不冒進,不“夾生”
2011年德國正式推出“工業(yè)4.0”的說法,當時有全球50個機構共同參與;2013年和今年又分別做了關于這一概念的新報告,但是根據(jù)德國相關普查,現(xiàn)在約有60%的德國小企業(yè)還沒有聽說過“工業(yè)4.0”。
再看中國,這一概念,卻早已風靡。由此紅火的“智能生產(chǎn)”、“智慧工廠”等概念更是被不少經(jīng)濟新常態(tài)下的中國企業(yè)們當成了逆襲的秘籍。
然而實際情況如何?
改革開放30多年來,我國制造業(yè)規(guī)模迅速擴大,已經(jīng)成為世界第一制造大國,220多種主要工業(yè)產(chǎn)品的產(chǎn)量居世界首位,具有工業(yè)體系完整、國內(nèi)市場巨大、人力資源豐富等優(yōu)勢。
然而,一系列現(xiàn)實問題也需要我們正視。
2014年裝備制造業(yè)信息化應用現(xiàn)狀調(diào)查顯示,我國數(shù)字化研發(fā)設計工具普及率68.6%,生產(chǎn)設備數(shù)字化率38.6%,關鍵生產(chǎn)工序數(shù)控化率33.4%,關鍵環(huán)節(jié)全面信息化的企業(yè)比例29.9%,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的企業(yè)比例7.2%。同時,從外部環(huán)境來看,發(fā)達國家先進技術和發(fā)展中國家低成本競爭的雙重擠壓勢頭不減。這足以表明,我們的制造業(yè)還有較大的上升空間,加快產(chǎn)業(yè)轉型升級迫在眉睫。
《中國制造2025》的提出及時為制造業(yè)做出了宏觀引導。
有人認為《中國制造2025》就是中國版的“工業(yè)4.0”,其實并不然。德國和中國的工業(yè)基礎不同,戰(zhàn)略和具體舉措也不可能一樣,“工業(yè)4.0”主要是聚焦在制造業(yè)高端產(chǎn)業(yè)和高端環(huán)節(jié),而《中國制造2025》是對中國制造業(yè)轉型升級的整體謀劃,不僅是培育發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)的路徑,同時更重視對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進行改造升級。
“工業(yè)2.0”是電氣化,“工業(yè)3.0”是自動化、數(shù)字化,“工業(yè)4.0”是智能化。中國制造業(yè)由于發(fā)展不平衡、層次結構差異很大,相當一部分企業(yè)還處在“工業(yè)2.0”的階段,因此國家工信部在“十三五”發(fā)展中提出鮮明的要求:中國制造業(yè)發(fā)展要采取并行策略,即:2.0補課,3.0普及,4.0示范。
當然,對于中國紡織產(chǎn)業(yè)的智能發(fā)展,我們也并不悲觀,完善的產(chǎn)業(yè)基礎,自主創(chuàng)新意識的不斷加強,讓很多人堅信,紡織業(yè)將會成為我國較早進入智能化生產(chǎn)的行業(yè)。
當然,《中國制造2025》對于制造業(yè)的發(fā)展重點進行了較為清晰的描述。記者曾經(jīng)聽到過一個形象的比喻說“這個文件對制造業(yè)而言,解決了一個是否要過河、過什么樣的河的問題,但是并沒有回答怎么過河?!备鱾€行業(yè)實際情況不同,怎么過河自然不能一概而論,需要因地制宜地推進。
現(xiàn)在我們紡織產(chǎn)業(yè)鏈條上的各個主體都在積極朝著智能化的目標邁進,八仙過海各顯神通。
說到這,康平納集團獲得國家科學技術進步一等獎的“筒子紗數(shù)字化自動染色成套技術與裝備”項目不得不提,該項目實現(xiàn)了從手工機械化、單機自動化到全流程數(shù)字化、系統(tǒng)自動化的跨越,掀起了車間“無人化”革命,使我國成為世界首個突破全流程自動化染色技術并實現(xiàn)工程化應用的國家。常州市武進五洋紡織機械有限公司在數(shù)字化工廠上動作頻頻,其依托“互聯(lián)網(wǎng)+智能制造”平臺開發(fā)的國內(nèi)首創(chuàng)經(jīng)編生產(chǎn)線智能管理系統(tǒng),為經(jīng)編生產(chǎn)提供了新的發(fā)展模式。同樣,江蘇潤源控股集團有限公司的“經(jīng)編4.0的未來工廠”構想也正在為打造針織領域“無人操作的示范車間”而努力。在紡紗領域,北京經(jīng)緯紡機新技術有限公司的“e系統(tǒng)”以其智能排產(chǎn)、綠色節(jié)能等優(yōu)勢不斷在魯泰紡織、悅達紡織、大生集團等用戶企業(yè)得到試用,棉紡信息化不斷推進。青島賽特環(huán)球集團為實現(xiàn)與客戶的零距離服務,投入上百萬打造了“互聯(lián)網(wǎng)+服務平臺”,提供專業(yè)、舒適的服務。上海金緯化纖機械制造有限公司今年搭建起了“互聯(lián)網(wǎng)+化纖機械”的物聯(lián)
網(wǎng)平臺,強化化纖生產(chǎn)數(shù)字化流程。
以上種種,足以看到紡織裝備企業(yè)不斷摸索、探求智能紡織的步伐。
同樣為了紡織行業(yè)智能制造努力的還有自動化產(chǎn)品供應商們,他們正從元器件和軟件平臺入手助力行業(yè)“智能大廈”的構建。例如,歐姆龍為客戶提供的基于Sysmac平臺的自動化平臺,將智能傳感、控制技術統(tǒng)一繼承,用最精簡的網(wǎng)絡構架,實現(xiàn)從物理設備層到監(jiān)控管理層的數(shù)據(jù)整合,實時傳送至DB,為MES、ERP系統(tǒng)的分析提供實時有效的數(shù)據(jù)源。西門子正不斷通過與OEM客戶、系統(tǒng)集成商及第三方的合作將一些更貼近中國市場需求的解決方案提供給客戶。深圳英威騰與無錫三盛機電合作研發(fā)的雙變頻卷染機控制系統(tǒng)能夠多快好省地給客戶帶來實際效益。
上游積極謀變,下游勇敢實踐,紡織產(chǎn)業(yè)聯(lián)動正在向縱深推進。如申洲國際在“年產(chǎn)6000萬件針織服裝智能化生產(chǎn)線關鍵設備升級”的項目中,綜合生產(chǎn)效率提高30%~40%,勞動效率提高35%~45%,這樣的成果早已不是個例。
除企業(yè)積極實踐,更多地區(qū)政府也在積極構建新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式,打造“智慧集群”。如浙江紹興柯橋區(qū)自去年被定為省級“兩化深度融合國家綜合性示范區(qū)”以來,每年都會安排2億元左右的資金,重點用于工業(yè)企業(yè)信息化建設、工業(yè)設計、企業(yè)技改、“機器換人”等創(chuàng)新建設,并結合印染產(chǎn)業(yè)集聚提升工程,加快制造管理能力的提升。本次論壇,柯橋區(qū)政府還專門搜集了下游智能化需求改造信息,為當?shù)仄髽I(yè)智能轉型求解,引起了在場裝備企業(yè)的積極響應。
在行業(yè)引導上,中國紡織工業(yè)聯(lián)合會已經(jīng)明確提出“十三五”期間需要發(fā)展的紡紗、滌綸長絲、針織、印染、無紡布及服裝縫制過程等6條智能生產(chǎn)線,更是從本質(zhì)上為紡織行業(yè)的生產(chǎn)模式變革提出了方向。
管中窺豹,可見一斑。在邁向智能制造的道路上,行業(yè)并不缺乏厚積薄發(fā)的力量,更重要的是如何在這個基礎上穩(wěn)步前行。
行業(yè)需要科學分析市場需求,并結合企業(yè)具體情況扎實謀進。
華為掌門人任正非曾說過,現(xiàn)階段我們要強調(diào)的是工業(yè)自動化,自動化之后才是信息化、智能化。中國工業(yè)現(xiàn)在還沒有走完自動化,甚至有很多工業(yè)連半自動化都沒有做到。他說華為五年以后可能走向信息化,達到“工業(yè)3.0”的狀態(tài),要向世界品牌邁進的路還很長,太著急的口號可能毀了這個產(chǎn)業(yè)。
對于紡織行業(yè),又何嘗不是。
轉型升級對于中國大多數(shù)企業(yè)來講,是一個太大的命題。怎么轉?轉到哪兒去?都尚不清晰?,F(xiàn)在,各種高大上的智能概念紛飛,對有些企業(yè)而言,不是指引方向的明燈,反而成了前行中的“煙霧彈”。
21世紀初,不同行業(yè)的市場主體們在“兩化融合”的具體落實中,似乎有些信息化“過量”,而工業(yè)化略有不足:工業(yè)基礎不夠扎實,產(chǎn)品品質(zhì)和質(zhì)量與國際標準距離較遠;制造業(yè)企業(yè)熱衷于信息化的提升,投入大量資金對企業(yè)進行信息化改造,但企業(yè)管理和產(chǎn)品質(zhì)量并未改善。
類似的教訓,我們應該汲取。
浮躁的環(huán)境里容易“飄”,行業(yè)企業(yè)需要學會如何在智能化的大概念中,沉下心來,邁穩(wěn)腳步。中國紡織工業(yè)聯(lián)合會副會長高勇強調(diào),要理清智能制造與普通裝備的關系,智能制造必須跟緊不能丟,但還是要立足在量大面廣的普通裝備基礎上。中國紡機協(xié)會會長王樹田對此也很認同,他表示“現(xiàn)在沒有哪家企業(yè)完全做到了智能化,它代表一種趨勢,但不能被他美妙的神話嚇到。我們需要科學分析市場上需要的到底是什么,并結合企業(yè)具體情況扎實謀進。”
有下游紡織企業(yè)反映“現(xiàn)在高大上的概念離我們太遠了,有了技術沒資金,有了資金、技術又沒有人才,這些都有了卻沒有配套的東西?!贝_實,智能生產(chǎn)落地就是要面臨這種種問題,在奔向智能化的過程中,還是要扎扎實實根據(jù)企業(yè)自身的情況走好每一步。
這條路不僅要走得穩(wěn),還要走得準。
智能化帶來的高效生產(chǎn)毋庸置疑,但是如果不從實際出發(fā)、不做長遠考慮地“萬馬齊上智能”,結果就會像之前的光伏產(chǎn)業(yè)一樣,造成大量的產(chǎn)能過剩,至今還在“消化中”的怪圈,那將嚴重影響行業(yè)邁入智能時代的步伐。
在本次論壇上,美國辛辛那提大學特聘教授李杰提出的“煎蛋模式”給了行業(yè)發(fā)展新的思考方式:核心產(chǎn)品相當于蛋黃,品牌、服務創(chuàng)造的價值則是蛋白。智能制造就是要做大蛋白,通過足夠的數(shù)據(jù)和創(chuàng)新能力,改變顧客購買的價值。
路遙知馬力。走智能智造這條路需要判斷力、決斷力,同樣更需要毅力,做好持久戰(zhàn)的準備。
如此,才不冒進,不“夾生”。