陳運(yùn)嘉庚

（西北工業(yè)大學(xué)動力與能源學(xué)院飛行器動力工程專業(yè)，陜西 西安 710068）

1 引言

航空發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是計(jì)算與實(shí)驗(yàn)相結(jié)合，理論與經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合的復(fù)雜的過程。伴隨著CAD/CAE技術(shù)在航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域內(nèi)越來越廣泛的應(yīng)用以及參數(shù)化設(shè)計(jì)的發(fā)展，國內(nèi)外已有許多學(xué)者將參數(shù)化建模引入發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)和分析過程中，并對此進(jìn)行了大量研究。本文是基于一個成熟的花鍵、圓弧端齒、渦輪軸設(shè)計(jì)方案，引入?yún)?shù)化設(shè)計(jì)思想，提出其快速建模的方法，以滿足工程設(shè)計(jì)中的需求，降低設(shè)計(jì)過程中反復(fù)修改尺寸帶來的重復(fù)建模工作量，在此基礎(chǔ)上整理已有程序，為渦輪設(shè)計(jì)生成一個典型結(jié)構(gòu)件建模系統(tǒng)。

2 花鍵、圓弧端齒、渦輪軸結(jié)構(gòu)形式及特點(diǎn)

2.1 花鍵及其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

花鍵在航空發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)和渦輪中是很常用的一種零件，它主要借助鍵齒連接傳遞扭矩。本文主要討論廣泛應(yīng)用于航空發(fā)動機(jī)上的漸開線花鍵。繪制花鍵主要參數(shù)有：模數(shù)m、齒數(shù)z、壓力角α、大徑De，內(nèi)花鍵的齒根圓或外花鍵的齒頂圓的直徑、小徑 Di，內(nèi)花鍵的齒頂圓或外花鍵的齒根圓的直徑以及分度圓直徑 D。壓力角α可以取30°、37.5°和45°；齒根分為平齒根和圓齒根。根據(jù)三種齒形角和兩種齒根規(guī)定了四種基本齒廓，在對花鍵進(jìn)行參數(shù)化建模時，四種齒廓作為四種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)供用戶單項(xiàng)選擇，內(nèi)外花鍵形式作為兩種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)供用戶單項(xiàng)選擇，用戶僅僅需要輸入模數(shù)m、齒數(shù)z、拉伸起始位置和拉伸終止位置即可，其余的參數(shù)可以通過這些參數(shù)計(jì)算得出。

2.2 圓弧端齒及其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

圓弧端齒是一種特殊結(jié)構(gòu)形式的端齒盤，其輪齒呈弧形，由專用機(jī)床磨削加工而成，本文進(jìn)行參數(shù)化建模研究的是兩側(cè)齒面不同的固定式、單排結(jié)構(gòu)形式的圓弧端齒。圓弧端齒的主要設(shè)計(jì)參數(shù)包括圓弧端齒內(nèi)外徑、齒寬、齒數(shù)和模數(shù)、齒頂?shù)菇?、過渡圓弧設(shè)計(jì)等。選擇圓弧端齒外徑時推薦兩種方式：一種方式是利用扭矩-端齒外徑經(jīng)驗(yàn)關(guān)系曲線圖來選擇端齒外徑，第二種方法是根據(jù)公式進(jìn)行計(jì)算。齒寬常常選為圓弧端齒外徑的0.125倍，以保證齒面輪徑向的弧度合適。如果端齒外徑已經(jīng)確定，那么可以根據(jù)徑節(jié)確定齒數(shù)。齒頂?shù)菇歉哂墒絋=f2×m確定；齒頂?shù)菇峭扑]角度范圍為20°～30°。

2.3 渦輪軸及其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

對輸出軸做輸出功的渦輪稱為動力渦輪，動力渦輪分為定軸渦輪和自由渦輪兩種，真實(shí)的自由渦輪軸上包含小孔、倒角和套齒等小尺寸結(jié)構(gòu)。考慮這些細(xì)節(jié)的精細(xì)建?？赡芤?yàn)榉志W(wǎng)等原因使得計(jì)算結(jié)果失真，因此，參數(shù)化模型時對結(jié)構(gòu)進(jìn)行部分簡化。不考慮套齒、花鍵、軸孔等結(jié)構(gòu)特征的簡化渦輪軸，可視作一個經(jīng)復(fù)雜截面回轉(zhuǎn)360°而成的實(shí)體。

3 花鍵、圓弧端齒渦輪軸的參數(shù)化設(shè)計(jì)

3.1 花鍵的參數(shù)化建模

首先對花鍵進(jìn)行手動建模，對UG進(jìn)行二次開發(fā)。根據(jù)上一節(jié)提到的花鍵建模所需參數(shù)，設(shè)計(jì)出MFC對話框，作為參數(shù)化建模的人機(jī)交互的用戶界面；對輸入尺寸驅(qū)動參數(shù)的編輯框插入成員變量；聲明、定義諸如拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)所對應(yīng)的參數(shù)及繪圖所需的函數(shù)；建立草圖，再經(jīng)過一系列函數(shù)及程序的調(diào)用，完成特征創(chuàng)建，最后得到給定條件的花鍵。

3.2 圓弧端齒的參數(shù)化建模

參照實(shí)際加工過程，完成圓弧端齒的手動建模，根據(jù)上一節(jié)提到的圓弧端齒建模所需參數(shù)，設(shè)計(jì)出MFC對話框，作為參數(shù)化建模的人機(jī)交互的用戶界面；對輸入尺寸驅(qū)動參數(shù)的編輯框插入成員變量；聲明、定義諸如拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)所對應(yīng)的參數(shù)及繪圖所需的函數(shù)；生成圓弧端齒底座，即帶孔圓臺；通過函數(shù)的調(diào)用生成圓弧端齒的三個齒形面，對生成的三個面進(jìn)行縫合，再通過修剪實(shí)體修剪出該實(shí)體；將修剪出的實(shí)體進(jìn)行陣列，與前面生成的帶孔圓臺進(jìn)行布爾求差得到圓弧端齒。

3.3 渦輪軸參數(shù)化建模

首先對渦輪軸進(jìn)行手動建模，對UG進(jìn)行二次開發(fā)。根據(jù)上一節(jié)提到的渦輪軸建模所需參數(shù)，設(shè)計(jì)出MFC對話框，作為參數(shù)化建模的人機(jī)交互的用戶界面。然后，對輸入尺寸驅(qū)動參數(shù)的編輯框插入成員變量；聲明、定義諸如拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)所對應(yīng)的參數(shù)及繪圖所需的函數(shù)；利用函數(shù)建立草圖，創(chuàng)建特征（回轉(zhuǎn)）將第一步生成的渦輪軸草圖以X方向（即渦輪盤軸向）為旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)360度，即可生成渦輪軸的三維圖，對鍵槽草圖進(jìn)行拉伸和陣列，創(chuàng)建鍵槽。

4 參數(shù)化建模系統(tǒng)的建立

4.1 參數(shù)化建模

本文所包含的參數(shù)化的建模是通過UG軟件二次開發(fā)實(shí)現(xiàn)，并通過編寫二次開發(fā)程序完成人機(jī)交互平臺，使參數(shù)化建模通過這個人機(jī)交互平臺實(shí)現(xiàn)，設(shè)計(jì)人員將尺寸驅(qū)動參數(shù)的具體量輸入到用戶界面中的相應(yīng)位置，平臺通過二次開發(fā)程序?qū)⒛Ｐ洼敵龅経G中，實(shí)現(xiàn)建模。二次開發(fā)使用UG API系統(tǒng)，支持C，C++語言。首先，設(shè)置Windows環(huán)境變量，然后逐一更改新建項(xiàng)目的屬性：包括附加目錄、運(yùn)行庫、附加庫目錄、附加依賴項(xiàng)等。

4.2 各特征設(shè)計(jì)模塊集成應(yīng)用

本文開發(fā)的渦輪盤典型特征參數(shù)化設(shè)計(jì)模塊所適用的CAD平臺為UG NX，編制語言為VS編程平臺下的MFC對話框技術(shù)。實(shí)現(xiàn)功能為在UG中呼出自行設(shè)計(jì)的用戶操作界面，按照界面中的指示輸入設(shè)計(jì)此結(jié)構(gòu)所需要的尺寸及位置定位參數(shù)，程序執(zhí)行完畢后自動生成滿足設(shè)計(jì)要求的幾何模型。VS平臺開發(fā)UG參數(shù)化建模二次開發(fā)程序時，需要對程序項(xiàng)目屬性進(jìn)行設(shè)置，保證其包含UGOPEN中所用到的函數(shù)庫。各設(shè)計(jì)模塊程序在VS平臺編譯運(yùn)行結(jié)果為DLL格式應(yīng)用程序文件，此文件可在UG中直接菜單瀏覽執(zhí)行，也可以制作為用戶菜單，將各參數(shù)化設(shè)計(jì)模塊功能集成于UG人機(jī)交互界面菜單中。

結(jié)語

本文將參數(shù)化設(shè)計(jì)思想引入到花鍵、圓弧端齒、渦輪軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，提出并建立了一種快速建模的方法。該方法旨在滿足工程設(shè)計(jì)中的需求，降低設(shè)計(jì)過程中反復(fù)修改尺寸帶來的重復(fù)建模工作量，將設(shè)計(jì)人員從大量的重復(fù)勞動中解放出來。

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[2]虞跨海，李立州，岳珠峰.基于解析及特征造型的渦輪冷卻葉片參數(shù)化設(shè)計(jì)[J].推進(jìn)技術(shù)，2007.