介紹了基于DSRC無線通信的智能防撞預(yù)警系統(tǒng)。專用短程通信（DSRC）技術(shù)的防撞預(yù)警是目前最有前景的車載通信技術(shù)，可顯著地減少碰撞事故數(shù)量，當汽車在道路上發(fā)生無法避免的撞車事故時，還可以減輕汽車損壞程度。該通信系統(tǒng)支持車-車（V2V）之間在5.9GHz的DSRC通道而進行數(shù)據(jù)傳輸。

由于基于車輛傳感器的防撞預(yù)警系統(tǒng)受視距的局限性而讓其發(fā)展受到限制，使得DSRC技術(shù)的應(yīng)用受到重視。美國交通運輸部（USDOT）正研究先進的基于無線通信的汽車安全解決方案。DSRC的空中網(wǎng)絡(luò)可以及時反饋本車300m范圍內(nèi)的實時安全信息，同時DSRC數(shù)據(jù)還與車載自主傳感器數(shù)據(jù)結(jié)合，例如雷達和攝像頭等。

交通運輸部在密歇根州安阿伯對V2V模式進行現(xiàn)場部署并進行相應(yīng)的試驗，將DSRC與其它車載傳感器結(jié)合以解決路口碰撞情況?；贒SRC的路口防撞預(yù)警具有的優(yōu)勢在于交點運動輔助（IMA）的應(yīng)用，為預(yù)警系統(tǒng)添加了聲音和視覺警報功能。DSRC對車輛控制系統(tǒng)的作用很有必要，如當駕駛員對危險反應(yīng)不及時，則車輛可以自動執(zhí)行緊急制動。為對整體的DSRC控制系統(tǒng)進行分析，美國交通運輸部正進一步研究前進防撞（FCA）和路口防撞（ICA）技術(shù)，梅賽德斯-奔馳車隊在加利福尼亞州帕洛阿爾托利用ICA原型系統(tǒng)在車輛碰撞情況下進行行為測試。

M. Maile et al. Vehicular Technology Conference (VTC Spring), 2015 IEEE 81st 11-14 May 2015.

編譯：成旺龍