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        淺談風扇精鍛葉片型面數(shù)字化檢測設計的開發(fā)

        2015-12-23 14:34:33孫玉林孫玉偉錢寶娟中航工業(yè)沈陽黎明航空發(fā)動機集團有限責任公司遼寧沈陽110043
        中國新技術新產(chǎn)品 2015年15期

        孫玉林 孫玉偉 錢寶娟(中航工業(yè)沈陽黎明航空發(fā)動機(集團)有限責任公司,遼寧 沈陽  110043)

        淺談風扇精鍛葉片型面數(shù)字化檢測設計的開發(fā)

        孫玉林孫玉偉錢寶娟
        (中航工業(yè)沈陽黎明航空發(fā)動機(集團)有限責任公司,遼寧沈陽110043)

        摘要:由于在風扇發(fā)動機中,一般靜子葉片級數(shù)多達數(shù)級以上;而且,風扇靜子葉片的葉身型面形狀復雜,每個截面都是由封閉的樣條曲線形成,因此,其葉身的形狀是由多條樣條曲線形成的復雜;并且,隨著風扇轉(zhuǎn)子、風扇靜子葉片精密鍛造技術的發(fā)展,高精度、小余量精鍛葉片的檢測水平也要向數(shù)字化、自動化、精密化、高效化發(fā)展。因其質(zhì)量數(shù)據(jù)無法用常規(guī)手段獲得,需要應用先進的檢測儀器來控制精鍛質(zhì)量,即需要應用三坐標設備掃描檢測。研究風扇轉(zhuǎn)子、靜子葉片檢測設計的技術瓶頸,研究葉身型面形狀的形成原理,消化葉片設計圖,正確理解各截面的樣條曲線關系;配合工藝,解決高精度、小余量精鍛風扇靜子葉片的型面檢測設計的結構難題是本專業(yè)首要任務,也是航空領域工裝設計的重要課題。

        關鍵詞:風扇靜子葉片;葉身型面;三坐標

        1 概述

        在航空發(fā)動機中,雙涵道渦輪風扇發(fā)動機的高壓壓氣機組件,其中一般風扇轉(zhuǎn)子、靜子葉片級數(shù)較多,風扇轉(zhuǎn)子多達數(shù)級,靜子葉片的級數(shù)也多達數(shù)級以上,各級同類葉片類型結構比較相近。

        隨著風扇轉(zhuǎn)子、風扇靜子葉片精密鍛造技術的發(fā)展,精鍛葉片的檢測水平也要向數(shù)字化、自動化、精密化、高效化發(fā)展,要得到精確的葉身型面數(shù)據(jù),則需要應用三坐標設備進行掃描檢測。由于原葉片鍛造工藝余量較大,均用型面測具樣板檢測,根據(jù)樣板與葉身的透光間隙,確定葉片的葉身是否合格,人為因素、環(huán)境的變化都對葉片的檢測有著很大的影響,而且測具的定位精度低,影響葉片的中心位置,對檢測也有較大的影響;傳統(tǒng)的測具已經(jīng)無法滿足使用要求,急需尋找新型工裝結構和提高工裝設計制造的質(zhì)量。因此,隨著發(fā)動機葉片技術質(zhì)量的提升,與之三坐標設備匹配的型面檢測工裝設計技術急需研究和開發(fā)。

        為提高檢測質(zhì)量和速度,保證精密鍛造葉片生產(chǎn)的質(zhì)量,滿足新機研制和批量生產(chǎn)的要求,通過多年設計經(jīng)驗,從現(xiàn)有檢測工裝設計和制造能力出發(fā),我們可以實現(xiàn)精鍛葉片三坐標型面支座數(shù)字化檢測自主設計,自主制造,對其它葉片工裝設計智能化的工作開發(fā)至關重要。

        2 工裝結構分析

        目前各轉(zhuǎn)子、靜子葉片的精鍛葉身型面精度要求越來越高,為了更好的滿足設計要求,三坐標檢驗成為實現(xiàn)數(shù)字化的主要手段。

        (1)立式綜合型面測具的結構,主要由以下幾部分組成:

        (2)固定定位機構;

        (3)固定壓緊機構;

        (4)可移除輔助定位及壓緊機構;

        (5)三坐標基準的確定。

        3 結構分析

        3.1固定定位部分的結構分析

        如圖1所示。根據(jù)三坐標檢測的要求,在測量時需要將葉片立式放置,采用六點定位,在葉身上采用點定位,避免了以往型面測具采用小面定位,采用一小段型面定位時,無法完全擬合葉片的形狀,導致定位時葉片中心位置發(fā)生變化,在最下方采用V型塊進行定位,使葉片更加穩(wěn)固可靠,在沿Z軸方向采用一球銷定位。

        如圖1所示。固定端壓緊一采用與葉身定位點高度一致的壓緊,此壓緊采用圓形刀刃進行壓緊,此壓緊可以繞螺釘旋轉(zhuǎn),利用滾花高頭螺釘進行調(diào)節(jié)壓緊的位置,大概壓緊位置處于兩個葉身定位點中間。固定端壓緊二,采用與V型塊聯(lián)動的壓緊機構,用左側的螺釘適當根據(jù)V型塊的位置調(diào)節(jié)壓緊塊的位置,可以充分壓緊固定零件。

        3.2可移除輔助定位及壓緊部分的結構分析

        如圖1所示。在測具上端采用葉身一點和一各V型塊進行定位,通過與下端的定位進行聯(lián)合,將葉片的中心擺正(理論位置),因為葉身定位塊與V型定位的機構都必須從該測具中移除,在設計時需考慮兩方面因素:

        (1)這兩個定位必須是活動的;

        (2)兩個定位在反復安裝后定位精度高。

        如圖1所示。在測具的底座加工一各V型槽,當控制了兩定位塊的運動方向,再固定一個高度定位塊,使定位至于其上時,定位塊處于理論位置。

        3.3三坐標基準的確定

        三坐標檢測葉身曲線時:首先要考慮的問題是三坐標在掃描葉身曲線時不能有阻礙,所以一般應設計成立式檢測結構;在對葉片進行六點定位后,要移去一些影響測量的定位元件;其次葉片原始坐標系與三坐標機座標系的相互位置關系要建立清楚,具體水平和豎直基準尺寸明確。如圖1所示。在測具上放置一工藝球銷,保證工藝球銷位置尺寸和葉片中心位置的尺寸公差不大于0.005mm,間接用工藝球進行控制葉片中心位置尺寸。在三坐標檢測時,是通過工藝球銷來找葉片中心的,再對葉身進行掃描測量。

        結語

        通過對某風扇靜子精密鍛造葉片的測具制造和使用,能夠快速實現(xiàn)風扇靜子精密鍛造葉片葉身型面的檢測要求,該測具結構簡單,定位穩(wěn)定、可靠,精度高。因此,可推廣到其它同類轉(zhuǎn)子、靜子葉片的三坐標型面檢測設計中去,這同樣板型面的測具相比,可以大大提高精鍛葉片型面的檢測質(zhì)量和速度,為精鍛葉片的檢測水平向數(shù)字化、自動化、精密化、高效化發(fā)展,奠定了堅實基礎。

        參考文獻

        [1]《航空工藝裝備設計手冊》編寫組.航空工藝裝備設計手冊[M].北京:國防工業(yè)出版社,1978.

        [2]《機械設計手冊》聯(lián)合編寫組.機械設計手冊[M].北京:化學工業(yè)出版社,1979.

        圖1

        中圖分類號:TG312

        文獻標識碼:A

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