+ 劉雨菲

互聯(lián)網(wǎng)+：中國(guó)航天產(chǎn)業(yè)突圍正逢時(shí)

+ 劉雨菲

互聯(lián)網(wǎng)+的發(fā)展，一日千里。擁有宇宙速度的航天產(chǎn)業(yè)，同樣要以航天加速度，在商業(yè)市場(chǎng)上謀求高速發(fā)展。

中國(guó)航天自從提出“產(chǎn)業(yè)”概念以來(lái)，已經(jīng)過(guò)去了20多年。對(duì)于多數(shù)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，20多年的時(shí)間已經(jīng)足夠完成從創(chuàng)業(yè)到突破，再到成熟的過(guò)程。但航天產(chǎn)業(yè)的情況卻并非如此，這個(gè)以尖端技術(shù)形象存在于世人面前的行業(yè)，其實(shí)還是高度依賴(lài)于政府訂單，部分細(xì)分市場(chǎng)甚至完全依賴(lài)政府，商業(yè)化高度十分不足。

一個(gè)比較顯著的特征就是宣傳上的調(diào)門(mén)。無(wú)論主動(dòng)還是被動(dòng)，媒體都在努力描繪航天對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和人民生活的作用，電視轉(zhuǎn)播、天氣預(yù)報(bào)、測(cè)繪制圖……不一而足。但是反過(guò)來(lái)想一想，一個(gè)真正成熟的、融合的行業(yè)，需要這樣宣傳自己存在的意義嗎？我們何曾見(jiàn)過(guò)汽車(chē)行業(yè)宣傳自己對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要性？同樣，高鐵在運(yùn)行之前確實(shí)遭到質(zhì)疑，但京滬高鐵開(kāi)通不過(guò)一年，就沒(méi)有人認(rèn)真討論“高鐵有沒(méi)有用”這樣的話(huà)題了。為什么？或許是因?yàn)槠胀ǖ南M(fèi)者很少能感受到航天產(chǎn)業(yè)能為自己提供什么實(shí)實(shí)在在的益處，航天產(chǎn)品、航天技術(shù)、航天服務(wù)的推廣，往往都是自上而下的，缺少自下而上的、來(lái)自市場(chǎng)的、自發(fā)的支持。

為什么航天需要反復(fù)強(qiáng)調(diào)自己有用？

真實(shí)的結(jié)論可能令人尷尬——航天對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展起到的作用，更多地在于宣傳，在于樹(shù)立了一個(gè)自力更生的形象，實(shí)際的經(jīng)濟(jì)地位與商業(yè)角色，不是那么必不可少的。

任何一個(gè)行業(yè)要想樹(shù)立自己的經(jīng)濟(jì)地位，一方面要靠自身努力，另一方面也需要機(jī)會(huì)。航天產(chǎn)業(yè)的處境，在很大程度上是因?yàn)殄e(cuò)失良機(jī)。最明顯的例子是電視直播，由于失去了最好的商業(yè)化時(shí)機(jī)，這個(gè)原本可以高度發(fā)達(dá)的產(chǎn)業(yè)至今沒(méi)有進(jìn)入真正的商業(yè)化。今天的衛(wèi)星電視直播在光纖網(wǎng)絡(luò)、4G網(wǎng)絡(luò)面前，已經(jīng)沒(méi)有什么可言的競(jìng)爭(zhēng)力。短期內(nèi)也看不到業(yè)務(wù)爆發(fā)式成長(zhǎng)的可能。

今天，隨著互聯(lián)網(wǎng)+概念得到國(guó)家承認(rèn)，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的劇烈擴(kuò)張，航天產(chǎn)業(yè)或許面臨著一個(gè)千載難逢的機(jī)會(huì)。航天應(yīng)用本質(zhì)上是一種信息服務(wù)，通信、導(dǎo)航、遙感與氣象這四大應(yīng)用門(mén)類(lèi)，都是在提供信息采集、信息處理、信息投送的服務(wù)。航天提供到最終用戶(hù)手里的，是以音頻、視頻、文本、數(shù)據(jù)形式出現(xiàn)的信息產(chǎn)品。而互聯(lián)網(wǎng)+的本質(zhì)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的充分信息化，用信息手段去重整傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式、推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新、推動(dòng)體制機(jī)制創(chuàng)新。航天作為提供基礎(chǔ)時(shí)空基準(zhǔn)信息、基礎(chǔ)地理信息、高時(shí)效性環(huán)境信息、獨(dú)特信息通道的產(chǎn)業(yè)，在互聯(lián)網(wǎng)+的浪潮中，是一定能找到用武之地的。這是航天+最為現(xiàn)實(shí)、距離最近的實(shí)現(xiàn)機(jī)會(huì)。

然而，有機(jī)會(huì)和抓住機(jī)會(huì)及創(chuàng)造機(jī)會(huì)之間有著相當(dāng)大的區(qū)別，也必須經(jīng)歷一定的奮斗路程。就在寫(xiě)下這篇文字前不久，筆者應(yīng)邀參加了中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)。不論會(huì)議規(guī)模、參會(huì)人員層次、話(huà)題豐富程度還是經(jīng)濟(jì)總量，互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)都比國(guó)內(nèi)航天產(chǎn)業(yè)所有會(huì)展加起來(lái)都多。同樣比“加起來(lái)還多”的是產(chǎn)值和市值，當(dāng)今著名的幾家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，其中任何一家，年產(chǎn)值比整個(gè)航天行業(yè)都高；而無(wú)論阿里巴巴還是百度，市值也比航天行業(yè)各上市公司的總和還要高。除了這些令人尷尬的對(duì)比，我們還要提出兩個(gè)讓人心生警覺(jué)的數(shù)據(jù)，首先是上述電商企業(yè)的成長(zhǎng)速度，京東從2004年開(kāi)始進(jìn)入電商，到今天只有11年，2014年第四季度的銷(xiāo)售額已經(jīng)是347億，9月2日收盤(pán)時(shí)的市值340億美元。航天作為信息產(chǎn)業(yè)，這樣此消彼長(zhǎng)的結(jié)果只有一個(gè)，就是被邊緣化。就像今天的衛(wèi)星電視直播一樣，雖然坐擁數(shù)千萬(wàn)用戶(hù)，卻只有微不足道的產(chǎn)值。

航天+：要與民生緊密結(jié)合

跟上互聯(lián)網(wǎng)+的節(jié)奏，搭上互聯(lián)網(wǎng)+這班車(chē)，成為互聯(lián)網(wǎng)+當(dāng)中一個(gè)不可或缺的組成部分，是航天產(chǎn)業(yè)的機(jī)會(huì)，也是挑戰(zhàn)。航天產(chǎn)業(yè)要和傳統(tǒng)行業(yè)相加，和國(guó)民經(jīng)濟(jì)、人民生活相加，并不是喊口號(hào)就能做到的。我們可以從互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)的參會(huì)人、參會(huì)行業(yè)、參會(huì)企業(yè)中看一看航天產(chǎn)業(yè)的不足。從運(yùn)營(yíng)商到電商、從硬件商到云計(jì)算服務(wù)上、從信息安全到文化傳播、從技術(shù)專(zhuān)家到金融業(yè)者再到演藝界人士、從小額貸款到洗衣服務(wù)，真正與民生相結(jié)合在一起，真正從民眾和企業(yè)的需求出發(fā)，去研發(fā)產(chǎn)品和服務(wù)。確切地說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)+已經(jīng)進(jìn)入“你需要什么，我們研發(fā)什么”的階段。而我們的航天產(chǎn)業(yè)在具體民用產(chǎn)業(yè)上，似乎還停留在“我研發(fā)了一個(gè)技術(shù)，你們看看有什么用”的階段，在民用產(chǎn)品上普遍不接地氣，在直接面向消費(fèi)者的服務(wù)產(chǎn)業(yè)上幾乎毫無(wú)作為。

航天產(chǎn)業(yè)有可能直接面向消費(fèi)者嗎？格里格·維勒給了我們一個(gè)肯定的答案，那就是，把衛(wèi)星服務(wù)的價(jià)格降下來(lái)，把寬帶服務(wù)真正送到數(shù)字鴻溝那邊的人們掌心里，何愁沒(méi)有市場(chǎng)沒(méi)有投資呢？君不見(jiàn)世界排名第一和第二的國(guó)際通信衛(wèi)星公司、歐洲衛(wèi)星公司都在主動(dòng)找上維勒，要求給他投資嗎？美國(guó)的諸多小衛(wèi)星對(duì)地觀測(cè)企業(yè)，也在逐步采用類(lèi)似的商業(yè)模式。說(shuō)到這里，不妨再談一件讓人尷尬的事情，在互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)所有的上榜企業(yè)和嘉賓當(dāng)中，來(lái)自航天的參與者只有個(gè)位數(shù)。我們的差距還很大，需要做的事情還很多。但是如果不去做，航天產(chǎn)業(yè)被邊緣化，可能只是幾年之內(nèi)的事情。

如果航天的有關(guān)企業(yè)還抱著“縱向整合”的陋習(xí)來(lái)看待產(chǎn)業(yè)，抱著把整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈統(tǒng)合到自己麾下以求壟斷的思想，那就等于是把自己從互聯(lián)網(wǎng)+當(dāng)中脫離出來(lái)，是做減法而不是加法，是加速自己的邊緣化。

航天+：“縱向整合”的陋習(xí)是做減法

要想?yún)⑴c互聯(lián)網(wǎng)+，把航天產(chǎn)業(yè)變成真正意義上的航天+，與傳統(tǒng)行業(yè)相加，與人民生活相加，與互聯(lián)網(wǎng)相加，首先要做的是轉(zhuǎn)變觀念。在國(guó)家戰(zhàn)略層面，航天或許不可或缺。但在民用層面，航天產(chǎn)品和航天服務(wù)，是有替代品的。通信廣播可以被光纖網(wǎng)絡(luò)取代，遙感、氣象和導(dǎo)航可以用國(guó)外產(chǎn)品取代。如果航天的有關(guān)企業(yè)還抱著“縱向整合”的陋習(xí)來(lái)看待產(chǎn)業(yè)，抱著把整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈統(tǒng)合到自己麾下以求壟斷的思想，那就等于是把自己從互聯(lián)網(wǎng)+當(dāng)中脫離出來(lái)，是做減法而不是加法，是加速自己的邊緣化。任何企業(yè)乃至行業(yè)都有自己的長(zhǎng)處和短處，航天企業(yè)應(yīng)當(dāng)做的，是認(rèn)識(shí)到自己的優(yōu)缺點(diǎn)，認(rèn)識(shí)到自己擅于做什么不擅于做什么。把擅長(zhǎng)的事情做到極致，把不擅長(zhǎng)的事情托付給擅長(zhǎng)的人。這樣的分工合作才是互聯(lián)網(wǎng)+的本質(zhì)精神。特立獨(dú)行如喬布斯和蘋(píng)果，也必須接受互聯(lián)網(wǎng)的TCP/IP協(xié)議、Web系列協(xié)議和諸多網(wǎng)絡(luò)通行的影像、文本、圖片格式，以求聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，否則如何普及和推廣？需要指出的是，這樣的分工不應(yīng)當(dāng)局限于技術(shù)層面，還應(yīng)當(dāng)用股權(quán)方式體現(xiàn)出來(lái)，也就是混合所有制。如此才能厘清合作者的權(quán)利與責(zé)任，讓每個(gè)參與者都能夠真正有心去把自己的事情做到最好。

當(dāng)然，并不是所有企業(yè)都在追求縱向整合，也有相當(dāng)多企業(yè)是不得其門(mén)而入。在這里，我們不妨再看看參與互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)的另一類(lèi)企業(yè)，也就是硬件商，其中最為經(jīng)典的就是英特爾。在很大程度上，我們可以說(shuō)，沒(méi)有英特爾就沒(méi)有電腦，不但沒(méi)有PC，也沒(méi)有服務(wù)器、沒(méi)有iPad和iPhone，沒(méi)有互聯(lián)網(wǎng)存在的物質(zhì)基礎(chǔ)。我們的航天企業(yè)多數(shù)還是硬件商，不妨先以英特爾為模板，力求導(dǎo)航定位芯片、Ka頻段通信系統(tǒng)等核心硬件的突破和成熟，保證自己成為互聯(lián)網(wǎng)有關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上的基礎(chǔ)硬件供應(yīng)商。也就是前面提到的，把自身擅長(zhǎng)的，做到極致。在這個(gè)過(guò)程中，航天產(chǎn)業(yè)會(huì)逐步熟悉互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)+的運(yùn)行規(guī)則、行為方式、產(chǎn)業(yè)文化，甚至包括一些潛規(guī)則，為更深層次地參與互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)造條件。

聲音：

我們這個(gè)時(shí)代的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新不僅僅是個(gè)人的需求，也是國(guó)家的需求。中國(guó)需要新興的產(chǎn)業(yè)來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，需要一個(gè)充滿(mǎn)想象空間的產(chǎn)業(yè)給人們帶來(lái)創(chuàng)新和發(fā)展的希望，而這正好是航天產(chǎn)業(yè)可以發(fā)揮作用的地方。

中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)普及率不到人口的一半，遠(yuǎn)離城市的人口都會(huì)希望能夠得到O3b網(wǎng)絡(luò)公司（O3b意為“另外30億人”，指全球尚未接入互聯(lián)網(wǎng)的人口）創(chuàng)始人格里格·維勒所描繪的美好未來(lái)。中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略更應(yīng)該讓10多億人民都能夠參與，那么航天產(chǎn)業(yè)能否與互聯(lián)網(wǎng)相融合，讓另一半沒(méi)有互聯(lián)網(wǎng)的人群也參與到互聯(lián)網(wǎng)的成果中來(lái)？答案是肯定的！當(dāng)航天遇上互聯(lián)網(wǎng)，就可以產(chǎn)生完美的結(jié)合，每個(gè)個(gè)人都最終可以有希望實(shí)現(xiàn)無(wú)處不在，無(wú)所不能的信息互聯(lián)。

產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必須要瞄準(zhǔn)客戶(hù)的需求。中國(guó)廣闊的海疆、天空和土地都需要一個(gè)巨大的航天互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，把所有的人、所有的物連接在一起，這個(gè)夢(mèng)美好到難以想象。如果成功，那么航天產(chǎn)業(yè)會(huì)進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)，真正成為一個(gè)新興的支柱產(chǎn)業(yè)。我們的航天產(chǎn)業(yè)決策者們要果敢迎接這個(gè)挑戰(zhàn)，打造另一個(gè)讓中國(guó)人自豪的航天奇跡。

——千人計(jì)劃賈鵬程博士

讓航天+，成為先鋒力量

航天+，需要發(fā)揮自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，更好地促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+以更快的速度和更高的質(zhì)量得到實(shí)現(xiàn)，而不僅僅是搭車(chē)。特別是導(dǎo)航衛(wèi)星、遙感衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星和直播衛(wèi)星擁有“廣播”特質(zhì)，同一顆衛(wèi)星、同一個(gè)衛(wèi)星系統(tǒng)可以為無(wú)限數(shù)量的用戶(hù)服務(wù)，用戶(hù)越多，平均成本就越低。這可以進(jìn)一步降低互聯(lián)網(wǎng)+所需要的信息成本，讓更多的普通人用得好、用得起。在這個(gè)問(wèn)題上，GPS已經(jīng)為我們做出了示范。它是當(dāng)今功能最強(qiáng)、成本最低、效果最好、對(duì)使用者知識(shí)技能要求最低的導(dǎo)航定位手段，人們只要支付幾十元就可以買(mǎi)到GPS功能，用上好幾年。而導(dǎo)航地圖的普遍免費(fèi)，也與遙感、測(cè)繪衛(wèi)星圖像供應(yīng)日益豐富有直接關(guān)系?？傮w上說(shuō)，航天產(chǎn)品和服務(wù)只要理順流程，加速混合所有制的推進(jìn)，以更有力的姿態(tài)與優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+大幅度降低成本、降低門(mén)檻，讓更多人、更多產(chǎn)業(yè)、更多企業(yè)盡快與互聯(lián)網(wǎng)相“+”。

另外，航天技術(shù)的二次應(yīng)用可以解決互聯(lián)網(wǎng)+當(dāng)中的很多技術(shù)瓶頸，例如圖像處理、無(wú)人系統(tǒng)、遠(yuǎn)程操作、先進(jìn)材料、先進(jìn)能源。航天器制造商對(duì)于質(zhì)量控制的諸多經(jīng)驗(yàn)與方法，也可以用來(lái)支持中小企業(yè)的水平提升，成為真正的靠得住的互聯(lián)網(wǎng)+服務(wù)商。因此，航天+能做和應(yīng)該做的事情，幾乎是無(wú)窮無(wú)盡的。

就在本文成稿的時(shí)候，一篇名為《互聯(lián)網(wǎng)將擊穿一切資源壁壘》的文章指出：互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，一切建立在信息不對(duì)稱(chēng)基礎(chǔ)上的商業(yè)模式都將改寫(xiě)。互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，以下手段也都將失去作用，包括制造和利用信息不對(duì)稱(chēng)、營(yíng)造品牌仰視感和神秘感、擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模以降低成本。這都是傳統(tǒng)工業(yè)化時(shí)代的手段，在信息平等、信息流暢通的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，以這些手段營(yíng)造出來(lái)的壁壘都將被打得粉碎。只有真正的原始性創(chuàng)新、難以復(fù)制的工藝品，真正從消費(fèi)者而不是生產(chǎn)者角度提供的產(chǎn)品和服務(wù)，才會(huì)受到歡迎。

其實(shí)航天的原始精神是適合于互聯(lián)網(wǎng)+的，對(duì)于未知世界的勇敢探索，對(duì)于新領(lǐng)地、新資源的開(kāi)辟，對(duì)于極致技術(shù)的追求，對(duì)于最大困難的不懈挑戰(zhàn)，正是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最受推崇、萬(wàn)人點(diǎn)贊的品質(zhì)。只要擺正姿態(tài)、勇往直前，航天+不但能在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代找到自己的位置，更可以成為一支先鋒力量。

總體上說(shuō)，航天產(chǎn)品和服務(wù)只要理順流程，加速混合所有制的推進(jìn)，以更有力的姿態(tài)與優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+大幅度降低成本、降低門(mén)檻，讓更多人、更多產(chǎn)業(yè)、更多企業(yè)盡快與互聯(lián)網(wǎng)相“+”。

小記：

千里之行始于足下，航天產(chǎn)業(yè)要想做到航天+，必須從一件件實(shí)事做起。但其中容不得拖延、傲慢和推諉?；ヂ?lián)網(wǎng)+的發(fā)展一日千里，擁有宇宙速度的航天產(chǎn)業(yè)，同樣要以航天加速度，在商業(yè)市場(chǎng)上謀求高速發(fā)展。

我們衷心期待著航天技術(shù)、航天產(chǎn)品、航天服務(wù)能真正發(fā)揮潛力的那一天早日到來(lái)。

(原文刊登于《衛(wèi)星與網(wǎng)絡(luò)》雜志及其官方微信)