林 雄
(廣西壯族自治區(qū)桂東公路管理局,廣西 梧州 543000)
路橋建設是一項為人民服務的重要項目。一方面,路橋建設可以使得人們出行方便,加快社會的交流。另一方面,路橋建設可以推動物品等交流,促進社會經濟的快速發(fā)展。路橋的建設是社會交流、社會進步、經濟發(fā)展的基礎。然而,結合個人的工作經驗發(fā)現(xiàn),在我國目前的路橋建設中,在處理軟基問題上沒有統(tǒng)一的標準,也沒有統(tǒng)一的做法,只能根據(jù)施工地的實際情況實施相應的措施,以確保工程的順利進行。這都使得在路橋施工中軟土路基的施工有很大困難。本文結合個人工作經驗,就此問題展開探討。
軟土路基概述:軟土路基在路橋施工的工程建設中一直是令所有人頭疼的問題,軟土路基與其他路基不同,軟土路基一般是地基土層空隙較大、含水量較高、壓縮性較強、承載能力極弱的土層,軟土路基這些天然的缺陷,在路橋施工過程中造成了極大的困難,也會引發(fā)一些工程地址問題。這一系列的問題都對我國路橋施工造成了很大的影響。
軟土路基本身就存在著一些缺陷,很重要的一個問題就是軟土路基的承載能力極弱,難以承受高強度的壓力,在承受高強度壓力的過程中很可能會導致地基整體破壞,這對路橋施工造成了很大的困難。
軟土路基的一個重要特點就是沉降量過大。由于軟土路基的土層空隙較大,在路橋施工過程中經常會發(fā)生路基沉降問題。另外,由于土壤的土層空隙不均,使得路基很有可能會出現(xiàn)不均勻的沉降。這使得在軟土路基上修建的路橋在建設完工投入使用后不久就會出現(xiàn)裂縫。這樣一來,路橋的修建根本達不到預想的目的,而且有可能會浪費很多的資源。這也對我國路橋的建設提出了一大挑戰(zhàn)。
由于軟土路基的壓縮性很強,容易造成溝槽基坑邊坡發(fā)生側向變形,造成邊坡發(fā)生坍塌或者是移位,這些會影響到正常的施工和路基周邊建筑物及其他事物的安全。
軟土路基本身含水量較高,地下承壓水會影響基礎路橋施工,地下水的浮力會對基地造成破壞,基于軟土路基的天然性質會對施工造成較大的影響,這也要求在路橋建設過程中要針對軟土路基的工程項目進行技術處理。
在路橋施工中很重要的一項就是軟土路基的處理,一般在軟土路基處理過程中由于軟土路基含水量高,容易倒塌或移位,所以會采用垂直排水施工。垂直排水施工時,通過在路基中埋設垂直排水注,減少路橋工程的引水時間,通過壓密排水,從而減少路橋工程強度后期下降,并且加強了土的減切強度的方法就是垂直排水施工法。這種軟土路基的施工辦法是一種很常見的施工方法。并且,這種路橋工程的施工方法在路橋施工中對軟土路基施工的處理有很好的效果。但是,垂直排水施工法對原有壓密速度較快的沙土來說,進行進一步壓實的效果并不明顯,如果要在路橋工程中對軟土路基的處理取得更好的效果,進一步提高壓實效果,通常同超負荷施工法聯(lián)合。以免路橋工程沉陷或者是塌陷,以保證路橋工程的質量。
在路橋施工中很可能會遇到地基部軟土層極薄而且含水量較大的情況。在這種情況下,一般采用砂墊層的處理方法,砂墊層法是在軟土地基上鋪墊一層厚為0.5m~1.2m左右的砂墊層,這樣是軟土層固結,同時砂墊層也可以起到上不排水層的作用。與此同時,砂墊層又成為了填土內的地下排水層,可以降低填土內的水位,也為進行填土及地基處理施工時提供了良好的條件。
軟土路基有一個特點就是路基土層不均勻,在這種情況下可采用鋪設材料法。鋪設材料法是利用一些有化纖無紡布、土工布等進行鋪墊,來增強施工機械的通行,以免軟土路基發(fā)生局部不均勻沉降和側向變位。這樣可以使得路橋施工順利進行。
在路橋施工中軟土路基表層可能會有粘土,在遇到表層為粘土的情況時,在表層粘土內滲入添加劑,這樣可以改善路基的壓縮性和其強度特性,以確保工程機械的正常行駛,同時也可以提高填土的穩(wěn)定性和固結粘土。在使用這種方法的時候,一般使用的添加劑為生石灰、熟石灰和水泥。這樣可以降低土壤含水量,對填土和粘土起到固結作用。使得路橋施工可以正常進行,并可以提高施工質量。
本文結合個人所學及工作經驗,就路橋施工中軟土路基施工存在的困難及一般采用的方法進行分析研究,得出路橋施工中軟土路基施工存在的困難有四點,分別是軟土路基承載能力弱,難以承受高強度壓力、軟土路基沉降量過大,容易開裂、軟土路基壓縮性強,施工存在安全隱患、軟土路基含水量高,會加大施工困難;在軟土路基施工過程中一般采用的方法有四種,分別是垂直排水施工法、砂墊層法、鋪設材料法和添加劑法。然而個人認識有限,無法對此分析做到面面俱到,希望此文章可以對軟土路基的施工方法的研究起到一定的作用。
[1]余勇強.淺談加強路橋施工中軟土路基處理的方法[J].建材發(fā)展導向,2012(15).