大型核電設(shè)施邁出國門、中國造“動(dòng)車組”歐洲開跑、國產(chǎn)大飛機(jī)C919組裝下線……近日來，國人被“中國制造”的捷報(bào)連連刷屏?！爸袊圃臁遍_始在國際制造業(yè)市場刮起一陣“高大上”的“中國風(fēng)”。然而，對(duì)中國制造業(yè)充滿希冀的同時(shí)，今年初頻頻見于報(bào)端的“中國制造業(yè)將面臨倒閉潮”的論調(diào)余音尚存。作為一個(gè)處于工業(yè)化中期的發(fā)展中大國，中國如何應(yīng)對(duì)新一輪技術(shù)革命和全球產(chǎn)業(yè)調(diào)整進(jìn)程？

工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，對(duì)國民經(jīng)濟(jì)長期增長有重要驅(qū)動(dòng)作用。新中國成立以來，中國工業(yè)經(jīng)過長期發(fā)展取得令人矚目的成就。如今，中國已經(jīng)發(fā)展成為工業(yè)大國，中國的制造業(yè)更是在全球供應(yīng)鏈中占據(jù)重要地位。然而，隨著快速崛起的新興經(jīng)濟(jì)體以更為低廉的成本優(yōu)勢加入競爭，我國部分以代工為主的生產(chǎn)企業(yè)面臨巨大的生存壓力。這也正是東南沿海部分加工制造企業(yè)倒閉，引發(fā)中國制造業(yè)“倒閉潮”猜測的原因。與此同時(shí)，很多發(fā)達(dá)國家正在反思“制造業(yè)空心化”問題，積極推進(jìn)新的制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，美國推出了“先進(jìn)制造業(yè)國家戰(zhàn)略計(jì)劃”，德國則推出了“工業(yè)4.0”計(jì)劃等。遼寧社會(huì)科學(xué)院產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與WTO研究所副所長姜瑞春認(rèn)為，憑借強(qiáng)大的科技創(chuàng)新能力以及強(qiáng)有力的金融和資本市場支持，制造業(yè)重回美國等發(fā)達(dá)國家，勢必對(duì)當(dāng)前形成的世界制造業(yè)格局產(chǎn)生重大影響。“這些因素都對(duì)中國制造業(yè)形成高壓態(tài)勢。因此，中國制造業(yè)正面臨著這樣一種‘雙端擠壓的局面?！敝袊鐣?huì)科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所所長黃群慧表示，這種“雙端擠壓”格局是中國作為發(fā)展中大國所必須面對(duì)的，也是我國從工業(yè)大國向工業(yè)強(qiáng)國轉(zhuǎn)型的動(dòng)力。他認(rèn)為，我國應(yīng)該做好在這種“雙端擠壓”中競爭的長期準(zhǔn)備。

工業(yè)大國向工業(yè)強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的過程實(shí)質(zhì)就是推進(jìn)工業(yè)現(xiàn)代化的過程，我國工業(yè)強(qiáng)國戰(zhàn)略的核心任務(wù)就是推進(jìn)我國的工業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程。黃群慧認(rèn)為，在工業(yè)化后期階段同樣重視制造業(yè)，不再是重視“大”和“量”，而是重視“質(zhì)”和“強(qiáng)”。姜瑞春認(rèn)為，依靠大量消耗物質(zhì)資源的傳統(tǒng)方式已難以為繼，只有轉(zhuǎn)變工業(yè)發(fā)展方式，方能適應(yīng)新一階段經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

2015年以來，國務(wù)院先后發(fā)布了《中國制造2025》、《關(guān)于大力推進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新若干政策措施的意見》、《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見》等一系列頂層設(shè)計(jì)文件，這為我國傳統(tǒng)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、尋求新的動(dòng)能做好了鋪墊。

無論是媒體分析還是專家解讀，“智能制造”都被認(rèn)為是未來工業(yè)轉(zhuǎn)型的核心。黃群慧認(rèn)為，我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向是制造業(yè)信息化，具體來說就是數(shù)字化和智能化方向。他表示，智能制造的發(fā)展方向不僅僅意味著智能化程度的提升，還應(yīng)該更符合消費(fèi)者的需求。過去制造業(yè)都是大批量、低成本的，未來智能制造可以協(xié)調(diào)解決消費(fèi)者低成本、高質(zhì)量、個(gè)性化的需求。