環(huán)球時(shí)報(bào)/2015-12-17/ 第06版面/關(guān)注中國(guó)

美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》12月15日文章，原題：中俄關(guān)系解凍但尚未化作涓涓細(xì)流在俄中熱絡(luò)關(guān)系的吸引下，中國(guó)商人李麗華（音）把所有資金投向與祖國(guó)交界的俄前哨城市——寒冷的布拉戈維申斯克。她開(kāi)辦中餐館、購(gòu)買(mǎi)工廠并啟動(dòng)房地產(chǎn)項(xiàng)目，為俄年輕人建造“經(jīng)濟(jì)適用房”。但如今，隨著俄經(jīng)濟(jì)日漸下滑，開(kāi)發(fā)資金已枯竭。“兩國(guó)迫切渴望相互合作”，李說(shuō)，“但在這里，聯(lián)合行動(dòng)并不那么明顯。”

幾十年來(lái)，俄中關(guān)系從未像現(xiàn)在這樣友好，雙方承諾擴(kuò)大貿(mào)易和投資，俄更是努力“轉(zhuǎn)向”亞洲并降低對(duì)西方依賴。但亞洲這個(gè)角落——布市與隔江對(duì)望的中國(guó)黑河市——表明，俄中外交握手尚未轉(zhuǎn)化為更緊密切實(shí)的合作。雙邊商家仍受制于乏善可陳的基礎(chǔ)設(shè)施、融資匱乏以及俄的經(jīng)濟(jì)窘境。對(duì)這兩個(gè)曾經(jīng)的共產(chǎn)主義對(duì)手來(lái)說(shuō)，若要大幅降低對(duì)美歐投資、技術(shù)和出口的依賴，雙邊關(guān)系改善將是漫長(zhǎng)征途。

跨越黑龍江的唯一途徑是乘坐擁擠的高價(jià)渡船（深冬除外）。這個(gè)瓶頸嚴(yán)重制約兩邊人員和物資往來(lái)。中俄民眾間亦鮮有交集。渡船經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)不允許二者乘坐同一條船。中國(guó)人與俄做生意的固有門(mén)檻仍很高。王鑫（音）從俄進(jìn)口餅干和糖果，每月能售出約15萬(wàn)美元的商品。但生意既費(fèi)時(shí)又費(fèi)錢(qián)。除去從莫斯科到布市的10天卡車(chē)行程，王須再過(guò)3周才能等到巧克力“緩緩爬過(guò)”江面并完成兩國(guó)通關(guān)手續(xù)。兩國(guó)政府征收的高額稅費(fèi)增加了成本。例如，一盒餅干要增加30%的成本。

隨著俄經(jīng)濟(jì)衰退，邊貿(mào)遭重創(chuàng)。如今，曾顧客盈門(mén)的大黑河島國(guó)際商貿(mào)城近乎空蕩。但兩邊許多企業(yè)家和官員堅(jiān)信，兩座邊城的未來(lái)密不可分。“過(guò)去，俄羅斯人與中國(guó)人往來(lái)的愿望沒(méi)這么強(qiáng)烈”，李麗華說(shuō)，“但如今他們主動(dòng)歡迎外國(guó)投資。”▲（作者邁克爾·舒曼，王會(huì)聰譯）