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        輕質(zhì)Cf/Mg復(fù)合材料構(gòu)件預(yù)制體制備與試驗(yàn)研究

        2015-12-15 02:49:30衛(wèi)新亮齊樂(lè)華張麗丹周計(jì)明
        宇航學(xué)報(bào) 2015年7期
        關(guān)鍵詞:編織層間碳纖維

        衛(wèi)新亮,齊樂(lè)華,房 鑫,張麗丹,周計(jì)明

        (西北工業(yè)大學(xué)機(jī)電學(xué)院,西安710072)

        0 引言

        隨著空間技術(shù)的發(fā)展,各類飛行器對(duì)其構(gòu)件的減重需求越來(lái)越高,單一的合金材料已經(jīng)難以滿足需要。碳纖維增強(qiáng)鎂基復(fù)合材料(Cf/Mg)因其輕質(zhì)、高比強(qiáng)度、高比模量及良好的尺寸穩(wěn)定性在航空航天等對(duì)減重要求苛刻的高技術(shù)領(lǐng)域具有廣泛應(yīng)用前景[1-3],主要用于制造大型輕質(zhì)構(gòu)件,如空間反射鏡的支撐結(jié)構(gòu)[4]、人造衛(wèi)星拋物面天線骨架[5]、航天站的安裝板[6]等。在Cf/Mg復(fù)合材料的應(yīng)用研究過(guò)程中,其制造成本過(guò)高的問(wèn)題亦顯得愈發(fā)突出,特別是對(duì)于復(fù)雜Cf/Mg復(fù)合材料構(gòu)件而言,預(yù)制體的制備成本一般會(huì)占到復(fù)合材料構(gòu)件總成本的25%左右[1],嚴(yán)重限制了Cf/Mg復(fù)合材料構(gòu)件的廣泛應(yīng)用。

        碳纖維預(yù)制體的制備技術(shù)主要包括碳纖維鋪放、纏繞、縫合和編織[7]。鋪放是將碳纖維預(yù)浸帶鋪放在芯模表面,加熱軟化預(yù)浸帶同時(shí)壓實(shí)形成預(yù)制體,常用于制備風(fēng)扇機(jī)匣和運(yùn)載火箭的結(jié)構(gòu)件,但需要昂貴的配套設(shè)施支持[7]。纏繞是將連續(xù)碳纖維按照一定規(guī)律纏繞在芯模上制備預(yù)制體的方法,常用于制備導(dǎo)彈發(fā)動(dòng)機(jī)殼體,但此工藝加工周期長(zhǎng),工序繁雜,很難用于曲面的加工[8]??p合與鋪放、纏繞工藝相結(jié)合,可制備曲面形狀的預(yù)制體,已在機(jī)翼和機(jī)身蒙皮上得到應(yīng)用[9]。編織是通過(guò)碳纖維束的經(jīng)緯交錯(cuò)織造而成整體織物,由于其制作效率較低,生產(chǎn)周期長(zhǎng),因此成本較高[6]。另一方面,當(dāng)碳纖維受到與纖維軸向成斜角的剪切力時(shí),性能會(huì)下降。因此,單一制備技術(shù)很難有效避免復(fù)雜預(yù)制體制備過(guò)程中出現(xiàn)的“打結(jié)”與“轉(zhuǎn)彎”等問(wèn)題,從而造成碳纖維的損傷。如何在滿足使用要求的前提下有效降低制備成本,成為Cf/Mg復(fù)合材料廣泛應(yīng)用的瓶頸問(wèn)題。

        本文提出了“依模鋪覆—纏繞定型—局部縫合—編織加固”Cf/Mg復(fù)合材料構(gòu)件預(yù)制體低成本制備新方法及其相應(yīng)的成型裝置,通過(guò)理論與試驗(yàn)研究,制備了滿足要求的變截面筒形碳纖維預(yù)制體及其復(fù)合材料構(gòu)件,為Cf/Mg復(fù)合材料在空間技術(shù)領(lǐng)域的應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

        1 碳纖維預(yù)制體制備裝置設(shè)計(jì)

        所需制備的變截面筒形預(yù)制體結(jié)構(gòu)特征如圖1所示。

        圖1 構(gòu)件形狀特征Fig.1 Shape characteristics of component

        該構(gòu)件具有內(nèi)翻法蘭、外翻法蘭及變截面等多種結(jié)構(gòu)特征,采用單一的纖維預(yù)制體制備技術(shù)難以實(shí)現(xiàn)成型,考慮到變截面筒形構(gòu)件特征及應(yīng)用真空吸滲擠壓工藝制備復(fù)合材料構(gòu)件,制備方式首先選擇纖維鋪放和環(huán)向纏繞進(jìn)行層合式織物堆疊,再利用縫合實(shí)現(xiàn)二維預(yù)制體厚度方向的增強(qiáng),最后通過(guò)編織增強(qiáng)預(yù)制體的整體強(qiáng)度。為達(dá)到既保證質(zhì)量又降低成本的目的,上述制備過(guò)程需在同一裝置上來(lái)實(shí)現(xiàn),并能對(duì)影響預(yù)制體成形質(zhì)量的工藝參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制。依據(jù)該設(shè)計(jì)思路,本文設(shè)計(jì)的Cf/Mg復(fù)合材料構(gòu)件預(yù)制體制備裝置如圖2所示。

        該裝置由纏繞機(jī)構(gòu)、鋪放機(jī)構(gòu)、編織機(jī)構(gòu)和輔助機(jī)構(gòu)組成。纏繞機(jī)構(gòu)用于預(yù)制體環(huán)向性能加強(qiáng),實(shí)現(xiàn)碳纖維束均勻、連續(xù)的軸向進(jìn)給,既不重疊又不留縫。鋪放機(jī)構(gòu)用于預(yù)制體整體定型,織物逐層堆疊直至達(dá)到規(guī)定厚度,并進(jìn)行厚度方向的增強(qiáng)。編織機(jī)構(gòu)用于奇偶碳纖維束間交替產(chǎn)生高度差,簡(jiǎn)化編織工藝過(guò)程。輔助機(jī)構(gòu)由給絲口和負(fù)載裝置組成,給絲口用于向碳纖維束傳遞軸向進(jìn)給,負(fù)載裝置用于向碳纖維帶和碳纖維束提供不等的纏繞張力。

        圖2 成型裝置Fig.2 Fabrication device

        1. 1 纏繞機(jī)構(gòu)

        纏繞機(jī)構(gòu)由纏繞模、鑲塊、推桿、齒輪組、絲杠和連桿組成。纏繞模內(nèi)部加工4條滑槽及定位槽;鑲塊安裝于纏繞模內(nèi)部的滑槽上;頂部安插等間距定位桿,用來(lái)防止碳纖維束在錐面纏繞過(guò)程中的絲線滑落,實(shí)現(xiàn)定型;四棱錐推桿與鑲塊組底面斜度相等,通過(guò)調(diào)節(jié)軸向進(jìn)給量控制定位桿高度。齒輪組中的主動(dòng)輪安裝在右軸端上,從動(dòng)輪固定在絲杠上,中部與連桿間隙配合,絲桿與連桿共同約束給絲口的運(yùn)動(dòng)軌跡。通過(guò)齒輪傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)碳纖維束軸向定量進(jìn)給。

        1. 2 鋪放機(jī)構(gòu)

        鋪放機(jī)構(gòu)的主體是纏繞模,其形狀由預(yù)制體結(jié)構(gòu)決定,通過(guò)織物在纏繞模上層合式堆疊實(shí)現(xiàn)預(yù)制體整體定型,將碳纖維縫線穿過(guò)纏繞模筒壁的開口槽完成層合織物厚度方向的縫合增強(qiáng)。

        1. 3 編織機(jī)構(gòu)

        編織機(jī)構(gòu)由凸輪、滑道、上綜桿、下綜桿、上滑塊、下滑塊和固定環(huán)組成。凸輪安裝在右軸端上,其圓周面上有兩條周期為4的正弦滑道,位置相差T/2;綜桿共有8組,每組包括一根上綜桿,負(fù)責(zé)控制奇數(shù)根碳纖維束運(yùn)動(dòng),一根下綜桿,負(fù)責(zé)控制偶數(shù)根碳纖維束運(yùn)動(dòng);滑塊共有8組,每組包括一個(gè)上滑塊,一個(gè)下滑塊,上綜桿與上滑塊固定,下綜桿與下滑塊固定,固定環(huán)安裝在底板上,其表面的8個(gè)立柱與下滑塊的孔間隙配合。預(yù)制體制備過(guò)程中,凸輪隨右軸端一起轉(zhuǎn)動(dòng),固定環(huán)上的立柱對(duì)下滑塊起到約束作用,迫使上下綜桿沿軸向運(yùn)動(dòng),產(chǎn)生奇偶碳纖維交替高度差,實(shí)現(xiàn)編織過(guò)程。

        2 碳纖維預(yù)制體制備方法

        本文針對(duì)變截面筒形構(gòu)件的結(jié)構(gòu)特征,綜合利用纖維鋪放、纏繞、縫合和編織等基本方法的工藝優(yōu)勢(shì),提出了以“依模鋪覆—纏繞定型—局部縫合—編織加固”為思路的Cf/Mg復(fù)合材料構(gòu)件預(yù)制體制備方法。

        2. 1 鋪層設(shè)計(jì)

        考慮到單向碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料順纖維方向和垂直纖維方向的性能各向異性而造成使用中安全性不足,采用正交鋪層的碳纖維排布形式來(lái)保證構(gòu)件的整體強(qiáng)度[10],首先剪裁T700-12K無(wú)緯布織物使其沿纏繞外模鋪覆一圈形成筒形構(gòu)件預(yù)制體的基本形狀,上凸緣部分沿軸向進(jìn)行分段剪切,逐段向內(nèi)翻折形成法蘭部分預(yù)制體,下凸緣同理向外翻折,然后進(jìn)行厚度方向縫合使其在纏繞模上緊密貼合。其中奇數(shù)鋪層使用碳纖維織物沿模鋪覆,偶數(shù)鋪層使用碳纖維束環(huán)向纏繞定型,交替進(jìn)行至預(yù)定鋪層厚度。采用二維編織方式對(duì)預(yù)制體表層進(jìn)行加固,裁剪一定數(shù)量的T700-12K碳纖維束作為軸向碳纖維從預(yù)制體頂部引出,奇數(shù)碳纖維束的底端被固定在前綜桿上,偶數(shù)碳纖維束被固定在同組后綜桿上。凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中,奇偶碳纖維束上下交替運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生一個(gè)高度差,緯線從奇偶碳纖維束間穿過(guò),直至完成外層的編織加固。

        2. 2 纏繞張力設(shè)計(jì)

        在碳纖維環(huán)向纏繞過(guò)程中,負(fù)載裝置作為輔助裝置的一部分,提供纏繞張力進(jìn)行層間預(yù)緊。碳纖維纏繞時(shí),上層碳纖維會(huì)對(duì)已纏繞的下層碳纖維產(chǎn)生壓力,使其沿徑向發(fā)生壓縮變形。為得到自內(nèi)而外具有相同的初始張力和變形的織物結(jié)構(gòu),纏繞張力應(yīng)該逐層遞減。各層等張力狀態(tài)的纏繞張力可用下式[11]計(jì)算:

        式中:Γ0i為纏繞張力;Γ為纖維束張力;λ為柔度比;n為纏繞總層數(shù);i為纏繞當(dāng)前層數(shù);Ef為紗層平均模量;hf為紗層平均高度;E0為復(fù)合材料筒模量;h0為復(fù)合材料筒厚度;t為纏繞紗束寬度;Ef0為碳纖維模量;Sf0為碳纖維截面積。

        本文所采用的構(gòu)件預(yù)制體纏繞總層數(shù)n為11,復(fù)合材料筒模量E0為50 GPa,厚度h0為2 mm,纏繞紗束寬度t為2.7 mm,碳纖維模量Ef0為230 GPa,碳纖維截面積Sf0為0.44 mm2。由式(1)、(2)計(jì)算出纏繞張力為1.04Γ ~4.30Γ。單股T700-3K碳纖維束的最大拉伸力約為403.9 N,碳纖維纏繞張力經(jīng)驗(yàn)取值范圍為3% ~14% Γ ,即Toi在12.1 ~ 56.4 N范圍內(nèi)變動(dòng)。由于在預(yù)制體制備過(guò)程中,各層纏繞層張力逐層遞減的操作性不強(qiáng),因此本試驗(yàn)采用限定第一層張力、每?jī)蓪舆f減一次的方法[12],其纏繞張力計(jì)算值見表1。試驗(yàn)中參照表1所示計(jì)算值依次選用不同重量的重物來(lái)調(diào)節(jié)各層張力。

        表1 各層纏繞張力與單股碳纖維拉力的倍數(shù)Table 1 Multiple between layer winding tension and carbon fiber bundle tension

        2. 3 縫合方式

        常用的縫合方式主要有鏈?zhǔn)娇p合、鎖式縫合、改進(jìn)鎖式縫合。鏈?zhǔn)娇p合的縫線經(jīng)過(guò)多次繞曲處于緊縮狀態(tài),碳纖維損傷嚴(yán)重。鎖式縫合的交結(jié)點(diǎn)在材料厚度的中間,容易造成高的應(yīng)力集中。改進(jìn)鎖式縫合可避免鏈?zhǔn)娇p合和鎖式縫合存在的缺陷,纖維束彎折少,有利于提高層間強(qiáng)度。同時(shí)合理的縫合密度可以有效增強(qiáng)材料的層間強(qiáng)度和損傷容限[13]。隨著縫合密度的增加,復(fù)合材料的抗分層能力逐漸增強(qiáng),同時(shí)縫合對(duì)面內(nèi)的損傷和引起的集中應(yīng)力也逐漸加劇,導(dǎo)致面內(nèi)拉伸強(qiáng)度損傷嚴(yán)重,因此縫合密度不宜過(guò)大,應(yīng)控制在17 針/cm2以下[14-15]。本試驗(yàn)中采用人工方式進(jìn)行了改進(jìn)鎖式縫合,縫線選擇T700-3K碳纖維束,縫合密度選用3~15針/cm2。

        3 試驗(yàn)與分析

        3. 1 試驗(yàn)方法

        為檢驗(yàn)本文變截面筒形構(gòu)件預(yù)制體制備方法的可行性,采用真空吸滲擠壓工藝制備Cf/Mg復(fù)合材料構(gòu)件,將制備好的預(yù)制體放入成型裝置的擠壓筒內(nèi),在氬氣保護(hù)下進(jìn)行鎂合金熔煉及預(yù)制體預(yù)熱,當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定溫度并保溫10~30 min后,關(guān)閉氬氣對(duì)型腔抽真空,隨后向坩堝通入氬氣,將液態(tài)合金澆注至擠壓筒中,凸模下行實(shí)現(xiàn)壓力浸滲及保壓凝固,冷卻后將復(fù)合材料構(gòu)件取出[16],試驗(yàn)過(guò)程如圖3所示。

        圖3 Cf/Mg復(fù)合材料構(gòu)件制備工藝流程圖Fig.3 Fabrication process of Cf/Mg components

        試驗(yàn)后對(duì)取出的Cf/Mg復(fù)合材料構(gòu)件沿中心線縱向剖開,觀察碳纖維預(yù)制體的變化,進(jìn)而改進(jìn)制備工藝,直至滿足要求。

        3. 2 織物形式對(duì)預(yù)制體抗變形能力的影響

        圖4是采用3K碳布剪裁制備的預(yù)制體的錐面部分,預(yù)制體錐面部分發(fā)生了嚴(yán)重的彎曲變形,結(jié)構(gòu)完整性遭到破壞,這是因?yàn)椴捎锰疾间伕插F面時(shí)必須進(jìn)行裁剪,由此產(chǎn)生的斷口帶來(lái)環(huán)向性能的損傷,浸滲時(shí)不能抵抗鎂合金澆注過(guò)程的沖擊而造成預(yù)制體松散變形。因此須選擇T700-12K無(wú)緯布進(jìn)行縱向鋪層,T700-3K碳纖維束進(jìn)行環(huán)向纏繞。

        3. 3 纏繞張力對(duì)預(yù)制體層間距的影響

        分別對(duì)不同張力下制備的構(gòu)件進(jìn)行縱向剖開,觀察中部的宏觀形貌,如圖5所示。

        圖5 不同張力制備的預(yù)制體試驗(yàn)結(jié)果Fig.5 Experiment results of preform with different winding tensions

        圖5 (a)是纏繞張力在11.2~48.5 N時(shí)的Cf/Mg復(fù)合材料構(gòu)件層間形貌,鎂合金在層間囤積較多,碳纖維束層間距較大,導(dǎo)致Cf/Mg復(fù)合材料構(gòu)件體積分?jǐn)?shù)較低。這是因?yàn)槔p繞張力偏小,碳纖維層間的約束力不足,直接導(dǎo)致預(yù)制體結(jié)構(gòu)松散[17]。圖5(b)是增強(qiáng)體纏繞張力在14.5~60.0 N時(shí)復(fù)合材料構(gòu)件層間形貌,碳纖維層間合金明顯不足,這是因?yàn)槔p繞張力偏高時(shí),增強(qiáng)體纖維體積分?jǐn)?shù)相對(duì)較高,層間排布緊密,帶來(lái)鎂合金液浸滲困難。后期試驗(yàn)中,為提高Cf/Mg復(fù)合材料構(gòu)件的制備質(zhì)量,纏繞張力的范圍控制在13.6~56.3 N。

        3. 4 縫合密度對(duì)預(yù)制體層間結(jié)合的影響

        分別對(duì)不同縫合密度制備的Cf/Mg復(fù)合材料構(gòu)件進(jìn)行加工及觀察,結(jié)果如圖6所示。

        圖6 不同密度縫合的預(yù)制體實(shí)驗(yàn)結(jié)果Fig.6 Experiment results of preform with different density stitches

        圖6 (a)為縫合密度為3針/cm2時(shí)的Cf/Mg復(fù)合材料構(gòu)件加工后的外觀,表面發(fā)生了層間開裂,這是由于低縫合密度時(shí),層間結(jié)合力較低[18],加工后內(nèi)部應(yīng)力的釋放導(dǎo)致了層間裂紋的擴(kuò)展,Cf/Mg復(fù)合材料構(gòu)件發(fā)生層間剝離破壞。圖6(b)是采用縫合密度為15針/cm2的Cf/Mg復(fù)合材料構(gòu)件加工后的外觀,由于縫合密度過(guò)大,針腳處的碳纖維束發(fā)生凹陷,導(dǎo)致加工后出現(xiàn)局部剝落,造成加工表面質(zhì)量較低。因此,最終的縫合密度控制在7~9針/cm2。

        圖7(a)為采用本文設(shè)計(jì)開發(fā)的預(yù)制體成型裝置及選擇碳纖維無(wú)緯布依模鋪覆、碳纖維束環(huán)向纏繞、局部縫合(密度7~9針/cm2)、外層編織方法制備的預(yù)制體,其形態(tài)完整,宏觀質(zhì)量良好。圖7(b)是經(jīng)真空吸滲擠壓工藝最終得到的Cf/Mg復(fù)合材料構(gòu)件,與前期制備的缺陷件相比,本構(gòu)件外形與設(shè)計(jì)一致,表面平整,碳纖維排布有序,加工后無(wú)明顯的層間開裂及脫落,且有效避免了預(yù)制體的變形和破壞。

        圖7 預(yù)制體及Cf/Mg復(fù)合材料構(gòu)件Fig.7 Preform and Cf/Mg composite component

        從Cf/Mg復(fù)合材料構(gòu)件底部取樣,利用掃描電鏡進(jìn)行微觀組織觀察,結(jié)果顯示碳纖維在基體合金中二向均勻分布,沒(méi)有明顯的碳纖維團(tuán)聚,如圖8所示。

        圖8 Cf/Mg復(fù)合材料構(gòu)件的微觀組織Fig.8 Microstructure of Cf/Mg composite component

        研究過(guò)程說(shuō)明了本文設(shè)計(jì)的變截面筒形構(gòu)件碳纖維預(yù)制體制備方法的有效性。

        4 結(jié)論

        1)提出了“依模鋪覆—纏繞定型—局部縫合—編織加固”復(fù)合材料預(yù)制體制備工藝,并設(shè)計(jì)制造了集纏繞機(jī)構(gòu)、鋪放機(jī)構(gòu)、編織機(jī)構(gòu)和輔助裝置為一體的變截面筒形預(yù)制體成型裝置,可滿足Cf/Mg復(fù)合材料復(fù)雜構(gòu)件成形要求。

        2)在環(huán)軸向鋪層比例為1:1,碳纖維纏繞張力為13.6~56.3 N,縫合密度7 ~9 針/cm2,縫合類型為改進(jìn)鎖式縫合等工藝條件下,成功制備出碳纖維預(yù)制體,結(jié)構(gòu)均勻且形態(tài)良好。

        3)經(jīng)真空吸滲擠壓工藝成形試驗(yàn)檢驗(yàn),所制備的預(yù)制體未發(fā)生明顯變形、層間結(jié)合良好、結(jié)構(gòu)完整,校驗(yàn)了本文提出的預(yù)制體制備方法及其成形裝置的有效性。

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