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        PM10對克山縣空氣質(zhì)量的影響及對策建議

        2015-12-15 09:15:19劉忠?guī)r
        資源節(jié)約與環(huán)保 2015年4期
        關(guān)鍵詞:顆粒物污染作業(yè)

        劉忠?guī)r

        (克山縣環(huán)境監(jiān)測站 黑龍江齊齊哈爾 161600)

        PM10對克山縣空氣質(zhì)量的影響及對策建議

        劉忠?guī)r

        (克山縣環(huán)境監(jiān)測站 黑龍江齊齊哈爾 161600)

        近年來,隨著城市化建設(shè)進(jìn)程的加速和環(huán)境保護(hù)工作的深入開展,城市環(huán)境空氣質(zhì)量的污染類型已由SO2與PM10混合型污染,逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橐該P(yáng)塵為主要污染物的PM10污染,通過對克山縣區(qū)空氣質(zhì)量狀況、PM10形成原因分析,提出控制或削減PM10污染的對策建議。

        PM10;空氣質(zhì)量;影響;對策

        1 前言

        城市環(huán)境空氣質(zhì)量的好壞與人們的起居生活密切相連,影響一個(gè)城市空氣質(zhì)量的因素有諸多方面,總懸浮顆粒物就是其中之一。所謂總懸浮顆粒物是指漂浮在空氣中的固態(tài)和液態(tài)顆粒物的總稱,其粒徑范圍約為0.1μm~100μm。這些微粒如長期滯留在空氣中很容易被人直接吸入呼吸道,誘發(fā)呼吸道方面的疾病,嚴(yán)重危害人們的健康。所以環(huán)境空氣質(zhì)量的狀況越來越受到人們的重視。下面我們主要對粒徑在10μm以下的顆粒物即PM10進(jìn)行研究,它是可在大氣中長期飄浮的懸浮微粒,也稱可吸入顆粒物、可吸入塵或飄塵。

        2 縣環(huán)境空氣質(zhì)量基本狀況

        通過多年來監(jiān)測數(shù)據(jù)表明,影響克山縣縣區(qū)空氣質(zhì)量的主要污染物為PM10,特別是近幾年來,以PM10為首要污染物的天數(shù)占全部輕度污染天數(shù)的100%。在冬季取暖期,雖然各測點(diǎn)的SO2出現(xiàn)上升趨勢,但影響全縣空氣質(zhì)量的主要污染物仍然是PM10。從圖中可以看出,近年來,SO2濃度呈逐年降低的趨勢,但PM10污染變化不大,據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,當(dāng)前環(huán)境空氣污染已從SO2和PM10復(fù)合型污染轉(zhuǎn)變成以PM10為主要污染物的塵污染,PM10已成為影響環(huán)境空氣質(zhì)量的主要因素。(見下圖)

        3 顆粒物對空氣質(zhì)量污染成因分析

        影響縣區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量的可吸入顆粒物的來源,主要有:

        3.1 建筑施工揚(yáng)塵污染。隨著城市化的推進(jìn),城區(qū)大興土木,房屋項(xiàng)目施工、道路施工改造等產(chǎn)生大量的施工揚(yáng)塵,因施工單位沒有嚴(yán)格控制處理好,致使很多顆粒物流入空氣中,這些可吸入顆粒物長期滯留在空中沒及時(shí)處理便形成可吸入顆粒污染源。

        3.2 道路交通揚(yáng)塵污染。主要是近幾年機(jī)動(dòng)車劇增,交通運(yùn)輸車流增大,尾氣排放也日益增多,且尾氣排污不符合國家標(biāo)準(zhǔn),超出環(huán)境空氣自凈能力,造成可吸入顆粒物污染。

        3.3 工業(yè)污染。主要是工廠廢氣排放的煙塵、粉塵污染。雖然節(jié)能減排力度不斷加大,但以煤炭為主要工業(yè)燃料的工業(yè)企業(yè)和冬季取暖的部分小鍋爐仍存在,燃煤排放大量煙塵是造成空氣污染的主要因素之一。

        3.4 城市綠化不夠完善,森林樹木砍伐后未及時(shí)填補(bǔ),導(dǎo)致地表裸露,空氣濕度降低導(dǎo)致浮塵越來越多,使可吸入顆粒物污濃度增高。

        4 控制PM10 污染的具體措施

        根據(jù)城市環(huán)境空氣質(zhì)量的PM10來源不同,我們可以通過以下幾方面進(jìn)行控制:

        4.1 建筑污染控制。(1)政府要合理規(guī)劃城鄉(xiāng)建設(shè)區(qū)域,聯(lián)合環(huán)保、建設(shè)部門齊抓共管,提高建設(shè)單位施工作業(yè)人員的意識(shí)。(2)建設(shè)改造應(yīng)分區(qū)分步作業(yè),引入新技術(shù)設(shè)備,嚴(yán)格控制砂、石、水泥等施工材料的使用。(3)天候方面,在風(fēng)速四級以上天氣應(yīng)停止易產(chǎn)生揚(yáng)塵的作業(yè);(4)施工前要規(guī)范布場,擴(kuò)大現(xiàn)場周邊綠化,嚴(yán)格按照流程作業(yè)。

        4.2 控制和削減道路交通揚(yáng)塵污染。(1)要加強(qiáng)對機(jī)動(dòng)車管控,控制尾氣的排放標(biāo)準(zhǔn)。(2)控制車流,在上下班交通繁忙的時(shí)間,對縣區(qū)交通及時(shí)疏導(dǎo),減少汽車怠速時(shí)尾氣的排放。(3)縣區(qū)內(nèi)從事散裝貨物運(yùn)輸?shù)能囕v一律實(shí)行密閉運(yùn)輸。特別是對出入工地車輛實(shí)施封閉運(yùn)輸、及時(shí)進(jìn)行車身清洗等措施。(4)加強(qiáng)城市道路的清掃保潔,對重要交通干道采取定時(shí)灑水沖刷,消除交通揚(yáng)塵隱患。

        4.3 強(qiáng)化環(huán)境污染點(diǎn)源的監(jiān)管力度。加大對企業(yè)燃煤鍋爐監(jiān)管,確保污染治理設(shè)施正常穩(wěn)定運(yùn)行,進(jìn)一步提高脫硫除塵效率和污染物達(dá)標(biāo)排放水平。對露天作業(yè)、露天儲(chǔ)存產(chǎn)生揚(yáng)塵的企業(yè),限期整改,采取室內(nèi)作業(yè),封閉儲(chǔ)存、噴淋灑水等措施,防止揚(yáng)塵。

        4.4 加強(qiáng)城市綠化,減少裸露地面。進(jìn)一步加強(qiáng)城市生態(tài)建設(shè),落實(shí)綠化責(zé)任制,提高城市綠化覆蓋率,建設(shè)生態(tài)屏障,防止裸露地面遇風(fēng)起塵。

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