基于PLC控制的單缸柴油/液化石油氣發(fā)動(dòng)機(jī)
2015-12-14 06:46:32
汽車文摘 2015年7期
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基于PLC控制的單缸柴油/液化石油氣發(fā)動(dòng)機(jī)
研究在可編程序邏輯控制器（PLC）控制下，將機(jī)械單缸柴油機(jī)改為柴油/LPG雙燃料系統(tǒng)。新的燃料系統(tǒng)包括2種不同的噴射系統(tǒng)，①噴射系統(tǒng)噴射柴油；②噴射液化石油氣。通過使用可編程序邏輯控制器（PLC），使液化石油氣系統(tǒng)將燃料噴射在進(jìn)氣歧管中，而柴油噴射系統(tǒng)在活塞到達(dá)上止點(diǎn)之前，將柴油直接噴于缸內(nèi)。通過對(duì)Lombardini LDA 450型柴油機(jī)改裝后，作為PLC控制的單缸柴油/液化石油氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
介紹多燃料內(nèi)燃機(jī)的歷史及現(xiàn)狀，探討了國內(nèi)外柴油/液化石油氣發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r及研究熱點(diǎn)；內(nèi)燃機(jī)工作過程數(shù)值計(jì)算方法，按發(fā)展的順序?qū)θ紵Ｐ瓦M(jìn)行闡述；對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元ECU進(jìn)行改裝，對(duì)電控邏輯編程，對(duì)噴射系統(tǒng)硬件進(jìn)行改裝；進(jìn)行柴油/液化石油氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果分析引燃油量的變化對(duì)雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響，得出雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行特性。
試驗(yàn)結(jié)果表明，PLC的電控雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)通過選擇單燃料或雙燃料，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒質(zhì)量，同時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)在雙燃料時(shí)的壓燃比進(jìn)行了研究。改裝的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)提高了發(fā)動(dòng)機(jī)研究的測試能力。商用發(fā)動(dòng)機(jī)可以通過PLC加入電控系統(tǒng)改為高壓共軌系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)和液化石油氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
刊名：Fuel（英）
刊期：2014年第130期
作者：Alp Tekin Ergenc et al
編譯：路順杰
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