版社，2003:132－181.

［7］張俊云.厚層基材噴射植被護(hù)坡技術(shù)研究［D］.成都:西南交通大學(xué)，2001.

［8］楊曉華，王文生.土工格室生態(tài)護(hù)坡在黃土地區(qū)公路邊坡防護(hù)中的應(yīng)用［J］.公路，2004，8(8):179 －182.